Οι κύριες αντλίες του NPS. Λειτουργία αντλητικών μονάδων Ονομαστικές παράμετροι σπειροειδών αντλιών τύπου HM

Η Ukrittya χωρίζεται από έναν πυρίμαχο τοίχο σε δύο γειτονιές με δικές της εισόδους και εξόδους.

Καταρχήν, λόγω της ασφάλειας των κραδασμών, που μπορεί να ταξινομηθεί ως κατηγορία B-1A, κατηγορία IITA-3, τοποθετούνται οι κύριες αντλίες τύπου HM 10000x210 με ρότορα για παραγωγικότητα 10000 m3 / έτος, μπλοκ για άντληση το πλάτος της βαλβίδας γέφυρας η πρώτη εφαρμογή ενός σκληρού χτυπήματος ukrittya vantagehopidyomnistyu 12t.

Σε άλλη εφαρμογή, με κανονικό μέσο για κίνηση αντλίας, σύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα κανονικού τύπου STD-8000-2 με εξάρτημα εκκίνησης θυρίστορ, με θερμοσίφωνες και αερισμό κλειστού κύκλου, μπλοκ κεντρικού συστήματος λαδιού με έχει εγκατασταθεί ένας συσσωρευτής. άλλη εφαρμογή ενός συκοφαντικού ουκρανικού vantazhopidyomnistyu 25t.

Οι αντλητικές μονάδες δένονται με αγωγούς-εισόδους κοίλου σχήματος, οι οποίοι συνδέουν τους σωλήνες εισαγωγής και πίεσης τους μέσω του θερμού συλλέκτη της εξωτερικής εγκατάστασης. Αγωγοί που οδηγούν στο έδαφος και έρχονται στα αντλιοστάσια.

Εξαρτήματα, εξαρτήματα, σωληνώσεις σύνδεσης και συλλέκτης κύριων αντλητικών μονάδων, ξεκινώντας από το μπλοκ φίλτρων και παγίδων ακαθαρσιών έως το κιβώτιο μπλοκ του ρυθμιστή σε μια μέγγενη, καθώς και μονάδες άντλησης τοποθετούνται σε μέγγενη RU = 75 στο (7,5 MPa).

Τοποθετήθηκαν αγωγοί για επικοινωνίες πρόσθετων συστημάτων στο απομακρυσμένο Ukritt, καθώς και maidanchiki για τη συντήρηση της κατοχής περιφράξεων και συγκεντρώσεων. Κατά τη διέλευση των αγωγών μέσω του τοίχου rozdilova, υπάρχουν ειδικοί αδένες που σφραγίζονται.

Οι κύριες αντλητικές μονάδες και οι ηλεκτροκινητήρες είναι αυτόνομα χωρίς ενδιάμεσο άξονα και τοποθετούνται σε σκληρή βάση με μεταλλικά πλαίσια στήριξης. Το μπλοκ για το γύρισμα των περιελίξεων και το μπλοκ για τον καθαρισμό και την ψύξη της τοποθέτησης olії σε ειδικά μεταλλικά πλαίσια στο vіdpovіdny vіdmіtka pіdlogi.

Επικοινωνίες αγωγών που τοποθετούν τη γη σε στηρίγματα. Για να εξασφαλιστεί η συντήρηση των επικοινωνιών αγωγών των πρόσθετων συστημάτων κατά την ώρα λειτουργίας, οι αγωγοί τοποθετήθηκαν στους χώρους τοποθέτησης των αγωγών. Us_ σωληνώσεις επικοινωνίες υδραυλικά ελεγμένη vice 1.25 RRAB.

Η διάταξη της κατοχής, του spіvvіdshennі vіdmіtok και των σωληνώσεων σωληνώσεων είναι κυρίως ukrittі και αργότερα, έβγαλαν νίκες από την ασφάλεια του προπορευόμενου vimog, οι οποίες καθορίζονται από τις παραμέτρους rozrahunk των vicorous αντλιών:

αυτοκινούμενη έγχυση περιελίξεων στις ακραίες οπές από τον στροφαλοθάλαμο των κύριων αντλιών κατά την επιλογή των περιελίξεων πίσω από ένα κλειστό κύκλωμα.

παροχή λαδιού υπό την πίεση αντλιών πολτού από τη συλλογή στροφών και αποστράγγισης λαδιού από τη συλλογή λαδιού κρούσης.

άντληση των πηνίων με αντλίες στο μπλοκ άντληση των πηνίων από τη συλλογή λαδιού κρούσης στους βοηθητικούς αγωγούς των κύριων αντλιών.

παροχή μιας δεδομένης ποσότητας λαδιού στα ρουλεμάν των μονάδων άντλησης (αντλίες και ηλεκτρικοί κινητήρες) και έγχυση με αυτόματη πλήρωση του στα ρουλεμάν στις δεξαμενές του κεντρικού συστήματος λαδιού.

παροχή νερού για την ψύξη του αέρα που κυκλοφορεί στη μέση των ηλεκτροκινητήρων.

παροχή νερού για την ψύξη του κεντρικού συστήματος λαδιού στους ψύκτες λαδιού.

άνοιγμα μιας ανάρτησης αέρα με ελατήριο στο άνοιγμα ενός τραβέρσας στεγανοποίησης με σύνδεση αντλιών και ηλεκτροκινητήρων χωρίς προτροπή.

αποτρέποντας την προσαρμογή των ανεξέλεγκτων θερμοκρασιακών παραμορφώσεων και της αντοχής σε εφελκυσμό στους κόμβους των σωληνώσεων για ασφάλεια, ήταν δυνατή η αλλαγή των πρόσθετων τάσεων που προέκυψαν στα ακροφύσια της αντλίας σε πρακτικά δυνατή μεταξύ (20-40%) της τάσης στην εγκάρσια διατομή του ακροφυσίου της αντλίας έναντι της εσωτερικής πίεσης RU = 75at. (7,5 MPa).

2.3. Διορισμός αντλητικής μονάδας HM 10000-210

Το αντλιοστάσιο είναι ο πιο αναδιπλούμενος αγωγός του κύριου αγωγού πετρελαίου, στον οποίο βρίσκεται το κύριο εμπόδιο της τεχνολογικής κατοχής του πετρελαιαγωγού.

Η αποτελεσματική λειτουργία των αντλιοστασίων είναι ένα από τα πιο σημαντικά καύσιμα για τη μεταφορά πετρελαίου. Αρκεί να δείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας για άντληση. Ακόμη και οι μονάδες άντλησης των πετρελαιαγωγών είναι ακόμα πιο δύσκολο να κατέχεις, η διαδικασία της ρομποτικής εργασίας καταναλώνει δισεκατομμύρια κιλοβατετία ηλεκτρικής ενέργειας.

Ένα από τα κύρια στοιχεία του αντλιοστασίου είναι οι μονάδες άντλησης, οι οποίες μεταδίδουν ενέργεια στην πηγή, η οποία αντλείται και γιατί αντλείται από τον αγωγό.

Η μονάδα άντλησης ονομάζεται μονάδα, η οποία συναρμολογείται από την αντλία και για να τη φέρει στο ruh dviguna, το οποίο συνδέεται μεταξύ της.

Στα αντλιοστάσια των κύριων αγωγών πετρελαίου τοποθετούνται σύγχρονοι και ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες.

Στη σύνδεση με το cym ένας από τους κύριους διαχειριστές της λειτουργίας άντλησης πετρελαιαγωγών βρίσκεται η μεγιστοποίηση της μέγιστης απόδοσης. αντλώντας κάποια στιγμή.

Ηλεκτρική μονάδα άντλησης νάφθας, κεντρική, κύριου τύπου «NM» με παροχή 10.000 m3/έτος, που προορίζεται για μεταφορά με κεντρικούς αγωγούς νάφθας με θερμοκρασία έως 80*C, κινηματικό ιξώδες όχι μεγαλύτερο από 3 cm2/s , με μηχανικό σπίτι για σύνολο όχι περισσότερο από 0 0,2mm.

Η αντλία είναι ένα εξάρτημα, στο οποίο η μηχανική ενέργεια μετατρέπεται σε ενέργεια της πατρίδας, η οποία αντλείται, με αποτέλεσμα να αναγκάζεται να κινηθεί. Οι αντλίες προετοιμάζονται για 1 ομάδα βαθμολογίας GOST 6134-71 για τη μονάδα κλιματισμού UHL, κατηγορίας 4 GOST 15150-69.

Πίνακας 1.3.- Τεχνικά χαρακτηριστικά της αντλίας HM10000 - 210

Προσάρτηση και αρχή ρομποτικής αντλητικής μονάδας HM 10000-210

Η αρχή της λειτουργίας της αντλίας είναι να μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλικό σύστημα σε συνεργασία με τα σώματα εργασίας.

Η αντλία HM 10000-210 είναι μια οριζόντια κεντρική αντλία με είσοδο διπλής όψης στην πτερωτή και σπειροειδή είσοδο διπλής έλικας στην πτερωτή. Αυτή η αντλία έχει σχεδιαστεί ειδικά για εφαρμογές πετρελαιοβιομηχανίας για τη μεταφορά λαδιού και προϊόντων πετρελαίου με θερμοκρασία 268 - 353 K, κινηματικό ιξώδες έως 3x10 - 4 m2 / s, στην περίπτωση μηχανικών σπιτιών έως 0,06% για το σύνολο με μέγεθος σωματιδίων έως 0,2 mm.

Ακροφύσια εισαγωγής και πίεσης της αντλίας, ευθυγραμμισμένα στην αντίθετη πλευρά προς τον άξονα της αντλίας, επεκταμένα στο κάτω μέρος του σώματος, γεγονός που παρέχει εύκολη πρόσβαση στον ρότορα και τα εσωτερικά μέρη της αντλίας χωρίς να φαίνονται τα ακροφύσια στους τεχνολογικούς αγωγούς . Οι σωλήνες εισόδου και διακλάδωσης πίεσης συνδέονται με τεχνολογικούς αγωγούς.

Το βασικό τμήμα της αντλίας είναι ένα περίβλημα με οριζόντιο επίπεδο και πόδια, βολάν στο κάτω μέρος.

2.5. περίβλημα αντλίας

Ο σχεδιασμός του περιβλήματος της αντλίας εξαρτάται από τρεις κύριους παράγοντες:

την πίεση, τη θερμοκρασία και την ισχύ της πηγής, η οποία αντλείται. Για αντλίες λαδιού του μεγαλύτερου πλάτους κατασκευάστηκαν περιβλήματα με αξονικό τριαντάφυλλο.

Οι περισσότερες από τις τρέχουσες κύριες αντλίες έχουν μια θήκη κοντά στον τροχό, έτσι οι τάξεις της σπειροειδούς θήκης.

Η θήκη του σπειροειδούς τύπου διαμορφώνεται από ένα ροζ οριζόντιο επίπεδο και διπλώνεται σε δύο μισά: το επάνω (καλύμματα θήκης) και το κάτω.

Ένας τέτοιος σχεδιασμός σας επιτρέπει να μας σηκώνετε εύκολα και γρήγορα, για το οποίο αρκεί να πάρετε το πάνω μισό του σώματος και να σηκώσετε τον ρότορα, ανοίγοντας μετωπικά το μπροστινό μέρος των ρουλεμάν, ανοίξτε το εσωτερικό του σώματος και ανοίξτε το μπροστινό άκρο του ανοίγματος στο επιλεγμένο σώμα.

Η παρουσία ενός οριζόντιου τριαντάφυλλου επιτρέπει την αποσυναρμολόγηση της αντλίας χωρίς άνοιγμα των σωληνώσεων.

Στο πάνω μέρος του περιβλήματος της αντλίας υπάρχει ένα άνοιγμα για την εκ νέου εισαγωγή όταν η αντλία γεμίζει με μια οπή που αντλείται, και στο κάτω μέρος υπάρχει ένα άνοιγμα για την έκχυση όταν η αντλία αποσυναρμολογείται.

Οι θήκες των σύγχρονων αντλιών είναι πιρούνια από χάλυβα πτυσσόμενης μορφής, σε μερικά κενά vikonan, τα οποία τροφοδοτούνται - νερό, νερό και διασταυρούμενα κανάλια. Περίβλημα αντλίας vikonani από χάλυβα 25L-|| ή 20L-|| . Στο κάτω μέρος της γάστρας, οι σωλήνες εισαγωγής και πίεσης και τα πόδια στήριξης είναι σχισμένα.

Η σφυρηλάτηση των τμημάτων του αμαξώματος είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση της υψηλής ακρίβειας των γεωμετρικών διαστάσεων και της καθαρότητας της επιφάνειας του τμήματος ροής. Ολόκληρο το εσωτερικό κενό σώμα της αντλίας κατά τη ρομποτική πλήρωση γεμίζει με νερό, το οποίο αντλείται και βρίσκεται κάτω από μια μέγγενη, οπότε η μηχανική αντοχή του σώματος ανατρέπεται με υδραυλικές δοκιμές.

Οι περιπτώσεις των τρεχουσών αντλιών NM είναι ασφαλισμένες για μέγγενη εργασίας ορίου 7,5 MPa.

Το καπάκι του σώματος στερεώνεται στο κάτω μέρος με καρφιά, τα οποία ασφαλίζουν το susilla επαφής σε όλη την περιοχή του τριαντάφυλλου, καθώς ενισχύεται από ένα παρέμβυσμα πάχους 0,5 - 1 mm.

