Хенри форд моят живот моят достъп pdf. Моят живот, моят обхват Хенри Форд. Приятелство и семеен живот

Хенри Форд

Моят живот, моят обхват

Влизане

Моята творческа идея

Страната ни започна да се развива бързо; каквото и да казваха за нашите враждебни успехи - ние лед-лед набраздихме горния склон. Независимо от цената, успехите ни бяха невероятни. Но ако бъдем още по-поразени от това, ако остане още клане, тогава всичките ни успехи ще се превърнат в бедност. Трудно е да се досетим каква повече сила се използва за отбраната на земята, по-ниска във всички индустриални предприятия на страната, веднага я стесниха, - и - веднага ще има съобщение за способността да лежи пред нас. И сега, ако останалите сили преживяват процеса на лутане, сега, зад паническото скърцане на безпокойството, моментът, може би, моментът, ако е добре да се каже бъдещето от региона на бъдещето, на светлината на деня, дори стиховете.

Ако искате да започнете разговор за изчерпването на машината и индустрията, на която се помага, лесно можем да обвиним образа на студен, метален свят, като дърво, цветя, птици, лъкове с грандиозни фабрики на света, които са съставени от външни коли и машини-хора. Аз не подавам такова изявление. Нещо повече, уважавам, че ако не се научим да дълбаем по-добре с коли, няма да имаме час да се наслаждаваме на дървета и птици, цветя и лъкове.

Според мен работихме твърде усилено, за да направим злата радост от живота с мисъл за пролежничество, за да разберем „причината“ и „получаването на ползи за фондацията“. Прекарваме много време с тази енергия, която не ни достига за ежедневния живот. Силата на тази машина, стотинките, които майа корисн, по-малко останки, парченца смрад, сприят живот на свобода. Смърди е tіlki zasіb за deyakoї meti. Аз например се чудя на колите, как изглежда името ми, не само като на колите. Якби смърдиха само такива, пораснах все повече и повече. За мен вонята е окончателно доказателство за един вид бизнес теория, като, както вярвам, дори повече, по-ниска бизнес теория, а за мен: теория, мета, като - създавам свят на радости. Фактът за превъзходния успех на Ford Motor Vehicles Suspension е важен във връзка с факта, че вината са незабележимо проверяеми, що се отнася до моята теория. Само от гледна точка на peredum мога да преценя точните методи за жизнеспособност, финанси и просперитет от погледа на човек, който не е принуден от тях.

Yakby Преразгледах повече от собствените си думи, нямаше да ми е нужно да се напрягам, за да променя методите, които станах. Якби, мислех само за nabuttya, сегашната система изглеждаше чудотворна за мен; има твърде много доставка за мен една стотинка. Але, сещам се за задълженията на службата. Последната система не дава най-голямата производителност в света, но ще поникне във всички видове йога; от богати хора те отнемат продукта на собствената си практика. Вон е пощаден от плана. Всички попадат в vіd етап на планиране и dotsіlnostі.

Не мога да устоя на световните тенденции до приемането на нови идеи. По-добре е да бъдете скептични към всички нови идеи и да се опитате да докажете тяхната правилност, по-малко да се тревожите за всяка нова идея на станцията на непрекъснат цикъл от мисли. Скептицизмът, който избягва защитата, е компасът на цивилизацията. Няма такава идея, която би била добра само за това, което е старо, но е мръсна за това, което е ново; Но ако старата идея беше вярна на себе си, тогава тя беше доведена до нейната меланхолия. Самите идеи са достойни, но било то идея, това е повече от идея. Задачата е да се приложи на практика.

Бих искал да ви кажа, че идеите, макар и стабилно, могат да се осъществят навсякъде, че те миришат не само в областта на автомобилите, но и в трактори, но можете да влезете и в склада на такъв кодекс. Твърдо съм убеден, че този код е напълно естествен и бих искал да го донеса с такава невинност, сякаш бих донесъл нашите идеи до признание не като нови, а като естествен код.

Съвсем естествено е да се работи при свидетеля, че за щастие те вършат добра работа с допълнителна честна работа. Човешкото нещастие е значителен свят, след като се опитва да изгори от този естествен път. Не смея да пропагандирам нещо, което да надхвърли границите на безумното признание на този природен принцип. Съжалявам, че пуснах, какво мога да направя. Успехите, които постигнахме, всъщност са резултат от някакъв вид логически разсъждения: ако вече трябва да практикуваме, по-добре е да практикуваме разумно и забавно; колкото по-красиви ще бъдем працювати, толкова по-красиви ще бъдем. Axis scho proponuє за нас, според мен, елементарен, здрав човешки смисъл.

Едно от първите правила за предпазливост е да ни държите нащрек и да не пречите на реакционните действия с разумни подходи. Преживяхме успешно периода на фойерверките във всички градове и бяхме затрупани с програми и планове за идеалистичен напредък. Елът не се вливаше в средата на далечината. Всичко наведнъж се хвърли в среща, но не и в прогресивно движение. Имах възможност да изказвам почти безлики красиви речи; ale, като се прибрахме, видяхме, че огънят в огъня е угаснал. Реакционерите звучат разяждащо от унижението, което идва след такива периоди, и започват да разчитат на „добрия стар час“ – важно е да си спомним най-старото нечестие – и тъй като нямат далновиден поглед, нямат фантазии, тогава когато имат добра воня, минават за "практични хора" . Обръщането към vlady често виси като обръщане към здрава глава.

Основните функции са земеделие, промишленост и транспорт. Без тях животът на общността е невъзможен. Вонята скърцат светлина. Обработката на земята, подготовката и rozpodіl на предмети, полагането на пода и примитивните, като човешките нужди, но все още е по-актуално, без значение какво. Вонята е квинтесенцията на физическия живот. Ако смрадът изчезне, тогава се вкопчи в напрежението на живота.

Роботизираните умения са добре дошли. Направете го - не е като робот. Навпаки, спекулацията с готови продукти не може да бъде нищо лошо с правилното - това означава нито повече, нито по-малко, като приличен вид кражба, която не следва пътя на законодателството. По пътя на законодателството може да се постигне малко: то в никакъв случай не е конструктивно. Твърде рано е да се излиза извън границите на полицейската власт и за това проверките на нашите редици близо до Вашингтон или в главите на щатите на това, което не се вижда вонята, означава да отбележим часа. Docks mi chekaєmo vіd zakonodatelstvo, scho vono бдителност и usun zі svіtu pvіleї, ние бяхме предопределени да наблюдаваме, докато бдителността расте и привилегиите се умножават. Дълго време разчитаме на Вашингтон и в нас има твърде много законодатели - въпреки че не е толкова безплатно за нас, както в други страни - но смрадта приписва сила на законите, тъй като не е таман.

Ако вдъхновим страната, например нашата, че Вашингтон е рай, ако всемогъщество и всезнание седнат на троновете на върха на мрака, тогава страната започва да пада под грехопадението, сякаш не казва нищо добро в бъдеще. Помощ ще дойде не от Вашингтон, а от погледа на самите нас; повече от това, ние самите, ние можем, можем да помогнем на Вашингтон, като център, да обезсреди плодовете на нашия труд за далечно разпръскване, за явни пакости. Ние можем да помогнем за поръчката, не ние.

Мотото: „По-малко административен дух в бизнес живота и повече бизнес дух в администрацията” е по-гарническо не само за този, който е в правото и в правото, и в управлението на държавата, но и за този, който е в тъмното за хората. Създадени са състояния на сътворение, а не от бизнес огледално отразяване. Декларацията за независимост не е търговски документ, но конституцията на успешните държави не е каталог на стоки. Успехът на щатите е държавата, редът на живота на тази държава е повече от котка, за да даде стойност на живота на хората. Редът е по-малко от слуга на йога, а винаги можеш да си толкова богат. Веднага след като хората се превърнат в придатък към реда, те придобиват церемониалността на закона за плащане, още повече, че spivvіdnoshennia е неестествено, неморално, че protilyudske. Без бизнес живот тя не може без ред. Тези и повече, игрива обслужваща роля, подови настилки са необходими, като вода и хляб; ейл, pochinayuchi panuvati, смрад отидете rozrіz іz естествен начин. Dbati за благополучието на страната - обвързването на кожата от нас. Само за разбиране, вдясно ще бъде поставено правилно и да се надяваме. Obіtsyanki не правят нищо в ред, но не ги продават изведнъж. Честно казано, можеш да жонглираш с валута, като зловоние, ограбено в Европа (и як и в същото време да убиваш ce и да работиш в целия свят на финансите доти, доковете на чистите доходи се изчерпват до червата); на собственото му място има много урочист глупак7 | А междувременно робот и по-малко от робот могат да получат ценности. В дълбините на душата познаваш кожата.

