Jelenlegi hibrid autók.
Golovna
Népbirtokok
A legtöbb modern jármű azért fontos, mert az erőegység felelős a belső égésű motorért.
A benzintartalékok folyamatos pótlása, valamint a növekvő benzinkészletek során az autómérnökök új technológiákat fejlesztenek ki a környezetbarátság biztosítása érdekében, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy elkerüljék a szénhidrátok kimerülését akár elégetni, akár minimálisan csökkenteni a hulladékot. .
Ezt a problémát kétféleképpen lehet megoldani: cserevillanymotort vagy hibrid motort kell beépíteni.
Addig is rengeteg autómárka elérhető.
Ahogy a neve is sugallja, egy ilyen hajtómű egy klasszikus belső égésű motor és egyben villanymotor, egyetlen célra kombinálva. 
Ez a megoldás több okból is jobb, mint az elektromos vontatás.
Ma az elektromos járműveknek komoly hátrányai vannak.
Közülük a legjelentősebb az elektromos töltőállomások széles választéka, valamint az elégtelen utazási hatótáv töltés nélkül (különböző elektromos járművek modelleknél 80-160 km). Ráadásul az akkumulátor teljes feltöltése néhány évig tart, ami azt jelenti, hogy egy ilyen autó mobilitása az otthonról a munkahelyére és visszautakra korlátozódik.
Ez a rendszer lehetővé teszi az újratölthető akkumulátor töltését a horganyzás és az autó kifutása közben.
Ennek a robotnak az az elve, hogy a kerekek galvanizálása során egy villanymotor aktiválódik, ami aztán generátor szerepét tölti be és tölti az akkumulátorokat.
A KERS különösen rossz, ha helyben vezetünk „tönkretesz-ütögető” módban.
A hibridizáció szakaszában a tápegységeket három típusra osztották: „halott”, „cserélt” és plug-in.
A „halott” motorokban a belső égésű motor folyamatosan jár, és az elektromos motort csak akkor kapcsolják be, ha további nyomásra van szükség.
Egy „teljes” hibrid felépítésű autó egyetlen elektromos áram hatására összeomlik anélkül, hogy elveszítené az erejét.
A plug-in, akárcsak egy új hibrid, csak elektromos árammal üzemeltethető, vagy konnektorról tölthető, így kihasználva az elektromos jármű minden előnyét, és kíméli a fejfájást - töltés nélküli futásteljesítményt.
Amikor az akkumulátor lemerül, a plug-in úgy működik, mint egy alap hibrid.
Az elektromos motor és a belső égésű motor közötti kölcsönhatás sémája 
A különböző cégek mérnökei eltérő megközelítést alkalmaznak a hibrid motorok táplálására.
- A jelenlegi járművek hibrid motorokkal vannak felszerelve, amelyeket három áramkör egyike hajt meg az égés és az elektromos tárolás kölcsönhatására, amelyekről az alábbiakban lesz szó.
- Szekvenciális diagram
- Ez a legegyszerűbb lehetőség.
- Ennek a műveletnek az elve ugyanaz: a belső égésű motor forgatási pillanata átkerül a generátorra, amely megfordítja az elektromos rendszert és tölti az akkumulátorokat.
Az autó ezután elektromos feszültség miatt összedől.
- Ezenkívül az akkumulátor töltéséhez aktiválódik a kinetikus energia-visszanyerő rendszer.
- A séma az energia későbbi átalakulásáról kapta a nevét: a belső égésű motor égési energiája mechanikussá, majd egy további generátorral elektromossá, majd ismét mechanikussá alakul.
Az ilyen rendszerek legnagyobb hatékonysága időben, részleges lépésekkel érhető el, ha a KERS aktívan működik.
Ezért tudta, hogy a mister szállítása elakadt.
Szintén szekvenciális áramkörrel rendelkező hibrid motorok kerülnek beépítésre a kőbányai öncsúszásba, ami a robot számára fontos, hogy forduljon, és nincs szükség nagy sebességre.
Párhuzamos áramkör 
A „párhuzamos” hibrid motor működési elve teljesen eltér a fent leírtaktól.
A párhuzamos áramkörben hajtott hibrid motorral rendelkező autókat vagy dízelmotorral vagy elektromos motorral hajtják.
