Underground chovni: μυστικές έρευνες του SRSR και του Nimechchini. Ατομικό underground choven «μάχιμο κριτ». μυστικά μυστικά της ΕΣΣΔ

Η ιδέα της δημιουργίας μιας τέτοιας μηχανής, όπως, πρώτα απ 'όλα, θα μπορούσε να περπατήσει υπόγεια και να πάει στον θάνατο του πλανήτη, βρυχήθηκε όχι μόνο στο μυαλό της επιστημονικής φαντασίας, αλλά και σε σοβαρούς επιστήμονες και σχεδιαστές.

Σήμερα, κανείς δεν είναι ευπρόσδεκτος στους άδικα δαιμονισμένους. Με αυτή τη βοήθεια, ανοίγουμε χιλιάδες χιλιόμετρα νάρκες και σήραγγες, με τις οποίες να σπεύδουν οι έλξεις, τα μαγευτικά ρυάκια του νερού, τα διάφορα αποθέματα συσσωρεύονται ...

Για παράδειγμα, τέτοιοι άξονες ειρηνικών αδίστακτων αυτοκινήτων κάτω από το κάλυμμα της taєmnitsa χωρίστηκαν σε μάχες "τυφλοπόντια", χτίζοντας ερείπια των υπόγειων επικοινωνιών του αντιπάλου, υπονομεύοντας τα καλά κατεστραμμένα και καλά προστατευμένα σημεία ελέγχου, οδήγηση οπλοστασίων, προσκόλληση στους συντρόφους των στρατοπέδων. Και η δυσοσμία θα μπορούσε πάντα να διαρρεύσει κυριολεκτικά στο βαθύ τέλμα του εχθρού, vipovzati όνομα και visajuvati την προσγείωση εκεί, de yogo τίποτα δεν ελέγχθηκε. Στο στάχυ του 20ου αιώνα, τέτοιου είδους υπόγεια τσόβνι φαινόταν σαν να μην υπάρχει γενική επιβάρυνση.

Είναι σημαντικό ότι το πρώτο έργο μιας υπόγειας συσκευής μάχης είναι να αυτοκαταστραφεί, έχοντας αναπτύξει τον spіvvіtchiznik Μοσχοβίτη μας Petro Rozpovіdov το 1904. Ale pіd την ώρα του επαναστατικού podіy, scho συκοφαντήθηκε εκείνη την ώρα και η Μόσχα, bv οι δολοφονίες του τρελού σάκου nіbi. Στο στάχυ της πρώτης καρέκλας γιόγκα Svitovy Viyni αναδύθηκε και στη συνέχεια χύθηκε, φυσικά, κοντά στη Nimechchina. Το SRSR στράφηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1930 στο σημείο της ιδέας. Τις δημιουργίες του «battle mole» επιμελήθηκε ο μηχανικός Trebelev. Επιπλέον, εάν θέλετε να κατασκευάσετε ένα αυτοκίνητο, θα αντιγράψετε έναν σωστό τυφλοπόντικα. Από απόσταση, προσπάθησα να προκαλέσω ότι προσπάθησα να πάρω περισσότερες πληροφορίες, αλλά δεν προχώρησα παρακάτω στα δεξιά.

Επίσης, δεν κατάφεραν να προσπαθήσουν να δημιουργήσουν ένα μαχητικό υπόγειο αυτοκίνητο κοντά στη ναζιστική Γερμανία. Το έργο ονομάστηκε "The Serpen of Midgard" (Midgard Schlange) - στο όνομα του υπόγειου τέρατος από τα σκανδιναβικά έπος. Η κεφαλή μεταφοράς του υπόγειου «φιδιού» ήταν 60 χιλιάδες τόνοι με πλήρωμα 30 osib. Η υλοποίηση του έργου αποδείχθηκε πολύ δαπανηρή και έκλεισε. Ο Νταλί άρχισε να βλέπει μυστικιστικούς τόνους.

Το μαχητικό μηχάνημα είναι μικρό φανταστικό zdіbnosti

Η βάση του «φιδιού», όπως φαίνεται, ήταν η πολυθρόνα του Peter Rasskazov, που έκλεψε μια γερμανική ροζέτα στο στάχυ του Πρώτου Φωτός. Και αναλυτικά, οι γερμανικές πολυθρόνες κατασκευάστηκαν ακόμη και από τους κτηνοτρόφους Radian, για παράδειγμα, το Great Vitchiznyanoy. Πίσω από την παράδοση που έχει αναπτυχθεί, γνωρίζουμε μόνο τις αρχές zahіdnі. Ανεξάρτητα από αυτά που οι ίδιοι οι μηχανικοί μας ήταν pershoprokhіdtsy στη δημιουργία των "battle moles", μόνο οι γερμανικές πολυθρόνες της υπόγειας θαυματουργής πανοπλίας ντράπηκαν από τις αρμόδιες αρχές να σπρώξουν το στάχυ της εργασίας από το υπόγειο chovnіv του Radyansk. Ο υπουργός Κρατικής Ασφάλειας του SRSR Abakumov κυριολεκτικά προέτρεψε τον Πρόεδρο της Ακαδημίας Επιστημών του SRSR Sergiy Vavilov να δημιουργήσει μια ειδική ομάδα για να αυξήσει τη δυνατότητα σχεδιασμού ενός υπόγειου αγωγού. Η δημιουργία του «μαχητικού τυφλοπόντικα» κρατήθηκε μυστική ακόμη περισσότερο, πυρηνικό έργο χαμηλότερου ακτινοβολίου. Vіdomostі σχετικά με το nоgo pribliznіshі. Προφανώς, το έργο προωθήθηκε ενεργά από τον Χρουστσόφ. Περισσότερα πακέτα, οι υπόγειες συσκευές radiansky διαπερνούν αμέσως τη γη tovshu, περνώντας μέσα από το skelnі παράγουν σαν χαμηλό λάδι. Ίσως, ο εξωφρενικός Χρουστσόφ ονειρευόταν ότι θα ερχόταν η ώρα και η σιδερογροθιά του Ραντιάνσκι θα χτυπούσε τη γη ακριβώς στο γαλάβινο του Λευκού Οίκου κοντά στην Ουάσιγκτον; Αυτό το σχέδιο θα είναι η μητέρα Kuzkina!

Πριν από περίπου 50 χρόνια κατασκευάστηκε στη χώρα μας ένα μαχητικό όχημα, σαν περασμένος κράζι γρανίτης, σαν κράζι λάδι. Infographics: Leonid Kulishov/RG

Όπως επιβεβαιώνουν οι ειδικοί στις δημοσιεύσεις τους, το υπόγειο μαχητικό όχημα όχι μόνο παρακινήθηκε, αλλά ήταν πραγματικά μικρά φανταστικά vibes. Το ονόμασαν, όχι σοφά, «Αγωνιζόμενη Κρήτη». Ένας υπόγειος σοβίν μάου ένα πυρηνικό εργοστάσιο, σαν ένα κλασικό πυρηνικό υποβρύχιο. Επιβεβαιώνεται ότι το «Fighting Mole» έχει τις εξής παραμέτρους: μήκος κύτους 35 m, διάμετρος 3 m, πλήρωμα 5 άτομα, ταχύτητα 7 km/έτος. Mіg vіn μεταφορά και προσγείωση έως και 15 povnіstyu ekіpirovanyh μαχητές. Εργοστάσιο για την παρασκευή υπόγειου βράχου chovnіv buv pobudovaniya 1962 στην Ουκρανία. Μετά από 2 χρόνια ετοιμάστηκε το πρώτο αντίγραφο.

Η συσκευή μόλις παρενοχλήθηκε και η διείσδυση του τούνελ κατέρρευσε

Є vіdomostі, scho δημιουργία της συσκευής tsgo έχοντας αναφέρει το χέρι του και ο Ακαδημαϊκός Ζαχάρωφ. Αναπτύχθηκε η αρχική τεχνολογία σύνθλιψης του εδάφους και το σύστημα ruhov. Κοντά στο σώμα, ο «τυφλοπόντικας» δημιούργησε ένα είδος ροής σπηλαίωσης, που μείωσε την αντοχή του τριψίματος και του επέτρεψε να διαπεράσει τα όρια αυτού του βασάλτη. Ειπώθηκε ότι ο «τυφλοπόντικας» θα επαινούνταν από τον εχθρό για τα αποτελέσματα του δειλού της γης.

Leonid Kulishov/RG

Οι πρώτες δοκιμές έδωσαν εκπληκτικά αποτελέσματα. Το «Fighting Crete» πραγματικά ήρεμα τρύπωσε στα βράχια και άσοβε κοντά στη βαθιά γη με το swidkistyu, το οποίο είναι απίστευτο για διερχόμενα αυτοκίνητα. Ωστόσο, κάτω από μια ώρα δοκιμής chergovy το 1964, ένα περιστροφικό αυτοκίνητο που διείσδυσε στα Ουράλια Όρη κοντά στο Nizhny Tagil για 10 km, δονήθηκε για άγνωστους λόγους. Τα θραύσματα του vibuh ήταν πυρηνικά, τότε η ίδια η συσκευή με ανθρώπους που ήταν γνωστοί στο νέο, που μόλις έπαιρναν και έσπασαν τη σήραγγα κατέρρευσε. Ο Τύπος κάλεσε το όνομα του νεκρού διοικητή του "Fighting Mole" - συνταγματάρχη Semyon Budnikov. Αλλά δεν υπήρξε ποτέ επίσημη επιβεβαίωση κανενός είδους. Το έργο έκλεισε, όλα τα αποδεικτικά στοιχεία για το νέο ρευστοποιήθηκαν και μετά δεν έγινε τίποτα. Γιατί συνέβη? Γιατί, έχοντας πραγματικά δημιουργήσει ένα μοναδικό μηχάνημα για υπόγεια ρομπότ, το οποίο δεν είναι μικρός αριθμός αναλόγων φωτός, το SRSR κινούνταν προς την κατεύθυνση της περαιτέρω ανάπτυξης μετά την πρώτη καταστροφή. Ο πύραυλος δονήθηκε πιο πλούσια, αλλά ο εκτοξευτής πυραύλων δεν έκαψε τίποτα. Υπήρχαν επίσης απρόσωπα ατυχήματα και καταστροφές με ατομικά υποβρύχια, αλλά τα σχέδιά τους ήρθαν σε πιο ιδανική κατάσταση. Κοιτάξτε το, μπορεί να ονομαστεί ονοματολογικό και υπερφυσικά φανταστικό. Άλε... Δεν υπάρχει άλλη εξήγηση.