Για τη μεταφορά της αντλίας σε krishtsі є spetsіlnі vuha στις νευρώσεις της σκληρότητας ή bobby για ζάντα - μπουλόνια.

2.6. ρότορας αντλίας

Ο ρότορας της αντλίας είναι επίσης μια αναδιπλούμενη μονάδα, η οποία υποδηλώνει τη δυναμική σταθερότητα της αντλίας, την αξιοπιστία, την αντοχή και την οικονομία της. Ο ρότορας της αντλίας διπλώνεται πίσω από έναν άξονα με έναν τροχό εργασίας τοποθετημένο πάνω του, δακτυλίους, δακτυλίους απόστασης και συνδετήρες.

Ο άξονας αντιστοίχισης μετάδοσης έως τη στιγμή της περιτύλιξης του ηλεκτροκινητήρα στην πτερωτή, σταθερά στερεωμένος στον άξονα με πρόσθετα κλειδιά και παξιμάδια. Η σωστή τοποθέτηση του ρότορα στο σώμα σε αξονική ευθεία γραμμή είναι προσβάσιμη στα εξαρτήματα του απομακρυσμένου δακτυλίου. Ο ρότορας της αντλίας είναι κεντραρισμένος στα κινούμενα περιβλήματα ρουλεμάν πίσω από τους πρόσθετους κυλίνδρους ελέγχου, μετά τους οποίους καρφιτσώνονται τα περιβλήματα ρουλεμάν.

Τα στηρίγματα του ρότορα είναι σφυρήλατα ρουλεμάν με λάδι primus. Η ποσότητα λαδιού που πρέπει να τροφοδοτηθεί στα ρουλεμάν ρυθμίζεται μετά από πρόσθετες ροδέλες γκαζιού, που θα εγκαταστήσουμε στην είσοδο λαδιού στα ρουλεμάν. Κατά τη στιγμή της τροφοδοσίας έκτακτης ανάγκης, το λάδι τροφοδοτείται στους λαιμούς του άξονα με δακτυλίους λαδιού.

Για spriynyattya οι πλεονάζουσες νευροκαινοτόμες δυνάμεις χρησιμεύουν ως διπλό ρουλεμάν ακτινικής ώθησης με λάδι primus. Kіntsevі ushchіlnennya ρότορα є mekhanіchnymi, rozrakhovanі σε μια μέγγενη εργασίας 4,9 MPa.

Ο σχεδιασμός της τελικής στεγανοποίησης επιτρέπει την επιλογή και την επιλογή της αντλίας χωρίς να αποσυναρμολογείται το κάλυμμα της αντλίας και τα περιβλήματα των ρουλεμάν. Η σφράγιση των ακραίων κενών εξασφαλίζεται από τα κενά του άθραυτου δακτυλίου προς τον δακτύλιο, ο οποίος τυλίγεται γύρω, πίσω από την υδροστατική λαβή του δακτυλίου.

Η μέγιστη διάμετρος του άξονα της αντλίας επιλέγεται στο σημείο προσγείωσης της πτερωτής και μέχρι το τέλος, η διάμετρος του άξονα αλλάζει συχνά. Οι προσγειώσεις άξονα υποβάλλονται σε επεξεργασία για διαφορετική κατηγορία ακρίβειας.

Οι άξονες των αντλιών λαδιού κατασκευάζονται από χάλυβα 40X (GOST 4543-71) και 30X1 (GOST 5632-72).

Το κύριο στοιχείο του ρότορα και της αντλίας είναι ένας τροχός roboche, στον οποίο η μηχανική ενέργεια, η οποία λαμβάνεται από τον ηλεκτροκινητήρα, μετατρέπεται στην υδραυλική ενέργεια του ψυγείου, η οποία αντλείται.

Στις αντλίες HM 10000-210 τοποθετείται ένας τροχός εργασίας με είσοδο διπλής όψης, σαν να είναι χυτός μονοκόμματος και να είναι σαν δύο τροχοί με μονόπλευρη είσοδο, διπλωμένος από τους κύριους δίσκους. Αυτός ο τροχός έχει έναν κύριο και δύο μπροστινούς δίσκους. Το κύριο πλεονέκτημα τέτοιων τροχών εργασίας είναι ότι έχουν καλό άξονα vrіvnovazhenіst.

Το τύλιγμα του ρότορα του ηλεκτροκινητήρα στην αντλία περνάει πίσω από έναν πρόσθετο οδοντωτό συμπλέκτη με διαχωριστικό μεταξύ των εξωτερικών κλιπ. Όταν αφαιρεθεί ο διαχωριστής, η αποσυναρμολόγηση του οδοντωτού συνδέσμου και των ακραίων περιβλημάτων είναι ασφαλής χωρίς να αφαιρέσετε το κάλυμμα στο περίβλημα και στον ηλεκτροκινητήρα.

Ακριβώς όπως ο ηλεκτροκινητήρας κινείται από τον κινητήρα ταυτόχρονα, η αντλία και ο κινητήρας εγκαθίστανται σε μεμονωμένα έναν τύπο μιας εφαρμογής. Τοποθετούνται πίσω από μια πρόσθετη κουρτίνα αέρα, η οποία εγκαθίσταται στο κενό μεταξύ του οδοντωτού χιτωνίου του ηλεκτροκινητήρα και του περιστρεφόμενου θαλάμου όταν ο πεπιεσμένος αέρας τροφοδοτείται στον θάλαμο. Η ελάχιστη πτώση πίεσης μεταξύ του ελεγχόμενου θαλάμου και του αντλιοστασίου είναι 0,03 m.

Προκειμένου να αυξηθεί η απόδοση των ρομποτικών αντλιών, κατά τη σταδιακή ανάπτυξη των αγωγών πετρελαίου, οι ρότορες αντικατάστασης μεταφέρονται από τους τροχούς εργασίας σε ρυθμό ροής 0,5 και 0,7 ανά ονομαστική. Για την επέκταση της περιοχής άντλησης της αντλίας NM 10000-210 σε παροχή 12000 m3/έτος, ο ρότορας αντικατάστασης αντλήθηκε σε 1,25 αντλίες ανά ονομαστική.

Αδρανή Περίληψη >> Μεταφορές

Το Zvitnoї roboti περιγράφει το ρομπότ και την προσκόλληση μεταφορά λαδιού σταθμούς PS No. 1, αποθηκευμένο ξανά για 172 κάθετα φίλτρα. Κορμός αντλιοστάσιοΚορμός αντλιοστάσιονα είναι εξοπλισμένο φουσκώνω ελαστικά αδρανή R-140010 А/В/С σε ποσότητα 3 τεμαχίων.

Μονάδες αντλιών λαδιού, ηλεκτρικά κέντρα νερού, κύριου τύπου "NM" με ρυθμό ροής 1250-12500 m 3 / έτος αναγνωρίζονται για μεταφορά από κύριους αγωγούς πετρελαίου με θερμοκρασία -5 0 C έως + 80 0 C, με κινηματικό ιξώδες όχι μεγαλύτερο από 3 cm 2 / s, στο μέγεθος των μηχανικών σπιτιών για το σύνολο όχι περισσότερο από 0,05% και σε μέγεθος όχι περισσότερο από 0,2 mm.

Οι αντλίες προετοιμάζονται για την 1η ομάδα πίεσης του GOST 6134-87 για τη μονάδα κλιματισμού UHL, κατηγορία 4 του GOST 15150-69.

Στον νοητικό προσδιορισμό των μονάδων ηλεκτρικής αντλίας, για παράδειγμα, NM 10000-210, οι αριθμοί και τα γράμματα σημαίνουν:

"NM" - κύρια αντλία.

10000 - προσφορά, m 3 / έτος.

210 - επίθεση, m.

Οι κύριες τεχνικές παράμετροι των αντλιών προσδιορίστηκαν από την προσθήκη M.

Ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, μπορούν να εφοδιαστούν με ρότορες αντικατάστασης με προηγμένες παραμέτρους (πίνακας 4.1).

Πίνακας 4.1 - Χαρακτηριστικά των ανταλλακτικών ρότορων στην κύρια αντλία

Προσκόλληση και αρχή εργασίας

Η μονάδα ηλεκτρικής αντλίας αποτελείται από μια αντλία και έναν κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Z 4 αντλιοστάσια, τα οποία τροφοδοτούνται σε ένα αντλιοστάσιο, η εγκατάσταση λαδιού, οι αντλίες περιστροφής των πηνίων, ο αυτοματισμός και το KVP τοποθετούνται σε ένα πλήρες σετ.

Κεντρικό κέντρο αντλίας ναφθόβυ

Η αρχή της λειτουργίας της αντλίας είναι να μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια για την ισορροπία της αλληλεπίδρασης με τα σώματα εργασίας.

Οριζόντια φυγοκεντρική αντλία, μονοβάθμιας, σπειροειδούς τύπου, με τροχό εργασίας διπλής όψεως, ρουλεμάν σφυρηλάτησης με λάδι primus. Το βασικό μέρος της αντλίας είναι το περίβλημα. Με οριζόντιο επίπεδο τριαντάφυλλο και πατούσες, βολάν στο κάτω μέρος. Το κάτω και το πάνω μέρος στερεώνονται με καρφιά με παξιμάδια καπακιού. Το οριζόντιο τριαντάφυλλο του αμαξώματος είναι ενισχυμένο με παρονίτη φλάντζα και κλείνει κατά μήκος του περιγράμματος με ασπίδες. Οι σωλήνες εισόδου και διακλάδωσης πίεσης δρομολογούνται στο κάτω μέρος του σώματος και κατευθύνονται στην αντίθετη πλευρά. Ο ρότορας της αντλίας διπλώνεται πίσω από τον άξονα, τοποθετείται σε νέα πτερωτή, δακτυλίους, διαχωριστικούς δακτυλίους και συνδετήρες. Η σωστή τοποθέτηση του ρότορα στο σώμα σε αξονική ευθεία γραμμή είναι προσβάσιμη στα εξαρτήματα του απομακρυσμένου δακτυλίου. Τυλίγοντας κατευθείαν τον ρότορα - πίσω από το βέλος του έτους, σαν να θαυμάζεις το πλάι της κίνησης. Τα στηρίγματα του ρότορα είναι σφυρήλατα ρουλεμάν. Το κεντράρισμα του ρότορα της αντλίας στο περίβλημα πραγματοποιείται μετακινώντας τα περιβλήματα των ρουλεμάν για πρόσθετες βίδες ελέγχου, μετά την οποία καρφιτσώνονται τα περιβλήματα ρουλεμάν. Όταν ξαναγεμίζετε ή αντικαθιστάτε τα ένθετα, κεντράρετε ξανά το ρότορα.

Τοποθέτηση ρουλεμάν - σόμπα primus. Ο αριθμός των olії, που φέρεται στα ρουλεμάν, ρυθμίζεται για πρόσθετες ροδέλες γκαζιού, οι οποίες τοποθετούνται στο olії που φέρεται στα ρουλεμάν. Την ώρα της έκτακτης σύνδεσης ηλεκτρικής ενέργειας για την παροχή λαδιού στους λαιμούς του άξονα μεταφοράς της κάννης λαδιού. Δύο ρουλεμάν ακτινικής ώθησης στηρίζονται στον άξονα του ρουλεμάν του ρότορα. Kіntsevі ushchіlnennya ρότορα - mekhanіchnі, τέλος, dravlіchno rozvantazhenі. Ο σχεδιασμός του ακραίου καλύμματος επιτρέπει την επιλογή και την επιλογή της αντλίας χωρίς αποσυναρμολόγηση του καλύμματος και των περιβλημάτων του ρουλεμάν. Η σφράγιση των ακραίων κενών εξασφαλίζεται από το άνοιγμα των ελατηρίων, το οποίο δημιουργεί μια επαφή κενού των άθραυστων και περιτυλιγμένων δακτυλίων. Στην αντλία, το σύστημα ψύξης των ακραίων κενών μεταφέρθηκε για την άντληση της μεσαίας πτερωτής μέσω του θαλάμου του ακραίου διακένου. Το Rіdina λαμβάνεται από τη σωλήνωση μέσω του ανοίγματος στο περίβλημα της αντλίας και πέφτει από το pіdvіd κοντά στον τροχό της πτερωτής. Οι δακτύλιοι της πτερωτής ράβονται διαφορετικά στο σπείρωμα της βίδας: αριστερά - από την πλευρά του κινητήρα και δεξιά - από την πλευρά του ρουλεμάν στήριξης-ώσης. Η περιγραφή και τα χαρακτηριστικά της αντλίας φαίνονται στο σχήμα 4.1.

Εικόνα 4.1 - Razrіz αυτό το χαρακτηριστικό της αντλίας NM 10000-210

Dvigun

Ως κίνηση αντλίας, για τη βοήθεια ενός αναπληρωτή, μπορεί να υπάρξει απόφραξη του κινητήρα:

σύγχρονη, στο ακραίο viconan τύπου STD-2.

Σύγχρονο σε vibuhozashchennuyu vikonannі τύπου ATD-4 (4AZMP ή 4ARMP).

Σύγχρονη σε vibuhozashchennuyu vikonannі τύπου STDP?

Ασύγχρονο, με προστασία από κραδασμούς viconan τύπου ATD-4 (4AZMP ή 4ARMP).

Ασύγχρονος τύπος 2AZMV1.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινούμενων κινητήρων βρίσκονται στον Πίνακα 4.3.

