Prezentacija na temu "Radiolokacija". Naša guza. Posebna teorija vidljivosti Radarski prikaz

slajd 1

slajd 2

slajd 3

slajd 4

slajd 5

slajd 6

Slajd 7

Slajd 8

Slajd 9

slajd 10

slajd 11

slajd 12

slajd 13

slajd 14

slajd 15

Zubarev Valerija

Robotske izvedbe imaju znanstveni materijal na temu "Radiolokacija"

Prednost:

Pogled sprijeda:

Da biste unaprijed pogledali prezentaciju, izradite vlastiti Google post i pogledajte prije: https://accounts.google.com

Naslovi prije slajdova:

Radar. / Pripremila: Valeria Zubarev, učenica 11. razreda

Radiolokacija (od latinskih riječi "radio" - viprominyu i "lokatio" - roztashuvannya)

Veresni 1922. u SAD-u, H. Taylor i L. Young izveli su daljnju radio komunikaciju na dekametarskim kablovima (3-30 MHz) preko rijeke Potomac. U isto vrijeme rijekom je prošao brod, a zvono se otkinulo – zbog čega su razmišljali o zaustavljanju radija kako bi otkrili objekte koji se urušavaju. Godine 1930. Roci Young i njegov kolega Highland otkrili su radio val u zraku. Neočekivano, ovi znakovi upozorenja smrada prekinuli su metodu otkrivanja letaka radio valova vikoristannya. Povijest razvoja radiolokacije A.S. Popov 1897. otkrio je radio komunikaciju između brodova 1897. godine, otkrivajući manifestaciju radio prijenosa na brodu. Radio odašiljač je postavljen na gornjoj palubi transporta Europa, koji je bio na sidru, a radio prijamnik postavljen je na krstašu Afrika. Prije manje od sat vremena, ako je krstarica "Poručnik Iljin" potonula između brodova, okovi su bili pričvršćeni jedan za drugi, brodski dokovi nisu napuštali istu ravnu liniju.

Škotski fizičar Robert Watson-Watt rođen je 1935. godine potaknuvši postavljanje radara, izgradnju letećih zrakoplova na udaljenosti od 64 km. Sustav Tsya odigrao je veliku ulogu za obranu Engleske u napadima njemačkog zrakoplovstva pod još jednim svjetlosnim ratom. U SRSR je prvi posljednji zapis radio detekcije zrakoplova obavljen 1934. godine. Naručno puštanje prvih radarskih stanica, koje su usvojile vlasti, rozpochato 1939. (Yu.B. Kobzarev). Robert Watson-Watt (1892. - 1973.) Povijest radara

Radar se temelji na fenomenu radio prijenosa u različitim objektima. Pomítne vídobrazhennya mozhlive víd ob'êktív ín tíẑ vadku, yakscho ih ih íníjí ríírí nadmašuju dozhina elektromagnítí í̈ vili. Zato radari rade u niskofrekventnom području (10 8 -10 11 Hz). Kao i intenzitet signala koji se signalizira ~ ω 4.

Radarska antena Za radiolokaciju, antene se postavljaju u blizini paraboličkih metalnih zrcala, u fokusu takvih rotacija je vibrirajući dipol. Za rahunok ínterferentsíí̈ khvil ići u smjeru vipromíuvannya. Won se može okrenuti i promijeniti kut nahely, šaljući radio valove iz različitih smjerova. Jedna te ista antena se automatski spaja prema frekvenciji impulsa prije prijenosa ili prije primanja.

Radarski robot Odašiljajući vibrirajuće kratke impulse promjenjivog niskofrekventnog toka (trajanje impulsa 10 -6 s, interval između njih 1000 puta veći), kao da kroz antenu, skakač dolazi do antene i vibrira. U intervalima između vipprominuvannya, antena prima signal od objekta, spajajući se na ulaz prijamnika. Prijamnik vikonuê podlennya da obrada primljenog signala. U najjednostavnijem slučaju, rezultirajući signal se šalje na preklopnu cijev (zaslon), kao da prikazuje sliku sinkronizacije s zamahom antene. Sadašnji radar uključuje računalo koje obrađuje signale primljene antenom i prikazuje ih na ekranu s digitalnim i tekstualnim informacijama.