Az elektromos motor tehát egy vérfarkas lehet. zdatnym pratsyuvati jak generátor. Mindkét motor robotja elérheti a számítógépet segítségért.
Mindig vezetési üzemmódban a vezérlőegység elosztja a forgatónyomatékot a hibrid mindkét elemére.
A főrobot belső égésű motorból áll, a villanymotor kiegészítő nyomásra (torzióra, gyorsításra) van bekötve, galvanizálás és intenzifikáció során generátorként működik.
Ennek az elrendezésnek az az előnye, hogy nincs szükség nagy kapacitású újratölthető akkumulátor beszerelésére, az energiafogyasztás sokkal kisebb, mint a legújabb konstrukciónál, a belső égésű motor töredékei közvetlenül kapcsolódnak az első kerekekhez, és emellett a kialakítás egyszerű, ezért olcsó. A rendszer fő hátránya a többi lehetőséghez képest alacsonyabb költséghatékonyság és sok ember szemében az alacsony hatékonyság. akkumulátor típusa (párhuzamos áramkör). 
A rendszerben egy nagy generátor található, ami tölti az akkumulátort, a villanymotor csak a hajtott kerekekre és a regeneratív galvanizálás során használatos.
Bolygómechanizmuson (más néven feszítőmechanizmuson) keresztül a belső égésű motor által forgatott nyomaték részei gyakran átkerülnek a kerekekre, és gyakran egy generátor működtetésére választják ki őket, amely vagy egy villanymotort vagy egy újratölthető akkumulátor.
Az elektronikus vezérlőegység folyamatosan szabályozza mindkét fúvóka erőellátását.
Az ilyen kialakítású sorozat-párhuzamos hibrid motor előnyei a maximális üzemanyag-fogyasztás és a magas környezetbarátság.
A rendszer hátránya a kialakítás összehajthatósága és a nagy hangerő, így szükség van egy további generátorra, egy újratölthető akkumulátorra és egy összecsukható elektronikai egységre.
Soros-párhuzamos áramkört használnak a Toyota autókon (Prius, Camry, Highlander Hybrid, Harrier Hybrid), valamint egyes Lexus modelleken.
A Ford Escape Hybrid és a Nissan Altima Hybrid hasonló hibrid motorokkal van felszerelve.
A világban a járművek számának növekedése és az emberiséget az elmúlt évtizedben sújtó alacsony környezeti problémák komoly változásokhoz vezettek az autóiparban.
A bűzt mindenekelőtt a megerősített környezetvédelmi előírások, illetve a megnövekedett égetési költségek diktálják, ezért az autógyártók keresik a módját, hogy csökkentsék az autók mérgező kibocsátását és szennyezőanyag-kibocsátását.
Ugyanakkor, függetlenül az elektromos járművek megjelenésétől, a belső égésű elemekkel ellátott szállítójárművek fejlesztésétől, egyetlen hatékony módon, ma már hibrid motorral rendelkező autókat hoztak létre - ez a legkönnyebb módja a gazdaságba való „beilleszkedésnek” és reklámozza a Mi a legjobb termék Vikoristanból?
Végül, az akkumulátor energiája lehetővé teszi, hogy az autó folyamatosan elektromos energiával működjön, nulla toxikus kibocsátás nélkül.
Miután az akkumulátorokban lévő energia kimerült, a benzinmotor újra működésbe lép, ami lehetővé teszi, hogy tovább rágja magát és feltöltse az akkumulátorokat.
El kell mondani, hogy ez a rendszer az úgynevezett plug-in hibriden alapul.
Akkumulátorát nem csak a motor, hanem a vészáram is tölti, kapacitása elegendő a rövid (kb. 30-40 kilométeres) utakra.
Valójában ez azt jelenti, hogy a benzinmotor pazarlása nélkül (és nyilvánvalóan az üzemanyag pazarlása nélkül) indulhat munkába és vissza. A hibrid motorral szerelt autók előnyei Egyedül ki fogja szállítani az élelmiszert, és miért kezdték el „keríteni a várost” akkumulátorokkal, villanymotorokkal, akkumulátorokkal és belsőégésű motorral?
Mit nyújt a hibrid erőművi rendszer?