Πίνακας 4.3 - Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρων

Η πρώτη αλλαγή λαδιών προτείνεται να γίνει μετά από 200-300 χρόνια λειτουργίας της οδοντωτής μούφας. Σε περίπτωση διακοπής της κίνησης, ο κινητήρας ταυτόχρονα, η αντλία και ο κινητήρας εγκαθίστανται σε απομονωμένο τύπο μιας εφαρμογής. Η μόνωση τοποθετείται πίσω από μια πρόσθετη κουρτίνα αέρα, η οποία εγκαθίσταται στο διάκενο μεταξύ του οδοντωτού χιτωνίου του ηλεκτροκινητήρα και του επιθεωρημένου θαλάμου όταν τροφοδοτείται σε σφιχτό αέρα. Η ελάχιστη πτώση πίεσης μεταξύ του ελεγχόμενου θαλάμου και του αντλιοστασίου είναι 0,02 m.

Είσοδος

Οι αντλίες Vіdtsentrovі είναι ευρέως stastosovuyutsya σε όλα τα galuzyah, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας πετρελαίου, για άντληση διαφορετικών rіdina. Τα πλεονεκτήματά τους είναι η απλότητα του σχεδιασμού και η ανθεκτικότητα στη λειτουργία.

Η φυγοκεντρική αντλία ανεβαίνει στις αντλίες σπάτουλας, σε ορισμένες περιπτώσεις η μέση κινείται μέσω του τροχού εργασίας από το κέντρο προς την περιφέρεια.

Η φυγοκεντρική αντλία συναρμολογείται από έναν τροχό ρότορα με καμπύλες λεπίδες και ένα μη καταστροφικό σπειροειδές σώμα, ο τροχός του ρότορα είναι τοποθετημένος σε έναν άξονα, ο οποίος τυλίγεται γύρω από τον κινητήρα (κυρίως έναν ηλεκτροκινητήρα).

Το περίβλημα της αντλίας έχει δύο ακροφύσια για σύνδεση με τους αγωγούς αναρρόφησης και εκκένωσης. Ανοίξτε στη θήκη, από το yak_ περάστε τον άξονα του τροχού για να πλύνετε τις τσιμούχες λαδιού για τη δημιουργία της απαραίτητης στεγανότητας.

Προκειμένου να αποφευχθεί η διάτρηση της αυλάκωσης στη μέση της αντλίας, μεταξύ του σωλήνα διακλάδωσης, ο οποίος είναι βρεγμένος, και ο λαβύρινθος τοποθετείται με τροχό.

Η υδροκεντρική αντλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εκείνη τη στιγμή, εάν το εσωτερικό της κενό γεμίσει με μια μητέρα, η οποία αντλείται.

Η αρχή του άξονα dії vіdtsentrovykh pumpіv y chomu. Μπροστά από τον άξονα της αντλίας, καταρρέει ο ρολός, ο οποίος βρίσκεται στο περίβλημα. Ο τροχός, με το περιτύλιγμά του, πνίγει τη μητέρα πατρίδα και τα ελατήρια της κεντρικής δύναμης που αναπτύσσεται, υφαίνει τη μητέρα πατρίδα μέσω ενός άμεσου (σπιράλ) θαλάμου στον αγωγό εκκένωσης.

Πατρίδα, sho go, zvіlnyaє δανείζεται από το χώρο της κοντά στα κανάλια στον εσωτερικό τροχό του τροχού εργασίας. Η πίεση σε αυτή τη στοά μειώνεται και κατευθύνεται η γη από τον παρακείμενο αγωγό υπό την κατανομή της πίεσης.

Η διαφορά πίεσης στο ρεζερβουάρ και στην αντλία άντλησης οφείλεται σε επαρκή, για να σταθεροποιήσει την πίεση του στομίου της μέσης, υδραυλική και αδρανειακή υποστήριξη στον αγωγό άντλησης.

Εάν η πατρίδα λαμβάνεται από την αντλία από την ανοιχτή δεξαμενή, τότε η ύγρανση της πατρίδας από την κεντρική αντλία πραγματοποιείται υπό τη διαφορική πίεση, η οποία ισούται με τη διαφορά της ατμοσφαιρικής πίεσης και της μέγγενης στην είσοδο του τροχού εργασίας .

Το κύριο στοιχείο της κεντρικής αντλίας είναι ένας τροχός εργασίας, για παράδειγμα, ένα πιρούνι με δύο δίσκους, μεταξύ 4 και 12 λεπίδων εργασίας. Ορισμένοι τροχοί εργασίας κατασκευάζονται χωρίς μπροστινό δίσκο. Ο ρομποτικός τροχός μπορεί να συγκολληθεί, να σφραγιστεί και να φρεζάρει.

Το σπειροειδές περίβλημα (θάλαμος) χρησιμεύει για τη λήψη αυτής της κατεύθυνσης του ψυγείου, καθώς και για τη μετατροπή της κινητικής ενέργειας του ψυγείου (πλάτος), για τη σύνδεσή του στην πτερωτή, η οποία τυλίγεται, σε δυναμική ενέργεια (στρέψη).

Στο περίβλημα της αντλίας τοποθετούνται στηρίγματα. Για ρουλεμάν, στα οποία είναι τυλιγμένος ο άξονας.

Οι αντλίες Vіdtsentrovі ταξινομούνται με αυτόν τον τρόπο.

1. Για τον αριθμό των τροχών εργασίας: εξαρτήματα ενός σταδίου (με έναν τροχό εργασίας). μέρη με πλούσια απόσταση (με τροχούς εργασίας). Στις αντλίες με πλούσια βαθμίδα, η ρίζα τροφοδοτείται μέσω του σωλήνα, ο οποίος είναι βρεγμένος, στο κέντρο του πρώτου τροχού, από την περιφέρεια του πρώτου τροχού στο κέντρο του κλιμακωτού τροχού κ.λπ. Με αυτόν τον τρόπο, η μέγγενη του η ρίζα κινείται διαδοχικά στον τροχό εργασίας του δέρματος. Ο αριθμός των αντλιών και των αντλιών πολλαπλών σταδίων μπορεί να είναι 10 - 16.

2. Σύμφωνα με την πίεση που αναπτύσσεται: χαμηλή πίεση (έως 50 - 60 m). μέτρια πίεση (έως 150 - 200 m). vysokonapirnі (πάνω από 200 m).

3. Για τη μέθοδο ανύψωσης της ζώνης στον τροχό εργασίας: με μονόπλευρη κίνηση (εναλλαγή). με διμερείς εισαγωγές.

4. Για άξονα αντλίας roztashuvannyam: οριζόντια. κατακόρυφος

5. Πίσω από τον τρόπο ανοίγματος της θήκης: με ένα οριζόντιο τριαντάφυλλο. με κάθετο τριαντάφυλλο.

6. Για τη μέθοδο εισαγωγής του χείλους από την πτερωτή, ο θάλαμος: σπιράλ. τμηματικός.

Στις σπειροειδείς αντλίες, η ρίζα της πτερωτής βρίσκεται στο σπειροειδές περίβλημα και στη συνέχεια στον αγωγό υπό πίεση. Στις τμηματικές αντλίες, η ρίζα της πτερωτής οδηγείται μέσω μιας άμεσης συσκευής, η οποία είναι ένας άφθαρτος δακτύλιος με λεπίδες.

7. Για τη μέθοδο να μπείτε πίσω από τον κινητήρα: πώς να πάτε πίσω από τον κινητήρα μέσω του συνδετήρα. που κινούνται πίσω από τον κινητήρα χωρίς μέση (μέσω συμπλέκτη ελατηρίου).

8. Για ενδείξεις: για άντληση νερού, λαδιού, προϊόντων ψυχρού και ζεστού πετρελαίου, ψυχρών αερίων, ελαίων, λιανοπωλητών βιολογικών προϊόντων και άλλων. για τη μεταφορά πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου με κεντρικούς αγωγούς.

Πριν από τα συστήματα ανεφοδιασμού λαδιού, υπάρχουν ειδικά πλεονεκτήματα, τα κυριότερα είναι: αξιοπιστία και αδιάλειπτη παράδοση λαδιού σε όσους το χρειάζονται για το μυαλό και την ασφαλή και οικονομική εργασία όλων των τεχνολογικών διαφορών.

Το Vikonannya tsikh θα μπορούσε να είναι περισσότερο για την υψηλή ισότητα της θέσης του κράτους. Οι αντλίες Vіdtsentrovі γίνονται ο κύριος τύπος εξοπλισμού άντλησης για την άντληση του προϊόντος από τους κύριους αγωγούς και εγκαθίστανται τόσο στην κεφαλή όσο και στα ενδιάμεσα αντλιοστάσια. Για να διασφαλιστεί η αδιάλειπτη λειτουργία των αντλιών, είναι απαραίτητο να ανιχνεύονται και να εντοπίζονται περιοδικά πιθανά ελαττώματα στο συγκρότημα και στα μέρη των αντλιών.

1. Διορισμός, προσάρτηση και τεχνικά χαρακτηριστικά αντλιών

1.1 Ορίζεται

Οι αντλίες αντλούνται για άντληση λαδιού με θερμοκρασίες από μείον έως συν C, με κινηματικό ιξώδες έως 3 cm/sec, μηχανικά σπίτια όχι περισσότερο από 0,2 mm και 0,05% ανά όγκο. Οι θήκες αντλιών επεκτείνονται σε μέγιστη πίεση λειτουργίας 64 kgf/cm και επιτρέπουν σε τρεις μονάδες άντλησης να λειτουργούν διαδοχικά.

Για την άντληση υγρών σε δονητικούς και μη δονητικούς δονητές και εγκαταστάσεις, η αντλία πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος χρησιμοποιείται στο κτίριο που προκαλείται από δονήσεις.

1.2 Τροφοδοσία της αντλίας

Κύριες αντλίες λαδιού, μονοβάθμιες κεντρικές αντλίες νερού, με πτερωτή διπλής όψης και σπειροειδείς εισαγωγές διπλού πηνίου.

Περίβλημα αντλίας - chavunny λιθίου, με οριζόντια ροζέτα - є τμήμα βάσης. Το πάνω και το κάτω μέρος του σώματος συνδέονται πίσω από πρόσθετα καρφιά με παξιμάδια καπακιού. Το οριζόντιο τριαντάφυλλο του αμαξώματος είναι ενισχυμένο με φλάντζα παρονίτη πάχους 0,6 mm και κλείνει πίσω από το περίγραμμα με ειδικές ασπίδες για την κατάσβεση του πίδακα λαδιού κατά τη στιγμή της διάσπασης της φλάντζας κατά μήκος του τριαντάφυλλου. Στο κάτω μέρος του σώματος υπάρχουν πόδια για τη στερέωση της αντλίας στο θεμέλιο.

Ο ρότορας της αντλίας πλαισιώνεται με μονάδα αναδίπλωσης και διπλώνεται πίσω από τον άξονα (σφυρηλάτηση χάλυβας 40X), την πτερωτή (ατσάλι 25Α), τα πουκάμισα από ανοξείδωτο χάλυβα, τους δακτυλίους και άλλα μέρη, στερεωμένα στον άξονα. Ο άξονας του άξονα, ο οποίος σπειροειδής στα ρουλεμάν, συνδέεται με τη στεγανοποίηση της επιφάνειας για αυξημένη αντοχή στη φθορά. Το άκρο του άξονα κάτω από τον οδοντωτό δακτύλιο είναι τελικό, ώστε να είναι ευκολότερο να αφαιρεθεί ο οδοντωτός δακτύλιος.

Roboche τροχός zvarnolit nasadzhuetsya στον άξονα με σχισμή. Οι λεπτομέρειες του ρότορα στον άξονα είναι τοποθετημένες σε κλειδιά και στερεώνονται με παξιμάδια και ροδέλες ασφάλισης.

Η σωστή τοποθέτηση του ρότορα στο περίβλημα της αντλίας στην αξονική κατεύθυνση εξασφαλίζεται με την επιλογή του απομακρυσμένου δακτυλίου.

Τα στηρίγματα του ρότορα είναι σφυρήλατα ρουλεμάν. Η θέση του περιβλήματος του ρουλεμάν ρυθμίζεται από τρεις βίδες. Η εγκατάσταση των ρουλεμάν είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση της ομόκεντρης διαστολής του ρότορα καθώς και της διαστολής του στάτορα. Σε αυτή τη θέση, το περίβλημα του ρουλεμάν στερεώνεται με πείρους. Τοποθετείται με ρουλεμάν στη σόμπα Primus.

Τα Mastilny kіltsya αναγνωρίζονται για ρουλεμάν λαδιού.

ο άξονας της κοιλότητας του ρότορα υποστηρίζεται από δύο ακτινικά σφιγμένα ρουλεμάν. Ένα σετ ρουλεμάν επιλέγεται κατά μήκος του εξωτερικού δακτυλίου με δακτύλιο και ακραίο καπάκι. Τα εσωτερικά κλιπ συμπιέζονται σφιχτά στον άξονα με ένα παξιμάδι.