Свръх а именно, че такъв интелигентен народ като нашия би заглушил основните процеси в живота на господаря. Повечето хора инстинктивно забелязват – научават се да не забелязват това – че една стотинка не е богатство. Вулгарните теории, които казват, че всичко е достойно за кожата и не пренебрегват нищо, те веднага виждат с инстинкта на пиперлив човек, вдъхват настроение у този човек, ако не е логично да проумее такова отношение пред тях. Вин знае, че вонята е глупост и това е достатъчно. По-ниският порядък, маловажен за неговата неизбежност, части от пропуски и различни несъответствия, може да има предимство в паритет с всеки друг, с който функционира виното. Безкрайно, и нисшият ред се движи стъпка по стъпка в по-нисшия, а нисшият ред също е функционален - но не сам по себе си, като угар, депозиран в новото от хората. Чи коригира ли нашата система? Zvichaino, грешно, в хиляда stosunkiv. Важна пролет? Така! Ще погледна дясната ръка, този rozum отдавна няма да е малък, за да падне. Але, тя избледнява.

Господарски принцип - tse pratsia. Пратсия е целият човешки елемент, сякаш е собствен звяр за плодотворност на съдбата. Човешкият труд създаде жътва от сезона за тези, които са станали девет. Икономическият принцип изглежда е: Кожата работи с нас върху материала, който не е създаден от нас и който ние не можем да създадем, върху материала, който ни е даден от природата.

Моралният принцип е, че човек има право на собствена практика. Струва си да знаете различните форми на vislovlyuvannya. Людина, като си изкарваше хляба, си спечели правото на ново. Като друг човек, който краде нов хляб, краде нов още, по-нисък хляб, краде свещено човешко право.

Въпреки че не сме в ума на virobly, ние не сме в ума и майката. Капиталистите, като се превърнаха в завдяци на търговски стотинки, є тимчасов, неизбежно зло. Вонята може да не изглежда зла, сякаш техните стотинки отново се изливат в магьосниците. И точно така, стотинките отиват при тези, които улесняват израстването, да бъдат барьери между по-спокоен и виробник - това са просто вонята на shkіdniki, чиято причина да се придържат, като само стотинки е по-вероятно да придържайте се към труда vіdnosin. И тогава ще бъде същото, ако всички идват при вас, само робот, един робот ще води пътя към здравето, богатството и щастието.

Няма причина човек, подобно на пратсувати, да не се е появил в качеството на пратсувати и да отнеме целия свят на вдъхновение за своята праца. Така че, не е възможно, тъй като човек, като працувати, но не и лош, не би отнел същото спокойствие, което му е нанесено. При всички обстоятелства може да ви бъде дадена възможност да извадите напрежението от онези, които са го направили. Ако не придавате нищо на съспенса, тогава вимагати под формата на напрежението на нищото. Нека ви бъде дадена свобода - умрете от глад. Сверджуючи, че мехът е по-виновен на майката, по-ниско вино, по-добро, като заслужено - само на този, който дякони взима повече, спуска го по право - далеч не сме заминали.

Не можеш да бъдеш твърд, глупав и шкидлив за хората, като тези, че всички хора са равни.

Природата няма два равни обекта. Ние така или иначе ще бъдем нашите коли, все едно са сменени части. Всички части са сходни една по една, тъй като само няколко могат да бъдат подобни в случай на прецизен химичен анализ, прецизни настройки и прецизна вибрация. Nі, че nіyakoї изискват от пробите. След изпомпване на два форда, подовите настилки с подобни имена едно към едно, че никой от тях не може да ги раздели, и с подобни части от настилката, че можете да сложите един от другата страна, неволно изпада в мисълта, че вонята е истинска , въпреки това. Ale tse zovsіm не е така. Вонята на роботите. Имаме хора, които са пътували в стотици, понякога в хиляди автомобили Ford, и вонята е непреодолима, но няма две абсолютно еднакви коли; че вонята се предава на нова кола за една година или по-малко и колата е доставена по-късно на редица други автомобили, също тествани от тях за една година за същите умове, воня, дори и да не е в ума, те ще да бъдат разделени старомоден вид okremі машини, все едно, за да ги отделите от їzdі.

Dosі Говоря за различни неща на мига; Нека да преминем към конкретни приложения. Следата на кожата щеше да бъде поставена така, че мащабът на живота на човек да бъде в ръцете на верните слуги, сякаш вина се даваха на службата. В същото време, да кажа няколко думи по тази тема, ние успешно оцеляхме периода, ако сто и петдесет души бяха хранени със сумата от услугите си по Оставащия план. Бил съм на път до такова място, ако вече никой не пита за услуги. Чековете пристигнаха автоматично. Насаждан от клиента, удрящ честта на продавача с молитвите си; nadali vіdnosiny се промени и продавачът стана nadavat чест на клиента, vykonuyuchi yogo zamovlennya. Бизнес животът е зло. Било монопол и стремеж към печалба е зло. За приемането е неизменно shkidly, сякаш е необходимо да се напряга. Няма начин да е толкова страхотно да се яде, така, ако е като спусък, можете сами да изядете част от храната си. Всичко беше лесно за бизнес живот. Pohitnuvsya принцип пеене, истински vidpovidnosti mіzh tsіnіstyu и її еквивалент. Почувствах нужда да мисля за удовлетвореността на клиентите. От пеещите колове, поемайки планината, за да вдъхновите тенденциите, изкарайте публиката на бис. Deyakі означаваше tsey camp като "razkvit бизнес живот". Ale tse в същото време не означаваше розквит. Тази була беше просто необичайно гонене за стотинка, тъй като не е малка за нищо добро за бизнес живот.

Само не бързай майка си пред очите, лесно е да се затрупаш с една стотинка и после, при непрестанните зузили още стотинки, Забравете за необходимостта да кажете на обществеността какво наистина искате. Робити го правят на базата на чиста печалба - предприемачеството е прекалено рисковано. Това е хазартна мръсотия, която тече неравномерно и рядко се появява по-рано, спуснете скалата. Офисът на бизнеса се извършва с цел спестяване на пари, а не за печалба от спекулации. И умът на такова virobnitstva - така че продуктите да са добри и евтини, така че тези продукти да служат за позор на хората, а не само на един виробник. Ако храната около стотинки се разглежда от гледна точка на помилване, тогава този продукт е фалшифициран в името на комбайна.

Хубаво е да заложиш лозе, зрешой, както и корист, за да носиш вино на хората. Вярно е, че за един час вино можете да водите бизнеса си по лош начин, като обслужвате само себе си. Но не за дълго време. Warto хората от чантата, що не можете да сервирате virobnik, а краят на йога не е далеч. Под часа на военния подиум виробниците бяха дбали, главен чин, за да си служат. Ale, yak само няколко души pobachiv tse, богати от тях стигна до края. Tsі хора stverdzhuvali, scho смрад пропилява до smugu "депресії". Елът на дясната була не е такъв. Смърдячите просто се опитаха, като се поддадоха на неправителството, да се включат в борбата срещу здравословен gluzdom, И такава политика в никакъв случай не е проблем. Глад за стотинки – най-важното е да не получаваш стотинки. Но ако служиш заради самата услуга, заради удовлетворението, ако ти се даде правото да постъпваш правилно, тогава самите стотинки се показват над света.

Стотинките, напълно естествени, идват от резултата основни дейности. Майчинските стотинки са абсолютно необходими. Ale не може да забрави с tsioma, че размяната на стотинки не е богатство, а умножение на koshtіv за услуга koris. За мен няма нищо особено добро за празен живот. Никой от нас няма право на нея. В цивилизацията няма място за паразити. Различни проекти намаляват стотинки, за да намалят разходите за храна, парчетата не могат да бъдат загубени в миналите знаци. Очевидно му остават много пари, което дава на нашата нация система от стотинки мицну основа за обмен. Tse храна, тъй като ще се сблъскам по-близо в една от предстоящите дивизии. Моят мръсотия срещу деветата финансова система е тези, които често се тълкуват като самоцел. И за tsієї, измислете богато в какво galmuє virobnitstvo zamіststvo, schob да вземе youma.

Моята мета е простота. Захал хората може да мислят толкова малко, а удовлетворението от основните нужди на живота (изглежда не е свързано с лукс, като кожа, според мен виждам правилно) да струва толкова много, че всичко е по-добро, направено от нас, богато сгънат, по-нисък разход. Нашите дрехи, жилищни помещения, обзавеждане на апартаменти - всичко може да бъде по-богато, просто и по-красиво в същото време. Струва ми се, че всички предмети в миналото са се приготвяли на певчески чин и никой от производителите не върви по втория път.