S – udaljenost do objekta, t – sat produljenja radio impulsa do objekta i natrag Određena udaljenost do objekta Promjenom ovih koordinata brzina cilja se određuje satom i određuje se pokrivenost putanje.

Glibina rozvidki radiolokatora Minimalni odsjek, na koji se može pokazati vrijednost (časovi razdvojiti signal udizanja i duljine impulsa) Maksimalna odjeka, ali se može pokazati broj (čas razobličavanja signala tudi i prije ne mora biti više za razdoblje praćenja impulsa) - trajanje impulsnog T-perioda prolaska impulsa

Iza signala na ekranima radara, kontrolori zračnog prometa kontroliraju let zrakoplova prateći rute, a piloti točno određuju visinu neba i ocrtavaju vrijeme, mogu se orijentirati noću i po preklopnom vremenu. Zrakoplovstvo

Golovne zavdannya - pazite na otvoreni prostor, pokažite ga da provodi meta, s vremena na vrijeme trebate usmjeriti protuzračnu obranu i zrakoplovstvo na njega. Glavni stasis radara je tse PPO.

Raketa Krilat (bespilotni zrakoplov, jednokratno lansiranje). Princip rada sustava navigacije temelja na temelju reljefa specifičnog područja rakete s referentnim kartama reljefa lokaliteta za rutu leta, ispred zagonetke o brodu kontrolni sustav. Radiovisotomir će osigurati sigurnost zalijevanja prije polaganja trase u blizini režima vodećih reljefa za točnost visine neba: nad morem - ne više od 20 m, nad suhom - od 50 do 150 m (kada se približava snijeg - padnite na 20 m). Korekcija putanje raketnog leta na marširajućoj udaljenosti je zbog podataka podsustava satelitske navigacije i podsustava korekcije prema terenu.

"Stealth" tehnologija mijenja sposobnost neprijatelja da zauzme smjer. Vrh litaka izrađen je od desetaka tisuća ravnih trikota, satkanih od materijala, koji su dobro drenirani radio zvončići. Promin lokator, kako pada, tako se diže, tako. signal se ne okreće u točku, signali se ne primaju (do neprijateljske radarske stanice). Litak - nevidljiv

Jedna od najvažnijih metoda smanjenja nesreća je kontrola brzine prometa na cestama. Prvi javni radari za vimíryuvannya shvidkostí ruhu transport američki policajci već su prima facie Drugi svjetlosni rat. Niní smrdi vikoristovuyutsya imaju vsíh rozvinenih kampova. Radar za kontrolu brzine prometa

Meteorološki radari za vremensku prognozu Objekti radarske detekcije mogu biti tmurni, jesen, grmljavina. Možete predvidjeti tuču, ljutnju, oluju.

Boravak u svemiru U svemirskim misijama postavljeni su radari za kontrolu leta i nadzor nad satelitima, međuplanetarnim stanicama i kada su brodovi usidreni. Radar planeta omogućio je razjašnjavanje njihovih parametara (na primjer, izgled Zemlje i švedskost omotača), atmosferske uvjete i mapiranje površine.

Što se zove radar? Koje su manifestacije ležati u osnovi radara? Zašto je odašiljač radarske instalacije kriv za vibriranje kratkosatnim impulsima u jednakim intervalima? Koji je doseg stanja usmjeravanja viprominuvanja radara? Koja je minimalna i maksimalna vrijednost za koju se radar može koristiti? Popravljeno.

