Компактний хетчбек Opel Corsa D. Компактний хетчбек Opel Corsa D Новий дизайн – малюка не впізнати

У переважній кількості випадків підбір шин та дисків для автомобіля Opel Corsa 2013дозволяє багаторазово скоротити час на пошук відповідного варіанту.

Без цієї опції покупцеві довелося шукати вручну серед кількох тисяч позицій великого асортименту інтернет-магазину «Мосавтошина». Висока ймовірність того, що вибрані шини або колісні диски не підійдуть до автомобіля. Адже це потребує наявність у автовласників певних знань у цій галузі, чим більшість із них похвалитися не може. Для всіх можливостей нашої системи автоматичного підбору достатньо знати лише марку, модель і рік випуску свого автомобіля. Дана інформаціявказується за допомогою кліків комп'ютерної миші на відповідних написах. Цих простих за змістом відомостей, як правило, достатньо, щоб автоматизована система підібрала кілька варіантів, технічні параметри яких повністю відповідають усім вимогам виробника автомобіля.

Мода на маленькі автомобілі потроху перебирається з Європи до нашого світу. Країни СНД демонструють стале зростання попиту на автомобілі класу A, яких на нашому ринку представлено не так і багато. Через відсутність популярності таких авто всі виробники орієнтували свою діяльність на європейські країни, які і так перенасичені конкуренцією в даному класі.

Одним із представників малого класу в Росії, який в останньому поколінні виріс до розмірів B-сегменту, став Corsa. Нинішні технічні характеристикиОпель Корса та його дуже низька вартість, ймовірно, дозволять новинці повернутися на ринок та набути високих позицій у продажах.

Новий дизайн – малюка не впізнати

Якщо ви пам'ятаєте попередні версії німецького малого класу, порівнювати новинку вам буде дуже цікаво. Це гра, яка називається "знайди п'ять відмінностей", тільки навпаки. Шукати доведеться загальні риси, І їх тут насправді дуже мало.

Новий дизайн відповідає сучасним тенденціяму розвитку автомобільної промисловості загалом та еволюції інших моделей концерну, зокрема. Серед основ дизайну нових авто варто згадати такі моменти:

нова висока та витягнута на кузов передня оптика;
різний дизайн задньої частини автомобіля для 3- та 5-дверного хетчбека;
відсутність зайвої агресії, що у цьому класі зазвичай виглядає смішно;
абсолютно новий салон, який деякими деталями нагадує оновленого брата концерном Astra;
нові колісні диски із незвичайними малюнками.

На численних промо фото Опель Корса можна побачити всі тонкощі зовнішнього виглядуАле отримати цілісний образ автомобіля вийде тільки при особистому знайомстві. Автомобіль перестав бути малюком. Це повноцінний хетчбек, який може запропонувати не просто гарний дизайн, а й хорошу комфортну посадку. У салоні достатньо місця для того, щоб міг уміститися навіть дуже високий водій.

Якщо минулі версії Opel Corsa більшою мірою були звернені до прекрасної статі, то тепер хетчбек можна сміливо називати молодіжним автомобілем із філософією унісекс.

Салон автомобіля дуже подорослішав. Тут додалося статусу та приємних контрастів, пішла минула дитяча наївність.

Технічна частина – просто, як два плюс два

Оснащення нового Опеля можна сміливо презентувати, як два плюс два. Виробник пропонує два види двигунів та дві коробки передач. Виходить чотири основні комплектації, а в кожній є по дві версії, що відрізняються наповненням комфортними та безпечними функціями.

Двигуни досить прості та нехитрі:

1.2-літровий бензиновий агрегат з потенціалом 85 кінських сил;
100-сильний бензиновий двигун об'ємом 1.4 літра.

Коробки передач також два види, встановлюються вони на обидва двигуни:

5-ступінчаста механіка без особливих сюрпризів, добре налаштована для невеликого автомобіля;
автомат на 4 ступені – трохи задумливий, але, все ж таки, оптимальний для подібного авто.

Непогані варіанти технічної комплектації доповнюються низьким рівнем витрати палива – близько 5 літрів у змішаному циклі. Також на автомобіль встановлено відмінну підвіску, яка здатна надати цілком комфортну поїздку будь-якому водієві. Навіть пересівши в маленький хетчбек з великого та комфортного позашляховика, водій не відчує вражаючого дискомфорту.

Новий Опель Корса 2013 добре зібраний, хоча до Росії доїхали далеко не всі родзинки від німецького концерну. Наприклад, хотілося б побачити серед комплектацій 1.3-літровий дизельний двигун, що забезпечує невеликому автомобілю чудову динаміку та гарну тягу. Але виробник вважав, що якості нашого палива замало хорошої роботи високотехнологічного двигуна.