Kіntsev ushchіlnennya ρότορα - mehanіchnі, άκρο, μονό με ένα ζευγάρι γραφίτη, scho τρίψιμο, - ανοξείδωτος τύπος τριαντάφυλλου. Μπροστά από τα μέρη πίεσης δημιουργείται τρίψιμο πίσω από τη βοήθεια οκτώ ελατηρίων. Ο σχεδιασμός του τελικού στυπιοθλίπτη επιτρέπει την αποσυναρμολόγηση και αναδίπλωση του υπολοίπου χωρίς αποσυναρμολόγηση του καλύμματος της αντλίας και των περιβλημάτων των ρουλεμάν.

Η εγκατάσταση λαδιού της αντλητικής μονάδας νάφθας χρησιμοποιείται για τη λίπανση των ρουλεμάν της αντλίας και του ηλεκτροκινητήρα.

Ο ηλεκτροκινητήρας και η αντλία εγκαθίστανται σε απομονωμένο τύπο μιας εφαρμογής, έτσι ώστε ο ηλεκτροκινητήρας να μην έχει δονητικό vikonann. Η απομόνωση τοποθετείται πίσω από μια πρόσθετη ανάρτηση επιφάνειας, η οποία εγκαθίσταται στο διάκενο μεταξύ του οδοντωτού χιτωνίου του ηλεκτροκινητήρα και του επιθεωρημένου θαλάμου.

Το πίσω μέρος της αντλίας με ηλεκτρικό κινητήρα είναι τοποθετημένο πίσω από έναν πρόσθετο οδοντωτό σύνδεσμο με αποστάτη. Σφίξτε την οδοντωτή μάσκα που είναι προσαρτημένη στο εξάρτημα, τοποθετήστε τα μπουλόνια και κλείστε την με ακραία καπάκια.

Η αντλία παρέχεται με πρόσθετους αγωγούς για την εισαγωγή λαδιού, τον αγωγό για την εισαγωγή λαδιού, την υδροανάκτηση, την εισαγωγή πηνίων από τις ακραίες εσοχές. Στην αντλία, ο σταθμός μεταφοράς έχει τοποθετημένους αισθητήρες στον έλεγχο των ρομπότ γιόγκα.

2. Επισκευή αποθήκης

2.1 Πριν από την γενική επισκευή, περιλαμβάνονται οι ακόλουθες κύριες εργασίες:

Εξωτερική ανάλυση της αντλίας και αποσαφήνιση ελαττωμάτων.

Χρήση ρομπότ εν σειρά επισκευή.

Κοιτάζοντας γύρω και επισκευάζοντας το θεμέλιο.

Αναθεώρηση και έλεγχος των στοιχείων του περιβλήματος της αντλίας.

Πλύσιμο και ελαττώματα εξαρτημάτων αντλίας.

Αντικατάσταση όλων των παρεμβυσμάτων και σφραγίδων.

Επανέλεγχος του εξοπλισμού ελέγχου και συντήρησης (εάν είναι απαραίτητο, επισκευή και αντικατάσταση).

Αναδίπλωση της αντλίας από την αντικατάσταση εξαρτημάτων που πήγαν καλά.

Viprobuvannya και επισκευή ποιοτικού ελέγχου.

απόφραξη αντλίας?

Έναρξη λειτουργίας, θέση σε λειτουργία και θέση σε λειτουργία του κτιρίου της αντλίας.

Η γενική επισκευή των κεντρικών αντλιών νερού τύπου «NM» πραγματοποιείται με τη μέθοδο αδρανών (RD 39-30-48-78) και περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

α) Βλέποντας τη μονάδα άντλησης για επισκευή.

β) την επιλογή της αντλίας λαδιού.

γ) κατέβασμα του φράχτη.

δ) έξω από την αποσυναρμολόγηση της αντλίας σε κόμβους:

Vіd'єdnanny napіvmufti;

Αντλία Rostin;

Εσοχές τέλους Znyattya.

Ρουλεμάν Znyatya;

Ρότορας Zyattya;

παρεμβύσματα Zyattya;

ε) διέλευση από τα πηνία γραμμής και ενεργοποίηση των συσκευών σηματοδότησης των πηνίων.

ε) επιθεώρηση του τεχνικού πλαισίου του κενού περιβλήματος της αντλίας.

ζ) επιλογή αντλίας:

Εγκατάσταση νέου ή ανακαινισμένου και ισορροπημένου ρότορα στο κιτ με σύζευξη στα TsBPO και BPO.

Εγκατάσταση και προετοιμασία ακραίων καλυμμάτων.

Εγκατάσταση ρουλεμάν;

Προετοιμασία του ροζ περιβλήματος της αντλίας και πρόσθετου εξοπλισμού.

η) επισκευή της βάσης της αντλίας, εάν είναι απαραίτητο, επαναπλήρωση των μπουλονιών αγκύρωσης.

i) κεντράρισμα του συγκροτήματος.

ιβ) δοκιμή πίεσης της αντλίας κάτω από μια μέγγενη εργασίας.

ιβ) προετοιμασία της αντλίας πριν από την εκκίνηση και τη δοκιμαστική λειτουργία.

μ) πλήρωση της αντλίας.

3. Πρότυπα επισκευής

Τραπέζι 1

4. Σοβαρή τεχνική υποστήριξη

4.1 Ενδείξεις για ελαττωματικά εξαρτήματα

Η σωστή οργάνωση ενός τέτοιου ραφιού για τη διεξαγωγή μιας βλάβης διασφαλίζει ότι η επισκευή πραγματοποιείται, μειώνοντας το κόστος και τη ζημιά των ανταλλακτικών, των υλικών.

Λεπτομέρειες που πρέπει να διορθωθούν (έλεγχος - ταξινόμηση) θα πρέπει να καθαριστούν σχολαστικά στη βρωμιά, τη σκουριά, το σκληρυμένο λάδι, να πλυθούν και να στεγνώσουν.

Για τον καθαρισμό των λεπτομερειών της αγρανάπαυσης, ανάλογα με τη φύση του zabrudnen, είναι δυνατό να συνδυαστούν διαφορετικοί τρόποι καθαρισμού: θερμικός, μηχανικός, χημικός.

Η θερμική μέθοδος έγκειται στο γεγονός ότι ο καθαρισμός των εξαρτημάτων πραγματοποιείται με μια διαδρομή vipalu στο ημίφως.

Με μηχανική μέθοδο, χρησιμοποιώ παλιά farba, Irzhu και άλλα zabrudnennya παίρνω εξαρτήματα με ασπίδες, μηχανοποιημένους κόφτες, περιστροφικές μηχανές.

Με λειαντική μέθοδο καθαρισμού, η διαδικασία επεξεργασίας εξαρτημάτων σε εγκαταστάσεις υδροπιστοβλαστών πραγματοποιείται με μονοπάτι.

Με τη χημική μέθοδο, η μόλυνση απομακρύνεται με ειδική πάστα ή με χημικές ουσίες που αποτελούνται από γρήγορο ατμό, creedy, καυστική σόδα, μαζούτ και άλλα συστατικά.

Για το πλύσιμο των εξαρτημάτων, κλήση, vicorist νερό - λακκούβες της διαφοράς, το κύριο miyuchimi zasobami όπως є: καυστική σόδα, ανθρακική σόδα, φωσφορικό τρινάτριο.

Krіm tsikh komplektіv v razchiny για να κάνετε επιφανειακή - ενεργητική ομιλία - όμορφα rіdke that gospodarske, yakі χαλαρώνοντας την επιφανειακή στεγανότητα των λιπών και spiyaє utvorennya σε γαλακτώματα rozchinі λεπτά διασκορπισμένα. Σταματήστε άλλα εξαρτήματα. Το Dekilka των συνταγών mijuchih δίνεται στον πίνακα 2.

Πίνακας 2

Το πλύσιμο θα πρέπει να πραγματοποιείται σε θερμοκρασία διαφοράς - έως ότου ολοκληρωθεί το zabrudnenya.

Στο okremi vapadki για πλύσιμο ανταλλακτικών, σταμάτημα αερίου. Το πλύσιμο των λεπτομερειών στη γραμμή φυσικού αερίου πραγματοποιείται σε ένα ειδικά σχεδιασμένο για τους σκοπούς της περιοχής, dotremuyusya όλες τις καταχωρήσεις σε ασφάλεια κατά της καύσης.

Τα ελαττώματα στις λεπτομέρειες εμφανίζονται με διαφορετικό τρόπο. Ρωγμές, κακίες, εξαφανίζονται σε λεπτομέρειες αποκαλύπτονται με μια οπτική ματιά. Στις απαραίτητες περιπτώσεις, η εκδήλωση εσωτερικών ελαττωμάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μεθόδους ακτινοσκόπησης για την ανίχνευση μαγνητικού ελαττώματος.

Μόλις οριστεί η ώρα επανέλεγχου, εάν το εξάρτημα πρέπει να απορριφθεί για οποιοδήποτε ελάττωμα, τότε δεν πραγματοποιείται περαιτέρω επανέλεγχος (όταν αποκαλυφθούν δύο ελαττώματα).

Όπως σε περίπτωση ελαττωματικής ενέργειας, θα εγκατασταθεί, ότι είναι δυνατή η διάκριση μεταξύ οποιασδήποτε από τις λεπτομέρειες που συμβαίνουν, επιτρέπεται μόνο όταν συνδυάζονται με νέες λεπτομέρειες, τότε το επόμενο βήμα θα είναι σε ένα συγκεκριμένο δέρμα κατάσταση, καθώς είναι οικονομικά αποδοτική η αντικατάσταση αυτών των στοιχείων με μια νέα.

Οι λεπτομέρειες rozmіri οφείλουν να ελεγχθούν στο reperіzі και στις γραμμές της μεγαλύτερης αξίας. Με τον προσδιορισμό της φθοράς του δακτυλίου, της κωνικότητας, της ελλειπτικότητας και άλλων διαστάσεων στο σωστό γεωμετρικό σχήμα, οι διαστάσεις αντιστρέφονται στα κοψίματα της μεγαλύτερης και της μικρότερης φθοράς.

5. Επισκευή τροχού εργασίας

5.1 Τα κύρια ελαττώματα της πτερωτής є

Διαβρωτική, διαβρωτική ή σπηλαιωτική φθορά.

Ρωγμές στον τροχό εργασίας.

Σπάσιμο του τροχού εργασίας.

Η φθορά από τη διάβρωση, κατά κανόνα, καλύπτεται από ολόκληρη την επιφάνεια του σφραγισμένου τμήματος με μια διαβρωτική πατρίδα. Σε περίπτωση ριδίνης αμφιβληστροειδούς, η οποία απαιτεί διάβρωση, η φθορά ενοχοποιείται συχνότερα στις περιοχές με το μεγαλύτερο swidkost ή αλλάζει απότομα το rіdini άμεσα.

Σε περίπτωση σοβαρής διάβρωσης ή διάβρωσης του τροχού εργασίας από πήλινο κέλυφος, πάνω από 1 mm γιόγκα θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο. σε περίπτωση μηχανικής διάβρωσης, τα ελαττωματικά μέρη καθαρίζονται μέχρι να αφαιρεθεί το κέλυφος ή συγκολληθούν.

Οι ακραίες επιφάνειες και οι περιοχές προσγείωσης των τροχών εργασίας πρέπει να είναι καθαρές και ίσες.

Η περιοχή προσγείωσης της ζώνης προσγείωσης δεν είναι ένοχη για ζημιά μεγαλύτερη από την κάτω κατά 0,2 mm.

Η αλλαγή στο κόστος των φτυαριών μετά την επεξεργασία δεν μπορεί να υπερβαίνει το 15% του ονομαστικού κόστους.

Εάν ο τροχός εργασίας μπορεί να καταστραφεί με εμβαδόν 25x25 mm, τα κελύφη δεν πρέπει να είναι παχύτερα από 1,5 mm και εάν είναι δυνατόν να τοποθετηθεί το 25% της επιφάνειας του φτυαριού στις εξωτερικές άκρες των λεπίδων του κέλυφος, τότε η επισκευή του τροχού εργασίας δεν μπορεί να γίνει.

Η σχισμένη κλειδαριά στην πλήμνη της πτερωτής θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με μια διαδρομή αυξημένου πλάτους, με την οποία αυξάνεται η αυλάκωση του κλειδιού στον άξονα του ρότορα.

Τα ελαττώματα του τροχού εργασίας θα πρέπει να διορθωθούν με μια διαδρομή για κοπή με αυλακώσεις προώθησης και καθαρισμό.

Οι ρωγμές κατά μήκος των άκρων σκληρύνονται με διάτρηση 4-6 mm ανά βάθος, που υπερβαίνει το 0,5 mm του βάθους της ρωγμής. Πριν την παρασκευή, το ελαττωματικό μέρος τρίβεται ή γυαλίζεται με σμύριδα μέχρι να εμφανιστεί ένα μέταλλο χωρίς αυτί.

Κατά την επισκευή του τροχού εργασίας, η ευθύνη είναι να διασφαλιστεί η sp_vv_sn_st μεταξύ των αυλακώσεων του άξονα και του ιμάντα κάτω από τον δακτύλιο του προστατευτικού, το πλάτος δεν είναι μεγαλύτερο από 0,5 mm.

Η ανοχή για μη παραλληλισμό των άκρων της αποθήκης είναι 0,04 mm. Ένας σπασμένος τροχός μπορεί να ζυγοσταθμιστεί στατικά. Κατά την εξισορρόπηση, ακούγονται μεταλλικοί ήχοι από τις πλευρικές επιφάνειες των δίσκων κοντά στα μπροστινά άκρα των λεπίδων.