Не искам да кажа, че можем да отидем в другата крайност. За които няма абсолютно нищо за консумация. Не ни трябва, така че кърпата ни беше сгъната с мечка с дикой за залепване на главата. Вярно е, че йога би била лесна за подготовка по този конкретен начин, но би била изключително непрактична. Ковдра не е шедьовър на красотата, но никой от нас не е правил би багато, яки обикаляха около нас, като индианци, в килими. Правилната простота е свързана с практичното и послушното. Липса на всякакви радикални реформи за тези, които искат да променят хората и да ги прикрепят към певческите субекти. Уважавам това, че ако се опитате да въведете платно от „реформи“ за жените, неизменно се изправяйте в лицето на благотворителни хора, сякаш казват, че другите жени са били благотворителни. Иначе, изглежда, всичко изглежда е comir-navivorit. След това вземете това, което е донесло приставката си, и поставете всичко в новото. Tse nasampered vіdnositsya до vzuttya, дрехи, кабини, автомобили, zaliznits, параходи, дирижабли Usuvayuchi части и прости нужди, ние веднага usuvaёmo zavitrati z vrobnitstva. Логиката е проста. Ейл, нищо чудно, процесът започва най-вече с по-евтино производство, а не с опростяване на произведения продукт. Моята грешка идва от самия производител. Важно е първо за всичко, дослидити, каква е истината на такъв гарни, как да бутиш - кое ти печели признание колкото е възможно повече? Да видим - кой материал е най-добрият от всички възможни или по-скъп? І nareshti - чи позволяват vіn sproshchenna vіn konstruktsії i izmenshenі vags? И досега.

Zayva vaga nastіlki и bezgluzdish във всеки предмет, като значка на кочияш, - може би, дори по-bezglyzdish. Иконата може да служи за разпознаване в този час заива вагаозначава по-малко zayv vitratu сила. За мен е загадка защо тежестта на гравитацията се основава на тази сила. Всичко е по-хубаво в жената за чукване на пръсти, но защо да разваля зайва вага, ако нищо не може да се достигне? Трябва да монтирате специална кола с автомобил, признат за транспорт? Защо да не прехвърлите трансценденталния vag в наследството, което се транспортира с машина? Други хоране е в ума на големия, че е толкова умен, като тънък, но ние придаваме на по-голямата част от нашите транспортни средства такава изгода, защо е мъртъв вагата, че обсяг по-свидкист! Животът на един значителен свят наподобява издърпването на мъртви предимства.

На правилното място, тежестта на тежестта все още силно се изтласква напред, например, като селата от материали. Дървото е прекрасен материал за определени части, въпреки че не е икономичен. Дърво, като да влезе в склада на автомобил Ford, отмъсти за около 30 паунда вода. Без съмнение може да има полипшения. Виновно е да знаете zasіb, с помощта на някой друг, същата стегнатост и еластичност ще бъде постигната, без zavoї vaga. Така е и в хиляди други предмети.

Копачът е твърде стегнат за своята денна праця. Според мен един обикновен фермер с витражи харчи не повече от петстотин хиляди от енергията си за истински работен кон. Якби управлява завода за голяма ферма, ще е необходимо тя да бъде възстановена от работници-роботи. Най-голямата фабрика в Европа едва ли е организирана толкова зле, като обикновена селска държава. Механичната енергия и електричеството може да не са в застой. Не е само всеки да се бие с ръцете си, но не е достатъчно, за да вдъхне уважение към съвместната организация. За дълъг работен ден фермерът веднъж в дванадесет, ymovirno, се катери по трудни събирания и слиза. Vіn bude roki podryaditsya, теглене на вода вместо полагане на метър или два водопроводни тръби. Щом нуждите на допълнителните роботи се увеличават, тогава първата мисъл е да се наемат служители на допълнителния. Vіn vvazhaє zayvoi rozkіshshu харчи пари за преустройство. Следователно продуктите на силската държавност, които трябва да бъдат построени за най-ниски цени, са все още твърде скъпи, а доходите на фермера, за най-приятните умове, са мизерни. В часове на hizhatsky vitraty тази сила извиква причината за високите цени и ниските печалби.

В моята ферма в Диърборн всички се борят за помощни машини. Но ако искате да имате разширяване на силите между богатите, ние все още сме далеч от истинското икономическо състояние. До този час имаме не най-малката възможност да се посветим на тази храна без прекъсване, протягайки 5-10 години уважение, за да възстановим каквото още се изисква. Има повече за растеж, по-малко за растеж. И въпреки това, ние непрекъснато получавахме, независимо от пазарните цени, чудотворен доход. Ние във фермата не сме фермери, а занаятчии. Как може само един фермер да се научи да се чуди на себе си, като промискуитет, с най-мощното оставащо ръководство за цената на материалите и работната сила, цените на продуктите на Силната държава толкова падат и стигат дотам, че остават на кожата и копринено състояниеВ името на репутацията на най-малко рисковата и най-обещаваща професия.

Недостатъчното познаване на процесите и правилния ден на професията, както и най-добрите форми на организация е причината за малката рентабилност на заетостта от силната държава. Ейл и мустаци, които ще бъдат организирани на базата на силна държава, са обречени на печалба. Фермерът е вдъхновен от щастието на своите предци. Vіn не maє yavlennya за ekonomіyu virobnitstva и за zbut. Производителят, който не знае нищо за икономиката и в работата, щеше да прекара малко време. Това, което се опитва да направи един фермер - по-малко е необходимо да го възпитаваме, той е невероятно богат сам по себе си със силна държавност. Най-великият свят е просто засиб за достигане на евтини и значими продукти, както в индустриите, така и в селските райони, а продуктите от този вид означават, че всеки трябва да го получи. Но най-добрите са тези, които имат ясна склонност да съставят най-простите речи. Оста, например, се нарича "редукция".

Ако има нужда от полипшен, проектът изисква промяна във фабриката. „Намаленията“ са измислица – тази, която разпознава промяната. Моето разбиране за „подобряването“ е известно по друг начин. Уважавам грешните начала на производството, докато самата изработка не бъде напълно завършена. Цената, очевидно, не означава, че няма следа от извършване на промени във фабриката. Уважавам повече от майсторите, дори ако се грижат за качеството на работата, ако има по-голям акцент върху доброто и привързаността към rozrakhunkiv и материала. Дори ако такава невинност не се появи при най-близкия поглед, човек трябва спокойно да продължи шегите, докато не се появи невинността. Възможно е вариация да идва от самия продукт. Самите фабрика, организация, zbut и финансов мърчандайзинг са прикрепени към фабриката. Това е начинът да се продължи с откриването на предприятието и разрешението да се появи, че часът е спечелен. Форсирането на производството без предварителна вина върху самия продукт беше окована причина за много катастрофи. Шепа хора, може би, зависи от вас, кои са най-важните в силата на фабриката, работата, финансите, бизнеса. Най-важното е самият продукт, ако това е форсирането на продукта преди продуктът да бъде усъвършенстван, това означава загуба на сила. Изминаха 12 години, първият път, когато завърших „Модел Т”, тъй като съм доволен от всички стъкла, от самото, тъй като сега става популярен като автомобил на Форд. Ние не се опитахме да разбием купчината от образци на rozpochat virobnitsvo от сетивата си, доковете отнеха правилната измислица. Остатъкът от този час, без да се знаят истинските промени.

Ние сме постоянно viroblyayemo да доведе до нови идеи. Минавайки близо до Диърборн, можете да видите най-вероятните модели автомобили Ford. Це коли, а не нови модели. Не пренебрегвам никакви добри идеи, но се усмихвам на факта, че арогантно твърдя, че наистина е добре. Ако идеята изглежда вярна или ако искам само да открия нови възможности, тогава съм за тези, които искат да опитат всичко. Ale vіd tsikh viprobuvan sche далеч от промяна. В този час, тъй като по-голямата част от производителите са готови да сменят фабриката, по-малко в методите на тяхното производство, ние сме достойни за обратен трик.

В методите на нашето производство направихме ниски значителни промени. Тук няма стагнация. Предполагам, че ни е подтикнала първата кола за по-нов модел, въпреки че много от стопанските постройки не останаха без промени. Оста е причината за евтиността на нашата продукция. Тези малки промени, въведени в нашите автомобили, може да са в състояние да подобрят стабилността на часа на каране или да облекчат умората. Материалите, които се забиват в производството, се променят, очевидно, едни и същи в света на това, докато се учим да сортираме материалите.