Ποια ισχυρή δύναμη δεν επέτρεψε στον «Τυφλοπόντικα» να κατέβει;

Πριν από πολύ καιρό, εμφανίστηκαν θρύλοι για εκείνους που στη μέση του πλανήτη μας έχουν μια πιο λογική ζωή - υπάρχει ο δικός τους υπόγειος και οικείος πολιτισμός που είναι άγνωστος σε εμάς, σαν να ελέγχουν πραγματικά τη Γη, και ίσως ακόμη και ολόκληρη τη Sonyach Σύστημα. Οι πύλες І nibi є deyakі, το yakі μας επιτρέπουν να σας μεταφέρουμε στον επόμενο κόσμο και επίσης να βγείτε από τον νέο. Οι ναζί μύστες από τη συντροφικότητα Ahnenerbe taєmny ψιθύριζαν σοβαρά μέσα από τις πύλες. Δεν είναι γεγονός ότι δεν γνώριζαν. Ωστόσο, είναι δυνατό να δούμε τη μέση της Γης μόνο σε ένα χαμηλό σημείο, που είναι να το επιτρέψουμε. Και έτσι ο πολιτισμός της «Μέσης Γης» προστατεύεται από μια σφιχτή ενεργειακή σφαίρα και σκελετική πανοπλία, που μας είναι οικεία όπως ο γήινος φλοιός του πλανήτη.

Είναι σημαντικό ότι ο μεγαλύτερος Sverdlovin στον κόσμο είναι γνωστός στο Kola Pivostrovo. Μάλιστα, τις ώρες του SRSR ήταν δυνατή η διάσπαση στα βάθη των 12.262 μέτρων. Tse φως ρεκόρ. Κι όμως, για τις ώρες του Ραντιάνσκ, τα ρομπότ στην περιοχή του Σβερντλόφσκ άρχισαν να θρηνούν το nibito μέσω του δρόμου. Σήμερα, είναι εντελώς ανακατεμένο, το άνοιγμα της εισόδου είναι παρασκευασμένο. Ωστόσο, η κύρια εκδοχή είναι ότι οι Buriti καρφιτσώθηκαν για άλλους λόγους. Εάν ήταν δυνατό να χαμηλώσει ο εξοπλισμός βίντεο στο Stovbur του Sverdlovin στο βάθος її, τότε δεν ήταν σαφές ότι το κατακόρυφο βάθος ήταν 8 km. Και τότε το τρυπάνι, για κάποιο άγνωστο λόγο, έγινε περιστρεφόμενο σε οριζόντιο επίπεδο, ο Niby έπεσε πάνω σε μια αλλαγή νοοτροπίας. Έτσι έκλεισα πάνω από 4 χλμ.

Και ίσως, ο πολιτισμός μας δεν είναι στο διάστημα, αλλά κάτω από τα πόδια μας, και її οι φρουροί δεν ήθελαν, έτσι ώστε ο «τυφλοπόντικας» Radian να διαπεράσει το περιφραγμένο όριο

Yaka zovnіshnya δύναμη δεν επέτρεψε να βυθιστεί περισσότερο χαμηλότερα κατά 8 χιλιόμετρα;

Λίγες δονήσεις καταγράφηκαν, αν οι άνθρωποι άκουγαν το βουητό των μηχανισμών λειτουργίας, όταν άκουγαν τους ήχους της γης, αν και δεν υπήρχαν καθημερινά υπόγεια ρομπότ σε ακτίνα χιλιάδων χιλιομέτρων. Η ακουστική των υποβρύχιων πολυελαίων κατέγραψε επίσης κάποιο τεχνολογικό θόρυβο από τα βάθη των ωκεανών. Αστειευόμαστε με εξωγήινους στο διάστημα. Και ίσως, ο πολιτισμός μας είναι κυριολεκτικά κάτω από τα πόδια μας; Οι φρουροί її δεν ήθελαν ο «τυφλοπόντικας» του radyansky να διαπεράσει το περιφραγμένο όριο. Ακόμη και τα τεχνικά χαρακτηριστικά επέτρεψαν στο «Fighting Mole» να φτάσει στο κέντρο της Γης. Ως εκ τούτου, το μοναδικό υπόγειο αυτοκίνητο κατέβηκε. Και το μυστήριο του παλιού έργου Radian είναι απίθανο να αποκαλυφθεί αν αποκαλυφθεί.

Mayzha, από την αρχή της ίδρυσής της, το άτομο ήθελε είτε να ανέβει στον ουρανό, είτε να κατέβει κάτω από τη γη και να φτάσει στο κέντρο του πλανήτη. Ωστόσο, αυτά τα όνειρα λήφθηκαν μόνο σε φανταστικά μυθιστορήματα και παραμύθια: «Δρόμος προς το κέντρο της Γης» του Ιουλίου Βερν, «Υπόγεια φωτιά» του Σούζι, «Υπερβολοειδής του μηχανικού Γκαρίν» του Α. Τολστόι και μόλις το 1937 από τον G. Adamov στο έργο του «Operation of Nadr» που περιγράφει πώς η ακτινοβολία ισχύος ήταν η κατασκευή του υπόγειου αγωγού. Ήταν δυνατό να εμπνεύσει έναν εχθρό που περιέγραφε τα θεμέλια σε πραγματικές πολυθρόνες. Ανεξάρτητα από εκείνα που τη δεδομένη ώρα είναι αδύνατο να ονομάσουμε, τα οποία βρίσκονταν στη βάση των τολμηρών ιδεών και περιγραφών του Adamov, είναι ακόμα προφανές αυτό που φανταζόσασταν πριν από αυτό.

Υπάρχουν λίγοι μύθοι σχετικά με αυτό, ποιοι ήταν οι πρώτοι στον κόσμο που άρχισαν να καλλιεργούν υπόγεια chovniv και η δυσοσμία του chi άρχισε να χωρίζεται, αλλά πρακτικά δεν υπάρχουν ντοκιμαντέρ για αυτό το θέμα.

Έτσι, σύμφωνα με έναν από αυτούς τους μύθους, το 1918 ο Ρώσος μηχανικός Petro Rozpovidov δημιούργησε μια πολυθρόνα για μια τέτοια συσκευή. Κι όμως, η μοίρα των κρασιών, έχοντας πεθάνει στα χέρια ενός Γερμανού πράκτορα, που μας έκλεψε και το rozrobki. Κατά τη γνώμη των Αμερικανών, ο Thomas Alva Edison, έχοντας αρχίσει να φροντίζει το πρώτο στον κόσμο με rozrobk σε αυτή τη γκαλερί, θα το φροντίσει.

Ωστόσο, με βάση πιο αξιόπιστες πληροφορίες, στο γύρισμα του 20ου-30ου αιώνα του περασμένου αιώνα, η κατασκευή του πρώτου υπόγειου αγωγού διαλύθηκε στην Ένωση Ραντιάνσκ. Οι συγγραφείς του її ήταν οι μηχανικοί A. Treblov, A. Baskin και A. Kirilov. Κάποτε ειπώθηκε ότι η κύρια αναγνώριση της συσκευής ήταν να φέρει λάδι στο μπουκάλι.

Τι ελήφθη ως βάση για το rozrobtsі chovna - είναι εύκολο να πούμε αμέσως: ποιος ήταν ο σωστός κριτής, ποιος ήταν ο αριθμός των δασκάλων. Ως αποτέλεσμα, δημιουργήθηκε ένα μικρό μοντέλο, εξοπλισμένο με έναν ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος οδήγησε σε ένα ειδικό εξάρτημα για το її ruhu και το rіzhuchi pritosuvannya. Τα πρώτα χρόνια, τα δείγματα ελέγχονταν στα ορυχεία των Ουραλίων.

Zvichayno, tse buv lished svіdcheny srazok, το αντίγραφο της συσκευής άλλαξε, και όχι το πλήρες υπόγειο σοβίν. Οι δοκιμές δεν στέφθηκαν με επιτυχία και λόγω των αριθμητικών ελλείψεων, ακόμη και της χαμηλής ταχύτητας της συσκευής και της ανεπάρκειας του κινητήρα, όλα τα ρομπότ από το μετρό κάηκαν. Και τότε άρχισε η εποχή των αντιποίνων, και πιο ήσυχοι, που, έχοντας πάρει τη μοίρα των τριαντάφυλλων, πυροβολήθηκαν.

Ο Tim δεν είναι λιγότερος, dekіlkom μοίρες αργότερα, πριν από τον πόλεμο του άλλου κόσμου για αυτό το φανταστικό έργο, το ίδιο μαντέψαμε το radyansk kerіvnitstvo. Στις αρχές του 1940, ο D. Ustinov, ο οποίος έγινε ξαφνικά Λαϊκός Επίτροπος για την οικοδόμηση της Ένωσης Radyansk, φώναξε στον εαυτό του τον P.Strakhov, Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, ο οποίος ασχολούνταν με την κατασκευή υπόγειων θεριζοαλωνιστικών μηχανών. Η Ρόζμοβα, καθώς ήμουν κι εγώ ανάμεσά τους, να ενδιαφερθώ. Ustinov chikavivsya, σχεδιαστής chi chuv σχετικά με την ανάπτυξη μιας αυτόνομης υπόγειας αυτοκινούμενης συσκευής της δεκαετίας του '30, η οποία πραγματοποιήθηκε από τον Trebliov. Strakhov vіdpovіv σταθερά. Στη συνέχεια, ο επίτροπος του λαού εξήγησε ότι για τον σχεδιαστή είναι πολύ σημαντικό και ορολογικό έργο, που συνδέεται με τη δημιουργία ενός αυτοκινούμενου υπόγειου οχήματος για τις ανάγκες του στρατού του Ραντιάνσκ.

Ο Στράχοφ περίμενε λίγο για να πάρει τη μοίρα του έργου. Έχετε δει την έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού και υλικών πόρων, και nіbito ήδη μετά τη δεύτερη φορά, αφού περάσατε το τεστ. Οι δημιουργίες του σχεδιαστή του υπόγειου σοβίν θα μπορούσαν να εξασκηθούν εκτός σύνδεσης κοντά στην ημέρα, για μια τέτοια περίοδο επιφυλάχθηκε να εφοδιαστεί με οξύ, οδηγώντας το їzhi.

Μόλις ξεκινήσει ο πόλεμος, ο φόβος της αναταραχής θα μεταβεί στα καταφύγια, ο σχεδιαστής δεν θα μπορεί να δει το μερίδιο της υπόγειας συσκευής που δημιούργησε. Αλλά μπορούμε να παραδεχτούμε ότι οι πληροφορίες δεν έγιναν ποτέ αποδεκτές από την κρατική επιτροπή και η ίδια η συσκευή έγινε μέταλλο, τα θραύσματα εκείνη την περίοδο του στρατού καταναλώνονταν πλουσιοπάροχα για αεροτομές, δεξαμενές και υδάτινες οδούς.