Előtte az ár hatására mindenképpen találgass, mikor fogy el egy „hagyományos” autó
legnagyobb mennyiség
paliva.
Úgy tűnik, hogy a maximális fogyasztás (és természetesen a vegyszerek toxicitása) az utazósebességre való gyorsítás szakaszában, valamint az orosz rendszerben a gyakori gyorsítások és galvanizálás során jelentkezik.
A bolygó környezeti helyzetének romlása miatt az emberek aggódnak a környezetbarát közlekedési módok használata miatt.
Sokak fejében már régóta felmerült egy környezetbarát, elektromos energiával működő autó létrehozásának ötlete.
Ugyanez az ötlet mindig is népszerű volt az autógyártók körében.
Az elektromos autók még nem keltenek nagy érdeklődést a lakosság körében.
Mivel a hibrid autók gazdaságos elektromos motort és hagyományos belső égésű motort egyesítenek, a hibrid autók egyre népszerűbbek.
Ez a fajta közlekedés javítja a gazdaságosságát, mivel szénhidrát- és elektromos vontatással egyaránt működik.
Az út helyzetétől függően kétféle motor kombinálható.
Például, ha időszakosan tesztel vagy összeomlik, alacsony fordulatszámon kikapcsolhatja az elektromos motort.
Jobb kikapcsolni az autót, amikor a motor jár.
A hibrid szállítás előnyei és hátrányai
- Az üzemanyagárak emelkedése, a hibrid autók hasznossága és költséghatékonysága miatt.
- A statisztikák szerint a hibrid autók üzemanyag-fogyasztása 25%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos autóké.
- A hibridek másik fontos előnye a környezetbarátság.
- Azok az autók, amelyek kizárólag szénhidrát üzemanyaggal működnek, a motor középső részében gyenge zajok miatt rezegtetik a kipufogót, és a motor alapjáraton jár.
- Egy hibrid autóban, amikor a tengelyt a robothoz csatlakoztatják, az elektromos motor be van kapcsolva, és bekapcsol a tüzelőrobot.
A semmi töredékei teljesen tökéletesek, a hibrideknek számos hiányossága van.
- Az első és legfontosabb dolog az utasszállító hibridek javításának képessége.
- A filléres megfelelője drágább, mint a hagyományosan felszerelt autók. Ennek oka a motor kialakításának sajátossága. Ezzel van összefüggés, amit a hibrid autók még nem veszítettek el
- nagy terjeszkedés A kiskereskedők számára nehéz képzett könyvelőket találni, akik el tudják végezni az épület javítását..
Nincs is sok hibrid.
- Nem sok hibrid autó akkumulátora hajlamos önkisülésre inaktivitási időszakokban.
- Ezenkívül nemkívánatos hirtelen hőmérséklet-változások lépnek fel.
- Ez az akkumulátor élettartamának csökkenését eredményezi.
A használt elemeket is nehéz megsemmisíteni, ami nyilvánvalóan nem biztonságos
dovkilla
Röviden, a hibridek következő hiányosságai azonosíthatók:
· Kiválóan reagál a javításokra;
· A fakhivtok rugalmassága a kiszolgáláshoz;
· az újratölthető akkumulátorok működésének sajátosságai.
A tehetőseket megfosztják a remek élelemtől, ugyanis egy gazdaságos hibridautó jelenik meg a másodlagos piacon.
Melyik tervnek lehetnek távolabbi félelmei, ahogy az az autótulajdonosok körében gyakori. Vásárlási túlélés a hibrid, vegye figyelembe:
- az elkövetkező pillanatokat
- · Az autót égő pisztoly nélkül üzemeltették;
- · voltak üresjárati időszakok a főakkumulátor újratöltése nélkül a tápegység elindítása előtt;
· 30 km/év feletti sebességgel kellett vontatnom egy autót. A Zokrema az utolsó pont májusban nagy jelentősége
a Toyota Prius számára.
Függetlenül attól, hogy az autósok kétségei vannak a hibridek vásárlásával kapcsolatban, a benzinkút képviselői megerősítik, hogy az ilyen típusú autók vezetőinek a legjobb választási lehetőségei vannak.
Fontos megjegyezni, hogy a szállítási kombinációk megbízhatósági mutatói magasak.
