जगाजवळ एक खाडी सापडली: Iu - माद्रिद. जगाजवळचे प्रवेशद्वार शोधणे

झालिझनित्य - ज्यांनी त्यांच्या काळात जगाला उलथापालथ केली, त्यांनी लोकांना स्वीडिशची किंमत वाढवण्याची, कमी करण्याची आणि मासीच्या वाहतुकीसाठी पूर्वी अगम्य असलेले फायदे वितरित करण्याची परवानगी दिली. आणि smut - zaliznits सर्वात दूरच्या ठिकाणी पोहोचू परवानगी. वास्तविक ट्रान्सशिपमेंट वाहतूक आज तोट्यात आहे. जगात अजे झलिझनिट्स आधीच श्रीमंत आहे. त्यांच्या शतकाप्रमाणे deyakі їх vіdіznyayutsya, आणि व्या लांबी.

1. नवीन शिवण मार्ग

खाडी अद्वितीय आहे, कारण ती चिनी शहरापासून सुरू होते आणि स्पेनची राजधानी - माद्रिद येथे संपते. हा रस्ता युरोप आणि आशिया व्यापतो, 8 देशांमधून जातो, जगातील सर्वात मोठा. प्रवासाला २१ दिवस लागतात आणि त्याची एकूण लांबी १३,०२६ किमी होते.

2. ट्रान्ससिबेरियन महामार्ग

रस्त्यावरील जीवनाची सुरुवात 1981 मध्ये झाली आणि युरोप आणि आशिया ओलांडताना ते पहिले प्रवेशद्वार बनले. रस्त्याचे वारंवार आधुनिकीकरण केले गेले आहे, ज्यामुळे मला आज जिंकण्याची संधी मिळते. लांबी 9288 किमी होईल. मॉस्को ते व्लादिवोस्तोक पर्यंत, आपण ते 6 दिवसात वापरू शकता.

3. मॉस्को-बीजिंग

आणखी एक dovga zaliznitsya, जणू ट्रान्स-सायबेरियनने छेडछाड केली आहे. ती स्वतः "Skhid" ट्रेनमधून मोठ्या प्रमाणावर फिरते. रस्त्याची लांबी जवळपास 9 हजार किलोमीटर असेल. Podolat їх हे 145 वर्षांच्या अविरत रकमेसाठी शक्य आहे. त्यामुळे जवळपास 6 वर्षे जुनी ट्रेन कॉर्डनवर उभी राहील. Tse nebhіdna zatrimka, आणि अगदी bіla गाड्या बेट्सचे प्रमाण बदलतात.

4. ट्रान्सकॉन्टिनेंटल एअरफील्ड

खाडीच्या खोल भागाच्या मागे, अतिशय आनंदी राज्ये जगात जगात प्रथम स्थानावर आहेत. त्यांच्यात त्यांचे दिग्गज आहेत. ट्रान्सकॉन्टिनेंटल खाडीची स्थापना 1869 मध्ये झाली. आज सर्वात मोठ्या ट्रान्सकॉन्टिनेंटल लाइनमध्ये प्रवेश करणे शक्य आहे, ज्याची एकूण लांबी 107 हजार किमीच्या निर्देशकापेक्षा जास्त आहे.

5. शिकागो-लॉस एंजेलिस

USA च्या सापडलेल्या रस्त्यांपैकी एक. लांबी 4390 किमी होईल. रस्ता सिम राज्यांमधून जातो. मी ते पुन्हा करणार आहे, ते 67 वर्षांसाठी आवश्यक आहे. 40 स्थानकांवर दात लुटणारा पोटियाग!

6. टोरोंटो-व्हँकुव्हर

आणखी एक लांब, लांब रस्ता, जसे की कॅनडाच्या प्रदेशावर एकेकाळी पेरेबुवे. लांबी 4466 किमी होईल. टोरंटो आणि व्हँकुव्हर सारखे एक ठिकाण आहे. एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी जाण्यासाठी तुम्हाला ट्रेनने प्रवास करण्यासाठी 86 वर्षे लागतात. रस्त्यावर 66 स्थानके आहेत.