Zašto je dobro vidjeti Zemlju prije Mjeseca, kao da radio lokacija pobjeđuje radio puls koji okreće Zemlju nakon 2,56 s uha yogo paketa? Ovisno o valentnosti impulsa, kako je minimalna, na kojoj se može vježbati, daje se radarska stanica od 6 km. Trivalitet radio pulsa tijekom radiolokacije je duži 10-6 s. Koliko dozhin hvil postaje jedan impuls, pa je frekvencija hvil 50 MHz? Popravljeno. Zadaci razgradnje

slajd 2

Meta: odrediti odnos između radija i radara, objasniti kako se radio signal širi. Upravitelj: Z'yasuvati, ako se pojavio prvi radio, tko je yogo vinaishov. Navedite datum imenovanja radijske lokacije i radio signala. Saznajte zašto odrediti točnost vimiryuvannya radiohvil. Pogledajte sfere radarskog pokrivanja. Zrobiti visnovok širi signal. Hipoteza: što možete učiniti sa svojim rukama, ne poznavajući principe radara?

slajd 3

A zašto je sve počelo? U 1888r. Njemački fizičar Heinrich Rudolf Hertz eksperimentalno je razvio osnovu za elektromagnetske valove. Doslidakh vikoristav dzherelo elektromagnitnogo viprominyuvannya (vibrator) iu udaljenosti od prvog primarnog elementa (rezonator) koji reagira na svrhu viprominyuvannya. Francuski vinar Ege. Branly ponavlja 1890 Hertzovi eksperimenti, zastosuvshi više površni element manifestacije elektromagnetskih valova - radio dirigent. Podučavanje engleskog jezika O. Lodgea, usavršivši element primanja i nazivajući jogu kohererom. Vin, pokazavši sebi staklenu cijev, napunjenu fiziološkom otopinom tirzusa.

slajd 4

Nadolazeća stijena uništenja ruskog znanstvenika i vinara Aleksandra Stepanoviča Popova. Yogo prilad mav, krim koherer, električni prsten s čekićem, kao strušuv cijev. Tse je dao mogućnost primanja radio signala koji nose informacije, - Morseov kod. Zapravo, s Popovovim imenovanjem, započela je era stvaranja radiotehničkih izuma, vezanih za praktične svrhe. Radio prijemnik Popova. 1895. godine Kopirati. Politehnički muzej. Moskva. Shema Popovovog radio prijemnika

slajd 5

Oleksandr Stepanovič Popov Rođen 1859. Na Uralu, u blizini Krasnotur'inska. Počeo je u duhovnoj školi počatkovo. Djeca vole izrađivati ​​igračke i jednostavne tehničke dodatke. Nakon što je diplomirao na visokoškolskom obrazovanju, upisao se na Fakultet fizike i matematike Sveučilišta u St. Uspješno završen 1882. Sveučilište, A.S.Popov postao je suradnik klase rudarskih časnika u Kronstadtu. Dobar sat vina posvećen je fizičkim događajima i nastanku elektromagnetskog colivinga. Kao rezultat brojčanog dodavanja vina, pronađen je prvi radio prijemnik. 7. svibnja 1895. godine Popov zrobiv dopov_d na sastancima Ruske fizikalno-kemijske udruge. Bio je to nacionalni dan radija. Godine 1901. Popov je postao profesor na Peterburškom institutu za elektrotehniku, a 1905. god. Yogo je izabran za ravnatelja svog instituta. Yomu se imao priliku boriti s kraljevskim dužnosnicima za demografska prava studenata. Tse pídirvalo snagu znanstvenika i vín raptovo umro je 13. rujna 1906.

slajd 6

Čekati! Što radio nije samo radiotelefonija i radiotelegrafski pozivi, radijska komunikacija i televizijsko emitiranje, nego i radiolokacija, i radio kontrola i bogata raznolikost drugih područja tehnike, poput vinogradarstva i uspješnog razvijanja izvora istaknutog vinogradara A. S. Popova. A što je radar?