6. Περιστροφή του τροχού εργασίας

Στη διαδικασία της εκμετάλλευσης, είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε τις παραμέτρους των αντλιών σε συγκεκριμένα μυαλά. Για το οποίο οι περισσότεροι αλλάζουν την τρέχουσα διάμετρο της πτερωτής D2 ως βελτίωση.

Η αλλαγή των παραμέτρων της αντλίας σε περίπτωση αντικατάστασης τροχών εργασίας για αντλίες κέντρου νερού μπορεί να υπολογιστεί κατά προσέγγιση σύμφωνα με την ομοιότητα:

ελαττωματικό μέρος της αντλίας κέντρου νερού

de Q, H, N, D2 - ονομαστική τροφοδοσία, για παράδειγμα, τάση και εξωτερική διάμετρος της πτερωτής (πριν το κόψιμο).

Q", H", N", D"2 - το ίδιο, μετά τις περικοπές. Η κοπή επεκτείνει σημαντικά την περιοχή τροφοδοσίας και πίεσης, οι οποίες επικαλύπτονται από μια αντλία αυτού του τύπου.

Για αντλίες με s ns = 60…120, μια αλλαγή στη διάμετρο κατά 10…15% σε μορφή στάχυ έχει μικρή σημασία για το CCD. Με μεγαλύτερα ns, η μείωση της αρτηριακής πίεσης γίνεται αισθητή.

Για αξονικές αντλίες, η αλλαγή των παραμέτρων της ώρας λειτουργίας του κινητήριου τροχού μπορεί να προσδιοριστεί από την αγρανάπαυση:

de Q, H, D2, d - ονομαστική τροφοδοσία, για παράδειγμα, η πραγματική διάμετρος της πτερωτής και η διάμετρος του δακτυλίου (πριν την κοπή).

Q", H", D"2 - το ίδιο, μετά τις περικοπές.

Μπορείτε να αλλάξετε τη ροή της αξονικής αντλίας αντικαθιστώντας την πτερωτή με έναν μικρότερο τροχό με τα ίδια πτερύγια και μεγαλύτερη διάμετρο δακτυλίου. Τα χαρακτηριστικά πίεσης Pererakunok της αντλίας σε διαφορετικούς χρόνους πραγματοποιούνται σύμφωνα με τους τύπους:

de d" - μείωση της διαμέτρου του χιτωνίου. Η κοπή της πτερωτής των κεντρικών αντλιών μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί κατά το πλάτος. Σε αυτήν την περίπτωση, η πίεση διατηρείται επίσης σταθερή και η τροφοδοσία μειώνεται ανάλογα με την αλλαγή το πλάτος της λεπίδας.

Είναι δυνατή η κοπή των μπροστινών άκρων των πτερυγίων της πτερωτής προς τα κάθετα, χαμηλωμένα από το τελικό σημείο της πλευράς εργασίας της λεπίδας στον τροχό της ουράς. Πρακτικό dotsіlnіst koї pіrіzki pogaє στην πραγματικότητα, scho yavlієєєy χωρίς αλλαγή του τμήματος ροής της αντλίας για αύξηση της πίεσης κατά 5-8% σε περίπτωση μόνιμου KKD.

Μπορείτε να ζητήσετε ένα είδος κοπής της πτερωτής της αντλίας - μόνο λεπίδες. Το εξωτερικό άκρο της πτερωτής φθείρεται κατά μήκος της άκρης, ενώ το εξωτερικό άκρο των καναλιών της πτερωτής κατά μήκος της περιφέρειας είναι αυξημένο. Τα πειράματα που πραγματοποιήθηκαν έδειξαν ότι η αύξηση κατά 11,7% στην περιοχή εξόδου κατέστησε δυνατή την αύξηση του ρυθμού ροής κατά 16,7% για την υψηλότερη τιμή του CCD, για εξοικονόμηση της αναπόφευκτης στεγανότητας και πίεσης.

7. Εκσυγχρονισμός

Ο εκσυγχρονισμός πραγματοποιείται κατά την γενική επισκευή των αντλιών κέντρου νερού, καθώς είναι απαραίτητο να γίνεται οικονομικά και οικονομικά και να χρησιμοποιείται υπό την επίβλεψη δονητή και ινστιτούτου-σχεδιαστή.

Εκσυγχρονισμός - η τιμή των νέων μηχανών, που έχουν εκμετάλλευση, η υιοθέτηση της ηθικής υποτίμησής τους zastosuvannyam χαμηλά τεχνικά επιτεύγματα, όπως νέους τύπους μηχανών.

Εκσυγχρονισμός της κεντρικής αντλίας με τη μέθοδο αύξησης της παραγωγικότητας της αντλίας μέσω της αύξησης της πίεσης του ψυγείου στον αποσβεστήρα, αυξάνοντας το πλάτος του περιτυλίγματος του ρότορα,

Εκσυγχρονισμός της κεντρικής αντλίας με μέθοδο βελτίωσης της αξιοπιστίας και αντοχής, βελτίωσης ενέργειας, δεικτών σπηλαίωσης, ενοποίησης και κανονικοποίησης κόμβων και εξαρτημάτων, προσθήκη νέων υλικών, αλλαγή εξαρτημάτων με ραβδώσεις, εναπόθεση εξαρτημάτων.

8. Δοκιμή ελέγχου

8.1 Κορδέλες κεφαλής

Η δοκιμή της εγκατάστασης των αντλιοστασίων πραγματοποιείται σε δύο στάδια:

Δοκιμές;

Δοκιμές για εργασιακές φιλοδοξίες.

Οι δοκιμές και οι δοκιμές των αντλιοστασίων θα πραγματοποιηθούν παρουσία βιώσιμου εργάτη λιθοδομής.

8.2 Εγγραφή

α) Η δοκιμή των συναρμολογημένων μονάδων πραγματοποιείται πριν από τη δοκιμή στο πλαίσιο των εργασιών για έλεγχο της ορθότητας της εγκατάστασης, καθώς και για τον εντοπισμό και την εγκατάσταση δυσλειτουργιών και ελαττωμάτων στη λειτουργία των μονάδων.

β) Κατά τη διαδικασία δοκιμής των αντλιοστασίων, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί:

Ήρεμη λειτουργία της μονάδας χωρίς χτύπημα και υπερβατικό θόρυβο.

Η λειτουργία της μονάδας χωρίς πηνία άντλησης, λίπανσης, ψύξης και ενίσχυσης καλοριφέρ στις περιοχές συναρμολόγησης εξαρτημάτων στους κόμβους.

Η θέρμανση των ρουλεμάν και των επιφανειών εργασίας εξαρτημάτων και μονάδων αδρανών δεν είναι υψηλότερη

γ) Η δοκιμή της αντλίας πρέπει να ολοκληρωθεί όταν φτάσει σε κανονικό χάλυβα και η λειτουργία της αντλητικής μονάδας για δύο χρόνια.

δ) Μετά την επίτευξη ικανοποιητικών αποτελεσμάτων δοκιμών, επιτρέπεται η δοκιμή αντλητικών μονάδων για λόγους εργασίας.

ε) Οι αντλητικές μονάδες, που έχουν ελεγχθεί, υπόκεινται σε ατομικό έλεγχο υπό συνθήκες εργασίας με κανονική και αδιάλειπτη λειτουργία για μερικά χρόνια.

στ) Σε λίγες περιπτώσεις (δοκιμές αντλιοστασίων, αδυναμία διεξαγωγής μεμονωμένων δοκιμών ανεμογεννητριών στο πλαίσιο της συνολικής τεχνολογίας δοκιμών), η δοκιμή των αντλιοστασίων για λειτουργικούς σκοπούς μπορεί να πραγματοποιηθεί με μια σύνθετη δοκιμή του φυτό.

ζ) Για παράδειγμα, η παραγωγικότητα και η μειωμένη πίεση των μονάδων άντλησης στη διαδικασία υπό τις πιέσεις εργασίας οφείλονται στην αναγνώριση του εργοστασιακού διαβατηρίου.

η) Τα αποτελέσματα ατομικής δοκιμής της αντλητικής μονάδας για το σκοπό, και για την αδυναμία διενέργειας τέτοιας δοκιμής της αντλητικής μονάδας στο συγκρότημα. Κτητικός.

θ) Τα αποτελέσματα των δοκιμών καθορίζονται με πράξη, η οποία αποτελεί άμεσα πράξη ολοκλήρωσης των εργασιών εγκατάστασης.

9. Απόφραξη αντλίας

9.1 Οι επιφάνειες όλων των εξαρτημάτων που υπόκεινται σε επίστρωση πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά. Δεν επιτρέπεται η εμφάνιση στην επιφάνεια σκωριών, εγκαυμάτων, irzhі, ζεστού αερίου, γρέζια, λιπαρών και λιπαρών λεκέδων.

10 . Πάρκο ανταλλακτικών Rozrahunok normi

Ορίζουμε τον κανόνα των ανταλλακτικών σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

de P - ο κανόνας για το απόθεμα εξαρτημάτων, δηλαδή ο αριθμός των εξαρτημάτων ενός ονόματος.

O - ο αριθμός των πανομοιότυπων μερών του μηχανήματος και της συσκευής. =4,

Z - απόθεμα σε μήνες (δεκτό για τρεις έως πέντε μήνες). = 5,

P - αριθμός ιδιοκτησιών ενός τύπου. = 3,

K - συντελεστής μεταβολής στον αριθμό των ανταλλακτικών στους αριθμούς їх σε όλα τα μηχανήματα ή συσκευές αυτής της ομάδας (є στατιστική τιμή11). = 0,8

TD - ο όρος για το σέρβις του εξαρτήματος, το οποίο εγκαθίσταται από το εργοστάσιο, για ένα μήνα.

Η τιμή του συντελεστή Μέχρι την αγρανάπαυση του συνολικού ποσού των ίδιων μερών για την επιχείρηση μπορεί να γίνει κατά προσέγγιση αποδεκτή σύμφωνα με τον Πίνακα 4.

Πίνακας 4. Η τιμή του συντελεστή Κ

Είναι σημαντικό, ο κανόνας για το απόθεμα εξαρτημάτων σύμφωνα με τον τύπο:

de N - ο αριθμός των ανταλλακτικών του ίδιου τύπου για μια ομάδα του ίδιου τύπου εγκατάστασης.

D - ο αριθμός των τμημάτων του ίδιου τύπου για μια δεδομένη μονάδα. =2,

A - αριθμός μονάδων του ίδιου τύπου. =5,

Tz - οριακός όρος, για τον οποίο η μονάδα παρέχεται με απόθεμα του ίδιου τύπου εξαρτημάτων, ανεξάρτητα από τη διάρκεια της υπηρεσίας. 13 λεπτά.

T - η διάρκεια της υπηρεσίας και οι λεπτομέρειες. 18 λεπτά.

KA і KD - συντελεστής μείωσης του αποθέματος μερών που βρίσκονται στον αριθμό των μονάδων του ίδιου τύπου Α και στον αριθμό των τμημάτων του ίδιου τύπου σε μονάδες D (σε T = Tz συντελεστής KA = KD = 1), η Η τιμή του KA i KD δίνεται στον Πίνακα. 5 και Πίνακας 6.

Πίνακας 5. Η τιμή του συντελεστή ΚΑ

Ο κανόνας των ανταλλακτικών εκχωρείται σύμφωνα με αυτούς τους τύπους, αλλά καθορίζεται από τη βελτίωση των στατιστικών δεδομένων και τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας των σταθμών που αντλούνται.

Σε αυτήν την κατάταξη, για να οριστούν οι κανόνες για το πάρκο ανταλλακτικών, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε:

Ο αριθμός των εξαρτημάτων του ίδιου τύπου στη μονάδα.

Ο αριθμός παρόμοιων μονάδων.

οριακός όρος για το απόθεμα της μονάδας·

Χρόνος ανταλλακτικού service.

Η φόρμουλα σάς επιτρέπει να ορίσετε έναν μικρό αριθμό λεπτομερειών της ομάδας δέρματος και ένα μεγάλο απόθεμα κλιμάκωσης στην ευελιξία της επισκευής και το μεγαλύτερο κόστος κύκλου εργασιών, κάτι που είναι απίστευτα πρακτικό. Η φόρμουλα Tsya δείχνει τη «χρυσή μέση», που δεν είναι αποτελεσματική, αν δεν υπάρχουν λεπτομέρειες και ιδιαίτερα δυσλειτουργική, αν η δυσοσμία αφαιρείται από την περίσσεια, δημιουργώντας πρόσθετα υλικά.

11. Κάρτα ελαττώματος και επισκευή του τροχού εργασίας

Visnovok

Για αυτό το πρόγραμμα μαθημάτων, παρουσιάστηκαν τα βασικά για την επισκευή του άξονα της κύριας αντλίας NM-10000-210. Έγινε σεβασμός στον εκσυγχρονισμό της αντλίας. Παρουσιάζονται πρότυπα επισκευής, παγκόσμια τεχνική βοήθεια, χάρτης ελαττωμάτων και επισκευή.

Παρόμοια έγγραφα

Αντλίες Vіdtsentrovі και η αρχή της εργασίας τους. Ανάλυση των κύριων παραμέτρων και της πτερωτής της αντλίας κέντρου νερού. Δόνηση στο πρωτότυπο της αντλίας κέντρου νερού σχεδιασμού. Αρχές επιλογής τύπου ηλεκτροκινητήρα. Χαρακτηριστικά της λειτουργίας της κεντρικής αντλίας.