7. Lksasa - Gianzhou

चीन दीर्घायुषी कॅनव्हासचा अभिमान बाळगू शकतो. देशाच्या अंतर्गत मार्गांवर, हा रस्ता सापडलेल्यांपैकी एक आहे. लांबी 4980 किमी होईल. Potiag पास tsey मार्ग कमी 54 वर्षे. किंमतीनुसार, आपण शाश्वत स्मरणपत्रांच्या संख्येची महानता जाणून घेऊ शकता.

आमच्या तासात Prodovzhuyuchi थीम!

प्रवेशद्वारासाठी प्रथम स्लॅट दोन शतकांपूर्वी घातला गेला होता. आज सुपर मॉडर्न स्विस ट्रेनला भेट देणे अधिक महाग आहे - ग्रहाभोवती स्थानांतरीत करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग नाही, परंतु तरीही ती सर्वोत्तम आणि सुरक्षित असलेल्यांपैकी एक आहे. आणि व्हॅंटेज फ्रेट फॉरवर्डिंग हा देश आणि प्रदेशांमधील कमोडिटी एक्सचेंजचा मुख्य प्रकार असेल.

zaliznichnyh स्टेक्सची साखळी तुटली आहे आणि zaliznitsa च्या जगात सापडली आहे, जे ट्रान्स-सायबेरियन हायवेचे वचन दिले गेले आहे - obov'yazkovі कोणत्याही आर्थिकदृष्ट्या नियत प्रदेशाची आणि सर्व जगाच्या अर्थव्यवस्थेची प्रगती लक्षात ठेवा.

ऐतिहासिक पुरावा

त्यानंतर काही तासांनंतर, 1825 मध्ये इंग्लंडप्रमाणेच, हे स्पष्ट झाले की प्रवासी आणि प्रवाशांची वाहतूक करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग हा पहिला होता. जगाच्या पगारी राके मोरांनी जमीन फसवायला सुरुवात केली. मार्गांची संख्या जाणूनबुजून राज्याचा आर्थिक विकास आणि लष्करासह त्याची क्षमता प्रतिबिंबित करते.

रशियन साम्राज्य, आधुनिक vіdpovіdnostі पासून शीर्षक राष्ट्राच्या राष्ट्रीय वर्णापर्यंत, बराच काळ घोड्यावर वेस्टेज वापरत आणि चालवतात. जरी पहिला रेल्वेमार्ग राजधानी सेंट पीटर्सबर्ग दरम्यान यशस्वी झाला आणि 1837 मध्ये त्याची परतफेड झाली, तरीही रशियामधील रेल्वेमार्गाचे ऑपरेशन दिवसभर मानसिकदृष्ट्या होते.

राष्ट्रीय पराक्रम

रशियन विस्ताराच्या वैशिष्ट्यांनी रेल्वेमार्गाच्या कुंपणाच्या वेगवान विकासाची आवश्यकता ठरवली - शाही क्रमातील सर्वात अलीकडील प्रतिगामीसाठी हे आवश्यक होते. 1891 च्या सुरुवातीस, सिंहासनाचे नशीब, भविष्यातील उरलेला हुकूमशहा, मायकोला II, विशेषतः व्लादिवोस्तोकजवळील व्लादिवोस्तोक नॅसिपच्या पायथ्याशी पृथ्वीचा एक चाकाची गाडी टांगली. ट्रान्स-सायबेरियन गावाचे जीवन वाढू लागले. सोब 1904 मध्ये पहिली ट्रेन अटलांटिकच्या किनार्‍यावरून व्लादिवोस्तोकपर्यंत गेली, त्यात प्रचंड पैसा आणि मानवी शक्ती खर्च झाली.