Така че искаме да се подсигурим под формата на подмяна на продукцията, или в случай на необходимост от повишаване на цената на връзката с евентуален недостиг на всякакви добри материали. При тези видове, във всички тях, може да има някакъв материал, който може да бъде заменен. Например, ванадий е най-популярната стомана сред най-популярните марки. Най-големият mіtsnіst отидете на новото с минималния vag; но щяхме да приличаме повече на мръсни търговци, яките поставят цялото си бъдеще в застояло поради възможността да достигнем до ванадиева стомана. Знаехме метал за това, който замества йога. Всички наши разновидности станаха абсолютно оригинални, но за кожицата сме приели една промяна и дори цаца, освен това всички проби изглеждаха случайни. Същото може да се каже за всички видове наши материали, както и за всички останали части. Ние сами направихме по-малко от няколко части, но не направихме двигатели. По това време ние сами подготвяме двигатели, както и всички части, за които цената е по-евтина. Необходимо е също така да се гарантира, че пазарните кризи не се изливат в нас и производителите извън лентата да не ни парализират с безсилието си да доставят храна. За един час война цените на склона се покачиха до объркваща височина. Влязохме в първите редици на охраната. Ninі mi rozpochali sporudzhennya vlasnoї sklyanoї фабрика. Похарчихме цялата си енергия за промяна във фабриката, нямаше да стигнем далеч, но ако не правехме ежедневни промени във фабриката, бихме могли да положим всичките си усилия за задълбочена подготовка.

Най-важната част от длетото е вятърът. Нашият предприемачески дух е на върха на всяка мисъл. При длетото не е толкова богато да се лъже поради финеса на вибрацията, но тъй като стоманата се превърна в този качествен фактор, например при нов вятър, това не е длето, а повече от парче метал. С други думи, важно е да бъдете диисна, но не и очевидна алчност. Какво усещане удря с тъп длето с величествена сила, както лек удар с остро длето пробива този робот? Длетото іsnuє, schob їm zrubat, не бие. Стачка - цялата работа е нещо повече от минаваща проява. Оттогава, ако искаме да практикуваме, тогава защо да не насочите волята си към работа и да не виконирате по най-краткия път? Vіstrom в индустриалния живот е тази линия, за която има zіtknennya към продукта на virobnitstva z spozhivachem. Недобър продукт е същият продукт от тъпите ветрове. За да правите йога, трябва да похарчите много за натрупване на сила. След фабричното предприятие има човек и машина, сякаш наведнъж бият робота. Ако човек не е подходящ, тогава машината не е в състояние да спечели правилно робота и навпаки. Вимагати, че повече сила е била похарчена за този chi іnsha робот, не е необходимо, това означава да бъде скъпо.

Също така, квинтесенцията на моята идея е, че рентабилността и алчността пречат на правилната производителност. Ел марнотизмът и алчността не са непременно зли. Marnottnіst vplivaya zdebіlshoy s липсата на svіdomogo stavlennja на нашите dіy или z nedbalogo их vykonannya. Zhadіbnіst е rіd korotkozorostі. Моята мета беше в това, schob viroblyatsya с минималния материал vitranoyu, че човешката сила и продавам с минимален доход, освен това, с общ доход, разчитах на розмарин sbutu. Така че моята мета в процеса на такава комбинация е да добавя максималната заплата, иначе изглежда, за да увеличим максималната покупателна способност. И oskіlki i tsey priyom доведе до минимален витрат, и така ние продаваме с минимален излишък, можем да донесем нашия продукт до vіdpovіdnіst vіdpіvіdnіst z vіdpіvelniyu spromozhnіstyu. Основано от нас, правото да носи пакости. Така че искам да говоря за нещо ново. Основните принципи на нашия производствен процес са:

1. Не се борете с бъдещето и не ставайте шанобни до миналото. Който се страхува от бъдещето, тоест от провалите, е заобиколен от собствената си дейност. Нещастният късмет да даде само поглед върху нещо ново и по-мъдро. Чесна провал не е ганебна; ужасен страх от провал. Кратко време е повече от достатъчно за този, който ни показва пътищата и ги води към развитието.

2. Не призовавайте конкуренция. Нека работникът е този, който се справя по-добре отдясно. Опитвайки се да постъпиш правилно - злоба, повече от това означава да се опитваш да смутиш живота на друг човек в преследване на печалба и да създадеш заместител на здравия ум, panuvannya сили.

3. Станете по-вигоди за робота. Без ботуш не можете да подрязвате отдясно. Але, няма нищо гадно в плячката. Добре установеният бизнес, носещ големи пакости, може да донесе големи приходи и да донесе такова нещо. Но рентабилността може да бъде резултат от основната работа, а не лежи в нейната основа.

4. Viroblyat не означава да купуваш евтино и да продаваш скъпо. Це, швидше, означава да купуваме суровини, на подобни цени и да ги харчим с евентуално незначителни добавки в качествен продукт, който по-късно ще отглеждаме сред спокойствието. Да играеш на хазартна игра, да спекулираш и да я оправяш нечестно - означава да направиш процеса по-сложен.

Следващите глави ще покажат как всичко се е получило, какви резултати са били произведени и колко малко е било за успеха на измамата.

Празнувайте кочаните

На 31 май 1921 г. Ford Motor Company пусна кола № 5 000 000. Сега тя стои в музея ми, в ред с малък бензинов взим, от който започнах своето проследяване и това, което беше първата голяма пролет на 1893 г. в молебен. Продължих по същия начин, ако жените Вивиан отлетяха до Диърборн и вонята винаги се обръща около 2 април. Обиждайки екипажите на една и съща разлика за собствения им стар външен вид и може да са толкова различни за ежедневните материали. Само схемата, в прекрасен ранг, майже не се промени поради винятка на едни къдрици, които изхвърлихме от нашите ежедневна кола. Този малък стар визок, без значение за двата си цилиндъра, изминавал двадесет мили годишно и виждал, с резервоара си от само 12 литра, повече от шестдесет мили. И сега тя самата е такава, като първия ден. Схемата е разработена с много по-малко бърза, ниска строителна техника и снабдяване с материали. Zrozumіlo, и тя се подобри; модерният Ford - "модел T" - може да има два цилиндъра, автоматичен стартер и в същото време е във всички резервоари с удобен и практичен екипаж. Vіn е по-прост за предната ви част, но може би кожата на йога вече е била в модела на кочана. Промените пискаха от постиженията ни в дизайна, но не от нов принцип, но научих важен урок, че по-скоро бих вложил всичките си сили в една добра идея да я заменя, да гоня други, нови идеи. добра идеядайте точно стелките, стелките могат да се стегнат.

Животът на фермер ме плашеше да намеря нови и по-добри транспортни съоръжения. Роден съм на 30 март 1863 г. във ферма близо до Диърборн в Мичиган и първата ми грижа, как мога да отгатна, мога да кажа, че в щата имаше много практика, равна на резултатите. И сега може би съм по-скоро животът на фермер.

Има легенда, че бащите ми са били още по-зле и им е било тежко. Вонята на були обаче не беше богата, но за правилната бдителност не можеше да се помръдне. За фермерите в Мичиган вонята беше благословия. Скъпи ми дим и сега е цилий и веднага от фермата да влезе в склада на моя Володин.

В нашите, подобно на други ферми, беше възможно да се носи твърде много важно ръчна работа. Още от ранната си младост си мислех, че мога да работя по различен начин, по най-добрия начин. Затова се върнах към технологиите, тази моя майка завинаги потвърди, че съм естествен техник. Имах зидария с всякакви метални части, за да сменя инструментите, първия път, когато се обадих на моя орган. В този час нямаше нови играчки; всичко, което mi mali беше пълно с добри virobnitstv. Моите играчки бяха инструменти, както сега. Кожен уламок машина був за мен вещи.

Най-важната стъпка от моята детска съдба беше возенето ми от локомотив, на мили отвъд върха на Детройт, ако веднъж карахме към града. Аз съм наоколо от дванадесет години. Друг за доблест ще се издигна, тъй като падам на същата река, това е година на подаръци за мен.

