Hány kínai haderőnek van engedélye nélküli motorja.

Golovna

Bármilyen megfontolt is lenne egy ember, nem fogadja el egy egyszerű ember szavát, aki kijelenti, hogy a jogokra már nincs szükség.

És a normatív dokumentumokhoz küldött dokumentumokból vagy bármely tisztviselő hivatalos nyilatkozatából származó bizonyítékokra támaszkodunk.
Sajnos hivatalosan még senki nem jött ki ebből a hajtásból, ezért nézzük meg a dokumentumokat.

Rendben, kezdjük:

0 0

Térjünk vissza a Belvízi Közlekedési Szabályzathoz (KVVT RF):

3. cikk. Alapfogalmak kishajó - olyan hajó, amely meghaladja a húsz métert, és a személyek száma meghaladhatja a tizenkettőt; Egyes kishajók regisztrációhoz kötöttek, de vannak olyanok is, amelyek nem.
Hol a határ?
hívlak...

0 0

Az Ykt.Ru fórumokon sokféle ember van.

0 0

A statisztikák szerint a legtöbb törvénysértést, különösen a kép torzulását és a nemzetközi hadúr gyulladásának kitörését, névtelenül hajtják végre.

Ezekkel a témákkal kapcsolatban a fórum moderátorai és veteránjai minősítő státuszt kapnak, amit az R ikon jelez, ami azt jelenti, hogy ebben a csoportban nem foszthatják meg az anonim hozzászólásokat, illetve az újraregisztrált fiókokat.

Az ezekben a témákban való részvétel minimális értékelése jelenleg 40. Ehhez elegendő egy vitalap létrehozása vagy 40 megjegyzés írása.

Másnap a koristuvachnak már nem lesz szüksége minősítésre, hogy részt vegyen az R-témákban.

Amint a bizonyítékok azt mutatják, a regisztrált kereskedők saját történelmüket követik, és nem dobálnak olyan meggondolatlanul képeket, mint ahogyan gyakran zaklatják őket névtelen emberek.

Az ezekben a témákban való részvétel minimális értékelése jelenleg 40. Ehhez elegendő egy vitalap létrehozása vagy 40 megjegyzés írása.

A fórum adminisztrációja annak biztosítására, hogy a fórum ne kerüljön a...

0 0

sétahajók, amelyek utaskapacitása legfeljebb 12 fő, függetlenül a fejmotorok nyomásától és a helytől,

Ön megerősítette, hogy a hajó kapacitása nem a kis méret jele.

Viktor Poltavsky írta:

Azokkal, akiknek úgy tűnik, hogy joguk van a regisztráció nélküli chovenhez, nem kell vitatkozni, a törvényekben rejlő rejtélyek száma alapján, akiknek „repedésekre” van szükségük a regisztráció nélküli chovenhez.

0 0

Olajok vogon szószban Vadim Vadimovich Seryogin,... Melyik irányba Chovna motor

szükséges jogokat és azok megtagadásának módját Az orosz nyelv kétértelműsége szabályozó dokumentumokat

lett az oka annak, hogy nagyon kevesen tudják, milyen királyi motorra van szükségük.

Eljutott odáig, hogy a hajótulajdonosoknak hivatásos ügyvédhez kell fordulniuk segítségért, hogy elkerüljék a vízügyi felügyelők által kiszabott bírságokat.

Mi a helyes válasz az étel hangjára?

0 0

Zvernemosya törvényhozás előtt

Tehát, hogy megtudja, szüksége van-e engedélyre a motorhoz, lépjen a jogszabályi részre.

Mindenekelőtt érdekes a Sürgősségi Helyzetek Minisztériumának 423. számú rendelete.

Ez a 2009-re visszamenőleges dokumentum megerősíti, hogy a járművezetők minősítése, valamint a hajó (önjáró, belvízi hajózás) vezetésére jogosító igazolás csak abban az esetben lehetséges, ha a nyomás a fő A motor teljesítménye 3,68 kilowatt.

Szóval, hogyan tudunk élelmet szállítani, milyen lehet egy mestermotor...

0 0

Frissítve: 2016.02.25

2015. június 1 elnyerte az Orosz Föderáció Adó- és Adóügyi Minisztériumának 2014. május 27-i rendeletét N 262 „AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYZATI SZOLGÁLATI HAJÓIHOZ RENDELKEZŐ KIS HAJÓK VEZETÉSI JOGA KIADÁSÁNAK SZABÁLYAI MEGERŐSÍTÉSÉRŐL AZ EMERGENI VÉDELMI POLGÁRI JOG SZERINT ZAVAROK.”