εργασιών μαθημάτων, δωρεές 27/05/2013


Αντλίες Zastosuvannya v_dtsentrovykh για κίνηση με πίεση των ποταμών με podomlennyam energiy. Η αρχή λειτουργίας μιας αντλίας σπάτουλας είναι η ισχύς της αλληλεπίδρασης μεταξύ των πτερυγίων της πτερωτής και της γενικής ροής. Χαρακτηριστικά ογκομετρικής ροής, πίεσης και πίεσης του εμβόλου.

περίληψη, προσθήκες 10.06.2011


Ανάλυση βασικού σχεδιασμού αντλιών κέντρου νερού για άντληση νερού από εγχώριες και ξένες βιομηχανίες. Στέγη του καναλιού ροής της πτερωτής, του άξονα της κεντρικής αντλίας, στα ελατήρια των βιδωτών ελατηρίων. Ζόρικο rozrahunok του τέλους sashchilennya.

εργασιών μαθημάτων, δωρεές 11/07/2014


Αναγνωρίζεται η αρχή λειτουργίας μιας αντλίας εμβόλου. Τεχνικά χαρακτηριστικά αντλιών τύπου D, 1D, 2D. Ελλείψεις περιστροφικών αντλιών. Σχεδιασμός χημικών κεντρικών αντλιών μονής ροής με σπειροειδές περίβλημα. Χαρακτηριστικά των αξονικών αντλιών.

έλεγχος του ρομπότ, προσθήκες 20.10.2011


Οι αντλίες-υδραυλικές μηχανές προορίζονται για κινούμενα ποτάμια. Τεχνολογία εγκατάστασης αντλίας κέντρου νερού. Εγκατάσταση κεντρικής αντλίας νερού. αρχή αντλίας. Εγκατάσταση οριζόντιων αντλιών Εγκατάσταση κάθετων αντλιών. Δοκιμή αντλιών.

περίληψη, προσθήκες 18.09.2008


Ο σχεδιασμός της κεντρικής αντλίας νερού VShN-150, που αναπτύσσεται, και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της. Δομικά, φλάντζα και βοηθητικά υλικά, που προστατεύουν την αντλία από τη διάβρωση. Τεχνική λειτουργία, συντήρηση, επισκευή εξαρτημάτων και ανταλλακτικών, εγκατάσταση αντλιών.

εργασιών μαθημάτων, δωρεές 26/04/2014


Διορισμός, ταξινόμηση, γενική περιγραφή του σχεδιασμού και των κύριων παραμέτρων των αντλιών. Τεχνική rozrahunka του τροχού εργασίας, προφίλ κυλινδρικών λεπίδων, σπειροειδείς εισαγωγές. Ενότητα λογισμικού για την ανάλυση των παραμέτρων σχεδιασμού και των χαρακτηριστικών της αντλίας.

μαθημάτων, δωρεές 03/05/2012


Αντλίες φτυαριού Zastosuvannya για άντληση αέρα από χημικά σε αέρια zrіdzhenih. Αντλίες ενός σταδίου και πολλαπλών σταδίων. Τακτοποίηση της εγκατάστασης της αντλίας, διενέργεια του ποιοτικού ελέγχου. Συντήρηση και επισκευή της αντλίας. Εξοπλισμός ασφαλείας Dotrimannya.

εργασιών μαθημάτων, δωρεές 12/07/2016


Οργάνωση και προγραμματισμός εργασιών επισκευής. Παραγγελία ελαττωματικών δηλώσεων. Περιγραφή του σχεδιασμού της αντλίας. Υλικά για την αντλία NGK 4x1. Λεπτομέρειες Defektatsiya: άξονας και μανίκι zahisnoy, ρουλεμάν kochennya, φτερωτή με δαχτυλίδια ushchilnyuvachiv.

ενόραση από την πρακτική, προσθήκες 14.07.2015


Οι αντλίες είναι υδραυλικές μηχανές, σχεδιασμένες για κινούμενα ποτάμια. Η αρχή των δι αντλιών. Αντλίες Vіdtsentrovі. Αντλίες όγκου. Εγκατάσταση κάθετων αντλιών. Δοκιμή αντλιών. Αντλίες Vikoristannya σε διάφορα σχέδια. Φτυαρικές αντλίες.

Στην πράξη, η λειτουργία των αντλιών κέντρου αέρα έχει τρεις τύπους χαρακτηριστικών: χαρακτηριστικά αντλίας. χαρακτηριστικό ιδιωτικής σπηλαίωσης. χαρακτηριστικό σπηλαίωσης.

Χαρακτηριστικά της αντλίας- την τιμή των κύριων τεχνικών ενδείξεων της αντλίας (πίεση H, σφίξιμο Ν i KKD) με τη μορφή παροχής Q σε σταθερή συχνότητα περιτύλιξης και φυσικές δυνάμεις του μέσου, το οποίο αντλείται (αντοχή και ιξώδες). Οι κατάλογοι δείχνουν τα χαρακτηριστικά των κύριων αντλιών για δοκιμή σε κρύο νερό. Η έναρξη της σειριακής παραγωγής αντλιών κέντρου νερού πραγματοποιείται μετά από βιομηχανικές δοκιμές σε λάδι στο μυαλό ενός ρομποτικού αντλιοστασίου. Στο σχ. 8 δείχνει τα χαρακτηριστικά της αντλίας NM 10000-210.

Μέσα από τις ιδιαιτερότητες λειτουργίας των αγωγών πετρελαίου έως τα χαρακτηριστικά των αντλιών, παρατηρούνται οι ακόλουθοι παράγοντες:

Ρύζι. 8. Χαρακτηριστικά της κύριας αντλίας νερού HM 10000 - 210

1) το χαρακτηριστικό πίεσης μπορεί να πέφτει μονότονα, με ήπια κλίση. Η μονοτονικότητα δημιουργεί μια ράβδωση στο ρομπότ στη γραμμή σε οποιοδήποτε εύρος τροφοδοσίας. Με ένα απαλό χαρακτηριστικό, η ροή του γκαζιού αλλάζει, η πίεση στον σωλήνα σταθεροποιείται, με αποτέλεσμα να αλλάζει η δυναμική πίεση στον σωλήνα.

2) ο τύπος της αντλίας πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε το KKD να είναι το μεγαλύτερο. Οι αντλίες τύπου HM μπορούν να πλύνουν το CCD έως και 89%.

3) Η KKD δεν είναι ένοχη για αλλαγή μεγέθους σε ένα ευρύ φάσμα innings. Η μειωμένη KKD μπορεί να υπερεκτιμηθεί κατά 2 3% στο εύρος των innings 0,8 1,2.

Ιδιωτικό χαρακτηριστικό σπηλαίωσηςє πίεση zalezhnistyu και αντλία KKD vіd αποθεματικό σπηλαίωσης σε σταθερές τιμές τροφοδοσίας, συχνότητα περιτύλιξης, φυσική ισχύς του ψυγείου.

Χαρακτηριστικό σπηλαίωσηςείναι ένα απόθεμα αποθέματος σπηλαίωσης με τη μορφή της παροχής της αντλίας σε σταθερή συχνότητα περιτύλιξης και την ισχύ του ψυγείου. Χαρακτηριστικό σπηλαίωσης є vyhіdnoyu έως rozrahunku bezkavitatsіynoї λειτουργία της αντλίας.

6. Κοινή λειτουργία στροβιλομηχανών

Το κρεβάτι εργασίας χαρακτηρίζεται από την άφιξη ενός αριθμού στροβιλομηχανών μέχρι ένα κρεβάτι και zastosovuєtsya σε ήσυχες διακυμάνσεις, εάν μια μεμονωμένη εγκατάσταση δεν είναι σε θέση να παρέχει την απαραίτητη παροχή ή πίεση.

Ανάλογα με συγκεκριμένα μυαλά, οι στροβιλομηχανές που λειτουργούν μπορούν να ενεργοποιηθούν διαδοχικά και παράλληλα, και roztashovuvatisya - κοντά ή σε ένα deakіy vіdstanі ένα προς ένα.

Μετά την ενεργοποίηση των στροβιλομηχανών (ή τον αριθμό των σταδίων) υπάρχει αύξηση της πίεσης στο ρεζερβουάρ.

Για παράδειγμα, για τμηματικές αντλίες πολλαπλών σταδίων, οι παράμετροι μπορούν να αλλάξουν μέσω εγκατάστασης μεταβλητού αριθμού αντλιών.

Το χαρακτηριστικό Q-H (Εικ. 9) μιας αντλίας πολλαπλών σταδίων στην αγρανάπαυση, ανάλογα με τον αριθμό των σταδίων k και k, μετατοπίζεται από διαφορετική κατάταξη.

Ρύζι. 9. Χρονοδιάγραμμα προσαρμογής των παραμέτρων μιας κεντρικής αντλίας πολλαπλών σταδίων αλλάζοντας τον αριθμό των αντλιών

Με το οποίο για μια δεδομένη παροχή Q, για παράδειγμα, αυτό που αναπτύσσεται θα είναι ανάλογο με τον αριθμό των βημάτων

de k είναι ο αριθμός των δειγμάτων. H γ - για παράδειγμα, ότι αναπτύσσεται ένα τμήμα.

Με την ίδια απόδοση της αντλίας, στην πραγματικότητα, παραμένει αμετάβλητη, η τάση μειώνεται σταδιακά.

Παράλληλη συμπερίληψη στροβιλομηχανών zastosovuetsya κατά τη στιγμή της κατανάλωσης της αυξημένης παραγωγικότητας. Η βάση μιας παράλληλης ρομποτικής στροβιλομηχανής μπορεί να κινείται με νερό σε υψηλές ροές, εάν υπάρχουν δύο αντλίες στην πλάκα. Εάν η στροβιλομηχανή περιστρέφεται με το χέρι, τότε για να αφαιρεθεί το συνολικό χαρακτηριστικό των παράλληλων συνδεδεμένων μηχανών (Εικ. 10), είναι απαραίτητο να προστεθούν τα τετμημένα των επιμέρους χαρακτηριστικών τους στις ίδιες τιμές της πίεσης H . Η τροφοδοσία με ένα παράλληλο ρομπότ είναι μικρότερη από τη συνολική τροφοδοσία και των δύο στροβιλομηχανών, η οποία λειτουργεί καλά Q I + II< (Q′ I + Q′ II); напор при этом в сравнении c напором одиночной машины несколько возрастает. Это объясняется тем, что с увеличением подачи возрастают потери давления во внешней сети.

Ρύζι. 10. Παράλληλα με το ρομπότ δύο πανομοιότυπων στροβιλομηχανών

Όσο μικρότερη υποστήριξη έχει το σύγχρονο σύστημα, τόσο πιο αποδοτικό είναι παράλληλο με τη δουλειά των στροβιλομηχανών. Ο τρόπος λειτουργίας της δερμάτινης μηχανής, που λειτουργεί στη ραφή, καθορίζεται από μια οριζόντια γραμμή που τραβιέται από σημεία Μστην περετίνα με διακριτό ατομικό χαρακτηριστικό (τόμος Μ Ι, ΙΙ).

Ρύζι. 11. Ακολουθία εργασίας δύο στροβιλομηχανών, μία σε μία

Εάν δύο στροβιλομηχανές, συνδεδεμένες με την κύρια ράγα, βρίσκονται στην κύρια γραμμή, μία σε μία, τότε για την αφαίρεση του τρόπου λειτουργίας, είναι απαραίτητο να φέρετε το χαρακτηριστικό ενός από αυτά στο σημείο σύνδεσης με το άλλο ( Εικ. 11).

7. Ρύθμιση στροβιλομηχανών

Η ρύθμιση των στροβιλομηχανών είναι δυνατή με αλλαγές και τύλιγμα μετά τα παράθυρα. Η ρύθμιση των παραμέτρων σε στροβιλομηχανές-γεννήτριες με τρόπο ομαλή αλλαγή του αριθμού περιτυλίγματος μπορεί να επιτευχθεί με zastosuvannym ως κίνηση ενός ηλεκτροκινητήρα σταθερού πίδακα, ενός ηλεκτροκινητήρα με ρότορα φάσης ή κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στην περίπτωση αυτή, σύμφωνα με το νόμο της αναλογικότητας, θα αφαιρεθεί ένα νέο χαρακτηριστικό της στροβιλομηχανής με το ίδιο χαρακτηριστικό του αγωγού. Ωστόσο, η κύρια μάζα των στροβιλομηχανών οδηγείται από έναν ασύγχρονο ηλεκτροκινητήρα με βραχυκυκλωμένο ρότορα, ο οποίος δεν επιτρέπει ομαλότερη ρύθμιση του αριθμού των στροφών, συχνά η ρύθμιση των στροβιλομηχανών μπλοκάρεται με σταθερή ταχύτητα περιτύλιξης. Οι κύριοι τρόποι ρύθμισης στροβιλομηχανών-γεννήτριων εξοικονομώντας την ταχύτητα του πρωτεύοντος κινητήρα είναι:

1) Αλλαγή του σταδίου διακοπής λειτουργίας του πίδακα ελέγχου στον αγωγό εκκένωσης, με το οποίο αλλάζει το χαρακτηριστικό του αγωγού ξεχωριστά για να σωθούν τα επιμέρους χαρακτηριστικά της στροβιλομηχανής (Εικ. 12). Η μέθοδος είναι απλή, αλλά οικονομικά ελλιπής μέσω της χρήσης πίεσης και σημαντικής μείωσης της απόδοσης της εγκατάστασης.