Вартість, комфорт та безпека – оптимальна пропозиція

Якщо порівнювати вартість автомобіля з найближчими конкурентами, можна припустити, що цих суперників на нашому ринку у автомобіля небагато. Є лише один серйозний конкурент Ford Fiesta в останньому поколінні.

Співвітчизник пропонує більш серйозні технічні новинки за рівних показників цінника. Але Опель виграє у дизайні.

Ціна Опель Корса досить демократична - стартує вона з 499 тисяч рублів за 3-дверну базову версію та 514 тисяч за базу з п'ятьма дверима.

У стартовій комплектації запропонований не надто багатий, але дуже гідний набір опцій:

повний комплект регулювань водійського місця;
фронтальні подушки для водія та переднього пасажира;
дистанційне керування центральним замком та захист відмикання дверей при поїздці;
набір дитячих систем безпеки;
кондиціонер та сигналізація;
цікава аудіосистема;
підготовка автомобіля до російських умов експлуатації.

Справді, у порівнянні з базовою версією основних суперників Opel пропонує набагато більше опцій комфорту.

Проте ставлення до моделі неоднозначне. У Європі покупець віддав перевагу іншим моделям, а ось країни СНД поки не поспішають бігти в салони за автомобілями цього класу.

Підсумки та висновки

Можна сміливо говорити про те, що концерн Opel стрибнув вище за голову, випустивши настільки прогресивний маленький автомобіль. Він на версту далі за свого попередника в технічному плані, пропонує найбільш зручні комфортні функції, хорошу безпеку та інші переваги.

З моменту виходу авто на європейські ринки його популярність постійно зростає. Потрібно також сказати, що вітчизняний ринок чудово сприйняв появу малюка всілякими публікаціями в пресі. Тож надія у компанії на активні продажі все ще є – залишається лише стежити за ринком та робити свій вибір.

Виробництво компактного автомобіля Opel Corsa розпочалося у 1983 році. На різних ринках Корса могла продаватися під іменами Chevrolet та Vauxhall. Перше покоління автомобіля одержало індекс A і було вперше представлене публіці 1982-го.

До появи Корси компанія Opel не випускала автомобілі B-класу. Друге покоління моделі (Corsa B) було розроблено на основі показаного в 1993 прототипу Opel Junior. На базі Корси B були створені моделі Combo та Tigra.

Комплектації та ціни Opel Corsa 3D

За роки виробництва було продано близько 6 мільйонів хетчбеків другої генерації. Третє покоління моделі (Corsa C) випускалося до 2006 р включно, 2003-го автомобіль модернізували.

Сьогодні в салонах дилерів пропонується четверте покоління моделі - Opel Corsa D. Автомобіль був представлений публіці і надійшов у продаж у 2006 році, а в 2010-му був проведений його рестайлінг.

Зовнішні габарити як у трьох-, так і п'ятидверних хетчбеків Опель Корса Д однакові: довжина - 3999 мм, ширина - 1737, висота - 1488. Корисний об'єм багажного відділення хетчбека з тридверним кузовом становить (залежно від положення 5) до 1050 літрів, в п'ятидверному варіанті об'єм багажного відділення варіюється в межах від 285 до 1100 л.

Дизайнери надали екстер'єру автомобіля задерикуватого вигляду. Широка «усмішка» нижньої секції фальшрадіаторних ґрат і хитро «примружені» фари не залишають і сліду серйозності у зовнішньому вигляді Опель Корса D.

Звіси у автомобіля не великі, колеса розставлені по кутах периметра, задня частина продовжує загальну концепцію дизайну і виглядає легко і весело. Віконна лінія 3-дверної версії Opel Corsa D, що спадає і йде до задніх ліхтарів, імітує форми купе.

Всі лінії хетчбека, які йдуть від передньої частини автомобіля до задньої - є висхідними і покликані надати маленькому авто спортивні та швидкі нотки.

Дизайн салону Опель Корса D досить простий, але оригінальний та яскравий. Форма центральної консолі не надто рельєфна, кількість вигинів на ній мінімальна, але цю простоту компенсують комбінації кольорів та матеріалів. Кермо оригінальне і ненудне, шкали на панелі приладів лаконічні, але добре читаються.

Спочатку в Росії пропонувалося чотири варіанти двигунів для Опель Корса Д. Об'єм початкового силового агрегату (рядний 3-циліндровий) становить 1,0 літр, максимальна потужність досягається при 5 300 об/хв і становить 65 л.с., максимальний момент, що крутить, в 90 Нм доступний при 4000 об/хв. Наразі такі машини не продаються.