2016-ban a navigáció, az étkezés közelsége, a motoros vezetési jog szükségessége miatt a kérdés ismét foglalkoztatja a motoros hajó résztvevőit.

Valójában az erre az élelmiszerre vonatkozó orosz szabályozás megfogalmazásának kétértelműsége spekulatív viták és viták oka lett az elmúlt szezonban.

0 0

Ne feledkezzünk meg a tiszteletről és mozdítsuk elő az újat.
A rózsákért és a pontosításokért vadul törekszem a törvényhozásig. A kishajók nyilvántartását szabályozó törvény szerint a legfeljebb 200 kg tömegű és legfeljebb 8 kW (10,88 LE) motorteljesítményű hajókat nem kell állami nyilvántartásba venni. Az ilyen hajók esetében nem állnak rendelkezésre DIMZ regisztrációs dokumentumok, nem végeznek osztályozást és ellenőrzést.

Úgy tűnik, minden világos.
Nem lehet fizetni a kishajók nyilvántartásba vételéig a hajótulajdonosok kishajó-üzemeltetési jogát igazoló eljárással.

Visszatérünk az Adó- és Adóügyi Minisztérium hivatalos rendeletéhez.
Dyakuyu.
Z cikh posilan vips, scho dovzhina

felfújható sovin
A tömeg kevesebb, mint 2,5 m (az ukrán hajózási nyilvántartásról szóló SZABÁLYZAT 7. cikkének 4. pontja), a teherbírása pedig kevesebb, mint 225 kg (Ukrajna törvénykönyvének 116. cikke)

Cikk idézetek:
SZABÁLYZAT az ukrán hajózási nyilvántartásról

7. A nyilvántartás besorolása és technikai egyértelműsége biztosított

tengeri hajók, belvízi és sáros hajók (folyó-tenger)
Úszás a nedvességtől és az ápolástól függetlenül:
önjáró hajók – a fejek nyomásától függetlenül
mechanizmusok;
nem önjáró hajók és speciális célú úszóeszközök

0 0

10

a bruttó térfogattól függetlenül;

Először is tudassa velünk, hogy Ukrajnában a következő szervezetek léteznek: „Ukrmorrechenskaya Inspectorate”, „Fleet State Registrar of the Fleet” és „Shipping Register of Ukraine”. E szervezetek szakemberei jogosultak a bíróságok és a tisztviselők ellenőrzésére, a befogadás megtagadására, a működésből való eltávolításra stb. Az ukrajnai vízi közlekedés működését szabályozó egyik legfontosabb dokumentum az „Ukrajnai hajózás szabályai”.

0 0

11

A dokumentum megismerése hasznos lesz mindenki számára, aki rendszeresen vagy rendszeresen Ukrajna víztározóihoz jár.

Szintén megfosztják az illemtől Zagalni szabályokatúszni Ukrajna belső vizein",...

0 0

12

Ellenőrizze a motort, hogy ne legyen szüksége regisztrációra és jogokra
Eddig azoknak, akik felfújhatóak (és nem csak az), nem kell regisztrálniuk a GIMS-ben.
A 36. törvényben foglaltak szerint a legfeljebb 200 kg tömegű kishajók állami nyilvántartásba vételét nem lehet előrelépni.
A tömeg a fontos, nem a hiúság. Nyilvánvaló, hogy most mi a törvény a törvényekről... Amerikában nem ül mindenki jogosítvány nélkül egy „legális” motor kormányrúdjához, mert tudja...

0 0

13

Értesítettem a törvényt, mely intézkedések miatt próbálnak „feltörni” minket az ellenőrök.
Mielőtt beszélnénk, nem tudjuk, mit támogat ez a regisztrációs készlet. Mixalic4 megadása nélkül.

Ebből a diétából is születnek pozitív bírósági döntések. A tengely ezek egyike. Vibachta, amit teljes egészében letétbe kell helyeznem.
A VOLOGDA KÜLDETÉSBÍRÓSÁG HATÁROZATA
160014 m. Vologda, vul.
Gogolya, 89 No. 12-675/2013
számú Vologdai Városi Bíróság jegyzőkönyve
számú határozata
RISHENNYA m. Vologda "25" Chervenya 2013 rock A Vologdai Városi Bíróság bírája, G. S. Kukushkina, miután a nyílt tárgyaláson megvizsgálta V. M. Palnikov közigazgatási jogát.
a szuverén felügyelő parancsára
kis hajók

0 0

14

FKU "Center of DIMZ MNS of Russia for the Vologda Region" PIB1 No. DD.MM.RRRR dátummal, a közigazgatási szabálysértésekkel kapcsolatos információkkal,

TELEPÍTETT:

Palnikov V.M.