A leggazdaságosabb személyszállító hibrid autók értékelése 2019-ben
- A bőrrel borított hibrid autók népszerűsége növekszik, és gazdaságos üzemeltetés szempontjából kiváló tulajdonságokat mutat.
- Rengeteg teljesítménymutatóval 2019-ben a vezető pozíciókat a következő márkák foglalják el:
- Toyota Prius;
- Hyundai Ioniq hibrid;
- Toyota Camry hibrid;
- Chevrolet Malibu hibrid;
Ford Fusion Hybrid;
KIA Optima hibrid. A hibridek értékesítésében a vezető pozíciót a Toyota Prius foglalja el. A mai naptól ez a modell megvásárolható Oroszországból.
Ez a gazdaságos hibrid számtalan változáson ment keresztül története során. A Prius egy csoda.
műszaki jellemzők . 10 másodperc alatt az autó eléri a 100 km/év sebességet.
A fogyasztás Oroszországban helyileg 3,9 liter 100 km-enként. Vegyes utakon ez a szám 3,7 literre csökken. A maximális sebesség eléri a 180 km/évet.
A Toyota Prius elektromos és belső égésű motorokkal rendelkezik, amelyek teljesítménye láthatóan nagyobb, mint 60 és 99
Rokon erők
A kis ablakba is befolyik
A Hyundai Ioniq Hybrid 2019 leggazdaságosabb személyszállító hibrid autója lett.
Kezdetben a koreai gyártó a Toyota Prius fő versenytársaként pozícionálta magát.
Így is történt – a Hyundait a leggazdaságosabb autónak ismerték el, és elnyerte a tenyerét.
- Anélkül, hogy bárkire fogadtunk volna, lehetetlen volt megelőzni a Toyotát, különösen egy fiatal cég esetében.
- A karosszéria elülső részén hatszögletű hűtőrács és hangos fényszórók voltak a legtöbb Hyundai modellnél.
A kiegészítő optika függőleges helyzetbe került, és stílusos tartó keretezi őket.
A hibrid szedán hátulját fő versenytársa biztosította.
Az utastér közepén a víz és az utasok jól látják a kényelmes anyagok jelenlétét, az elemek kialakítása és elrendezése pedig szemet gyönyörködtető.
Sőt, a növekedés szorossága lehetővé teszi, hogy ne ugasson, amikor vikoristan.
- A Hyundai Ioniq Hybrid a következőket tartalmazza:
- A karosszéria elülső részén hatszögletű hűtőrács és hangos fényszórók voltak a legtöbb Hyundai modellnél.
4,1 liter – helytől függően;
4 liter – közúton.
A Chevrolet Malibu Hybrid pozíciója a leggazdaságosabb járművek listáján kezdetben kétséges volt.
Ez azt jelenti, hogy az autó sokkal jobb, mint fő versenytársai. És míg ebben az esetben a költségek tíz évvel növekszenek, addig a Chevrolet-ben a költség sokkal magasabb. Az Ale nem lett a leggazdaságosabb hibrid az Egyesült Államokban.
- Ez a gazdaságos modell népszerűségre tett szert a vásárlók körében, és környezetbarát jellegének köszönhetően kiküszöböli a légkörre gyakorolt káros hatásokat.
- Ezért a Chevrolet Malibu Hybrid egyértelműen nagy előnyt jelent a fodrásznak és biztonságot az átlagembernek.
Ez egyben stílusos külső megjelenést is jelent az elegancia jegyeivel és az autó tágas belső terével.
Qia modell
Családi autónak tökéletes.
Fontos szerepet játszik a középen való tartózkodás könnyedsége.
A Chevrolet Malibu hibrid a következőket tartalmazza:
- 5,5 liter – a hely határain;
- 4,8 liter – a Zamisk autópályán.
A költségek meglehetősen tisztességesek, megegyeznek a versenytársakkal - legalább 1 800 000 rubel az alapcsomaghoz.
Árcédulája mellett az autó funkcionalitását és kényelmét is meghaladja.
A 2019-es KIA Optima Hybrid teszi teljessé az öt gazdaságos hibrid listáját.
Ez a modell könnyen olcsó autónak nevezhető, mivel összehasonlítja értékét a versenytársak árcédulájával.