युरोप ते रशियन सुदूर वंश असे आहे की रशियामधील दैनंदिन जीवन संपल्यानंतर, तिला जगात पूर येणे अपरिहार्य होते. ग्रेट सायबेरियन मार्गाचा क्रम, पाठीचा कणा म्हणून, बगात्मा म्हणतात (विशेषत: urochistiy shkodo vіdkrittya ruhu च्या दिवशी) हा एकल रशियन लोकांचा एक मोठा पराक्रम होता, जो दोन्ही चांगल्या परिणामापर्यंत पोहोचण्यासाठी एकत्र आला होता. अभियंता आणि एक साधा खोदणारा. ऱ्‍याव्यांचे पथ्य दूर केल्‍यानंतर, कोणाकडून एक महान सत्य आहे हे कळू शकते.

ट्रान्ससिबेरियन महामार्ग

चेल्याबिन्स्क ते व्लादिवोस्तोक रेल्वे स्टेशन असल्यास, औपचारिकपणे, ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे पूर्ण झाली, परंतु पुनर्रचना आणखी एक तास चालली. हे मॉस्कोमधील यारोस्लाव्स्की रेल्वे स्टेशनवर टॅब्लेट म्हणून दस्तऐवजीकरण केले गेले, ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेची लांबी - 9298 किमी. 2012 मध्ये, ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेचे विद्युतीकरण संपले आणि या वर्षी मॉस्को ते व्लादिवोस्तोक ही ट्रेन 6 दिवस आणि 13 वर्षांपेक्षा कमी होती.

रशियन निसर्ग गद्य आणि आर्थिक समज एक दिवस निर्जीव निसर्ग वंचित केले जाऊ शकत नाही. Dovga रशियन zaliznitsya पेक्षा अधिक महाग आहे - फक्त अंतराळात फिरत नाही, ते माणसासाठी प्रतिकूल आहे, जे लोक खोल भावना अनुभवतात. ट्रान्स-सायबेरियन हायवे - हवेच्या प्रकाशात सापडलेली - विविध शैलींमधील असंख्य काव्यात्मक आणि गद्य ग्रंथांची नायिका, तिच्याबद्दल गाणी लिहिणे आणि सिनेमा जाणून घेणे.

उत्तम shovkovy मार्ग

चीन दीर्घकाळापासून आर्थिक विकासात आघाडीवर आहे. आधुनिक चीनच्या रशिया आणि युरोपशी कमोडिटी, आर्थिक, राजकीय, सामाजिक आणि शाश्वत कनेक्शनसाठी दळणवळणातील उच्च-थ्रूपुट रस्ते सुधारणे आवश्यक आहे. त्या युरोपातील जगातील हॉल अशा प्रक्रियेचा एक महत्त्वाचा भाग बनत आहेत.

अलिकडच्या काळापासून आधुनिक आधारावर घातला गेलेल्या ग्रेट सीम वेवर हँग आउट करण्यासाठी श्रीमंत आधुनिक व्यापारी आणि राजकारणी यांच्यातील चांगल्या संपर्काची ऐतिहासिक परंपरा. युरोपच्या सीमा ओलांडलेल्या कारवाँच्या मार्गांची काही काळासाठी मोठी तीव्रता कमी होती, कारण ती प्रतिमा तयार करणारी आणि उपयोजित कला असलेल्या फॅशनमध्ये युरोपमध्ये विस्तृत पसरलेल्या प्राच्यवादात दिसली. चिनोइसेरी - चायनीज रोकोको, कारण 17व्या आणि 18व्या शतकाच्या उत्तरार्धात आघाडीच्या युरोपियन वास्तुविशारद आणि सजावटकारांसाठी तो आदिम प्रवाह बनला - चीनमधून श्रीमंत काफिले आणणाऱ्या व्यापार्‍यांच्या वीर झौसिलचा समृद्ध परिणाम.