Miután a skargával bírósághoz fordult a Szövetségi Állami Intézmény "Az Orosz Föderáció Adóminisztériumának Diétás és Sérülési Központja Vologdában" kis bíróságai állami felügyelőjének végzése miatt...

A Sherengovskiy motor jogai 2013-01-23 17:48

Jó estét horgász shans és myslivts, kérem, mutassák meg a motor feszességét 9.9 szükséges jogokat.

Valójában a műszaki felülvizsgálatot megvitatták, és a jogokról szólva történt-e módosítás?

Autóval

Marus 2013-01-24 12:01
SKs 2013-01-24 14:10

Így a legfeljebb 200 kg-os járművekhez és a 8 kW-ig (10 LE-ig) nem szükséges regisztrációs engedély az 5 LE feletti motorokhoz.

Sherengovskiy 2013.01.24., 14:41

Köszönöm az információt.

0 0

Tropic 2013.01.27 16:51 Hol lehet olvasni, hogy „a 200 kg-os autók és a 8 kW-ig (10 LE) nem hosszabbítják meg a regisztrációt, de az 5 LE feletti motorokhoz engedély szükséges”? Otthonod mögött nincs élelem a hatalomnak - jogokról és 5 l z tsikavóról.

lett az oka annak, hogy nagyon kevesen tudják, milyen királyi motorra van szükségük.

A jogszabályok és az új motorra vonatkozó engedély megszerzésére vonatkozó követelmények jobb megértése érdekében kérjük, tekintse meg a következő dokumentumokat:

• Az Orosz Föderáció Adó- és Adóügyi Minisztériumának 2009. június 21-i, 423. sz. végzése. Ez a végzés azokról beszél, akik a járművezetők tanúsítását, valamint megerősítik, hogy jogosultak egy hajó (önjáró) üzemeltetésére , belvízi hajózás) csak abban az esetben lehetséges, ha a külső motor feszültsége meghaladja a 3 , 68 kW.

Azt is szeretnénk tudni, hogy melyik motor használható engedély nélkül, így a bizonyítékok nyilvánvalóak: a nyomás 5 lóerővel vagy annál kisebb.

Mi a kapcsolat az öttel?

Mert egy lóerő egyenértéke = 0,7355 kW, ami azt jelenti, hogy a megrendelésben feltüntetett érték 3,68 - ez ugyanaz az öt lóerő.

• De nem minden olyan egyszerű, mint szeretnénk!

Ezenkívül az áramellátás egyértelmű jelzése érdekében elolvashatja a 2007. évi 66. számú szövetségi törvényt. Változtattak az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 11.7. cikkében. Fontos, hogy a szövegben ne változzon a 3.68-as szám, valamint egyéb rejtélyek a PLM minimális feszültségével kapcsolatban.

Oroszország Adó- és Adóügyi Minisztériumának 502. szám alatti végzése. Kimondja, hogy a kismotoros hajó tulajdonosának egyik kötelezettsége, hogy a hajó tisztviselőjét - a DIMZ-vizsgálat jogosultját - be kell mutatnia a hajó ellenőrzése céljából. a hajó, amely megerősíti a jogot.

Itt ismét átgondoljuk, hogy nincsenek konkrét jelentések.

Ugyanezek a számok szerepelnek a bíróságok igénybevételének megzavarására vonatkozó statisztikákban (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve).

Betartottuk a Belvízi Közlekedési Kódexet (IWTC).

• Úgy tűnik, hogy a kWVT 16. cikke regisztrációt igényel (a DIMS-nél), mivel a jobb oldalon a hajó körül járunk:
• súlya legfeljebb 0,2 tonna;

Az erőforrás teljesítménye 8 kW (körülbelül 10,9 lóerő) vagy kevesebb.

Ezenkívül a vitorlás típusú, legfeljebb 9 méteres sporthajókat nem kell nyilvántartásba venni, mivel nincs speciálisan felszerelt helyük a javításhoz, beleértve a motorokat.