Ο Varto υποδηλώνει ότι συμμετείχαν σε παρόμοιες έρευνες και έρευνες από τη ναζιστική Γερμανία. Το έργο του Τρίτου Ράιχ απαιτούσε να υπάρχει μια υπερκατασκευή, ότι θα βοηθούσε να φτάσει στην ελαφριά πανουβάνια. Zgіdno z vіdomosti, yakі bіlіdnіnі vzhe μετά το τέλος του πολέμου, κοντά στο Nіmechchini ήταν rozrobnі pіyskіvіyskih aparatіv, στο yakim δόθηκε το όνομα "Subterrine" και "Midgardschlange". Τα υπόλοιπα ονόματα των έργων μεταφέρθηκαν σαν ναδαμφίβια, σαν να μπορούσαν να κινηθούν μόνο στο έδαφος και κάτω από το έδαφος, και κάτω από το νερό σε βάθος περίπου εκατό μέτρων.

Σε αυτή την κατάταξη, η συσκευή δημιουργήθηκε ως καθολική μεταφορά μάχης zasib, η οποία σχηματίστηκε από έναν μεγάλο αριθμό z'ednahs μεταξύ τους αεροπορικές μονάδες. Ενότητα mav dozhina, ίση με έξι μέτρα, πλάτος - κοντά στα επτά μέτρα και ύψος - κοντά σε τρεισήμισι μέτρα. Η συσκευή Zagalna dovzhina διπλώθηκε περίπου 400-525 μέτρα, επιπλέον αγρανάπαυση, καθώς τα zavdannya τοποθετήθηκαν μπροστά από αυτή τη μεταφορική εγκατάσταση. Υπόγειο καταδρομικό με χωρητικότητα νερού 60 χιλιάδες τόνους.

Zgіdno z deyakim αφιέρωμα, η δοκιμή του υπόγειου καταδρομικού πραγματοποιήθηκε ήδη από το 1939. Στο πλοίο, υπήρχε μεγάλος αριθμός μικρών οβίδων και νάρκες, υπόγειες τορπίλες μάχης Fafnir, ζευγαρωμένες κουλεμέτ, εκτοξευτές πυραύλων Alberich, κύτος μεταφοράς Laurin για να βγουν στην επιφάνεια. Το πλήρωμα της συσκευής, έχοντας κατακλύσει 30 άτομα, και στη μέση των κρασιών, ακόμη και έχοντας μαντέψει την προσάρτηση της υποβρύχιας γραμμής. Η συσκευή αναπτύσσει αμέσως ταχύτητα στο έδαφος έως και 30 χιλιόμετρα το χρόνο, κάτω από το νερό - τρία χιλιόμετρα, και σε πετρώδες έδαφος - έως και δύο χιλιόμετρα το χρόνο.

Ένα υπόγειο chauvin buv aparat, στο μπροστινό μέρος του οποίου τοποθετήθηκε μια κεφαλή τρυπανιού με τρυπάνια chotirma (η διάμετρος του δέρματος γίνεται ένα δεύτερο μέτρο). Το κεφάλι κατέρρευσε με εννέα ηλεκτροκινητήρες. Το τμήμα κίνησης της γιόγκα bula vikonan σε κάμπιες εξυπηρετούνταν από 14 ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι μείωσαν τη συνολική ένταση περίπου 20 χιλιάδων ίππων.

Κάτω από το νερό, ο σοβίν κατέρρευσε για τη βοήθεια 12 ζευγών κερμίβ, καθώς και 12 πρόσθετων μηχανών, η μεγάλη τάση των οποίων συγκέντρωσε 3 χιλιάδες δυνάμεις kіnsky.

Σε επεξηγηματικό σημείωμα, πριν από το έργο, μεταφέρθηκε η ύπαρξη 20 τέτοιων υπόγειων κρουαζιερόπλοιων (δερμάτινων κοστολογίων περίπου 30 εκατομμυρίων Ράιχσμαρκ), καθώς σχεδιαζόταν να νικήσει για επιθέσεις στα στρατηγικά σημαντικά γαλλικά και βελγικά πλοία και προς το παρόν.

Δεδομένου ότι, ως φίλος του Svіtov, ο πόλεμος είχε τελειώσει, η ακτινική αντικατασκοπεία όχι μακριά από το Koenigsberg αποκάλυψε στοές μιας άγνωστης πορείας εκείνης της ομολογίας, και όχι μακριά από αυτές - απομεινάρια κατασκευής, ymovіrno, "Midgardschlange".

Krіm tsgogo, στο deyakih dzherelah zgaduetsya και ένα ακόμη γερμανικό έργο, λιγότερο φιλόδοξο, αλλά όχι λιγότερο tsіkaviy, μπουμπούκια πιο πλούσια νωρίτερα - "Subterrine" ή "Sea Lion". Ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τη δημιουργία του yoga bulo λήφθηκε το 1933 από άλλους και το είδαν στο όνομα του Γερμανού οινοποιού Horner von Werner. Σύμφωνα με την ιδέα του οινοποιού, ο εξοπλισμός γιόγκα ευθύνεται για την ταχύτητα της μητέρας περίπου επτά χιλιομέτρων το χρόνο, το πλήρωμα - 5 osib, να μεταφέρει μια κεφαλή, η οποία είναι 300 κιλά. Θεωρήθηκε ότι το κρασί θα μπορούσε να καταρρεύσει κάτω από τη γη, και κάτω από το νερό. Vinahid vіdrazu καλά ταξινομημένο και μεταφέρθηκε στα αρχεία. Δεν ξεκίνησα πόλεμο, δύσκολα μάντευα για αυτό το έργο.

Προτείστε τον κόμη φον Στάουφενμπεργκ, ο οποίος ασχολήθηκε με διάφορα στρατιωτικά έργα, έχοντας ξοδέψει πολλά βιπάντκοφ για το νέο. Πριν από αυτό, την ώρα της νύχτας, η ίδια η Nimechchina οργάνωσε μια στρατιωτική επιχείρηση με το όνομα "Sea Lion", η οποία ήταν η μέθοδος εισβολής στα βρετανικά νησιά. Επομένως, η βάση του underground chovn με παρόμοιο όνομα θα μπορούσε να φαίνεται ακόμα πιο καφέ. Η ιδέα υποτίθεται ότι ήταν προσβλητική: μια υπόγεια συσκευή, πάνω στην οποία είναι ένοχοι οι σαμποτέρ, φταίει η Μάγχη και μετά πρέπει να πάρουμε τη γη κάτω από το έδαφος.

Προτείνετε, ως υπενθύμιση της ιστορίας, αυτά τα σχέδια δεν έμελλε να πραγματοποιηθούν, ότι ο Χέρμαν Γκέρινγκ μπόρεσε να ανατρέψει τον Φύρερ στο γεγονός ότι για τη συνθηκολόγηση της Αγγλίας να ρίξει έναν βομβαρδισμό συνολικά, είναι περισσότερο, υλικά οφέλη. Τα αποτελέσματα της επιχείρησης "Sea Lion" συζητήθηκαν και το ίδιο το έργο έκλεισε, ανεξάρτητα από αυτά που ο Γκέρινγκ δεν είδε το obitsyanok του.

Το 1945, μετά τη νίκη επί της ναζιστικής Γερμανίας, μεταξύ των πολλών συμμάχων, ξέσπασε μια διαμαρτυρία για το δικαίωμα ελέγχου των μυστικών έργων του Viysk. Έτυχε ότι το έργο "Sea Lion" έγειρε στα χέρια του Radian SMERSH. Ο στρατηγός Abakumov έβαλε τον Yogo σε απεξάρτηση. Μια ομάδα δόκιμων με τους καθηγητές G. Babat και G. Pokrovsky ασχολήθηκαν με την ανάπτυξη ευκαιριών για το έργο ενός υπόγειου μαχαιριού. Μετά την ολοκλήρωση της έρευνας, η δυσοσμία έγινε να κρεμαστεί, ώστε η συσκευή να χτυπηθεί για στρατιωτικούς σκοπούς.

Περίπου μια ώρα, ο μηχανικός του Radiansk M. Tsiferov έβγαλε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τη δημιουργία μιας υπόγειας τορπίλης - μια συσκευή που μπορούσε να κινηθεί κάτω από το έδαφος από μια σουηδική απόσταση ένα μέτρο το δευτερόλεπτο. Οι ιδέες του Tsiferov, έχοντας συνεχίσει τη γιόγκα μπλε, αλλά δεν έλυσαν το πρόβλημα της υποστήριξης της πορείας του πυραύλου. Το 1950, οι A. Kachan και A. Brichkin αφαίρεσαν ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τη δημιουργία ενός θερμικού τρυπανιού, το οποίο είχε ήδη μαντέψει έναν πύραυλο.

Ταυτόχρονα, παρόμοια μηχανήματα για τις λειτουργίες τους διαλύθηκαν στην Αγγλία. Το Їх, κατά κανόνα, ονομαζόταν με τη συντομογραφία NLE (tobto στρατιωτική-θαλάσσια και χερσαία κατοχή). Η κύρια αναγνώρισή τους ήταν πριν σκάψουν το πέρασμα από τις θέσεις των μάντεων. Μέσω αυτών των διόδων, ο εξοπλισμός και το πεζικό μπόρεσαν να διεισδύσουν στο έδαφος του εχθρού και να οργανώσουν μη επιθετικές επιθέσεις. Αποκαλέστε τα αγγλικά ονόματα του Μάλι Χωτήρη: «Νέλλη», «Εκσκαφέας χωρίς συμμετοχή ανθρώπων», «Καλλιεργητής 6» και «Λευκό Κουνέλι».

Η υπόλοιπη παραλλαγή του αγγλικού έργου έχει μήκος περίπου 23,5 μέτρα, πλάτος περίπου 2 μέτρα, ύψος περίπου 2,5 μέτρα και διπλώνει στα δύο. Το κύριο μέρος τοποθετήθηκε σε μια πίστα κάμπιας και μάντεψε ακόμη και τη δεξαμενή. Η Vaga yoga έγινε εκατό τόνοι. Μια άλλη σημείωση, καθώς δεν αρκεί να σκάψει κοντά στους 30 τόνους, αναγνωρίστηκε για τη διάνοιξη τάφρων με βάθος έως 1,5 μέτρο και πλάτος έως 2,3 μέτρα.

Υπήρχαν δύο κινητήρες στην αγγλική έκδοση: ένας για τον μεταφορέα και τους κόπτες στο μπροστινό τμήμα και ο άλλος για το ίδιο το μηχάνημα. Η συσκευή αναπτύσσει αμέσως ταχύτητα έως και 8 χιλιόμετρα το χρόνο. Αφού φτάσετε στο ακραίο σημείο, το βουητό «Nelly» είναι μικρό, μετατοπίζεται στην πλατφόρμα για την έξοδο του εξοπλισμού.