Показвам тази кола tse buv first wіz без кон, който съм ерген в живота. Вон була, водещият ранг, е признат за донасяне на чукове и тартаки на пода и е образуван от примитивна машина с котел; zadu prilagodzhenі buli vat от вода и кутия от vugіllam. Вярно, че вече имам много локомотиви, които се превозваха на кон, но все още имам щастлив лансюг, който доведе до задните колела на стойката за телевизор, върху някакъв мъглив котел. Машината беше поставена над котела, а един - един човек на платформата зад котела можеше да гребе с лопата вугиля и лопата с клапан и възел. Тази кола беше подканена в Nichols-Shepard и K° в Bethel Creek. знаех за това. Колата беше спряна, за да ни пропуснат с камъните, а аз, седнал в задната част на фургона, започнах да говоря с шофьора, първият по-нисък баща ми, който беше прав, люлеейки се какво вдясно. Машинистът беше повече от лъчезарен, защо да ми обясняваш, повече писане със собствена машина. Когато ми показа как се вдига ремъка от колелото и как се дърпа малкият задвижващ ремък, което кара други коли да се срутват. Vіn rozpov_v ме, scho машина за ограбване на две опаковки за пух и scho щастлив lantsyug може да бъде пиян, schob звук локомобил, не звучене dії машини. Останалата част от престоя, дори и в променен вид, се вижда в нашия модерен автомобил. При парните машини няма значение, лесно се пуска и пуска отново, но е по-важно при двигателите.

Чий локомобил беше виновен за това, че бях откъснал оборудването на автомобила. Опитах се да бъда модел и след няколко години успях да сгъна един, ще го добавя като цяло. От този час, като мен, дванадесетгодишно момче, гонещо локомотив до днес, цялата сила на интереса ми беше насочена към проблема с колата на колата, която автоматично се срутва.

Когато пътувах из града, червата ми винаги бяха пълни с всякакви нафталин: гайки и болтове на залива. Често ходех да отнема злата година и се опитвах да ги излекувам. В продължение на тринадесет години бях далеч от първата година на годината, така че вонята да върви правилно. От петнадесет години бях благословен с една година кожа, исках инструментите ми да са още по-примитивни. Такива глупости са страшно ценни. Невъзможно е да се научи нещо практично от книгите - машината за техник е същата като книгите за писателя, а референтният техник е maw bi, добре, благородство, как се приготвя всичко. Научете повече идеи и след като нова глава е на раменете му, трябва да се опитате да ги спрете.

Никога не съм харесвал особено работата на фермера. Искам майки направо от колите. Баща ми не беше много по-симпатичен към моите задушени механици. Вин хотив, ридако станах фермер. Ако завърших училище за седемнадесет години и влязох в училището в механичното училище на Драйдок, бях уважаван и може да умра. Беше ми лесно да се уча и без практика - придобих всичко необходимо за машиниста на знания още преди края на срока на тройното си образование, а освен това имах любов към фината механика и бях особено пристрастен към годините, тогава в през нощта работих в сервиз на един бижутер. В този час при тези млади хора имах було, все още нямам милост, повече от 300 години. Мислех, че за около 30 ст. вече мога да приготвя прилична година и искам да го направя както трябва. Въпреки това, след като потопих моята йога, dovіvshi sobі, scho годишен, zahal, не лъжете безумно необходими предмети в живота и следователно не всички хора ги къпят. Не помня колко добър бях за тази чудесна висновка. Не мога да понасям необикновената работа на бижутер през онази година за малко тих випадков, ако представляваше особено важна задача. Дори тогава искам да приготвя някакъв продукт за масово производство. Приблизително в този час Америка разполагаше с цял час за спасяване. До този час те бяха ориентирани по слънцето, а дългоочакваният час беше като месец, както сега, след въвеждането на летния час. Прекалено много си счупих главата и бях далеч, за да подготвя годишник, който показваше обидни часове. Миризмите бяха малки под циферблата и навлизаха навсякъде със собствено напомняне.

През 1879 г. ROTSI - MAZHE Chotiri Rocky Pisli Moєїn Nіkols-Shepard - I DomіShtsy Mozcolostі їzditi на Lokomobilі, і ієє schazhniya Zasіnchilosya, аз ставам GRAYUVATi наведнъж с mіstevyy westěn reparty. Тази кола приличаше повече на Шепардивска, поради факта, че тук колата беше поставена отпред, а бойлерът беше отзад, освен това енергията беше прехвърлена към задните колела зад помощта на задвижващия ремък. Автомобилите пробягаха до дванадесет мили за една година, въпреки че плътността на превръзката играеше различна роля в дизайна. Понякога смрадът също свикна с важния vantazhіv и като фризьор във випадково pratsyuvav едновременно с вършачки, той просто връзва своята вършачка и други приставки към локомобила и пътува от ферма до ферма. Мислех си за колата и разнообразието от локомотиви. Вонята беше важни богати тонове и бяха толкова скъпи, че само голям земевладелец можеше да дойде при тях. Често хората са били владетели на тях, те са се занимавали с вършитба, като професия, но владетелите на Тартак са били други производители, тъй като са изисквали транспорт.

Още по-рано заспах с идеята да създам лек парен вагон, който моментално да замени тягата с глава като трактор с изключително важен орний робот. В същото време ми хрумна мисълта, тъй като сега смътно предполагам, че същият принцип може да се застоява и до екипажите и до други предимства на прехвърлянето. Идеята за екипаж без коне беше изключително популярна. Вече богато рокив, всъщност, в часа на винопроизводството на парната машина, те продължиха да говорят за екипаж без коне, на тила, идеята за екипажа ми беше дадена от практичната настилка, като Идеята за кола за важен селскостопански робот, този от украинските селскостопански роботи беше голяма глупост. Пътищата ни бяха мръсни и не звучеше много рози. Едно от най-големите постижения на автомобила е в благоприятното набъбване, което вино се дава на хоризонтите на фермера - значително разшири йога. Разумно беше да не отидем на място, тъй като там нямаше важни запитвания и в този случай не ходихме повече от веднъж на ден. За лошо време е по-добре да си намери някой друг.

Като добре осведомен машинист, по заповед на човек във ферма, машината беше строга, не беше важно за мен да събудя парен вагон или трактор. С кого, заспах при мисълта за победна йога и як засиб пересуване. Аз съм твърдо perekonaniya, scho подстригване на конете невидими, като се уважават pratsyu, че vitrati на техните сутрини. Затова беше необходимо да се намери и насърчи парна машина, да се направи лесно, да се дръпне страхотен визок или плуг. Тракторът ми даваше най-важното. Преместете маншета, роботът сувор на фермера от раменете към стоманата и зализо - със сигурност това беше основният предмет на моята амбиция. Сложете вината на този, когото обърнах на преден план, за да спечели добрите екипи. Знам, знам, че хората проявиха по-голям интерес към колата, смърдовете можеха да пътуват по селски пътища, по-ниски до нивото на работа на терен. Мога да предположа, че лек полски трактор мигновено се е вкоренил, кола якби не счупи фермера стъпка по стъпка, а по-скоро очите. Але, аз скачам напред. Тогава си помислих, че фермерът може да използва повече трактор.

Вдъхнових един vіzok іz с парна машина. Вон функционираше. Котелът беше опен с нафта; мощността на двигатела беше голяма, а контролът върху помощта на клапана, който затваря, е прост, нареждащ и излишен. Ейл, като прибра котела на собствено място. За да достигне необходимата сила, без свръхсветовно увеличаване на обема на двигателя и обема на двигателя, машината е виновна да бъде опряна под високо менгеме. А междувременно не е приятно да седиш на котела, който е под високо менгеме. За да се осигури малко йога, беше възможно да се увеличи вагът, така че tsim отново да стане виграш, изпълнен с висок порок. Две съдби, продължих пътуването си с различни системи от котли - силата и контролът не станаха трудни - и бях вдъхновен от идеята за пътна количка, която се срутва по двойки. Знаех, че англичаните живеят по селските си пътища парни екипажи, сякаш са правилни локомотиви и теглят каруци. Не е малко трудно да предизвикате важен парен трактор, прикрепен към страхотна ферма. Ale mi not maєmo английски пътища. Пътищата ни щяха да бъдат изпълнени с някакъв страхотен и силен парен трактор. Мислех, че ако нямам важен трактор, бих могъл да купя повече от няколко фермера.