Megerősíthető, hogy ha minden új motorhoz szükséges tápegységről gondolkodunk, akkor nyilvánvalóan szükséges, ha a főmotor teljesítménye több mint 5 ló, különösen fontos, hogy 10 ló jogosítvány nélkül lehetséges, de gondoltuk , jobb nem rizikuvati. 24-01-2013 12:01

marus 24-01-2013 14:10

A Sherengovskiy motor jogai 2013-01-23 17:48

sKs 27-01-2013 16:51

Marus 2013-01-24 12:01
SKs 2013-01-24 14:10

sKs 27-01-2013 17:13

Sherengovskiy 2013.01.24., 14:41

Tropikus

8. Az 1.2. 30-01-2013 05:49

Az oroszországi adó- és vámügyi minisztérium N 498-as rendeletét törölték: „Az Állami Felügyelőség tanúsítja a hajótulajdonosokat, és feljogosítja őket 80 tonnánál kisebb kapacitású önjáró belvízi hajók üzemeltetésére 3,68-nál nagyobb fejmotorral és nem haladja meg az 55 kW-ot, és külmotorral 0,68 kW teljesítményű , belvizeken használt jet-ski (hidrokerékpár)" (alkalmazás. Egy személy súlya 150 kg, és 8 LE teljesítményű külmotorja van, tehát igen nem támogatja a regisztrációs követelményeket, de át kell mennem a kishajó üzemeltetési jogosultságáért?- Igen, szükséges, mivel a motor teljesítménye meghaladja az 5 LE-t (a törvény szerint a regisztrációt nem igénylő kishajók az Állami Vagyongazdálkodási Rendszer hatálya alá is tartozik.)

Mauser 2000 30-01-2013 11:13

majd megjelenek

Drobkoff 30-01-2013 18:18

Mi a tengelye annak a GIMS-felügyelőnek, aki engedély nélkül tesztelte a pilótát 5-10 LE teljesítményre vízen?

Bírságot írhatsz, ha különleges tulajdonságod van, még akkor is, ha ebben megértés nélkül bűnös vagy, mert 03-02-2013 10:09

nekem már nincs szükségem ilyen dolgokra.

Érdeklődni tudjunk, hogy az ellenőrzésünk előtt telefonáljunk, biztosítsuk a tápellátást és vegyük ki a tanúsítványt – kitalálnak valamit! 07-02-2013 17:56

Rossiyanya...

Drobkoff 07-02-2013 18:53

Az új vonalzót felkérik, hogy küldje el az adásvételi szerződést a motorral. A szerződés megköveteli, hogy milyen pecsétek, ami ob'vyazkovo GIMS vagy sem?

Érdeklődni tudjunk, hogy az ellenőrzésünk előtt telefonáljunk, biztosítsuk a tápellátást és vegyük ki a tanúsítványt – kitalálnak valamit! 08-02-2013 09:24

Azt is mondták, hogy a legfeljebb 10 lóerős motorok jogai a lombhullásig korlátozódnak.)))
Ale. Semmi sem változott.
Nyugodt. Kérem a jogosítványomat.

Drobkoff 08-02-2013 11:43

Az új vonalzót felkérik, hogy küldje el az adásvételi szerződést a motorral. Még mindig kell)))

Érdeklődni tudjunk, hogy az ellenőrzésünk előtt telefonáljunk, biztosítsuk a tápellátást és vegyük ki a tanúsítványt – kitalálnak valamit! 08-02-2013 17:02

szóval azt mondták: meg tudnád nézni a dokumentumot?
Nincs semmilyen dokumentumom.

Drobkoff 08-02-2013 20:19

Az új vonalzót felkérik, hogy küldje el az adásvételi szerződést a motorral. Elég felhívni a DIMZ-t, és megtudni a helyzetét ezen a meghajtón.

Közigazgatási szabálysértési kódex az 5 LE-nél nagyobb motorteljesítményű jogosítvánnyal kapcsolatban.

stagnál az új világgal.

Mauser 2000 11-02-2013 07:01

Ha más a helyzet, én magam is boldog leszek :-)

Érdeklődni tudjunk, hogy az ellenőrzésünk előtt telefonáljunk, biztosítsuk a tápellátást és vegyük ki a tanúsítványt – kitalálnak valamit! 11-02-2013 15:40

stagnálni az új világgal

A fő téma a motorcsónakokról szól - http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1142050&t=1142050, ott (a törvényeket olvasva) úgy döntöttek, hogy nincs szükség jogokra.
Minden helyes.
Ez ugyanaz a téma.
Csak így – a jogokra szükség van.
A motorcsónakos bejegyzést idézem:
"Szerző: Smokie (---.broadband.corbina.ru)

Mauser 2000 12-02-2013 05:18

Időpont: 03-08-12 18:05

„Az oroszországi adóügyi minisztérium adminisztratív szabályzata szuverén bejegyzési vonalának átruházásával kapcsolatban a kishajók kezelési jogának tanúsítására vonatkozó szuverén szolgálat biztosításával kapcsolatban, a minisztérium DIMZ felügyelete alatt Oroszország oroszországi adói, a Vki UDIMZ Oroszországi Adóügyi Minisztérium 2012.05.27-i végzés 3. bekezdésének 4. bekezdése N29/1-6-538 »

Érdeklődni tudjunk, hogy az ellenőrzésünk előtt telefonáljunk, biztosítsuk a tápellátást és vegyük ki a tanúsítványt – kitalálnak valamit! 12-02-2013 10:54

Azt írja, shojno skasuvati bekezdés.