Το έργο έκλεισε μετά την πτώση της Γαλλίας. Πριν από εκείνη την περίοδο, είχαν κυκλοφορήσει λιγότερα από πέντε αυτοκίνητα. Μέχρι να τελειώσει το Άλλο ελαφρύ χοτύρι από αυτά τακτοποιήθηκε. Το αυτοκίνητο φτύθηκε από αυτό ακριβώς το μερίδιο στο cob της δεκαετίας του '50.

Στο μεταξύ, ο Μ. Χρουστσόφ, που στο μυαλό του Ψυχρού Πολέμου είχε το πολιτικό και στρατιωτικό του ατού, ήρθε στο SRSR για να κυβερνήσει. Και άρχισε πάλι η διανομή των underground aparativs. Μηχανικοί της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, καθώς εκπαιδεύτηκαν για να λύσουν το πρόβλημα, προπαγάνδισαν το έργο για τη δημιουργία ατομικού υπόγειου αγωγού. Ειδικά για την πρώτη μακροχρόνια παραγωγή στο συντομότερο χρονικό διάστημα, δημιουργήθηκε ένα μυστικό εργοστάσιο (το κρασί ήταν έτοιμο μέχρι το 1962 και ήταν γνωστό στην Ουκρανία, όχι μακριά από το χωριό Γκρόμιβκα). Το 1964, στο εργοστάσιο, εκτοξεύτηκε το πρώτο υπόγειο ατομικό choven ακτίνων, το οποίο αφαίρεσε το όνομα «Battle Crete». Το Vaughn είναι μικρό σε διάμετρο, κοντά στα 4 μέτρα, το μήκος είναι 35 μέτρα, θήκη από τιτάνιο.

Το πλήρωμα της συσκευής σχηματίστηκε από 5 osіb, η κρέμα του νέου επί του σκάφους μπορούσε να φιλοξενήσει 15 άτομα προσγείωσης και έναν τόνο ομιλιών vibukhovy. Το κύριο καθήκον, καθώς ήταν τοποθετημένο μπροστά από το τσόβνο, ήταν κοντά στα χαμηλωμένα υπόγεια σιλό πυραύλων και τις αποθήκες του εχθρού. Έγιναν σχέδια για να φέρουν λουλούδια στις ακτές της αμερικανικής Καλιφόρνια, όπου συχνά παγιδεύουν οι σεισμοί. Choven αμέσως bi στερήσει το πυρηνικό φορτίο και pіdіrvati Yogo, φωνάζοντας για αυτό το κομμάτι γαιοσκώληκα, διαγράψτε τα ίχνη στα στοιχεία.

Οι δοκιμές του ατομικού underground chovn, για κάποιο αφιέρωμα, ξεκίνησαν το 1964 και στην πορεία τους υπήρξαν αιχμηρά αποτελέσματα. Περαιτέρω δοκιμές πραγματοποιήθηκαν ήδη στα Ουράλια και μέσα σε μια ώρα μία από αυτές έγινε τραγωδία, μετά την οποία όλο το πλήρωμα έτρεμε και ολόκληρο το πλήρωμα χάθηκε. Αφού δοκιμάστηκε το περιστατικό, καρφώθηκε. Επιπλέον, αν ο Λ. Μπρέζνιεφ ερχόταν στην εξουσία, το έργο έκλεινε και ταξινομήθηκε. Και το 1976, ως μέθοδος παραπληροφόρησης, στον Τύπο, από την πρωτοβουλία του επικεφαλής του Κεντρικού Γραφείου για την Προστασία των Κρατικών Μυστικών Αντόνοφ, άρχισαν να ενημερώνουν όχι μόνο για το έργο, αλλά και για την εγκατάσταση στο Ραντιάνσκ Ένωση ενός υπόγειου ατομικού στόλου, τότε » » Σκουριάζει μόνο ο ουρανός.

Chi διεξάγεται αυτήν την ημέρα, η διανομή παρόμοιων υπόγειων chovnіv είναι άγνωστη. Αυτό το θέμα είναι μυστικό, και ταυτόχρονα μυθικό, και η χώρα, σαν μητέρα στο οπλοστάσιό της με παρόμοιο εξοπλισμό, είναι προφανώς μια μεγάλη περέβαγα. Αν μιλάτε για την επιστημονική αξία τέτοιων συσκευών, τότε είναι προφανές ότι μόνο στη σημαντική διατροφή του πλανήτη μπορείτε να βοηθήσετε.

Μπροστά από το άλλο ελαφρύ SRSR και Nіmechchina ενεργά razroblyali νέα zbroy - μαχητικά υπόγεια (υπόγεια chovni), που προορίζονται για χτυπήματα σε στρατηγικά σημαντικά αντικείμενα του εχθρού κυριολεκτικά από το έδαφος. Οι ιδέες του υπόγειου πολέμου ξεχάστηκαν και μετά τη νίκη επί της Nimechchina, και ακόμη και πριν από την επέκταση αυτής της σφαίρας, περνούσαν υπό το πέπλο της μυστικότητας.

Κάψουλα Trebelev

Το 1904, ένας Ρώσος οινοπαραγωγός, ο Petro Rasskazov, δημοσίευσε σε ένα αγγλικό περιοδικό ένα υλικό για μια αυτοκινούμενη κάψουλα που θα μπορούσε να καταρρεύσει κάτω από το έδαφος. Επιπλέον, το έτος της καρέκλας γιόγκα χύθηκε στο Nіmechchinі. Και η πρώτη υπόγεια αυτοκινούμενη συσκευή στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα δημιουργήθηκε από τον μηχανικό και σχεδιαστή Radyansk A. Trebelev, τον οποίο βοηθούσαν οι A. Kirilov και A. Baskin.

Tsіkavo, scho η αρχή του ρομποτικού υπόγειου chovn είναι πλούσια σε γιατί buv αντίγραφα από το mole, sho rіє nori. Πρώτα απ 'όλα, ο σχεδιασμός του υπόγειου, οι σχεδιαστές για τη βοήθεια των ακτίνων Χ, κατέκτησαν αποφασιστικά την εμβιομηχανική του κατεστραμμένου πλάσματος, τοποθετημένου σε ένα κουτί γης. Ιδιαίτερο σεβασμό αποδόθηκε στο ρομποτικό κεφάλι και τα πόδια του κρεατοελιά. Κι όμως, με βάση την αφαίρεση των αποτελεσμάτων, κατασκευάστηκε ένα μηχανικό «διπλό».

Το υπόγειο του Trebeleva που έμοιαζε με κάψουλα κατέρρευσε κάτω από το έδαφος πίσω από τη ραχούκα ενός τρυπανιού, ενός κοχλία και ενός δυο γρύλους χορτονομής, σαν shovkhali її, σαν τα πίσω πόδια ενός τυφλοπόντικα. Το μηχάνημα μπορεί να bulo keruvati όπως στη μέση, έτσι οι κλήσεις - από την επιφάνεια της γης, πίσω από το βοηθητικό καλώδιο. Από το ίδιο καλώδιο, το υπόγειο σοβίν otrimuvav και το ρεύμα. Η μέση ταχύτητα του υπογείου ruhu έγινε 10 μέτρα το χρόνο. Άλε, λόγω χαμηλών ελλείψεων και μέρους του εξοπλισμού, το έργο έκλεισε.

Για μια εκδοχή, η ανεπάρκεια του υπόγειου αποκαλύφθηκε ήδη από την πρώτη ώρα της δοκιμής. Inshoyu - λίγο πριν από τον ίδιο τον πόλεμο, παρόλα αυτά, προσπάθησαν να κάνουν doopratsyuvat s іnіtsiativi του πιθανού λαϊκού επιτρόπου για την απελευθέρωση του SRSR D. Ustinov. Σχεδιασμένο με διαφορετική εκδοχή, στο στάχυ του 1940, ο σχεδιαστής P. Strakhov ολοκλήρωσε το υπόγειο Trebelyev για τις ειδικές εργασίες του Ustinov. Επιπλέον, ολόκληρο το έργο δημιουργήθηκε στο πίσω μέρος του κλειδιού για στρατιωτικούς σκοπούς και ένας νέος υπόγειος σοβίν θα μπορούσε να γίνει χωρίς σύνδεση με την επιφάνεια. Για το δεύτερο εξάμηνο δημιουργήθηκε ένα επιπλέον αντίγραφο. Έχει ειπωθεί ότι μπορείτε να εργαστείτε εκτός σύνδεσης κάτω από τη γη για μερικές ημέρες. Σε όλη τη θητεία, η υποτέρινα ήταν απρόσεκτη με τη φωτιά, και το πλήρωμα, που σχηματίστηκε από ένα λαό, ήταν ξινό, με το ίδιο νερό. Prote finish το έργο στο έργο ανέλαβε ο πόλεμος. Το μερίδιο του επιβεβαιωμένου αντιγράφου του underground chovn Strakhov nevіdoma.

Subterini Reihu

Το ενδιαφέρον για το υπόγειο chovnіv ήταν σαν το Radian Union. Πριν από τον πόλεμο, τα υπόγεια χωρίστηκαν από τους Γερμανούς σχεδιαστές. Στη δεκαετία του 1930, ο μηχανικός von Wern (για άλλους dzherel - von Werner) εξέδωσε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα υποβρύχιο-υπόγειο "αμφίβιο", όπως ονομαζόταν - Subterrine. Η συσκευή θα μπορούσε να καταρρεύσει σαν υδάτινο στοιχείο και κάτω από την επιφάνεια της γης, επιπλέον, χάρη στα τριαντάφυλλα του von Vern, το υπόλοιπο φθινόπωρο, το subterina θα μπορούσε να αναπτύξει ταχύτητα ανέμου έως και 7 km / έτος. Παράλληλα, η Subterrine ήταν ασφαλισμένη για τη μεταφορά του πληρώματος και της δύναμης προσγείωσης στην αποθήκη πέντε osib και 300 κιλά δόνησης.

Το 1940 ο Nimechchyna εξέτασε σοβαρά το σχέδιο του von Vern για τη victoria εναντίον της Μεγάλης Βρετανίας. Τα σχέδια της επιχείρησης "Sea Lion", η οποία πραγματοποιήθηκε με την απόβαση στα βρετανικά νησιά της γερμανικής απόβασης, σχεδιάστηκαν από την επιχείρηση του Χίτλερ "Sea Lion", υπήρχε χώρος για τα υποβρύχια και υπόγεια κανάλια του von Vern. Τα αμφίβια γιόγκο σπρώχνουν αμέτρητα μέχρι τις βρετανικές ακτές και συνεχίζουν την κίνηση του αγγλικού εδάφους κάτω από τη γη, έτσι ώστε να ξεκινήσουμε ένα αιφνιδιαστικό χτύπημα στην άμυνα των Βρετανών κοντά στην περιοχή που δεν υποστηρίζεται από τον εχθρό.