Але, не се вълнувах от идеята за безкински екипаж. Работата ми с представител на компанията Westinghouse забеляза моето помирение, че парната машина не е подходяща за лек екипаж. Ето защо загубих повече от една река в тяхната служба. Тежките парни машини и трактори вече не можеха да научат нищо и не исках да прекарам един час на работа, защото не знаех нищо. Съдбата на Dekilkom по-рано, в часа на следването ми, прочетох в едно английско списание за „безшумния газов двигател“, който току-що се появи в Англия. Мисля, че е моторът на Ото. Вин дияв светещ газ и направи един страхотен цилиндър, така че трансмисията беше неравномерна и изглеждаше като огромен маховик. Ако е така, тогава за един килограм метален вин даващ много по-малко работа, по-ниска парна машина, въпреки че беше дадена, ограбена от запалителни газове за екипажите в пожара е невъзможно. Заседнах с двигател, като запалена кола. Проследих развитието на йога за английски и американски списания, като ни завлякоха при нашия майстор, специално за скин вложка за възможността за замяна на лек газ с газ, който се взима от залога на бензин. Идеята за газов двигател в никакъв случай не беше нова, но това беше първият сериозен опит да бъде пуснат на пазара. Вон беше по-бърз z_kavіstyu, nizh іz zahoplennyam, и аз не znadat zhodnoї lyudiny, yak vzvatsya b, scho dvigun vnutrіshny zgoryannya може майка далеч по-широко. Всички разумни хора неоснователно твърдяха, че такъв двигател не може да се конкурира с парна машина. Вонята не е малка и за най-малкото твърдение за тези, които, ако спечелят, завладяват собственото си поле на диї. Такива всички разумни хора, смърдят толкова разумно и съзнателно, да знаят точно защо е невъзможно да се работи това и това, да се работи между тях. Затова и не приемам услугата на пълнокръвен фахивца. Якби, искам да убивам конкуренти с нечестни средства, бих ги смачкал с орди от фахивци. отримавши масу късмет, моите конкуренти не можаха да свършат работата.

Mene tsіkaviv газ двигател, и аз съм шев за його развитие. Ale, аз съм работил през цялото време с cickkavosti до някъде 1885 или 1886, ако действах като парна машина, като двигател за файтон, който искам да извикам един прекрасен ден и mav shukati нова разрушителна сила. През 1885 г. въртенето на двигателя на Ото е в ремонтните работилници на Igl в Детройт. В целия град нямаше никой, който да знае за какво говори. Казаха, че мога да го направя и въпреки че досега не можех да управлявам моторите на Ото, се заех с работата и с радост го победих. Така че отнех възможността за разработване на нов мотор от първите ръце и през 1887 г., след като построих свой собствен модел за модел choti-tact, който имах, по-добре е да го сменя, разбирам правилно принципа. Chotirohtaktny мотор, tse такъв, де буталото е виновен за chotiri razi да премине през цилиндъра, за да се развие ефект на мощност. Първият вдига газта, другият стиска, третият го довежда до вибрация, а четвъртият издухва газта. Малкият модел работеше още по-добре; той беше малък с диаметър един инч и глава на буталото три инча, работеше с бензин и въпреки че издаваше малко енергия, но беше достатъчно лек за всички коли, които бяха на пазара. Дадох й година на един млад мъж, който иска да я вземе с някаква цел, и забравих за това. Моторът беше подреден, като стана отправна точка за моята далечна работа с двигателите с вътрешно горене.

В този час отново съм жив във фермата, където се обърнах не толкова за да стана фермер, а за да продължа наследството си. Като учението на механик управлявах първия клас на майсторната на заместника на лалковската майстерна на детските съдби. Баща ми в този момент ми поиска 40 декара дърва, за да хвърля колата. Аз тимчасово чаках, че роботът ми даде възможност да се сприятелявам. След като управлявах собствения си тартак, се запасих с транспортен двигател и започнах да режа и режа дърво в гората. Част от първите дървесини и греди отидоха в хижата в новата ни ферма. Це Було на кочана на нашия приятелски живот. Кабината е малка, само трийсет и един квадратен фут, на втория етаж, но в новия беше тихо. Подканих задачата на майстора и, ако не за изсичането на дървета, работех на газови двигатели, упражнявайки силата си на тази функция. Прочетох всичко, което ми попадна в ръцете, но най-вече научих за роботите. Автомобил на газ - taєmnicha rich, не я стартирайте като плъзгане. По-малко вероятно е да се покаже как са направени първите модели.

През 1890 г. roci I за първи път започва да работи от два цилиндъра. Едноцилиндров двигател не беше използван за транспортни цели - маховикът беше твърде тежък. След като завърших работата по първия chotiritaktny двигател тип Otto, а още по-рано, по-ниско, се осмелих да взема двуцилиндров двигател, подготвих цяла серия от машини от zalizny тръби за експериментални цели. I mav, otzhe, chimali dosvid. Ще се опитам да видя, че двигателя с два цилиндъра може да се усука с метода на превключване и мога да се сетя да го сложа до мотора в безцентровата задна част с биела, а задното колело на мотора не t служи като маховик. Течността е малка, регулирана от вентил за включване/изключване. Но по никакъв начин не измислих план, защото скоро стана ясно, че мотор с резервоар и други приставки ще бъде важен за велосипед. Два цилиндъра, които взаимно допълват единия, намаляват момента, в който в момента на вибрация в единия цилиндър газовете горят в другия. Теглото на маховика се промени и настройката е необходима. Роботът започна при моята maisterna във фермата. Изведнъж ме помолиха за работа като инженер и механик в Detroit Electric Company срещу шестмесечна такса от четиридесет и пет долара. Взех йога, защото ми даде повече, по-ниска ферма, че един и така виришив напусна силното състояние. Дърветата buli virubani. Обвинихме себе си за будките близо до Детройт на Бегли авеню. Майстернята се премести зад мен и се превърна в опърпан плевня зад хижата. Работих много месеци в Електрическата компания при нощната смяна - оставаха ми само няколко часа за работа; тогава ще сменя деня и ще работя вечерта и цялата нощ на седмицата на нов мотор. Не мога да stverdzhuvati, така че роботът е тежък. Нищо, което е умно да ни гаври, не е важно за нас. Впечатлен съм от успеха. Успехът ще дойде непременно, сякаш се упражнява като следващ. Тим не е по-малко, беше още по-ценно, че моят отбор повярва в нова mіtsnіshe, по-ниско ме. Такава була завжд.

Виновен съм най-вече за z aziv. Искайки да знам, че броят на хората е малък при работа над файтон без кон, не можах да разбера за тези ежедневни подробности. Най-големи трудности ми причиниха искрите и проблема с вагата. При трансмисията, управлението и режийния план допълних моя досвид от парни трактори. В 1892 p. след като подготвих първата кола, но имах възможност да стана до идващата пролет, доковете на вината не дойдоха, за мое голямо удовлетворение. Първият ми екипаж, зад старомодния си вид, изглежда като селски вагон. Новият имаше два цилиндъра с диаметър 2 1/2 инча с ход от шест инча, с парапет над задното окачване. Приготвих ги от изпускателната тръба на една от парните машини, които бях прикрепил. Вонята се развива близо chotirioh кински сили. Мощността се предаваше от двигателя зад спомагателния ремък към задвижващия вал и от останалата част зад спомагателното копие към задното колело. На vіzku имаше двама души, освен това седалката беше подсилена на два кокила, а тялото лежеше върху елипсовидни пружини. Колата имаше две разходки - едната за десет, другата за двадесет мили за една година, сякаш бяха в обсега на плъзгането на ремъка. За целите на обслужването на помещенията пред седалката на съветника е важно от дръжката. Побутвайки Його напред, те стигнаха до бърз ход, назад тих; във вертикално положение hіd buv празен ход. За да стартирате колата в движение, беше необходимо да завъртите дръжката на ръка, като настроите двигателя на празен ход. За зъбите беше необходимо само да се впусне тежестта и да се стисне халмо на ножа. Нямаше заден ход, други скорости, каймака на две срещи, стигнаха до регулирането на потока на газта. Zalіznі части за kіstjak vіzka така себе си, като седи, че resori, купих. Колелата бяха велосипеди, широки двадесет инча, с гуми. Воланът отговарям за подготвената от мен форма, а също така сам съм конструирал дедалите и по-фините части на механизма. Все пак внезапно се разкри, че регулиращият механизъм не е достатъчно далеч, за да разпредели равномерно силата на подготовка в криволинейна Русия между двете задни колела. Целият екипаж тежеше близо петстотин паунда. Под седалките имаше резервоар, който съдържаше 12 литра бензин, който оживява двигателя зад помощта на малка тръба и клапан. Запалването достигна електрическа искра. Моторът може да се охлади малко или по-точно да не се охлади правилно. Знам, че виното се загрява след година или две години пътуване и след като вече е поставен съд с вода близо до цилиндъра, зад него с тръба с резервоар, който беше зад екипажа.