Другий двигун - рядна "четвірка" робочим об'ємом 1,2 потужністю 80 к.с. при 5600 об/хв, крутний момент - 115 Нм при 4000 об/хв. Чотирьохциліндровий мотор робочим об'ємом 1,4 літра розвиває 90 або 100 к.с., які доступні при 6000 об/хв, максимальний момент, що крутить, — 130 Нм при 4000 об/хв.

Нарешті, топовим варіантом силового агрегату для Opel Corsa D є 1,6-літровий двигун (нині не доступний), що видає потужність в 150 к.с. при 5 000 об/хв і забезпечує 210 Нм крутного моменту в діапазоні обертів колінчастого валу від 1850 до 5000 об/хв. Усі двигуни відповідають екологічним вимогам Євро-5.

На автомобілі встановлюються чотири варіанти трансмісій: 5-ступінчасті механічні, 4-діапазонні автоматичні, роботизовані Easytronic (перемикання здійснюється без вимкнення зчеплення) та 6-швидкісні ручні коробки перемикання передач.

Сьогодні на російському ринкуОпель Корса 2014 пропонується у двох стандартних рівнях комплектації: Like Edition та Color Edition.

Вартість найдоступнішого хетчбека у 3-дверному кузові, обладнаного 1,2-літровим двигуном та 5-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач у комплектації Like Edition складає 545 000 рублів.

До списку встановлюваного обладнання входять ABS, підсилювач рульового управління, фронтальні подушки безпеки, протиугінна сигналізація, регулювання керма по вильоту та куту нахилу, адаптивні стоп-сигнали, переднатягувачі ременів безпеки, електропривод зовнішніх дзеркал заднього виду, аудіопідготовка, пакети холодний клімат», а також сталеві 14-дюймові колісні диски.

Комплектації та ціни Опель Корса Д 5D

За 5-дверний Opel Corsa 2014 у виконанні Color Edition з двигуном 1,4 л (100 сил) і чотириступінчастим автоматом доведеться викласти 705 000 руб. А найдорожча тридверка коштує на 15 000 р. менше.

У топову комплектацію хетчбека додатково включені центральний замок з дистанційним керуванням, кондиціонер, рульове колесо зі шкіряною обробкою, бічні подушки та шторки безпеки, круїз-контроль, зовнішні дзеркала заднього виду з підігрівом та електроприводом, протитуманні фари, бортовий комп'ютер, автомагнітола , чорна лакована центральна консоль та сталеві 16-дюймові колісні диски.

Основними однокласниками та конкурентами Opel Corsa D є Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Jazz, Mazda 2, Peugeot 207, Renault Clio, Skoda Fabia, Suzuki Swift, VW Polo.

Борошно вибору перед покупкою Опеля Корси не було взагалі. Машину брали дружині. Купили те, що хотіла. Запала Корса їй у душу три роки тому. До нас переїхав сусід із Мурманської області. Вирішив купити машину, бо не місцевий, попросив дружину провезти його салонами Краснодара.

Поки сусід вибирав собі авто, дружина пересиділа у всіх машинах, що були у салонах. Сподобалася Корса. За розмірами, цінником, салоном.

Їздити по нашому селі було на чому, досі користую копійку (15 хвилин сорому і я на роботі). Дружина – ІП, шиє штори. Грошей вільних, як завжди, немає. Купівлю нового авто відкладали на найкращі часи. Але проза життя змушує змінювати свої плани. Почали в неї з'являтися серйозні замовники, копійка - це вже не той рівень. Соромно приїжджати до клієнта на машині кудлатого року випуску.

Зважилися. Брали у кредит. Передбачаю відразу коментарі, що кредит "зжере" та інше в цьому дусі. Для "олігархів" поясню свою точку зору. Кредит – це погано. Але інакше не виходить. Взяти і тупо заморозити 600 тир. Гроші мають працювати. Мені набагато простіше заплатити 20000 на місяць, вони є завжди, ніж збирати 600. Є ще закон підлості (як у інших не знаю, а в мене працює) - скільки б не назбирав - завжди знайдеться місце, куди їх треба "притулити". А з кредитом це відпадає, кредит насамперед.

Отже, про машину.

Заїхали з другом у жовтні 2012 року у "Південь-Авто Адигея". Вирішив зробити дружині сюрприз. Поговорили із манагерами. Замовили комплектацію. Спочатку хотілося колір блакитний металік. Виявилося, що така тільки в ОРС. OPC дорого, перший внесок та виплати, та й не треба в нашому селі низького звису та купи кобил під капотом. Ледве нижче ОРС комплектація Color Edition. Замовили її. З допів – ковзанки на 17 дюймів чорного кольору та фарба блакитний металік (потім виявилося, що завод у нього не фарбує інші комплектації). Внесли передоплату 10000 рублів та поїхали додому.