Slajd 7

radar

Radiolokacija - manifestacija, točnije, oznaka pogrešnog postavljanja objekata i prisutnost objekata za dodatni radio val. Signal radio vala je električni cvrkut previsoke frekvencije, koji rozpovsyudzhuetsya pri pogledu na elektromagnetski val. Shvidkíst radiohvil, zatim de R - ustati do oznake. Točnost simulacije naslaga: Formirajte zvučni signal Energija pretučenog signala

Slajd 8

Zaustavljanje radara u našem satu

Silske i stanje šume: ovisno o vrsti tla, temperaturi i pojavnosti požara. Geofizika i geografija: struktura tvorevine zemlje, raspodjela transporta, traženja mineralnih sirovina. Hidrologija: uzgoj zabrudnena na vrhu vode. Oceanografija: oblikovanje reljefa na površini dna mora i oceana. Viiskova s ​​desne strane je to kozmičko postignuće: sigurnost koristi, očitovanje vojnih ciljeva.

Povijest razvoja radiolokacije A.S. Popov 1897. otkrio je radio komunikaciju između brodova 1897. godine, otkrivajući manifestaciju radio prijenosa na brodu. Radio odašiljač postavljen je na gornjoj palubi transporta Europa, koji je bio na sidru, a radio na kruzeru Afrika. Prije manje od sat vremena, ako je krstarica "Poručnik Iljin" potonula između brodova, okovi su bili pričvršćeni jedan za drugi, brodski dokovi nisu napuštali istu ravnu liniju. Veresni 1922. u SAD-u, H. Taylor i L. Young izveli su daljnju radio komunikaciju na dekametarskim kablovima (3-30 MHz) preko rijeke Potomac. U isto vrijeme rijekom je prošao brod, a zvono se otkinulo – zbog čega su razmišljali o zaustavljanju radija kako bi otkrili objekte koji se urušavaju.

Škotski fizičar Robert Watson-Watt rođen je 1935. godine potaknuvši postavljanje radara, izgradnju letećih zrakoplova na udaljenosti od 64 km. Sustav Tsya odigrao je veliku ulogu za obranu Engleske u napadima njemačkog zrakoplovstva pod još jednim svjetlosnim ratom. U Sovjetskoj Socijalističkoj Republici, prvo radio detektiranje zrakoplova provedeno je u Promislovyju, puštanje prvih radarskih stanica, usvojenih za izgradnju, najavljeno je 1939. godine. Robert Watson-Watt

Radar se temelji na fenomenu radio prijenosa u različitim objektima. Pomítne vídobrazhennya mozhlive víd ob'êktív ín razí, yakshcho ih ih íníyní írímír perevashchuyut dovzhina elektromagnítív whvili. Zato radari rade u niskofrekventnom području (Hz). A također i napetost vibriranog signala ~ ω 4.

Radarska antena Za radiolokaciju, antene se postavljaju u blizini paraboličkih metalnih zrcala, u fokusu takvih rotacija je vibrirajući dipol. Za rahunok ínterferentsíí̈ khvil ići u smjeru vipromíuvannya. Won se može okrenuti i promijeniti kut nahely, šaljući radio valove iz različitih smjerova. Jedna te ista antena se automatski spaja prema frekvenciji impulsa prije prijenosa ili prije primanja.

S – udaljenost do objekta, t – sat produljenja radio impulsa do objekta i natrag. Promjenom ovih koordinata brzina cilja se određuje satom i određuje se pokrivenost putanje.

Iza signala na ekranima radara, kontrolori zračnog prometa kontroliraju let zrakoplova prateći rute, a piloti točno određuju visinu neba i ocrtavaju vrijeme, mogu se orijentirati noću i po preklopnom vremenu. Zrakoplovstvo

Upravljanje raketom u punoj autonomiji. Princip rada sustava navigacije temelja na temelju reljefa specifičnog područja rakete s referentnim kartama reljefa lokaliteta za rutu leta, ispred zagonetke o brodu kontrolni sustav. Radiovisotomir će osigurati sigurnost zalijevanja prije polaganja trase u blizini režima vodećih reljefa za točnost visine neba: nad morem - ne više od 20 m, nad suhom - od 50 do 150 m (kada se približava snijeg - padnite na 20 m). Korekcija putanje leta rakete na udaljenosti marša je zbog podataka podsustava satelitske navigacije i podsustava korekcije terena.