Предсказал съм всички подробности за малка вина. Така че винаги съм плах с работата си. Сядам на гърба на плана, в който детайлите на кожата са разбити до края, аз ще започна да работя първи. В противен случай, съсипан за час работа и богат материал на различни добавки към приставки, а rest-resht okrem части май не пасват едно към едно. Известно е, че твърде много грешки са нещастни за тези, които не могат да направят разликата между планираната работа и експериментите. Основните проблеми в ежедневието бяха свързани с производството на висококачествен материал. След това получихме храна за инструменти. В детайлите беше необходимо да се направят още различни промени в измененията, но това, което ме притесняваше най-много, струваше една стотинка този час за банята по-къси материализа дермалната част. Въпреки това през пролетта на 1893 г. колата си пробива път напред, която вече можеше да бъде пусната в експлоатация, при мое голямо удовлетворение, с което отнех възможността да тествам конструкцията и материала по нашите селски пътища.

Започнете отдясно

В малка квадратна плевня, в кабинка № 81 на Парк Скуеър, имах широка възможност да разработя план и метод за изграждане на нова кола. Alea Nari от Meni в средата на Oblikomi в MIY SMAK - schistori Pіdpromnia, Yaka постави основния принцип на своята dysyalnosti добър yaki viobiva та assholennae се ръководи от футбола, тогава аз съм ясно задълбочено, SHO, представете си да се задържа в силата на полеколона на виробнетичната променливост на автомобила.

Кожен знае, че тя самата изведнъж е по-добра, отначало по-ниска. Не знам защо обещанието на този час не призовава към този основен принцип. Производителите на германците побързаха да пуснат стоката на пазара и отделиха време да се подготвят с усърден чин. Pratsyuvati на zamovlennya zamіst на това, schob vypuskat vyrobi в серии, очевидно, zvichka, традиция, ние сме намаляли в периода на занаятчийско-занаятчийско тъкане. Попитайте стотина души, които имат визия за такава тема. Vіs_mdesja їkh не vіdpovisti и съдете virіshennya яма на процеса на производителя. Петнадесет души ще наблюдават собствената си гуша и ще им кажат какво да кажат, а по-малко от петима души ще закачат клеветата на тази разумна услуга, която може да бъде. Pershі dev'yanosto p'yat osіb, yakі fold z_ тихо, scho n_chgo не rozum_yut і z_know в somu і tih, yakі точно като нищо друго rozum_yut, но не bazhayut при кого z_znatisya - ce е правилен контингент от купувачи на вашите стоки . P'yat osіb, yakі vyavlyajlyayat osoblі vomogi, или може да плати spetsіalne zamovlennya, или nі. На първо място, миризмата на пазаруване, но дори и сега kіlkіst граничи. От деветдесет и пет души има по-малко от десет или петнадесет такива хора, които могат да платят повече най-високо качество, И тогава те плащат по-малко уважение на цената, а не на доброто. Истината е, че техният брой се променя стъпка по стъпка. Купувачите започват да завладяват и купуват в бъдеще. По-големи започват да плащат уважение за деня и да вземат пари за кожата на долара и мога да подобря качеството. В този ранг, както винаги, кой продукт най-добре задоволява нуждите на тази наслада от 95% и е възможно да използвате метода на подбор, ако позволите пускането на добри стоки на пазара на най-ниска цена, ще пиете страхотна подова настилка, която можете да използвате универсално.

Не ме интересува нормализирането (стандартизацията). Терминът „normal_zac_ya“ може да се нарече невежествен, така че да може да бъде на vіdmі vіdoma negnuchkіst virobnitsva ta konstrukcії, і на производителя е разрешено да zupinyaєtsya на този тип продукт, който е по-лесно и по-nayvigіdnіshe да се продава.

Kіnets koshtovnogo obznayuvalnogo фрагмент.

Хенри Форд написа автобиографична книга „Моят живот, моят обхват“. Изглежда беше невъзможно да го убедим да даде интервю, защото беше принуден да разкаже в пресата за живота си и помирението си. Самият Вин виривишив пише историята на своя успех и тази книга вече е с величествена популярност, постоянно преразглеждана и продавана в милиони копия.

Един от водещите ръководители на Хенри Форд, след като взе предвид решението на проблемите на спонтанните, този човек арогантно се интересуваше от тях. Авторът на книгата говори за онези, които могат да работят правилно, за да скърбят, тогава хората могат да спасят труда си и да спечелят на най-великия равен. Във фирмата Ford работеха хора с ограничени способности, които изкочиха тези, които бяха на разположение за тях.

Авторът на тази книга вече беше талантлив винопроизводител и керивник, създал конвейерна линия и разбивайки работния процес на най-простите и безлични. Придвижете се чрез богати методи на рок йога и се забийте в богати компании.

В тази книга Хенри Форд, след като е видял своето, погледнете бизнеса и блуса в екипа, между шефа и подчинените, между колегите. Його принципът беше ревитализиран в светлината на принципа в богатството на други компании и самият същият даде възможност за постигане на такъв колосален успех.

Тази книга ще бъде колосална за тези, които ценят особеностите на създателя на голяма успешна компания, и за тези, които ценят науки като икономика, мениджмънт, инженерство. Да разберете за знанието на такъв брилянтен човек ще бъде сърцераздирателно.

На нашия уебсайт можете да изтеглите книгата "Моят живот, моят обхват" на Хенри Форд безплатно и без регистрация във формат fb2, rtf, epub, pdf, txt, да прочетете книгата онлайн или да закупите книгата в интернет магазина.

„Моят живот, моето постижение“ от Хенри Форд е уникална автобиография на виден американски занаят и основател на Ford Motor Company. Независимо от тези, че книгата се нарича биография на самия Хенри Форд, тя трябва да се нарича биография на неговата работа, направете всичко, както е влязло в историята.

В книгата няма нищо zayvogo, кожата на Форд думата "на ваг на злато". Вин не е любител на rozporoshuvatisya, само рационализъм и делови pidkhid. Такава винопиячка на живота, така е написана книгата. Тя се съсредоточи върху принципите и идеите на хората, като разработи нов модел на организация на работа в предприятието и започна да работи върху производството на конвейера, беше популяризирано.

В книгата си Хенри Форд се занимава с различни моменти от живота си. Особено уважаващ първия chablis на йога, стоейки върху яки, vin dolav безлики житейски трудности: материални проблеми, сън и два и половина каменна мързелива работа, чрез яки в света, модел на кола се появи в света собствена стойност чрез страната. Tse yaskravy пример за това, тъй като е необходимо да следвате собствената си мечта и трудностите са естествени, но ако изгорите за bazhanny и приложите zusilla, тогава всичко може да се направи.

Ford е наравно с приетите стандарти, опитвайки се да създаде универсални механизми с идентични части, които биха могли значително да улеснят ремонта на автомобили. И така, Хенри Форд, явно на една кола, претоварен от друг план, разширявайки гамата. Форд е първият, който описва основните принципи на логистичната концепция, които печелят в компаниите Harley-Davidson и Toyota. Независимо от цената, централният офис на тази компания беше поставен на spivrobitnikiv, над polypsennyam лагерите на някакъв постоянно работещ милионер, създавайки своя собствена мицна база от постоянен висококвалифициран персонал.

С книгата си Хенри Форд да инвестира, да работи в полза на тези, които отсъстват, и да спечели работата като цяло, тогава стотинките идват сами. Navpaki, колкото по-голяма е финансовата ви помощ, толкова по-малка е възможността да печелите пари - така изглежда, кажете една дума от вашата книга. Вин се изказва срещу банкерите, които гласуват, че капиталът може да бъде използван добре.

Също така, стойността на тази книга се крие във факта, че тя ви дава възможност да научите за основите на държавата, тази мъжественост, практиката на големи финансови обороти, които се основават на специален сертификатХенри Форд.

Приносът на Ford е наистина голям. Прочетете тази книга за хора с кожата, сякаш искате да започнете живота си отдясно, да постигнете целта си в икономическия и индустриалния бизнес или просто да се шегувате наум, защото книгата е силно послание, което ви кара да умрете. Книгата описва истинската история на добре познат човек, по същество същият като теб, но зумила се издигна до безименна височина. Книгата на Хенри Форд "Моят живот, моят обхват" е един вид помощ, в която човек може да познае смели и разумни идеи, да задуши и, като ги пропусне през собствения си досвид, да твори със собствените си ръце.

Хенри Форд

Моят живот, моят обхват

Передмова

Tsya книга обиколи mayzhe всички правомощия. Вон беше отменен от багатма с език. Skrіz її vidannya се отклони за грабвания.

Горещият интерес към нейните творения не е рекламна гала, а от самия zmist: - за цялата книга на живота и дейността страхотни хора, Зад нея е практически разказ на създателя на виробничеството, а не бувано за мащаба на тази организация.