2) Στραγγαλισμός με φύσημα στον αγωγό επαγωγής, ο οποίος
μειώστε τη ροή και την πίεση της στροβιλομηχανής για να σώσετε τα χαρακτηριστικά του αγωγού. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατό να δικαιολογηθεί η πιθανότητα ανάπτυξης υπαγωγής, καθώς και το φαινόμενο viniknennya της σπηλαίωσης. Μια τέτοια μέθοδος μπορεί να πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο, σαν να μετατοπίζεται η αντλία χαμηλότερα από το επίπεδο της δεξαμενής υποδοχής ή όταν ρυθμίζονται οι στροβιλοσυμπιεστές.

3) Μερική παράκαμψη της υγρής ομιλίας από την ένεση στο καπνιστό λουτρό, η οποία είναι επίσης χαμηλού κόστους. Μια τέτοια μέθοδος μπορεί να είναι αποδεκτή κατά τη ρύθμιση της παραγωγικότητας της αντλίας γεώτρησης, εάν ο ρυθμός ροής της αντλίας γεώτρησης είναι χαμηλότερος για την παραγωγικότητά της.

4) Αλλαγή στη διάμετρο της πτερωτής για τη διάμετρο της κοπής
Είναι αποδεκτό τόσο για στροβιλομηχανές-γεννήτριες, όσο και για στροβιλομηχανές-κινητήρες. Με αυτό αλλάζουν οι παράμετροι της στροβιλομηχανής σύμφωνα με τους νόμους της αναλογικότητας.

5) Αλλαγή κοπής τοποθέτησης φτυαριών τροχών εργασίας κοπής
εγκατάσταση των πτερυγίων της συσκευής οδήγησης στην είσοδο της στροβιλομηχανής. Αλλαγές στις παραμέτρους του μηχανήματος χρεώνονται για την αλλαγή ταχύτητας στην είσοδο. Ο πιο οικονομικός και συχνά στάσιμος τρόπος ρύθμισης στροβιλομηχανών, γεννητριών και κινητήρων.

6) Αυξημένη πίεση στον αγωγό επαγωγής.

7) Αλλαγή του αριθμού των αντλιών για αντλίες μεγάλων διατομών.

Ρύζι. 12. Χαρακτηριστικά του εξωτερικού περιγράμματος

8. Δομική βελτίωση δυναμικών αντλιών

8.1. Διάγραμμα κεφαλής της μονάδας άντλησης

Το συνολικό σχέδιο της μονάδας άντλησης φαίνεται στο σχ. 13. Η μονάδα παροχής νερού με κεντρική αντλία νερού αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια στοιχεία: αντλία 1, κινητήρας 2, μίζα 3, οδηγω 4 και αγωγοί πίεσης 5. Στον αγωγό, τι να φέρετε, є αρχέγονο πλέγμα 6 αυτή η βαλβίδα 7, στην πλευρά πίεσης - τσοκ 8 και βαλβίδα ελέγχου 9. Ενας σωλήνας 10 με βαλβίδα 11 είναι απαραίτητο για την πλήρωση με νερό από τον αγωγό πίεσης της αντλίας και τον αγωγό που πρόκειται να τροφοδοτηθεί. Γεμίστε το γέμισμα πριν ξεκινήσετε την αντλία. Μπορείτε επίσης να το πάρετε μέσω του virva 12 ή με την παροχή νερού στον αγωγό, τι να τροφοδοτήσει, με ειδική αντλία πλήρωσης.

Σωλήνας 13 iz zasovka 14 απαραίτητο για την απελευθέρωση νερού για την επισκευή του αγωγού 5. Για τη βοήθεια μετρητή κενού 15 η κατανομή στην είσοδο της αντλίας μειώνεται και πίσω από το βοηθητικό μανόμετρο 16 - Μέγγενη στην έξοδο της αντλίας. Το Sitka 6 χρησιμεύει για την αποτροπή εισόδου ξένων αντικειμένων στην αντλία με νερό, βαλβίδα 7 - για έλεγχο του νερού κατά την πλήρωση του αγωγού, τι πρέπει να φέρετε και την αντλία και τη βαλβίδα 9 - έτσι ώστε όταν τα δόντια της αντλίας είναι ενεργοποιημένα, να μην υπάρχει υδραυλική κρούση στην αντλία. Μέσω της βρύσης 17 απελευθερώστε αέρα από την αντλία κατά την πλήρωση.

Όταν η αντλία λειτουργεί στον αγωγό που πρόκειται να οδηγηθεί, δημιουργείται μια εκκένωση και υπό την πίεση του ατμοσφαιρικού ανέμου, έρχεται από τη δεξαμενή στο περίβλημα της αντλίας, πραγματοποιείται η διαδικασία διαβροχής.

Στην έξοδο από την αντλία, δημιουργείται για παράδειγμα, κάτω από την οποία το νερό καταρρέει με έναν αγωγό πίεσης.

Γεωμετρικό ύψος H σε -ανεβείτε κατακόρυφα από την κάτω γραμμή του ποταμού στη δεξαμενή προς τον άξονα της αντλίας.

Γεωμετρικό ύψος εκκένωσης N g -ανεβείτε κατακόρυφα από τον άξονα της αντλίας μέχρι το άνοιγμα έκχυσης του αγωγού πίεσης.

Η γεωμετρική πίεση της αντλητικής μονάδας H g

Ρύζι. 13 Διάγραμμα της μονάδας άντλησης

Με έναν κατακόρυφα διευρυμένο αγωγό (Εικ. 13, αλλά)

H g \u003d H + H n;

με έναν άσχημα σχισμένο αγωγό (Εικ. 13, σι)

N G \u003d l P sin α V + l H sin a H,

de l Πі l Ν- Dovzhina vіdpovіdno pіdvod (vіd surfіnі іdіnі in kolodyаzі στην αντλία) και σωληνώσεις πίεσης. αλλά α Βі ένα Η- Kuti nahely στον ορίζοντα του αγωγού και των αγωγών πίεσης.

Για παράδειγμα, το Η, το οποίο δημιουργείται από την αντλία, σχηματίζεται από τη γεωμετρική πίεση, τις υδραυλικές εισόδους στον αγωγό και την υδραυλική πίεση, η οποία δημιουργείται στην αύξηση της πυκνότητας της ρευστότητας.

8.2. Κύρια δομικά στοιχεία δυναμικών αντλιών

Η φυγόκεντρη αντλία (μικρή 14) του απλούστερου σχεδιασμού αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη: το σπειροειδές περίβλημα 1, το οποίο συνδέεται μαζί με τον σωλήνα πίεσης 2, τροχός εργασίας 5, άξονας 4 με έναν σύνδεσμο 5 του βραχίονα στήριξης 6 για τη σύνδεση του σωλήνα διακλάδωσης 7.

Για την τοποθέτηση της αξονικής πόρπης στον συρμάτινο δίσκο του τροχού εργασίας, ανοίξτε τον. Ο άξονας υποστηρίζεται από δύο ρουλεμάν 8. Προκειμένου να αποφευχθεί η φθορά των τμημάτων του σώματος, η αλλαγή του όγκου των απωλειών στο σώμα και στην αντλία krishtsy, τοποθετήθηκαν δακτύλιοι, οι οποίοι ενισχύονται. 9. Ένα κουτί πλήρωσης είναι εγκατεστημένο στην έξοδο του άξονα από το περίβλημα της αντλίας 10 από μια σφραγίδα νερού.

8.3 . Roboche ρόδα από αντλίες φτυαριούαποτελείται από δακτυλίους και φτυάρια, που συνδέονται με αυτό χωρίς ενδιάμεσο ή για τη βοήθεια ενός ή δύο δίσκων. Η αγρανάπαυση στον αριθμό των δίσκων και οι τροχοί προετοιμάζονται με ένα κριτ (χωρίς δίσκους), ένα κριτ (ένας δίσκος) και ένα κλειστό (δύο δίσκοι) με μονόπλευρες (μικρές 15, α, στο de)ή είσοδος διπλής όψης (Εικ. 15, β, δ).

Τα φτυάρια μπορούν να είναι κυρτά προς τα πίσω (μεταφέροντας δυναμική ενέργεια στη ροή της πατρίδας - στατική πίεση), ακτινικά ή λυγισμένα προς τα εμπρός (μεταφέροντας τη ροή της πατρίδας, που πρόκειται να περάσει, η μεγαλύτερη ποσότητα ενέργειας στον μεγαλύτερο αριθμό σουηδικών).

Στις αντλίες, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την άντληση αναρτήσεων (άμμος, λάσπη, λεπτό χώμα), τα κανάλια στις φτερωτές διευρύνονται σημαντικά και ο αριθμός των πτερυγίων αλλάζει (έως δύο και έως ένα).

Ρύζι. 14 Αντλία κονσόλας

Το σχήμα των πτερυγίων των αντλιών vortex (Εικ. 16) είναι ορθογώνιο,
τραπεζοειδές ή μισοφέγγαρο (πιο φαρδύ). Η μορφή
τα μπαστούνια των αθόρυβων κλειστών αντλιών είναι ίσια κομμένα, τα μπαστούνια των αντλιών βαθιάς κρίσιμης σημασίας έχουν σχήμα δρεπανιού. Το σχήμα της διατομής των καναλιών για αθόρυβες αντλίες είναι στρογγυλό, για σουηδικές αντλίες είναι τετράγωνο ή με στρογγυλεμένες γωνίες.

Ρύζι. 16. Το σχήμα της εκτομής του τμήματος ροής (α-ε)τα ωμοπλάτες (ΤΟΥΑΛΕΤΑ)αντλίες vortex

Ανοιγμα- ένα κανάλι για την κατεύθυνση ενός σπάνιου μέσου προς την πτερωτή, που εξασφαλίζει ασύμμετρη ροή με ίση ροή υγρών με ελάχιστες υδραυλικές εισόδους.

Δομικά, είναι απαραίτητο να κερδίσετε στο θέαμα:

Κωνικός ευθύς σωλήνας (σύγχυση), ο οποίος στερεώνεται στις αντλίες προβόλου.

Κολινοειδής σωλήνας εισόδου;

Με σπειροειδές σχήμα στο κανάλι (το πιο φαρδύ σχέδιο).

Η εισαγωγή της ροής ενός σπάνιου μέσου στις πτερωτές των αντλιών πλούσιου σταδίου με εισαγωγές σπάτουλας πραγματοποιείται πίσω από τη βοήθεια των καναλιών υπερχείλισης.

Εισαγωγή- ένα εξάρτημα για την κατεύθυνση ενός σπάνιου μέσου από την πτερωτή στον αγωγό εισόδου της αντλίας ή στην πτερωτή του σκαλοπατιού, που μεταφέρεται για μείωση της ταχύτητας της ροής με τις λιγότερες υδραυλικές εισόδους και την ασφάλεια της ασυμμετρίας, έτσι ώστε η ροή να εγκατασταθεί .

Δομικά κάνουν σπείρες, γάμπες και διπλές μπούκλες. Η σπειροειδής είσοδος διπλώνεται από το κανάλι του μεταβλητού πλάτους του διαχύτη.

Το Kіltseve vіdvedennya είναι ένα κυλινδρικό κανάλι σταθερού πλάτους.

Η διπλή εισαγωγή σταματά για αλλαγή της εγκάρσιας υδραυλικής δύναμης, η οποία ευθύνεται για τη βλάβη στην αξονική συμμετρία της ροής.

άμεση συσκευή(τύπου λεπίδας), το οποίο vikoristovuetsya σε αντλίες πλούσιας βαθμίδας, αποτελείται από κανάλια dekilkoh με σπειροειδή και διαχύτη dilyanki.

Η vrіvnovazhennia του αξονικού susilla.Κάτω από την ώρα λειτουργίας της αντλίας στον τροχό roboche, η αξονική δύναμη είναι το αποτέλεσμα της ροής του νερού στην εσωτερική και εξωτερική επιφάνεια του τροχού.

Η αξονική δύναμη μπορεί να είναι σημαντική και σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όταν χρησιμοποιείται η πτερωτή, τα ρουλεμάν θερμαίνονται και όταν ο ρότορας μετατοπίζεται, η κουκκίδα του τροχού με μη καταστροφικά μέρη του σώματος, ως αποτέλεσμα, τα τοιχώματα της πτερωτής διαγράφονται και η αντλία σπάει.

Για να αναζωογονήσετε την αξονική δύναμη σε μονοβάθμιες αντλίες, εγκαταστήστε:

Τροχοί εργασίας με διπλή είσοδο.

Θάλαμος Rozvantazhuvalnuyu, ο οποίος ελήφθη από την περιοχή διαβροχής πίσω από τον βοηθητικό σωλήνα ή μέσω του ανοίγματος στον πίσω δίσκο (Εικ. 17 α). μικρός θάλαμος - μειωμένη απόδοση της αντλίας κατά 4÷6%.

Ακτινικές νευρώσεις (Εικ. 17 β), που αλλάζουν την εισροή αξονικής δύναμης για το χαμήλωμα των νευρώσεων στον πίσω δίσκο.

Ρουλεμάν ώθησης.