Ο R. Trebeletsky έβαλε το χέρι του στο έργο von Wern για αφιερώματα deakim, πριν από την ομιλία, πριν από την εργασία για το έργο von Wern. Επιπλέον, η εκδοχή είναι ανεπιβεβαίωτη, που είναι πραγματικά ο ίδιος ο Trebelev, ο οποίος είχε κατασκευάσει τον πρώτο υπόγειο σοβίν στο SRSR και είτε επισκέφτηκε τη Nimechchina και μελέτησε με τον von Wern, είτε για τη βοήθεια του Abwehr από την Ένωση Radyansk.

Το έργο Subterrine δέχτηκε επίθεση από την αυτοπεποίθηση του G. Goering, ο οποίος αγαπούσε τη Luftwaffe και έκλεβε τους Άγγλους από την ήττα του πολέμου χωρίς τη βοήθεια της γης. Ως αποτέλεσμα, ο υπόγειος σωβίν του φον Βερν ήταν τόσο γεμάτος από μια απραγματοποίητη ιδέα, όπως οι φαντασιώσεις του διάσημου συνονόματός του Ιουλίου Βερν, ο οποίος έγραψε ένα φανταστικό μυθιστόρημα "Δρόμος προς το κέντρο της Γης" πολύ πριν από την εμφάνιση του υπόγειου σοβίν. .

Το δεύτερο ακόμη μεγαλύτερο μεγαλεπήβολο έργο του Γερμανού σχεδιαστή με το παρατσούκλι του Ritter και τα ονόματα του μη-αμπιακικού συχνά πάθους Midgard Schlange ("The Serpent of Midgard") - προς τιμή του μυθικού ερπετού - το φίδι του φωτός, που λειτουργεί όλη τη ζωή. Το αυτοκίνητο Tsya είναι μικρό για να κινείται πάνω και κάτω από το έδαφος, καθώς και στο νερό και κάτω από το νερό σε βάθος έως και εκατό μέτρων. Κάτω από ποιες συνθήκες το "Serpent" κατέρρευσε κάτω από το έδαφος από τον άνεμο με ταχύτητα 2 km/έτος (κοντά σε σκληρό έδαφος) έως 10 km/έτος (κοντά σε μαλακό έδαφος), 3 km/έτος – κάτω από το νερό και 30 km/έτος – κατά μήκος της επιφανειακής γης.

Κι όμως, οι κολοσσιαίες επεκτάσεις της μεγαλειώδους μηχανής είναι οι πιο αντίθετες. Το Midgard Schlange zamislyuvavsya ως υπόγειο τρένο, το οποίο σχηματίζεται από τις απρόσωπες σιδηροτροχιές σε τροχιές κάμπιας. Kozhen - έξι μέτρα σε ένα dovzhin. Zagalna dovzhina spoluchenyh spolochenyh prikupi "zmіїnih" φάλαγγα-βαγόνια έγιναν 400 μέτρα. Η διαμόρφωση που βρέθηκε έχει πάνω από 500 μέτρα. Ο τρόπος "Zmіyu" στο χώμα τρυπήθηκε από καταιγίδες chotiri p_vtorametrovі. Επιπλέον, υπήρχαν τρία επιπλέον σετ γεώτρησης στο αυτοκίνητο και το її vaga έγινε 60.000 τόνοι. Για την κατασκευή ενός τέτοιου κολοσσού απαιτούνται 12 ζεύγη πηδαλίων και 30 μέλη πληρώματος. Ο εχθρός δέχτηκε επίθεση από ένα γιγάντιο υπόγειο: δύο χιλιάδες νάρκες 250 κιλών και 10 κιλών, 12 ζευγαρωμένα πολυβόλα και υπόγειες τορπίλες έξι μέτρων.

Σχεδιάστηκε να κερδίσει το «Snake of Midgard» για τη μείωση των οχυρώσεων και στρατηγικών αντικειμένων στο έδαφος της Γαλλίας και του Βελγίου, καθώς και για την υποστήριξη των βρετανικών λιμανιών. Ο Ale, ως αποτέλεσμα του υπόγειου αυτιού του Ράιχ, δεν συμμετείχε στις ίδιες επιχειρήσεις μάχης. Δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία για εκείνα που ετοιμάστηκαν για να ληφθούν πρόσθετες πληροφορίες για το αντίγραφο του "Snake", η οποία ιδέα, όπως και το Subterrine, έμεινε έξω από τη διαίσθηση του χαρτιού. Άλε, βλέπετε, ότι οι πολεμιστές του Ραντιάνσκι, που προχωρούσαν, αποκάλυψαν τις μυστικές στοές υπό τον Κένιγκσμπεργκ, και την κατηγορία - το αυτοκίνητο μιας μη ευφυούς αναγνώρισης. Επιπλέον, η τεχνική τεκμηρίωση έχει πάει στα χέρια των εξερευνητών, καθώς περιγράφει το γερμανικό υπόγειο τσόβνι.

«Πολεμήστε την Κρήτη»

Μετά τον πόλεμο, το έργο υποπεριοχής δοκιμάστηκε από τον V. Abakumov, έναν σχεδιαστή του SMERSH, ο οποίος άρχισε να δουλεύει με πολυθρόνες και υλικά των καθηγητών G. Babat και G. Pokrovsky. Άλε, με τον σωστό τρόπο, για να ξεχωρίσουμε σε αυτή τη σφαίρα, απείχαν λιγότερο από 60 χρόνια από την άφιξη του Μ. Χρουστσόφ. Ο νέος ηγέτης του SRSR τιμήθηκε με την ιδέα των «μακρινών ιμπεριαλιστών από τη γη». Επιπλέον, ο vin navit δηλώνει δημόσια για τα σχέδια. Εγώ, καλώντας τα πάντα, για παρόμοιες δηλώσεις τότε, ήταν ήδη έτοιμοι να υποβάλουν.

Zokrema, φαίνεται ότι στην Ουκρανία δημιουργήθηκε ένα μυστικό εργοστάσιο από την παραγωγή υπόγειου αγωγού. Και το 1964 κυκλοφόρησε το πρώτο Radian subterina με πυρηνικό αντιδραστήρα, το οποίο πήρε το όνομα «Battle Crete». Σχετικά με tsyu rozrobku, schopravda, vіdomo δεν είναι πλούσια. Το υπόγειο chauvin maw είναι μια τιτάνια κυλινδρική θήκη με ακονισμένη άκρη και σκληρό τρυπάνι. Για διαφορετικούς λόγους, το μέγεθος του ατομικού υποβάθρου ήταν από 3 έως 4 μέτρα για τη διάμετρο και από 25 έως 35 μέτρα για το dozhin. Ταχύτητα κίνησης κάτω από το έδαφος - από 7 km/έτος έως 15 km/έτος.

Το πλήρωμα του «Battle Mole» περιελάμβανε πέντε άτομα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 15 αλεξιπτωτιστές και κοντά σε έναν τόνο πλεονέκτημα - δονούμενο ή σπάσιμο. Τέτοια οχήματα μάχης ήταν αρκετά μικρά για να καταστρέψουν οχυρώσεις, υπόγειες αποθήκες, θέσεις διοίκησης και εκτοξευτές πυραύλων κοντά στα ορυχεία. Επιπλέον, οι «Fighting Moles» προετοιμάζονταν για τη νικηφόρα ειδική αποστολή.

Σύμφωνα με την ιδέα της στρατιωτικής διοίκησης του SRSR, στην περίπτωση ξένων στρατευμάτων από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η υποεπικράτεια θα μπορούσε να είναι νικηφόρα για ένα υπόγειο χτύπημα στην Αμερική. Για τη βοήθεια υποβρύχιων στρατιωτών, σχεδιάστηκε να παραδοθούν οι "Battle Moles" στα παράκτια ύδατα της σεισμικά ασταθούς Καλιφόρνια, στη συνέχεια να γίνει γεωτρήσεις στην επικράτεια των Ηνωμένων Πολιτειών και να εγκατασταθούν υπόγεια πυρηνικά φορτία σε ήσυχες περιοχές όπου βρίσκονταν αμερικανικά στρατηγικά αντικείμενα . Σε περιόδους των δεδομένων ατομικών ορυχείων, στην περιοχή, στην περιοχή, υπήρχαν σημάδια από τους πιο έντονους σεισμούς και τσουνάμι, που θα μπορούσαν να αποδοθούν σε μεγάλο φυσικό κατακλυσμό.

Για κάποιο λόγο, οι δοκιμές του ατομικού υποβάθρου Radian πραγματοποιήθηκαν σε διαφορετικά εδάφη - κοντά στη Μόσχα, στην περιοχή του Ροστόφ και στα Ουράλια. Επιπλέον, η μεγαλύτερη απόδειξη προέκυψε από τη δυνατότητα ύπαρξης ενός υπόγειου αγωγού, που φαίνεται σαν κρασί, στα Ουράλια βουνά. Το "Boyoviy crit" τρύπωσε εύκολα στον σκληρό σκελετό βράχο και έκλεψε το υπόγειο. Ωστόσο, μια τραγωδία έγινε τραγωδία στις επαναλαμβανόμενες δοκιμές: το αυτοκίνητο, για άγνωστο λόγο, δονήθηκε στα βουνά των Ουραλίων. Το πλήρωμα χάθηκε. Την επόμενη μέρα το έργο έκλεισε.

Μιλώντας για την ανάπτυξη αυτής της μοναδικής υπερκατασκευής, είναι αδύνατο να μην μαντέψει κανείς το αμερικανικό θρίλερ επιστημονικής φαντασίας "Tree of the Earth". Στο vіdmіnu vіd vіd kіnoshnogo khrobak τέρας, ο yakyi σκοτώνει τα πάντα ζωντανά στον єmu shlyakhu, οι σχεδιαστές του Radyansk μακριά για να δημιουργήσουν ένα πραγματικό πρωτότυπο μηχανικό.
Ο Proteo Radyansky μηχανικός «τυφλοπόντικας» αυτοπροσδιορίστηκε ταυτόχρονα από τους ανθρώπους που ήταν στη μέση.

Χωρίς «Mole» και η ζωή δεν είναι ίδια

Ως ο πιο συνηθισμένος τρόπος μάθησης για τον επιστημονικό κόσμο, μια μηχανή rozrobkoy, σαν να μπορούσε εύκολα να περάσει βαθιά κάτω από τη γη και να δημιουργήσει γρήγορα δολιοφθορά στο thilu του εχθρού, ασχολήθηκαν οι σχεδιαστές διαφόρων εδαφών. Αυτή ήταν μια από τις βασικές ιδέες του εικοστού αιώνα. Prote, του οποίου η ηγεσία οφείλεται άμεσα στον Μοσχοβίτη Petr Rasskazov, ο οποίος το 1904 απεικόνισε σχηματικά μια υπόγεια αυτοκινούμενη μηχανή.

Εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι τα πάντα συνδέονται με τον μηχανισμό «μόλ» της οινοποίησης από την αρχή, συνοδευόμενος από αριθμητικές και ποικίλες προσεγγίσεις, που μυρίζουν έντονα μυστικισμό.

Ο Rasskazova nibito vipadkovo οδήγησε τον Shalen ψύχραιμο την ώρα της επανάστασης του 1905. Τότε σηκώθηκε η ίδια καρέκλα και υλοποιήθηκε ως εκ θαύματος στο Nimechi.

Δύο παγκόσμιες υπερδυνάμεις άρχισαν να εργάζονται σε ένα παρόμοιο έργο ταυτόχρονα. Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, το έργο σχεδιάστηκε από τον μηχανικό Oleksandr Trebelev. Ο Γερμανός συνάδελφος Horner von Werner πάτησε πέντε από εσάς.

Ο Τρεμπλόφ, παθιασμένος με την ιδέα της κατασκευής ενός αυτοκινήτου, σαν να αντέγραφε τις σωστές κρεατοελιές στο μυαλό, δεν πήγε αρκετά μακριά για να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο θέαμα. Άλε, τι έγινε. Οι χιτλερικοί δεν εκτόξευσαν το Midgard Schlange τους (το Φίδι της Μίντγκαρντ, αυτό ήταν το όνομα του θαυματουργού από το σκανδιναβικό έπος) δεν εκτόξευσαν: το έργο καταστράφηκε από ασυναίσθητες γάτες, έτσι οι παιδαγωγικοί Ναζί της γιόγκα απομακρύνθηκαν.

Πήραν κλεμμένα, αλλά δικά τους

Πιο μακριά, η ιστορία της δημιουργίας του υποβρυχίου Radianian ήταν πιο μακριά, όλο και πιο κατάφυτη από λεπτομέρειες συνωμοσίας, τα θραύσματα είναι βήμα προς βήμα ντοκιμαντέρ κάλυψη του ήσυχου chi іnshih podіy. Χωρίς αμφιβολία, οι αποχρώσεις διαφορετικών εποχών μπορούν να αποδοθούν στο νόμο του είδους. Abo, όπως πάντα, για μυστικότητα από αυτούς ως τέτοιους.

Ως βάση λήφθηκε η Prote sama zapozicheniya dosvіd zarubіzhnyh rozrobok «αγωνιστικοί τυφλοπόντικες» στη Σταλινική Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία. Σχετικά με αυτούς που έθεσαν τα θεμέλια για τις ρωσικές διδασκαλίες, χωρίς να μαντέψουν τίποτα. Έχοντας ασχοληθεί με το θέμα, ο υπουργός Κρατικής Ασφάλειας της Ένωσης Radyansky, V.S. Abakumov, ανησυχούσε ιδιαίτερα. Σχετικά με τις λεπτομέρειες του έργου, όπως έδωσε ο Βίκτορ Σεμένοβιτς ειδικά στον Πρόεδρο της Ακαδημίας Επιστημών της SRSR Sergiy Ivanovich Vavilov, ίσως δεν έχει έρθει ακόμη η ώρα να μάθουμε - οι λεπτομέρειες του dossi prihovani υπό τον τίτλο "πολύ μυστικό."

Zlomovna taєmnitsa της μάχης Radyansk "Nautilus": έχοντας χαθεί, vgrizayuchis στη νάδρα

Επιβεβαιώνεται ότι το Radyansky "Fighting Mole" είναι ακόμα δημιουργία. Το πρώτο υπόγειο όχημα μάχης ήταν προικισμένο με μη άρματα μάχης dossi zdіbnosti: ήταν εξοπλισμένο με πυρηνικό σταθμό για ένα κλασικό ατομικό υποβρύχιο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ακτινικού μηχανικού «Tree of earth» περιγράφονται: 35 μέτρα στην κορυφή, 3 μέτρα σε διάμετρο. Το πλήρωμα φρόντιζε πενήντα άτομα, η ταχύτητα του «Fighting Mole» ήταν 7 χιλιόμετρα το χρόνο.

Το Radyansky "Mole" μπορούσε να απειλήσει αμέσως το έδαφος με 15 αλεξιπτωτιστές επί του σκάφους, μέχρι το 1962 όλα ήταν έτοιμα για "πρακτική zastosuvannya". Το 1964, ένα πιλοτικό αντίγραφο του υπόγειου υποβρυχίου κατασκευάστηκε στο στάδιο "αμέσως από τα αποθέματα".

Ξεκαθαρίζεται με λεπτομέρειες η συνωμοσία της δημιουργίας του «Fighting Mole», από σήμερα δεν υπάρχει επιστημονική επιβεβαίωση. Zokrem, στους πατέρες-ιδρυτές της υπόγειας μαχητικής μηχανής να επενδύσουν στον Ακαδημαϊκό Andriy Sakharov.

Οι περιγραφές του πρακτικού zastosuvannya "Mole" є (βρώμα με ημερομηνία ροκ του 1964), αλλά περισσότερο παρόμοιες με το φινάλε μιας φανταστικής ιστορίας, χαμηλώνουν το αποτέλεσμα ενός επιστημονικού πειράματος: nibito σε έναν υπόγειο chauvin rvonov βάθους δέκα μέτρων και tse buv πυρηνικό vibukh . Οι άνθρωποι που βρίσκονταν στο μηχάνημα, που βιδώνονταν, χάθηκαν.

... Το μυστήριο του Radian "Great Mole" μαντεύει την πλοκή από το πέρασμα Dyatlov. Ale Yakshcho, στο vipad με τις στροφές της ράτσας του Radyansk alpine για το doslіdnikiv, το yakshcho δεν είναι όλο, τότε το μπουγκάτο των λεπτομερειών του ενός έγινε, τότε το υποβρύχιο δεν είναι πιο ξεκάθαρο. ασταρωμένη έκδοση της δημιουργίας και δοκιμή της επιστημονικής και τεχνικής ανάπτυξης Radian.

Αυτό το άρθρο αφορά τη μυστική ανάπτυξη ωρών στο μυστικό έργο SRSR για τη δημιουργία ατομικού υπόγειου κουταλιού

Ήδη μετά τη νίκη επί της Nimechchyna, το 1945, άρχισε να αυξάνεται η αντίσταση στην επικράτεια που είχε ξεπεραστεί. Εάν υπήρχαν περισσότεροι σύμμαχοι, άρχισαν να ζμαγκατίζουν ενεργά μεταξύ τους για τα στρατιωτικά μυστικά Volodinnya του Τρίτου Ράιχ. Μεταξύ άλλων εξελίξεων, το γερμανικό έργο ενός underground chovn με το όνομα "Sea Lion" καταναλώθηκε από τον Abakumov, Στρατηγό της SMERSH. Ομάδα, αγαπημένη ως καθηγητής Γ.Ι. Pokrovsky και G.I. Babata, ανέλαβε τις δυνατότητες αυτής της συσκευής. Ως αποτέλεσμα της έρευνας, εκδόθηκε μια προσβλητική ετυμηγορία - ο pidzemokhid θα μπορούσε να είναι νικητής από τους Ρώσους για στρατιωτικούς σκοπούς.

Άλε, χωρίς να εντυπωσιαστούν, οι μηχανικοί μας δεν ανέβηκαν και ήδη το δικό τους υπόγειο βλήμα δημιουργήθηκε μία ώρα (1948) από τον μηχανικό Μ. Τσιφέροφ. Έχετε δει το πιστοποιητικό του συγγραφέα του SRSR για την κατασκευή μιας υπόγειας τορπίλης. Αυτή η συσκευή μετατοπίζεται αμέσως ανεξάρτητα σε εδάφη tovshchі, αναπτύσσοντας ταχύτητα έως και 1 m / s!

Μετά την άφιξη του Sergiy Khrushchov, ηγεμόνα του Mikiti. Κάτω από την ώρα του κρύου χειμώνα, το SRSR ζήτησε σκληρά σχέδια από τον μηχανικό και το λύκειο, ενώπιον των οποίων η κυβέρνηση έθεσε προβλήματα και ήταν απαραίτητο να αποφασίσει, καθώς περνούσε η χρονιά, το έργο της δημιουργίας μιας υπόγειας τσόβνας τέθηκε σε εφαρμογή. ένα νέο επίπεδο. Ο Її μεταφέρθηκε για εργασία με ατομικό κινητήρα, στο τέταρτο του πρώτου υποβρύχιου chovnіv, σαν πυρηνικός αντιδραστήρας. Ταυτόχρονα, ήταν απαραίτητο να προκληθεί ένα μαύρο μυστικό φυτό για μια μακροχρόνια παραγωγή. Σύμφωνα με τις διαταγές του Χρουστσόφ, στο στάχυ του 1962, χτίστηκε ο οικισμός Hromivka στο έδαφος της Ουκρανίας. Ο Νεζαμπάρ Χρουστσόφ δηλώνει δημόσια ότι η απόσταση των ιμπεριαλιστών ακολουθούσε σαν από το διάστημα, την μπύρα και τη γη.

Rozrobka "Battle Mole"

Πέρασαν 2 χρόνια και το εργοστάσιο κυκλοφόρησε το πρώτο underground choven Radiansky. κέρδισε μικρό πυρηνικό αντιδραστήρα. Το υπόγειο ατομικό choven ονομαζόταν «Fighting Mole». Η κατασκευή Tsya είναι μικρή θήκη τιτανίου. Τροφοδοτήστε ότι nіs bov zagostrations. Underground choven "Fighting Mole"

Χαρακτηριστικά

Η διάμετρος έφτασε τα 3,8 μέτρα,

Dovzhina 35 μέτρα.

Πλήρωμα n'yat osib

Krym tsyogo, υπόγειο κτήριο σοβίν "Boyovy Mole" για να επιβιβαστεί ένας τόνος δονήσεων, καθώς και 15 αλεξιπτωτιστές. Ο πυρηνικός αντιδραστήρας του "Battle Mole" επιτρέπει στο σκάφος να αναπτύξει ταχύτητα έως και 7 m / έτος.

Παλεύοντας για τον τυφλοπόντικα, υπήρξε κατάρρευση σιλό πυραύλων και υπόγειες αποθήκες διοίκησης του εχθρού. Στο Γενικό Επιτελείο του SRSR, σχεδίαζαν να παραδώσουν στις Ηνωμένες Πολιτείες τέτοια "υποβρύχια", έχοντας γίνει πυρηνικά υποβρύχια, ειδικά αναγνωρισμένα για αυτό. Ως σημείο αναγνώρισης, επιλέχθηκε η Καλιφόρνια, η οποία αποκάλυψε μια υψηλή σεισμική δραστηριότητα σε σχέση με ορισμένα χωματουργικά. Ο Βον θα μπορούσε να συγκαλύψει τον Ρώσο πιντζεμόχοντ.