Писаха много за него, като за милиардер, като за най-великата занаята на Новия свят, като за блестящ невежа-слусар. Але вин самият тримов мовчаня, не се появява в литературата или в пресата.

І ос наращи се появи книгата на Форд за себе си. Вон веднага стана известен.

Целият живот на Форд, шестнадесетият, най-богат човек в света, е набор от забележителни моменти. Особено tsіkavo cob yogo kar'єri, ако вина, героично бутане през материални преходи и не е достатъчно нощувки, две и половина години razroblyav своя, докато моделът на колата не е преобърнат.

Сега той е милиардер-промисловец, инженер, бизнесмен, кандидат за президент на успешните държави, явно иска обяснение, сякаш не е вярно, дейността му преди революцията в дясната книга на това ридание .

Фигурата на човешко същество не може да се удиви на дълбоките му мисли, от друга страна, би било прекрасно да се борим за всички умове на един нов.

Zіtknennya, както майката Форд трябваше да направи със себе си, не остана незабелязана за него и познавайки го лесно важни обяснения: всички хора са различни, равни не могат да бъдат, вятър два Форда не са равни на един към един, - уважавам автора , не бачачи на собственото си признание добре virok.

Цяло ухо, да вървим и да станем в нашия час, за да свалим йога върху капитализма. Противодействието на Форд срещу бъдещите форми на живот е невероятно силно. Пацифист на кочана на световната война, съдейки по стремежа към мироопазваща дейност, а след това симпатизант на милитарист, оказал голяма помощ през периода на участието на Америка във войната, - цял час Форд, продължаващ да плува зад хода на капиталистическия туризъм, не.

Ford е абсолютно оригинален и прилича на други американски милиардери: Carnage, Rockefeller, Morgan и др. За Ford в Izennіy PRESI напишете Diva, Yak Pro Promisovtsya, і препоръчайте Hall_duvati yo іdeї і і и ионование иовибной и иданицва и имеччина, Zarevayuchi, Scho Slavіduvachіv yoma Schodo Nakovoi-ї загований маминица на Амени абоа бури . наследници.

Не би било възможно да се обясни причината за останалото: там може би именно в таланта на системата, открит от Ford, системата е завършила системата, гарантирайки само по-добра организация. Звездата обаче е далеч от организацията на народното управление на страната, за Форд отново и отново.

В книгата си Форд пише защо се е научил да прави вино, но след това обяснява какво, след като го е научил и е направил, не е разбрал самата вина. Vіn zrozumіv ekonomіchnі ї sії ї ї ї ії íѕ аrоbnicії процес, който по чудо инсталира yogo на практика. Оста на която не е ясна за фордизма, срещу който стои. Форд използва собствената си позиция срещу социализма и срещу фордизма.

Форд срещу равното заплащане не е наясно със същността на своите постижения - силите на инерцията, които се развиват в процеса. Vіn navpaki - плащайте по-малко за zbіlshennya, bazhayuchi себе си, за да упрекнете в работниците за чувство за погрешност под формата на бизнес, за да наричате собствените си работници във виното ваши спътници. Не ме интересуват тези, че цялата система е санкционирана от хубава настройка на процеса на вибрация, изправена до ниво на майсторство и привилегировани факсимила, които не са необходими за масовата подготовка на речи в процеса на rozpodіlі pratsі на операции, Ford не vbachaє, че не оценява специалната стомана.

Razkripachivsya Ford в ума си, zvіlnisya b vіd spadkovyh kaidanіv vіdtya, vіn zrobiv би за фордизъм още повече. Ale vin, обогатявайки се, той вижда само малка част и навит за единствените си работници.

Фордизмът е система, чиито принципи са известни от дълго време, заложена от Маркс и за установяване на законовата rozpodіlu практика. Моделът на подготовка също е жизнеспособен само за селекцията, ако може лесно да се раздели на операции, чийто брой не е виновен, независимо дали е голям или малък. Процесът на правилно настройване е белязан от ритмичния процес на виробничество, как роботът може да бъде толкова очевиден, колкото е прав. Естествената сила на инерцията chi virobnichesky gurkit, която се развива в процеса, не е маркирана, за да се превърне в елемент на фордизма.

Stvorenі Ford на tsіy pіdstavі konveєri за Прогресивен skladannya, zagotіvlya речи при masovіy kіlkostі цикъл obertannya materіalіv че otrimannya obroblenih fabrikatіv zagalom skladayut takozh фордизма, Yaky zabezpechuєtsya vnutrіshnoyu система, Scho-як дали znischuє kvalіfіkatsіyu че spetsіalіzatsіyu аз да potrebuє rіvnyannya zarobіtnoї заплащане.

Точността на подготовката, доколкото е възможно, може да бъде постигната във Ford до една десет хилядна от инча.

Плавността на изказванията и развиващата се инерция се въвеждат в процеса на колективната практика, давайки масовия резултат от производството на речи.

Отчитайки качеството на добрите автомобили, онези значения, които неправилно им се приписват, сякаш са технически, Форд се досеща перфектно за организацията на производството, която е съставена от богати елементи на фордизма, но не и един от тях. Една задълбочена организация не се състои от добри коли и добри хора, а по-скоро в това, което наричаме система.

- По-малко схеми, бюрокрация, титли, длъжности, почетен чин, покровителство! - Гласувайте за Ford, mriyuchi подобряване на капиталистическата provadzhennya, в липсата на съвършенство на системата. Форд постоянно измамва производството на правото на уважение към правителството на страната.

Форд вървеше срещу редиците на финансовата наука и се бори срещу кредита и банките, докато самият той по едно време също беше нещо като банкер.

Вин не е затворник, с други думи, на капитала, който може да направи всичко, и не е затворник на печалбата, обричайки се пред себе си пред лицето на насилието над капитала.

За всички тълпи на Русия това не са предположенията на Форд, а основите на това военно състояние. Интересът към тази книга се счита за водещо място в практиката, както в производството, така и в големите финансови обороти. Успех във всичко и създаване на идеята на Форд за възможността за близко приятелство между владетеля и практикуващия.

Индустриалният път, изминат от Ford, има пръскане на повратни точки, докато тъканта визия има технически и икономични.

На Winala Dood за прогресивните zbіrki Automotive Masu Okolih Графици, Masu Okrahimi, не мога Bulo, аз не съм rhizika във фабриката за продажба без rhizika.viviz и доставка на материали по нови железопътни линии.

Този нов повратен момент изисква транспортиране до точката на необходимост и Ford купува цяла железопътна линия по поръчка.

В този момент складът за автомобили е прикрепен към фабриката и се транспортира от 30-ия месец на Америка. Промени "съответствие"; Повечето от режийните витрати се доставят в склада, до момента на продажба и съхранение. Търговските процеси вървяха заедно с процесите на virobnicheskih, rozporoshyuchi част от киселите витрати. Това е за неопределено време virobnitstvo, spozhivannya, че rozpovyudzhennya се прегрупира, потапяйки се в продажните цени.

Форд отдавна каза, че за това производство не трябва да се страхувате от митата и тарифите, за това масата автомобилни части е подготвена за напудренето на фактурите за предното стъкло, които се виждат дори след най-дългото време за доставка , в същото време с кратки срокове на доставка материалите за тях излизат от заводите.

Това означава, че като добавихте масови пари, като загубите пари и промените значително привързаността на кредита към волатилността, давайки нови начини за уреждане на натрупания доси sche недовършен набор от капитал, сгънат в същите ръце.

С една дума, майсторството на Ford преустрои индустрията, де кредитът не играе съществена роля.

Автор на книгата:

Разделен: ,

Уважение! Вие zavantazhuєte urivok книги, разрешения на законодателството и законова власт (не повече от 20% от текста).
След като прочетете urivka, ще бъдете подканени да отидете на уебсайта на служителя на правоприлагащите органи и нова версиясъздавай.

Пред вас е книга, която е видяна над сто пъти от целия свят. Прието е да се уважава биографията на Хенри Форд, но също така да се позовава на биографията на його. Философията на Форд, която стои в основата на методите на управление и организация на производството, е станала пряко социална и икономическа, кръстена на него. Днес фордизмът е популяризиран от стратегията на хиляди фирми в целия свят. Genri rozmirkovu за мотивацията на служителите и управлението на завода, за банковата система и военното zamovlennia - накратко, но достъпно. Чете се не като писмо до „акулите на бизнеса“, а като изповед на обикновен момък, който иска да работи добре за робот.

Управници!

Представянето на фрагмента от книгата е поставено според нуждите на правното съдържание на ТОВ "ЛитРес" (не повече от 20% от оригиналния текст). Ако ви е грижа, че поставянето на материала нарушава вашите права, тогава .