A modell megjelenése sportos elemekkel rendelkezik, amelyek szigorával és reprezentativitásával kombinálva még vonzóbbá teszik az autót bármely korosztály szemében.
- Ez egyben az utastér kényelmét is jelenti - van elég hely középen, kényelmes funkcionális ülések, nyilván kényelmes fogadótér, valamint rengeteg felszerelés van az autóban.
- A vevőknek a hibrid két változata közül választhatnak, amelyek a fűtési költségek szempontjából gazdaságosak, és pénzügyi terv alapján is elérhetők.
A KIA Optima Hybrid élettartama a jelvényeken szerepel:
valamivel több, mint 6 liter - a hely határain;
- 5,1 liter - egy óra alatt esik az út.
- Az alapcsomag ára 1 677 000 rubeltől kezdődik, további opciók és csomagok vásárlása nélkül, hogy ez az autó megfizethető legyen.
- Ráadásul a Kia cég termékei már felfelé ívelnek a piacon.
- A legszebb és leggazdaságosabb hibridek - pozashlyakhoviki 2019 rock.
- Mercedes-Benz GLC;
- Toyota RAV4;
Nissan Murano;
Volvo XC90;
Lexus NX;
Kia Niro.
Egy új lehetőség csodálatos dizájnnal.
A megbízható felfüggesztést úgy tervezték, hogy ellenálljon a terepviszonyoknak.
A csodálatos dinamika lehetővé teszi, hogy az autó akár 200 km/év sebességre is felgyorsuljon.
A Mercedes GLC elektromos és égési vonóerő kombinációja 320 LE-s erő elérését teszi lehetővé.
A virológusok a maximális üzemanyag-fogyasztást jelzik, ami általában valamivel több, mint 3 liter egy autó vegyes üzemmódban történő üzemeltetéséhez.
A Nissan Murano egy rendkívül megbízható autó, anélkül, hogy jól láthatóan különbözne versenytársaitól.
A biztonságos és gyönyörű, lenyűgöző terepteljesítményű autók rajongói imádni fogják a Volvo XC90 hibridet.
Ez a crossover vezető helyet foglal el a biztonsági besorolásokban.
A tervezők különféle stabilizáló rendszerek, légzsákok és számos egyéb szabályozási lehetőség jelenlétét közvetítették számukra.
Szélsőséges körülmények között vezetve a Volvo XC90 prémium vezetési élményt nyújt, amely elérhető a teljes értékű összkerékhajtáshoz.
A csodálatosan rugalmas felfüggesztés kialakítása is hozzájárul az irányítás megbízhatóságához.
Az XC90 motor teljes teljesítménye 407 lóerő.
Változatlanul ezt a hibridet joggal tisztelik vezetőként a testvérei között ebben az osztályban.
Az ilyen erőfeszítések üzemanyag-fogyasztása 2 liter/100 km között változik.
Ilyen kis költséget igényel a villanymotor tervezése, ami a svéd mérnökök újabb fejlesztése.
Az autó csodálatos dinamikájáról a nyolcfokozatú váltó gondoskodik, amely könnyen és simán vált a fokozatok között.
A Volvo XC90 együtt vibrál a karosszériával hét és öt városban.
Csodálatos lehetőség egy helyi használatra szánt olcsó autóhoz a Kia Niro.
A legjobb áron elérhető Niro a koreai mérnökök erőfeszítéseit mutatja.
A Kia Niro hibrid 105 lóerős benzinmotorral és 45 lóerős elektromos motorral van felszerelve. Ilyen szélsőséges esetekben a motor felszerelhető dízelmotorral. Az ilyen mutatók üzemanyag-fogyasztása 5,5 liter / 100 km.
A Niro csodálatos dinamikai jellemzőivel és könnyű keménységével tűnik ki.
Röviden, ez a modell csak a jelenlétét jelezheti
elsőkerék-hajtás
, akkoriban a 4x4 képlet jelentős permeabilitási mutatót adhatott.
Tipikus parkettás turistaosztályú crossover lévén a Kia Niro remekül illik erre a helyre.
És még ennek a két elmének is új világot mutathat meg a hibrid motor.