"Stealth" tehnologija mijenja sposobnost neprijatelja da zauzme smjer. Vrh litaka izrađen je od desetaka tisuća ravnih trikota, satkanih od materijala, koji su dobro drenirani radio zvončići. Promin lokator, kako pada, tako se diže, tako. signal se ne okreće u točku, signali se ne primaju (do neprijateljske radarske stanice). Litak - nevidljiv

Jedna od najvažnijih metoda smanjenja nesreća je kontrola brzine prometa na cestama. Prvi javni radari za vimíryuvannya shvidkostí ruhu transport američki policajci već su prima facie Drugi svjetlosni rat. Niní smrdi vikoristovuyutsya imaju vsíh rozvinenih kampova. Radar za kontrolu brzine prometa

Boravak u svemiru U svemirskim misijama postavljeni su radari za kontrolu leta i nadzor nad satelitima, međuplanetarnim stanicama i kada su brodovi usidreni. Radar planeta omogućio je razjašnjavanje njihovih parametara (na primjer, izgled Zemlje i švedskost omotača), atmosferske uvjete i mapiranje površine.

radar

Radiolokacija - otkrivanje točne lokacije objekata za dodatni radio val.

KAO. Popov U 1895 Poznata ruska učenja Oleksandr Stepanovič Popov, na zidovima Mine časničke klase u Kronstadtu, omogućila je stosuvannya elektromagnitnyh khvil u praktične svrhe zv'yazku bez žica. Značaj ovog mišljenja, koje je jedno od najvećih dostignuća svjetlosne znanosti i tehnike, pripisuje se isključivo širokoj raznolikosti yogoa u potrepštinama poddarskog života ljudi i svih grana Zlih sila. Vinakhid A.S. Popova je uvela novu eru u sferi vikoristannya elektromagnetskih valova. Stvorio je poruku o pozivima ne samo između stacionarnih, već i između objekata koji se urušavaju, i odmah pripremio teren za nisku kritičnost, što je omogućilo široku pokrivenost radija u svim galijama znanosti i tehnologije.

Povijest stvaranja radara škotski fizičar Robert Watson-Watt, prvi je 1935. godine. Postavljanjem radarske instalacije, izgradnjom zrakoplova na udaljenosti od 64 km. Sustav Tsya odigrao je veliku ulogu za obranu Engleske u napadima njemačkog zrakoplovstva pod još jednim svjetlosnim ratom. U SRSR-u je prva radiodetekcija zrakoplova izvršena 1934. Obećanja za puštanje prvih radarskih stanica, usvojenih na temelju, objavio je 1939. Robert Watson-Watt

radar se temelji na fenomenu radio emitiranja s raznih objekata. Pomítne vídobrazhennya mozhlive víd ob'êktív víd vípadku. Kao način prevođenja dožine elektromagnetskog vala. Stoga radari rade u niskofrekventnom području, a također i intenzitetu signala

Antena radara Kod radara, antene pobjeđuju na paraboličnim metalnim zrcalima, u fokusu takvih rotacija nalazi se vibrirajući dipol. Za rahunok ínterferentsíí̈ khvil ići u smjeru vipromíuvannya. Won se može okrenuti i promijeniti kut nahely, šaljući radio valove iz različitih smjerova. Jedna te ista antena naizmjenično se automatski s frekvencijom impulsa spaja ili prije prijenosa, ili prije primanja

Imenovanje na objektu Poznavajući orijentaciju antene u času detekcije oznake, odredite koordinate. Promjenom ovih koordinata brzina cilja se određuje satom i određuje se pokrivenost putanje.

Radiolokacijsko ometanje

Radar za kontrolu brzine prometa za prijevoz Jedna od najvažnijih metoda smanjenja nesreća je kontrola brzine prometa na cestama. Prvi javni radari za vimíryuvannya shvidkostí ruhu transport američki policajci već su prima facie Drugi svjetlosni rat. Niní smrdi vikoristovuyutsya imaju vsíh rozvinenih kampova.