Υπόγειος σοβίνιος του SRSR, επιπλέον, αμέσως bi έβαλε ένα πυρηνικό φορτίο i, pіdіrvavshi Yogo από απόσταση, viklikati με τέτοιο τρόπο ένα κομμάτι του χωματόδρομου. Το Yogo naslіdki θα μπορούσε να διαγραφεί στο υπέροχο στοιχειώδες με ορμητικό τρόπο. Θα μπορούσε να βοηθήσει στην ενίσχυση της ισχύος των Αμερικανών από οικονομική και υλική άποψη.

Από πολύ παλιά, οι άνθρωποι λαχταρούσαν είτε να βυθιστούν στον πάτο, είτε να ανέβουν στον αέρα ή να φτάσουν στο κέντρο της Γης. Ωστόσο, θα μπορούσε να είναι δυνατό μέχρι την ώρα του τραγουδιού σε φανταστικά μυθιστορήματα και καζκά. Η ώρα μας είναι υπόγειος σοβίν - δεν είναι πια απλώς μια φαντασίωση. Σε αυτό το galusi πραγματοποιήθηκαν επιτυχείς έρευνες και δοκιμές. Αφού διαβάσετε το άρθρο μας, γνωρίζετε πολλά πράγματα για μια τέτοια συσκευή, όπως ένα υπόγειο σοβίν.

Underground chovni στη λογοτεχνία

Όλα ξεκίνησαν με τη βοήθεια της φαντασίας. Το 1864, ο Ιούλιος Βερν δημοσίευσε ένα μυθιστόρημα με τον τίτλο "Ride to the Center of the Earth". Ήρωες της γιόγκα κατέβηκαν στο κέντρο του πλανήτη μας μέσα από το στόμιο ενός ηφαιστείου. Το 1883 εκδόθηκε το βιβλίο «Υπόγεια φωτιά» του Σούζι. Οι ήρωές της, δουλεύοντας με αξίνες, έσκαψαν ένα ορυχείο στο κέντρο της γης. Για να λέμε την αλήθεια, το βιβλίο ανέφερε ήδη εκείνους ότι ο πυρήνας του πλανήτη είναι πιο καυτός. Ο Ολεξίι Τολστόι, Ρώσος συγγραφέας, σημείωσε μεγαλύτερη επιτυχία. Το 1927, ο Roci vin έγραψε το "Hyperboloid engineer Garin". Ο ήρωας της δημιουργίας έχει περάσει μέσα από το ρυμουλκούμενο της γης, εξάλλου, είναι σύνηθες να εμπνέεις κάποιου είδους κυνισμό.

Όλοι αυτοί οι συγγραφείς ήταν υποθέσεις, οι οποίες δεν μπορούσαν να βασιστούν. Δεξιά, οι μηχανικοί, οι ψυχές των σκέψεων των ανθρώπων του 19ου - αρχών του 20ου αιώνα, εγκαταλείφθηκαν για τους οινοποιούς. Προτείνετε στη δημοσίευση το 1937 του roci "Operating Nadr" Grigory Adamov, απορρίπτοντας το πρόβλημα της καταιγίδας του ναδίρ της γης στο μεγαλύτερο εύρος της δύναμης του SRSR. Κατασκευή, yak mav στο yogo book του underground choven, nibi buv διαγραφές από την πολυθρόνα του μυστικού γραφείου σχεδιασμού. Chi vipadkovo tsey zbіg;

Πρώτες πωλήσεις

Ταυτόχρονα, κανείς δεν μπορεί να σας πει για τα τρόφιμα για αυτά που αποτέλεσαν τη βάση της θαρραλέας παραδοχής του Γκριγκόρι Άνταμοφ. Ωστόσο, αν κρίνω από τα αναρίθμητα στοιχεία, θα τους πρότεινα τις ίδιες μπούλες. Ο πρώτος μηχανικός, ο οποίος δημιούργησε για πρώτη φορά την καρέκλα της υπόγειας συσκευής, έγινε ο Petro Rozpovidov. Μηχανικός Tsey γεννημένος το 1918 σκοτώθηκε από πράκτορα μιας γερμανικής υπηρεσίας πληροφοριών, που του έκλεψε όλα τα έγγραφα. Οι Αμερικανοί γνωρίζουν ότι ο Thomas Edison άνοιξε τα πρώτα τριαντάφυλλα. Είναι άξιοι απόδειξης όσοι εμπνεύστηκαν από τον 20ό και τον 30ό χρόνο του 20ου αιώνα οι μηχανικοί της ΕΣΣΔ Α. Τρεμπλόφ, Α. Μπάσκιν και Α. Κιρίλοφ. Η ίδια η δυσοσμία είχε σπάσει την κατασκευή του πρώτου υπόγειου αγωγού.

Ωστόσο, η κερδισμένη μπούλα αναγνωρίστηκε αποκλειστικά για χρηστικούς σκοπούς που σχετίζονται με την παραγωγή λαδιού, προκειμένου να διευκολυνθεί η διαδικασία και να ικανοποιηθούν οι ανάγκες της σοσιαλιστικής εξουσίας. Η δυσοσμία βασίστηκε στο σωστό κρεατοελιά ή στο πρώιμο rozrobki στη γκαλερί Ρώσων ή ξένων μηχανικών - είναι σημαντικό να πούμε αμέσως. Φαίνεται όμως ότι στις σκάψεις των Ουραλίων, που σαπίζουν κάτω από το όρος Γκρέις, γίνονταν δείγματα «γέμισης» του αυλακιού. Zvichayno, srazok buv dosvіdcheny, περισσότερο για ένα αλλαγμένο αντίγραφο, χαμηλότερο για μια νέα συσκευή εργασίας. Προφανώς, vin μαντεύοντας piznishі θεριζοαλωνιστικές μηχανές από το vidobotku vugillya. Η παρουσία μικρού μεγέθους, επιφανειακής διείσδυσης dvigun, πλήρους ταχύτητας ήταν φυσική για το πρώτο μοντέλο. Ο Bulo επαινέστηκε για την απόφαση να πυροδοτήσει τα ρομπότ από το υπόγειο όχημα.

Η ασφάλιση καινοτομεί το έργο

Μια ώρα αργότερα ξεκίνησε η εποχή του μαζικού τρόμου. Ο Bulo πυροβόλησε πολλά fakhivtsiv, συμμετείχαν σε αυτό το έργο. Προστατευμένοι εν όψει του πολέμου, μάντευαν βιαστικά για τον «Τυφλοπόντικα». Οι εκπρόσωποι της κυβέρνησης για άλλη μια φορά zatsіkav podzemny chauvin. Στο Κρεμλίνο οι κλήσεις του Π.Ι. Strakhov, provіdny fahivets στο tsіy galuzі. Todі vіn pratsyuvav επιμελητής στη μητροπολιτική πόλη budіvnitstvі της Μόσχας. Vcheniy d rozmovi z D. F. Ustinov, ο οποίος ήταν πολύ έξυπνος για το κομισαριάτο της ταξιαρχίας, επιβεβαιώνοντας την ιδέα για τη νικηφόρα μάχη του pidzemokhod. Στο Youmu ανατέθηκε το καθήκον της προστασίας των καρεκλών για τη βελτίωση των πειραματικών μελετών.

Ο πόλεμος διακόπτει την εργασία

Ο όρος τον είδαν άνθρωποι, γάτες, και ήταν απαραίτητο να καθιερωθεί. Το ρωσικό underground choven είναι ένοχο ότι προετοιμάστηκε το συντομότερο δυνατό στο συντομότερο χρονικό διάστημα. Prote Great Vitchiznyan πόλεμος, που ξεκίνησε, αν κρίνουμε από το μουστάκι, διέκοψε το έργο. Ως εκ τούτου, η Κρατική Επιτροπή δεν δέχτηκε ένα πειραματικό σερί. Ο Yomu Bula προοριζόταν για ένα μερίδιο πολλών άλλων έργων - ένα κομμάτι πριονίσματος για μέταλλο. Η Κρύνι ταυτόχρονα για την άμυνα περισσότερων βουλών θα χρειαστεί λιτάκες, τανκς και υποβρύχια σκαριά. Και ο Στράχοφ δεν στράφηκε άλλο στον υπόγειο αγωγό. Μηνύματα Vіn buv για τη ζωή των αποθηκών.

Γερμανικά υποβρύχια chovni

Παρόμοιες κατασκευές, προφανώς, έγιναν και στη Nimechchyna. Αν ήταν ένα nadzbroya, θα ήταν δυνατό να φέρει το Τρίτο Ράιχ φως panuvannya, θα ήταν απαραίτητο για κεραμικά. Στο φασιστικό Nіmechchinі, zgіdno z dannymi, otrimanimy μετά το τέλος του πολέμου, υπήρχαν rozrobki podzemnih vіyskovskih aparatіv. Η κωδική ονομασία του πρώτου από αυτά είναι Subterrine (έργο των R. Trebeletsky και H. von Wern). Πριν από την ομιλία, deyakі doslidniki vvazhayut ότι R. Trebeletsky - tse A. Treblov, μηχανικός, σαν μια πάπια από το SRSR. Μια άλλη τεχνολογία είναι το Midgardschlange, που στη μετάφραση σημαίνει «Φίδι του Midgard». Αυτό είναι το έργο του Ritter.

Μετά την ολοκλήρωση του Μεγάλου πολέμου Vitchiznyanoi, τα όργανα της κυβέρνησης του Radyansk αποκάλυψαν έναν αόρατο περίπατο κοντά στο Koenigsberg, ορισμένα από τα οποία ήταν τα απομεινάρια μιας σπασμένης κατασκευής. Έγινε μια εξομολόγηση για όσους είχαν απομείνει από το «Serpent of Midgard». Όχι λιγότερο θαυματουργό έργο είναι το όνομα "Sea Lion" (άλλο όνομα είναι Subterrine). Sche 1933 p. Horner von Werner, Γερμανός μηχανικός, ο οποίος κατέθεσε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μαζί της. Σύμφωνα με την ιδέα, αυτή η συσκευή μπορεί να αναπτύξει αμέσως ταχύτητα έως και 7 m / h. 5 άτομα μπορούσαν να είναι στη σανίδα γιόγκα και το βάρος της κεφαλής ήταν μέχρι 300 κιλά. Η συσκευή, πριν από αυτό, μετατοπιζόταν αμέσως κάτω από τη γη και κάτω από το νερό. Tsey υπόγεια υποβρύχια σοβίν vіdrazu καλά μυστικότητα. Το έργο її ακουμπά στο στρατιωτικό αρχείο. Σχετικά με το τίποτα, ίσως, χωρίς να μαντέψει τίποτα, ο yakbi δεν ξεκίνησε πόλεμο. Ο κόμης φον Στάουφενμπεργκ, ο οποίος επέβλεπε τα έργα της Σοβιετικής Ένωσης, έχοντας πάρει τη γιόγκα από το αρχείο. Ο Βιν προέτρεψε τον Χίτλερ να βιαστεί για την εισβολή στα βρετανικά νησιά κάτω από το νερό. Είναι αρκετά μικρό για να διασχίσει τη Μάγχη και να περάσει κρυφά κάτω από τη γη στο απαραίτητο σημείο.