A keménység és a kényelem mindenféle elektronika héja számára biztosított. A Kia Niro csodálatos lehetőség lesz ezeknek az autórajongóknak, akiknek nem kell gyakran autózni egy ülésért. A végén. A környezeti helyzet javítása érdekében az autógyártók hibrid autók vásárlására próbálják ösztönözni a vásárlókat. Választhat crossovert vagy szedánt.
A hibridek és elektromos járművek elérhetőségével kapcsolatos jogszabályi változások a közeljövőben érkeznek hozzánk.
A tervek szerint csökkenteni fogják az ilyen autók behozatalának költségeit.
Mintha meg sem történt volna, a belső zűrzavar motorjait fokozatosan elektromos feszültség hajtja. A hibridek megjelenése a folyamat első lépése..
Sok keresnivalójuk van a hibrid autók terén.
Minden a Toyota Priusszal kezdődött, és ma már több tucat japán hibrid van a piacon.
A Toyota a korábbiakhoz hasonlóan elveszíti vezető pozícióját.
Ez a modell, beleértve a prémium Lexust is, hibrid hajtású, ezt követi a sportos Lexus RC F. A második fél hibrid autói közül a Toyota körülbelül 60 km-rel rendelkezik, a Honda pedig (a méret mögött még 15 százas).
Ily módon a japánok elfoglalták a hibrid piac háromnegyedét.
Nehéz kitalálni, hogy az európai borászok messze le vannak maradva.
Ne essen pánikba!
A vízi hibridhez speciális készségekre lesz szükség.
Növelje gyorsan a sebességet, majd a gázpedál még alacsonyabb nyomásával érje el a cirkáló üzemmódot. Az ilyen típusú Toyota Prius körülbelül 5 litert ér el 100 km-en, míg a Yaris Hybrid átlagosan kevesebb, mint 4,5 litert tesz ki 100 km-en. Sok kérdés merül fel a hibrid autók biztonságával kapcsolatban.
Az ilyen járműveket érintő balesetek többsége az Egyesült Államokban történik.
Tamteshni
segélyszolgálatok
Nyugodjon meg, hogy a magas feszültség szintje minimális.
A fej nem tapad a narancssárga színnel jelölt vezetékekre és alkatrészekre.
A hibridek fajtái
Hibrid, hibrid, különféle műszaki megoldásokat kombinálva.
Ami az autókat illeti, benzines (dízel) és elektromos motorral is fel kell szerelni.
Soros-párhuzamos típusú klasszikus hibrid.
A hibridek fajtái
Ezt a rendszert a Toyota konszern fedezte fel és népszerűsítette. A benzinmotor elöl van felszerelve, és egy bolygókerekes sebességváltóhoz csatlakozik, amelyben egyszerre két villanymotor (a nagy és a kicsi) található.
A heves esőzések közepette csak kis mennyiségű elektromos áram vész el, ami a csomagtartóban vagy a hátsó ülések alatt található nagyfeszültségű akkumulátorokban halmozódik fel.
Gyorsításkor a belső égésű motor be van kapcsolva, az elektromos pedig segítséget nyújt. A motor nagy fordulatszámon kizárólag a belső égésű motoron működik, amely egyben a nagyfeszültségű akkumulátorok töltőjeként is működik. Csak az elektromosan feltöltött újratölthető akkumulátorokban tárolt korlátozott energiamennyiség kerül felhasználásra.
A hibridek fajtái
Amikor az áramlás véget ér, a belső égésű motor működésbe lép. Ami fontos, hogy a többi legtöbbször nem kerekekre van kötve, hanem áramfejlesztőként működik. Toyota Prius PHV, Chevrolet Volt, Opel Ampera, Volvo V60,
Mitsubishi Outlander
PHEV‚ BMW i8.
Elemek
A legtöbb hibrid autóban nagyfeszültségű Ni-MH (nikkel-fém-hidrid) akkumulátorok találhatók a csomagtartóban.
Egyes modellek, például a Mercedes S 400 HYBRID, modern lítium-ion akkumulátorokat igényelnek, amelyek a Mercedes motorterében is megtalálhatók.
A gyártó nyilatkozata szerint a nagyfeszültségű akkumulátorokra a jármű teljes élettartamára kiterjed a fedezet.
Tim nem kevesebb, a Toyota garancia csak 8 évre vagy 160 000 km-re vonatkozik.