Через деякий час манагери попросили приїхати та підтвердити зміну кольору. Вибрали Henna. Це хна металік. Колір дружині сподобався. Підтвердили. Виїхали.

Машина прийшла під її день народження 2 квітня 2013 року. Попросили приїхати подивитись (дах іншого кольору). Приїхали, сподобалась. Попросили почекати два тижні (треба було зібрати перший внесок).

Вийшла за ціною 605000 грн. До стандартної комплектації додано 17- ковзанки, колір металік, із заводу - адаптивні фари та датчики тиску в колесах (бонус). Поточний цінник на цю комплектацію – 673500, зі спецпропозицією (торішні) – 638500.

Машинка сподобалася одразу. Колеса надають агресивного вигляду. Посадка в салоні висока. Відчуття, що їдеш у кросовері чи джипі, але не в "карапузі". Місця вистачає і ззаду та спереду. Багажник під наші потреби підходить (великогабарити не возимо, один раз везли басейн Інтековський на 3 тонни в коробці, вліз нормально, передні сидіння не рухали).

Трохи по движку. Ні я, ні дружина не гонщики. Але вона бігає легко. 160 бігає, але ссикітно якось на наших дорогах так ганяти. Пробував старт зі світлофорів. Бадьоро стартує. На ручці машинка жива та чуйна. Гуму не палив. Але відчувається, що це можливе. Обгони трасою - легко. Деякі визнані бренди просто не рівні.

Не перераховуватиму які, не хочу каменів у свій город. Одне зрозумів. Opel виправдовує свій девіз "машина німецької якості за розумні гроші". До речі, наша корса зроблена на німецькому заводі.

По салону. Все, як у стандарті. Тканини на сидіннях. Штатна магнітола. Є USB. Кричить реально. Я так голосно музику не слухаю, але звук добрий, на повній гучності не рипить, не деренчить.

Пластик салону не дуже дорогий на вигляд, але й не дешевка. На дверях немає кнопок блокування. Блокується з панелі чи ключа. Ключ розкладний один + один простий запасний.

Колеса. Запасів немає. Вона не влазить у відсік. Для 17 дюймів у бічній стінці багажника компресор та комплект швидкого ремонту. Неприємна особливість, пов'язана із цими колесами. Завод не ставить захист картера: (. Щоб колеса не чіпляли. Дізналися про це на першому ТО. До речі про ТО. Двигун сам повідомляє, коли його потрібно робити. Загоряється на одометрі напис "InSP". Після того, як спалахнув у господаря є тиждень або 500 км пробігу ТО пройшли, заміна масла Протягнули підвіску Все інше в нормі Зношування колодок 20% за рік Машину спеціально не обкатували, просто більше 120 намагалися не їздити Спочатку їла близько 10 літрів в середньому Їзда змішаного типу. Живемо в 60 км від Краснодара і 20 від Абінська.Доводиться і по місту їздити і по трасі.Посля 4000 витрата впала.По чеках (комп'ютер витрата не показує) середня витрата до 8 літрів.Цілком влаштовує.Витрата залежить від якості бензину.95 краще , машина жвавіша.Заливаем 92-й на Газпромівських заправках.По відчуттях він у них як на Роснафті 95-й.Лукойл теж норм.

Неприємна особливість бензобаку. Перша машина, яка відмовляється "є". Потрібно заливати бензин тоненьким струмком. На повну потужність пістолет відбиває. Доводиться тримати руками та ловити відсічення.

Допи. Чохли на сидіння потрібно робити на замовлення. Стандартні (типу універсальні для всього) не підходять через бічні підтримки на сидіннях і подушок безпеки в спинках. Килими докупили рідні, у ОД близько 2000 рублів - комплект для салону. Інші пробували, з'їжджають убік. На боки наклеїли квіти (машина жіноча). У нашому районі вона одна така (пишаюся трохи). У Краснодарі також таких не бачив.

Ремонти. Поки що не було. За півроку довелося шукати бачок омивайки. Знайшли. Залили. Миє добре.

ЛКП. Нормальне, але при їзді трасою бронювати обов'язково. ОД пропонували поставити ще ґрати перед радіатором. Через конструкцію обважування (велика решітка під переднім бампером) каміння летять у радіатор. Думаємо.

Начебто все описав.

Моя думка - молодіжний автомобіль, в міру жвавий, зручний, ідеальний для міста (їхав якось у п'ятницю Краснодаром. Хто знає місто - зрозуміє. Шкода дивитися на власників Камрі, Теан, Оптім та інших "кораблів").