अर्थव्यवस्थेची एक महत्त्वाची सरळ रेषा

गोदामांची सध्याची अर्थव्यवस्था लक्षणीय आहे. औद्योगिक आणि आर्थिक केंद्रासह देशाच्या दूरच्या प्रदेशांपर्यंत पोहोचण्याची गरज, आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीच्या उच्च मागणीमुळे चीन एक नेता आणि समोरचा दरवाजा बनला. डोव्हझिना झालिझनिट्स, जसे की सुपर-करंट पुल कोसळत आहेत, सतत वाढत आहेत.

2012 मध्ये, बीजिंग ते ग्वांगझू या नवीन ट्रान्सशिपमेंट मार्गाचा रोलओव्हर झाला. जागतिक gіlka जवळ pіvdnі kraїny pov'yazala naydovsha आणि nayshvidsha वर चीनची राजधानी आणि महान महानगर. सुमारे 300 किमी/वर्षाच्या वेगाने, अति-आरामदायी आणि अति-आरामदायी कोठारे कोसळत आहेत, ज्याने पुढच्या तासाला घाई केली, जसे की ते पूर्वी त्याच रस्त्यावर होते. जगातील सर्वात मोठ्या खाडी विकासाच्या अशा मार्गाने जातात.

माद्रिद - Iy

आज, चीनमधून युरोपमध्ये माल पोहोचवण्यासाठी, तुम्हाला उंट आणि घोड्यांवर महत्त्वाचे टाके घालून जाण्यासाठी bagatomisyachnі सुरक्षित नाही. Ale गंभीर पैसे गुंतवणे आवश्यक आहे. Bazhannya robiti podіbniy slyah shvidnym, vygіdnim, nadіynymi चायनीजने फार पूर्वी मतदान केले, रशियन fakhіvtsіv spіvpratsі करण्याची विनंती केली.

उदाहरणार्थ, 2014 मध्ये, वर्ष चीनमध्ये केले गेले आणि माद्रिदमध्ये, 21 दिवसांनंतर, एक ट्रान्सव्हर्स ड्राफ्ट ड्रिल करण्यात आला, ज्याने पॅसिफिक किनारपट्टीवरील चिनी शहर Iy पासून मार्ग काढला. म्हणून सुमारे 13,000 किमी अंतरावरील जगाच्या झव्दोव्हकाजवळ स्थापनेचे कार्य सुरू झाले. जरी देश अजूनही आरामदायी प्रवासी गाड्या तयार करण्यास परवानगी देत ​​​​नाही आणि गाड्यांचे पासिंग हवामान आणि इतर आर्थिक घटकांवर अवलंबून असले तरीही, आपण असे म्हणू शकतो की जगाच्या वाहतूक व्यवस्थेचा विकास झाला आहे. नवीन, प्रतिकूल टप्प्यावर.

वेळ योग्य आहे, आणि आर्थिक विकासाच्या नियमांवर अवलंबून प्रकाश बदलतो. नवीन हस्तांतरण मार्ग विकसित केले जात आहेत, डिझाइन केले जात आहेत आणि आधुनिक महामार्ग आणि रेल्वेमार्गांच्या जीवनात एकत्रित केले जात आहेत. अशा ट्रान्सशिपमेंट मार्गांपैकी एक मार्ग म्हणजे चीनमध्ये स्थित - आययू प्रांतापासून माद्रिद शहरापर्यंत, संपूर्ण मध्य आशिया ओलांडून. परिणामी जगात एक नवीन ओळ सापडली आहे, जी आता आहे.

नवीन रेल्वे मार्गाची लांबी 6200 मैल किंवा 13 हजार किलोमीटर असेल आणि आपण नकाशावर पाहू शकता की, आमच्या ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेमार्गासाठी (ज्याची लांबी 9 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे) किंमत जास्त आहे.

ग्रहाची खाडी सापडली - विकासाची योजना करा

घाऊक व्यापारातील सर्वात मोठ्या केंद्रांपैकी एक म्हणून संपूर्ण जगात चीनच्या जंक्शनवर हे एक छोटेसे ठिकाण आहे, ज्याद्वारे ते विविध समानांच्या परदेशी उत्पादनास प्रोत्साहन देऊ शकतील. चीनच्या अर्थव्यवस्थेच्या सर्वांगीण विकासासाठी आणि इतर देशांमधून विविध वस्तूंच्या निर्यातीसाठी, नवीन रेल्वेमार्गाची कल्पना करण्यात आली.