Ezen a magyarázólapon a 12. bekezdés is azt írja, hogy „minden szabályozási jogi aktus, amely a kis

Drobkoff 12-02-2013 11:23

Az új vonalzót felkérik, hogy küldje el az adásvételi szerződést a motorral. Bentezhit a képletet „ennél a számnál”.

Az új vonalzót felkérik, hogy küldje el az adásvételi szerződést a motorral. Kérjük, figyelmesen olvassa el.

Dokumentum 1. Kilátás a fűre.

Ne stagnáljon addig, amíg a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv statisztikáit nem tisztázzák. 25-02-2013 23:32

2. dokumentum. Sarló típusa.
Hadd magyarázzam meg magam.
Zastosovuvati.

Drobkoff 25-02-2013 23:45

Az új vonalzót felkérik, hogy küldje el az adásvételi szerződést a motorral. Zastosovuvati.

Ez egyszerű.

Ne stagnáljon addig, amíg a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv statisztikáit nem tisztázzák. 26-02-2013 09:42

Mauser 2000 26-02-2013 12:25

Miután elolvasta a Russphishing oldalát.

Sok az árvíz.

Minek? A Közigazgatási Szabálysértési Kódex füzetét megveheti a sajtóban, és magával viheti a vízre, és minden alkalommal, amikor megissza, fontos, hogy olvassa el + válassza le a cserelapot. DIMZ menedzsment

Oroszország Adó- és Adóügyi Minisztériuma N.A.

Kryuchek kelt: 2012.05.23. 14-03-2013 10:50

Azt javaslom, hogy a navigáció megkezdése előtt meghatározzák a DIMZ üzem táplálkozási követelményeit, és vagy új pontosítások lesznek ezekre a típusokra vonatkozóan, vagy ismét megváltoznak a jogszabályok.

Jelenleg olyan kishajó vezetésére van képesítésed, amely nem engedi a tartást. 27-03-2013 21:43

Azt írja, shojno skasuvati bekezdés.

A hitelesítő adatok nélküli regisztrációk nem kerültek át a KpAP-ba.
...
JANUS

Ő... hmm.

Kicsit eltér a témától, csak egy kis raftingot terveznek nyárra, és ez a helyzet a motorral nem tisztázott... És mi van akkor, ha a motor (a tervek szerint 9,8-at csak biztosítás miatt) csak lóg a kereszttartón , és miért érdemes ugyanazon a jogon az önevezést?

Mi van a burkolat alatt?

Reggeli szél

Most KpAP, kezdjük sorrendben. cikk 11.8.

A hajók üzemeltetésére vonatkozó szabályok megsértése, valamint egy olyan hajó karavánozása különleges személy által, amely nem jogosult lakókocsizásra
2. Ha a hajót olyan személy ellenőrzi, aki nem rendelkezik a hajó irányítási jogával, vagy a hajó feletti irányítást olyan személyre ruházza át, aki nem rendelkezik irányítási joggal, közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után. ezer-egy ezerötszáz rubel összege.
A KISBÍRÓSÁGOK RAKHUNKJÁRA ÉS A 11.8.1. CIKKÉRŐL, HA AZ ELLENŐR FELÜLVIZSGÁLJA AZ ALAPSZABÁLYT, AKKOR KELL KÉRNI, HOGY A JEGYZŐKÖNYVBEN VEGYE BE, HOGY A BŰRÉS NEVEZÉSE! EZ AZ ÁLLAMI REGISZTRÁCIÓ!
Ha hisz az érvelésében, akkor a GIMS-nek elvileg nincs jelentősége a 11.8. cikk 2. részében... Ez azt jelenti, hogy a 11.8.

Abban az esetben, ha a jogszabály bármely része a helyi önkormányzat hatáskörén kívül esik, az alárendelt részek viszontbiztosítás alá esnek, beleértve a nem belföldi részeket is.

Sajnos itt a statisztikák összességében vannak feltüntetve, egyetlen rész hibáztatása nélkül...