Για την εισαγωγή του αξονικού susilla στις αντλίες υψηλού τόνου, ο vicorist:

Τροχοί εργασίας σε περίπτωση αναστρέψιμου συστήματος μετακίνησης του τροχού από τον τροχό στον τροχό (Εικ. 17, e, f, g);

Αυτόματη υδραυλική βαλβίδα (Εικ. 17, μι)εγκατεστημένος για
το υπόλοιπο της αντλίας.

Το υδραυλικό πόδι διπλώνεται από τον θάλαμο χαμηλής πίεσης 1, τον ενδιάμεσο θάλαμο 2, τον θάλαμο συγκράτησης (μηχανικό πόδι) 3 εκείνη την άνοιξη 4) αυτό του δίσκου διαστολής 5. Διάκενο δακτυλίου σιεφαρμογές για το κατέβασμα της μέγγενης στον ενδιάμεσο θάλαμο, διάκενο άκρου αλλά -για αξονική ευθυγράμμιση σε ευθεία γραμμή, η αντίθετη αξονική δύναμη, η οποία είναι στους τροχούς εργασίας, και περαιτέρω χαμήλωμα της μέγγενης της μέσης μπροστά από την είσοδο του θαλάμου χαμηλής μέγγενης.

Βελτιστοποίηση.Σταματήστε για αλλαγή των ροών στα ποτάμια μετά από τα πιεστήρια λιανικής στις κενές πλευρές, προωθήστε τις περιελίξεις και μειώστε την απόσβεση του ατμοσφαιρικού ανέμου στην περιοχή

Ρύζι. 17. Σχέδια της αξονικής ωοτοκίας

Ρύζι. 18. Σχέδια

Το πλάτος της στένωσης - το στένεμα του στένωση, που αναγνωρίζεται για την αλλαγή της ροής της μέσης στο ρέον τμήμα της αντλίας, για να δημιουργηθεί μεταξύ του περιβλήματος και της πτερωτής ένα κενό σε σχήμα ευθύγραμμου, βαθμιδωτού ή λαβυρίνθου (μικρό 18, α-η).

Ρύζι. 19. Σχέδια γεμιστικών κουτιών

Στα σημεία εξόδου του άξονα από το περίβλημα της αντλίας, τοποθετούνται ακραία καλύμματα - κιβώτια πλήρωσης και ακραίες επιφάνειες.

Φαράγγι Σάλνικοφ (μικρό 19, αλλά)διπλωμένο με ελαστική γέμιση 1 και μανίκια ώθησης 2. Όταν η πίεση διαβρέχεται p 0 κάτω από την ατμοσφαιρική, τοποθετείται ένας δακτύλιος στο κουτί γέμισης 3 (Εικ. 19, β) πρινΠοιος από τους αγωγούς της αντλίας τροφοδοτείται με ροή νερού. Το Cim απενεργοποιείται όταν διοχετεύεται αέρας από την ατμόσφαιρα.

Μερικές φορές μεταφέρουν την επέκταση του κουτιού γέμισης (Εικ. 19, σε). Rіdke μέση στην ίδια κλίση μέσα από το κυλινδρικό διάκενο γκαζιού dozhina μεγάλοανάμεσα στον άξονα και τον δακτύλιο, πηγαίνετε κοντά στον άδειο με μια χαμηλωμένη μέγγενη.

Κατά την άντληση θερμών πηγών και αραιών αερίων, το κουτί γεμίσματος ψύχεται με νερό, το οποίο λούζει τον ήχο του σώματος (μικρό 19, ΣΟΛ)διαφορετικά θα βάλω ένα πουκάμισο για τον άξονα (Εικ. 19, μι).

Τα στεγανοποιητικά άκρα είναι επενδεδυμένα με κουτιά πλήρωσης, λιγότερο ευαίσθητα στην ασυνέπεια του άξονα και του σώματος, προσαρτημένα για εργασία σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών και πίεσης. Το tertya τους είναι αλλαγμένο και τα πηνία είναι κοντά.

Ανάλογα με τον τύπο αντιστάθμισης της αξονικής μετατόπισης του άξονα, το ακραίο τμήμα ενισχύεται σε δύο ομάδες: με ένα αξονικά στοιχείο ruhomy που τυλίγεται και δεν τυλίγεται.

Σε ευθεία γραμμή, οι μπροστινές πόρτες χωρίζονται από τις άκρες της μπροστινής ή τις εσωτερικές.

Το βίτσιο του ζευγαριού δεν υποκύπτει στο βίτσιο της πατρίδας, που ενισχύεται. Είναι απαραίτητο να εναποτεθεί με τη μορφή ενισχυμένης κατασκευής, η οποία χαρακτηρίζεται από συντελεστή υδραυλικής διαστολής

de - περιοχή του αξονικά τραχύ δακτύλιου, στο yak Π; - Η περιοχή επαφής των δακτυλίων εργασίας. Εδώ D 1 και D 2 - εσωτερική και εξωτερική διάμετρος της επιφάνειας επαφής του μη βίαιου δακτυλίου. d2-εσωτερική διάμετρος του αξονικά σχισμένου χιτωνίου.

Ο τύπος αγρανάπαυσης του συντελεστή υδραυλικής διαστολής χωρίζεται σε δύο τύπους: μη διαστολής (f ≥ F; Έως ≥ 1)εκείνο το razvantazheni (φά< F; К < 1), т. е. удельное давление в паре трения меньше давления среды.

Η υδραυλική διαστολή μπορεί να επιτευχθεί με την τοποθέτηση ακραίου καλύμματος στον βαθμιδωτό άξονα ή σε ειδικό δακτύλιο (χιτώνιο), για τη βοήθεια του οποίου θα χρειαστείτε διαφορά στις διαμέτρους τραχιών και τραχιών δακτυλίων.

Μη αποκόλληση του στένωσης zastosovuyut σε ελαφριά μυαλά εργασίας (με χαμηλή πρόσφυση των ακτίνων, η οποία εντείνεται) και χαλάρωση - σε μέγγενη μεγαλύτερη από 0,7 MPa (για μείωση της μέγγενης στις επιφάνειες επαφής των δακτυλίων εργασίας) .

Για τις υδροκεντρικές αντλίες λαδιού, κόβονται οι ακραίες επιφάνειες των ακόλουθων τύπων:

T - τέλος single?

TP - μονό άκρο για αύξηση θερμοκρασίας.

TB - μονό άκρο για υψηλές θερμοκρασίες.

TD - ρουλεμάν άκρου.

TDV - ρουλεμάν άκρου για υψηλές θερμοκρασίες.

Τύπος ενίσχυσης T - μονή υδραυλική διαστολή με κόμπο, ο οποίος τυλίγεται γύρω από, αξονικά ρουχομυθικά δακτυλίους 4 (Εικ. 20), τοποθετημένο στο χιτώνιο 8 στην υποθήκη 3 στρογγυλή κοπή. Η ροπή του δακτυλίου μεταδίδεται με δύο ακίδες 2, που πιέζονται στον δακτύλιο ΕΓΩ.

Ρύζι. 20. Rozrіz εσοχή μονού άκρου τύπου T

Στο σώμα έχει τοποθετηθεί άκαμπτος δακτύλιος 5 16 πάνω στο κίλτσι που βαθαίνει σιστρογγυλή κοπή, είναι κολοβωμένη με τη μορφή καρφίτσας 13, πιέστε το μανίκι του λαβύρινθου 11, στερεωμένο σε μια αξονική ευθεία γραμμή πίσω από έναν πρόσθετο βραχίονα 14. μανίκι 8 στερεώστε στον άξονα της αντλίας με δακτύλιο ακροδεκτών 7, περιφραγμένο με διαχωριστικό 12 και σφίξτε με ένα μπουλόνι 10 αυτό το παξιμάδι. Το κενό μεταξύ του χιτωνίου και του άξονα της αντλίας σφραγίζεται με δακτύλιο τσίχλας 9. Το Zavdyaki αναγκάζει το τρίψιμο, το οποίο φταίει, η θέση του ακροδακτυλίου 7 στερεώνεται στον άξονα, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η μεταφορά της ροπής από τον άξονα στο χιτώνιο. 8, και επίσης εφαρμόστε μια αξονική δύναμη που πιέζει το χιτώνιο στον δακτύλιο 7.

Σύμφωνα με το άνοιγμα Α, στον κενό χώρο ανάμεσα στους άφθαρτους και λαβυρίνθους δακτυλίους, υπάρχει μια ψυχρή πεδιάδα, η οποία αποχετεύεται από το άνοιγμα κοντά στο σώμα του στένωσης. Μια τέτοια κουρτίνα χρησιμοποιείται για τον ψεκασμό θερμότητας στον ατμό, καθώς και για την αλλαγή του ατμού του ψυγείου, το οποίο εισάγεται στην αποχέτευση.

Σύμφωνα με το άνοιγμα, συνδεδεμένο με ένα σωλήνα με το σπιράλ πίεσης της αντλίας, εισάγεται μια μικρή ποσότητα νερού στο θάλαμο, η οποία αντλείται, για να εισαγάγει θερμότητα στον ατμό και επίσης για να δει τη φθορά των δακτυλίων εργασίας .

9. Αντλίες με γρανάζια

Αντλίες γραναζιώναπλό στη σχεδίαση, συμπαγές και εξαιρετικό στη λειτουργία. Οι βρωμιές είναι πιο κατάλληλες για άντληση υδάτων υψηλού ιξώδους, για μεταφορά πίσσας, για κεντρική παροχή λαδιού σε κινητήρες ντίζελ, για άντληση λαδιού σε σερβοκινητήρες ρυθμιστών στροβίλου. Οι γραναζωτές αντλίες παράγονται για εξίσου μικρές ροές (από 0,2 έως 50 l/s), πίεση πίεσης έως 3 MPa και συχνότητα περιτύλιξης έως 50 s -1. Οι αντλίες μπορούν να είναι διαφόρων τύπων:

• στάσιμο chi?
• με ηλεκτρικό μοτέρ σε σόμπα χωρίς καινούργια.
• από το σταθερό σώμα στα πόδια ή στη φλάντζα του κινητήρα.
• zі συνδέσεις θηλής ή φλάντζας και σε σωλήνες διακλάδωσης.

Στο περίβλημα της αντλίας υπάρχουν δύο γρανάζια του τροχού, τα οποία είναι αλυσοδεμένα - ενσύρματα και led. Όταν τυλίγετε τη δυσοσμία, βάλτε τη ρίζα στο πλάι της εξόδου των δοντιών από το γάντζο και στρίψτε την από την πλευρά της εισόδου στο άγκιστρο. Τα δόντια είναι τοποθετημένα σε ένα ελικοειδή προφίλ. Η γη μεταφέρεται ανάμεσα στα δόντια των γραναζιών, λάκκους vychavlyuєtsya z tsikh στην κάννη της αντλίας protile με την είσοδο των δοντιών στο ένα γρανάζι στο λάκκο του άλλου. Χωρίς θόρυβο, αυτό το ήρεμο ρομπότ είναι προσβάσιμο με γρανάζια ψαροκόκαλου, καθώς δεν δημιουργούν αξονικές δυνάμεις και δεν πιέζουν ειδικές αυλακώσεις και άλλες εισόδους για rozvantazhennya obyagu στην μεσοδόντια κατάθλιψη.

Τροφοδοσία αντλίας γραναζιών Q T(m 3 / s) εκχωρείται στον τύπο προσανατολισμού, που προτείνεται από τον καθηγητή T. M. Bashta,

de D n.. - διάμετρος του πασσάλου του συρμάτινου γραναζιού, m; T -μονάδα κλειδώματος, m; σι-πλάτος τροχού, m; Π -Συχνότητα περιτύλιξης συρμάτινων γραναζιών, h -1. Βοήθεια φόρου

de o o \u003d 0,8 ÷ 0,9 - ογκομετρική απόδοση της αντλίας.

Οι γραναζωτές αντλίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως υδραυλικοί κινητήρες στην αποθήκη υδραυλικών ηλεκτροκινητήρων. Η δυσοσμία προετοιμάζεται για μέγγενη έως 2 10 7 Pa, εξασφαλίζει την παροχή έως και 500 l / min.

Γραναζωτή αντλία τύπου Shμε μονάδα σύνδεσης Τ= 4 mm εγκρίνονται για άντληση καθαρών, μη επιθετικών ελαιωδών υλικών με κινηματικό ιξώδες 0,06-6,0 Pa s σε θερμοκρασία λειτουργίας για λάδι, νάφθα, μαζούτ όχι μεγαλύτερη από 70°C, για καύσιμο ντίζελ όχι μεγαλύτερη από 40°С .

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αντλιών τύπου γραναζιού δίνονται στον Πίνακα. 3.

Η αντλία (Εικ. 21) συναρμολογείται από τον κινητήρα 3 που οδήγησε 4 ρότορες, (οδοντωτοί τροχοί), κατασκευασμένοι μαζί με τον άξονα. Σώμα αντλίας 2 maє dvі roztochuvannya, στο οποίο βρίσκονται τα λειτουργικά μέρη των ρότορων, των δακτυλίων. Για να raztochuvan γειτνίαση με vmoktuvalnі και nagіtalnі άδεια αντλία. Βαλβίδα παροπλισμού 1 ασφαλίστε τη μέγγενη στην κενή εσοχή 6 άξονα, που είναι 0,2 ÷ 0,3 MPa.

Πίνακας 3

Ρύζι. 21. Αντλία τύπου γραναζιού