Τα σχέδια Prote zim δεν έμελλε να πραγματοποιηθούν. Ο Χέρμαν Γκέρινγκ ξεπέρασε τον Αδόλφο Χίτλερ στο ότι η Αγγλία, πριν από τη συνθηκολόγηση, έγινε φθηνότερη από ό,τι με απλό βομβαρδισμό. Ως εκ τούτου, η επιχείρηση κανονίστηκε, θέλοντας τον Γκέρινγκ και τον zmіg να καταδικάσουν το obіtsyanki του.

Ανάμνηση του έργου "Sea Lion"

Μετά τη νίκη επί της Nіmechchina το 1945, η μοίρα στο έδαφος της χώρας ξεκίνησε πίσω από την αντιπολίτευση. Πολλοί σύμμαχοι άρχισαν να ταλαντεύονται μεταξύ τους για τα μυστικά του Volodymyr Viysk της Γερμανίας. Μεταξύ άλλων εξελίξεων, το γερμανικό έργο ενός underground chovn με το όνομα "Sea Lion" καταναλώθηκε από τον Abakumov, Στρατηγό της SMERSH. Ομάδα, αγαπημένη ως καθηγητής Γ.Ι. Pokrovsky και G.I. Babata, ανέλαβε τις δυνατότητες αυτής της συσκευής. Ως αποτέλεσμα της έρευνας, εκδόθηκε μια προσβλητική ετυμηγορία - ο pidzemokhid θα μπορούσε να είναι νικητής από τους Ρώσους για στρατιωτικούς σκοπούς.

Rozrobka M. Tsiferova

Το δικό του υπόγειο βλήμα δημιουργήθηκε μέσα σε μια νύχτα (1948) από τον μηχανικό M. Tsiferov. Έχετε δει το πιστοποιητικό του συγγραφέα του SRSR για την κατασκευή μιας υπόγειας τορπίλης. Αυτή η συσκευή μετατοπίζεται αμέσως ανεξάρτητα σε εδάφη tovshchі, αναπτύσσοντας ταχύτητα έως και 1 m / s!

Η ζωή ενός μυστικού εργοστασίου

Το SRSR έχει τον Χρουστσόφ πριν από τον Βλάντι. Χρειάζεται τον κρύο χειμώνα, που ξεκίνησε, το ατού σας, στρατιωτικό και πολιτικό. Οι μηχανικοί του πανεπιστημίου, που αντιμετώπισαν αυτό το πρόβλημα, προπαγάνδισαν τη λύση, σαν να έβαλαν σε νέο επίπεδο το έργο της δημιουργίας ενός υπόγειου αγωγού. Ο Її μεταφέρθηκε για εργασία με ατομικό κινητήρα, στο τέταρτο του πρώτου υποβρύχιου chovnіv, σαν πυρηνικός αντιδραστήρας. Ταυτόχρονα, ήταν απαραίτητο να προκληθεί ένα μαύρο μυστικό φυτό για μια μακροχρόνια παραγωγή. Στις αρχές του 1962, στις αρχές του 1962, στον οικισμό Γκρόμιβκα (Ουκρανία), οι εντολές του Χρουστσόφ έβγαζαν μπροστά. Ο Νεζαμπάρ Χρουστσόφ δηλώνει δημόσια ότι η απόσταση των ιμπεριαλιστών ακολουθούσε σαν από το διάστημα, την μπύρα και τη γη.

Rozrobka "Battle Mole"

Μετά από 2 χρόνια, το εργοστάσιο κυκλοφόρησε το πρώτο υπόγειο σοβίν του SRSR. Πυρηνικός αντιδραστήρας Mav. Υπόγειος ατομικός σοβίν με τα ονόματα «Boyovim Mole». Το σχέδιο είναι μικρή θήκη από τιτάνιο. Τροφοδοτήστε ότι nіs bov zagostrations. Το υπόγειο choven "Fighting Mole" είχε διάμετρο 3,8 μέτρα και το yogo dozhina ήταν 35 μέτρα. Іz πέντε osіb δίπλωσαν το πλήρωμα. Επιπλέον, το υπόγειο σοβίν «Fighting Mole» κατασκευάστηκε για να επιβιβάσει έναν τόνο δονούμενου εξοπλισμού, καθώς και 15 αλεξιπτωτιστές. Ο πυρηνικός αντιδραστήρας του "Battle Mole" επιτρέπει στο σκάφος να αναπτύξει ταχύτητα έως και 7 m / έτος.

Ποιος είναι ο σκοπός του ατομικού underground choven "Fighting Mole";

Έργο μάχης, όπως τέθηκε μπροστά της, - η κατάρρευση σιλό πυραύλων και υπόγειες αποθήκες διοίκησης του εχθρού. Το Γενικό Επιτελείο σχεδίαζε να παραδώσει στις Ηνωμένες Πολιτείες τέτοια «υπο-υποβρύχια», τα οποία έγιναν πυρηνικά υποβρύχια, ειδικά σχεδιασμένα για αυτό. Ως σημείο αναγνώρισης, επιλέχθηκε η Καλιφόρνια, η οποία αποκάλυψε μια υψηλή σεισμική δραστηριότητα σε σχέση με ορισμένα χωματουργικά. Ο Βον θα μπορούσε να συγκαλύψει τον Ρώσο πιντζεμόχοντ. Υπόγειος σοβίνιος του SRSR, επιπλέον, αμέσως bi έβαλε ένα πυρηνικό φορτίο i, pіdіrvavshi Yogo από απόσταση, viklikati με τέτοιο τρόπο ένα κομμάτι του χωματόδρομου. Το Yogo naslіdki θα μπορούσε να διαγραφεί στο υπέροχο στοιχειώδες με ορμητικό τρόπο. Θα μπορούσε να βοηθήσει στην ενίσχυση της ισχύος των Αμερικανών από οικονομική και υλική άποψη.

Δοκιμάζοντας έναν νέο υπόγειο αγωγό

Το 1964, στις αρχές του φθινοπώρου, δοκιμάστηκε το «Fighting Mole». Κακά αποτελέσματα που δείχνουν pіdzemokhіd. Ο Youmu μπόρεσε να επισκευάσει το πλούσιο έδαφος, καθώς και να προστατεύσει το καταφύγιο διοίκησης, το οποίο βρισκόταν κάτω από το έδαφος, το οποίο βρισκόταν στον έξυπνο αντίπαλο. Kіlka razіv dosvіdcheny srazok buv επιδείξεις σε μέλη των επιτροπών κατάταξης κοντά στην περιοχή του Ροστόφ, στα Ουράλια και κοντά στην περιοχή Nakhabino της Μόσχας. Μετά από ποιον, σηκώθηκε taєmnichі podії. Την ώρα των προγραμματισμένων δοκιμών του atomohid, δονήθηκε στα Ουράλια Όρη. Έχοντας ηρωικά χαθεί μπροστά στο πλήρωμα, ο χερουβείμ Συνταγματάρχης Semyon Budnikov (ίσως, scho vigadan im'ya). Ο λόγος για αυτό - η κατάρρευση nibito raptova, μετά από αυτό, ένας τέτοιος "τυφλοπόντικας" αναπτύχθηκε από φυλές βουνών. Σύμφωνα με άλλες εκδοχές, υπάρχει ελάχιστος χώρος για δολιοφθορές από ξένες ειδικές υπηρεσίες ή για να κατευθύνουν τη συσκευή στην ανώμαλη ζώνη.

Προγραμματισμός

Επιπλέον, καθώς ο Χρουστσόφ ανέλαβε από βασικές θέσεις, πολλά προγράμματα πυροδοτήθηκαν, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του έργου. Υπόγειος σωβίν και πάλι αφού έπαψε να βασιλεύει. Η οικονομία της Ένωσης Ραντιάνσκ έσκαγε στα άκρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτό το έργο, όπως τα απρόσωπα άλλα rozrobok, όπως οι οθόνες Radianian που πέταξαν τη δεκαετία του 60-70 πάνω από την Κασπία Θάλασσα, έφυγε. Η Ένωση Radian στον ιδεολογικό πόλεμο ανταγωνίζεται αμέσως τις Ηνωμένες Πολιτείες, παίζοντας πρωταγωνιστικά με τη συνοδεία. Ήταν δυνατό να zaoschadzhuvati κυριολεκτικά σε όλα. Tse vydchuvav τόσο απλοί άνθρωποι και razumiv Brezhnev. Τα θεμέλια του κράτους τέθηκαν στο cіn, επειδή κρατήθηκαν μυστικά για μεγάλο χρονικό διάστημα και κάηκαν προηγμένα τολμηρά έργα, τα οποία δεν κατήγγειλαν το swidkoy perevag.

Τσι συνεχίζουν τα ρομπότ;

Το 1976, πληροφορίες σχετικά με τον υπόγειο πυρηνικό στόλο της Ένωσης Ραντιάνσκ διέρρευσαν στον Τύπο. Το όλο πράγμα καταστράφηκε με τη μέθοδο της στρατιωτικοπολιτικής παραπληροφόρησης. Οι Αμερικάνοι έπεσαν σε αυτό το κόλπο και αφαίρεσαν τη ζωή τέτοιων συσκευών. Είναι σημαντικό να πούμε ότι η διανομή τέτοιων αυτοκινήτων πραγματοποιείται ταυτόχρονα στις ΗΠΑ. Ποια είναι η ανάγκη για κάποιον σημερινό υπόγειο σοβίν; Η φωτογραφία που παρουσιάζεται παραπάνω, καθώς και ιστορικά στοιχεία – επιχειρήματα κατά του ότι δεν είναι απλώς φαντασία, αλλά αληθινή πραγματικότητα. Πόσα γνωρίζουμε για τον σημερινό κόσμο; Είναι δυνατό, ταυτόχρονα, η γη να αυλακώσει αυτούς τους υπόγειους αγωγούς. Μυστικές αποκαλύψεις της Ρωσίας, όπως και άλλες χώρες, κανείς δεν πρόκειται να δημοσιεύσει.