Ugyanakkor az Egyesült Államokban sok Priuse van, amelyek több mint 300 000 km-t tettek meg egyetlen akkumulátorral szerviz nélkül.
A Toyota Prius és Auris HSD új akkumulátorkészletének ára körülbelül 2000 dollár.
A hibrid autó olyan jármű, amely nem belső égésű motorral, hanem úgynevezett hibrid erőforrással van felszerelve.
A hibrid autók fő funkciója, hogy az ilyen típusú járműveket többféle energia hajtja meg: hő és elektromos. Más szóval, egy hibrid autó fedélzetén számos típusú motor van, amelyek meghajtják az autót. Noha a hibrid motor fogalmához nem fér kétség, ezt a kifejezést széles körben különleges erőműként értelmezik.
Valójában a „hibrid” számos különböző típusú motorból áll, amelyeket egyetlen komplex rendszerré egyesítenek a különböző energiaforrások átalakítására.
Corisna robot
.
- A mai hibrid autókat kétféle erőforrással szerelik fel: egy villanymotor párban működik a belső égésű motorral.
- Olvassa el ezt a cikket
- A hibrid autók fő előnyei és hátrányai
Az egyik első fejlesztés egy olyan séma volt, amelyben az erőművek bőrét bevonják az éneklő elmékbe.
Amikor a gép üresjáratban van, és a kormánykerék alacsony sebességgel jár, a kerekeket egy villanymotor forgatja.
A folyékonyság felgyorsítása és további fokozása érdekében egy benzinmotor van csatlakoztatva.
A párhuzamos telepítésű hibridek átadják mind a belső égésű motor, mind a villanymotor környező robotjainak képességeit, valamint az egyidejű működést.
Ezt a kialakítást az elektromos egység, a belső égésű motor és a sebességváltó speciális tengelykapcsolóinak használatával valósítják meg.
Az ilyen hibrid autók kis teljesítményű villanymotorral rendelkeznek, ami nem csak lötyögést okoz az autóban, hanem feszültséget is okoz a gyorsítás során.
Az ilyen villanymotor leggyakrabban önindító és autógenerátor, amely szerkezetileg köztes helyzetet foglal el a belső égésű motor és a sebességváltó között.
Soros-párhuzamos kommunikáció
- Ebben a kialakításban a belső égésű motor és az elektromos motor egy további bolygókerekes sebességváltóhoz csatlakozik.
- Ennek a megvalósítási sémának az a sajátossága, hogy a skin tápegység aktiválható és bekapcsolható, ami minimális vagy maximális nyomást eredményez a kerekeken.
- Ezenkívül a feszültséget fokozatosan vagy egy éjszakán át kell kifejteni.
Az ilyen áramkörrel rendelkező eszköznek van egy generátora, amely a hibrid villanymotorját táplálja.
- A hibrid autók piacának vezető szerepet tölt be ma a Toyota Corporation, amely úttörő szerepet tölt be a Hybrid Synergy Drive elnevezésű szekvenciális-párhuzamos megvalósításban.
- A villanymotor, a belső égésű motor és a generátor bolygókerekes hajtómű segítségével csatlakozik a tüzelőrendszerhez.
- A hibrid autók gyakrabban romlanak el, drágák és nehezen javíthatók.
- Ez igaz, egyes hibrid járművek működése nem kevésbé megbízható, mint a hagyományos dízel és benzines belső égésű motorok.
- A legtöbb benzinkút átfogó szolgáltatásokat nyújt a hibridek számára, a szabványos autókkal egyenrangúan.
Ezenkívül a hibrid sebességváltója magában foglalja a tengelykapcsolók jelenlétét, ami egyszerűvé és megbízhatóvá teszi az ilyen sebességváltót, ami nem mondható el a különböző típusú automata sebességváltókról.
- Mi a probléma a DVZ-vel, a hibridek motorja gyakran alacsony fordulatszámon működik, így nem éri el a kereslet csúcsát.
- Ha az Atkinson-ciklust használja, akkor a hibrid motorok élettartama sokkal hosszabb, mint a hagyományos motoroké.
A hibrid DVZ-je kisebb feszültséggel rendelkezik, az ilyen autók dinamikája megegyezik az analógjaikkal.
A motor feszültségének és nyomatékának mértéke a főtengely tekercseinek számától függ.