राज्याच्या भू-राजकीय दिशेचा उदय दर्शविण्यासाठी अनेक तज्ञ हवे आहेत, असे दिसते की आंतरखंडीय व्यापाराच्या वाढीसाठी चीनच्या अर्थव्यवस्थेत असे नावीन्य आले नाही. या प्रकल्पाला प्रतिकात्मकरित्या "नवीन शोव्हकोव्ही मार्ग" म्हटले गेले आणि सरकारने पायाभूत सुविधांच्या सुधारणेसाठी आणि अतिरिक्त वस्तूंच्या शिपमेंटसाठी फायदेशीर वाहतुकीच्या विकासासाठी 40 अब्ज डॉलर्स पाहिले.

Zaliznichny shovkovy मार्ग चीन ते युरोप

प्रकाश व्यापाराच्या केंद्रस्थानी चीन बर्याच काळापासून ओळखला जातो, परंतु त्यासह अधिक क्षेत्र फुगणे चांगले आहे. असे म्हणता येईल की या ट्रान्सशिपमेंट प्रकल्पाच्या मुख्य प्रेरक शक्तीमध्ये ऐतिहासिक प्राथमिकतेची भावना आहे.

पुल्स, जे आययू-माद्रिद मार्गाचे अनुसरण करतात, ते चीन ओलांडतात आणि नंतर - मध्य आशियाजवळील कझाकस्तान, मालासह काफिले व्यावहारिकरित्या अशा प्रकारे वाहतूक केले जात असल्याचा अंदाज लावतात. दोरोजीचा तास २१ दिवसांचा होतो.

याव्यतिरिक्त, "नवीन शोव्हकोव्ही मार्ग" चे इतर रूपे विकसित केले गेले - जमिनीवर आणि समुद्रावर. चिनी ZMI ने प्रकाशित केलेल्या नकाशासह पाहिले, तो तुरेच्चिना द्वारे व्यापार मार्ग विकसित करण्याचा पर्याय आहे. सागरी व्यापाराचा जास्तीत जास्त विकास करून हिंदी महासागराच्या सीमेजवळील बंदरांच्या भविष्यातील प्रकल्पांमध्ये चिमली कोष्टीचे योगदान देण्यासाठी चीनी ऑर्डर तयार आहे.

ट्रान्सशिपमेंट ट्रान्सपोर्टच्या आगमनाने त्याच्या तासाला एक थकवणारा पोस्टल विकास दिला: असे रस्ते टाकणाऱ्या लोकांनी एका तासापेक्षा कमी काळासाठी डागलेल्या, मोठ्या अंतरावर किंमत वाढण्याची संधी काढून घेतली.

याशिवाय, परदेशातील यशामुळे प्रवेशाच्या महत्त्वाच्या मुद्द्यांवरून फायद्यांची मोठी आश्वासने देण्यात आली. Navit प्रवासी आणि खाजगी वाहतुकीसाठी vikoristannya zaliznitsa च्या cob नंतर शंभर वर्षांनी, वाहतूक आणि dosі zalishaєtsya मुख्य हा प्रकार. तासभर, जगभर अनेक किलोमीटरच्या गाड्या टाकल्या गेल्या, जेणेकरून ते प्रवासी आणि प्रवाशांची वाहतूक सुरक्षितपणे करू शकतील. हे स्पष्ट झाले, त्यांनी कोणत्या प्रकारचे गुलाब काढले म्हणून विसरा, आम्ही प्रवेशद्वार सापडलेल्यांची यादी बनवू.

त्याने प्रथम युरोप आणि आशिया एकत्र केले, जीवन 1981 मध्ये सुरू झाले, त्याची लांबी 9288 किमी झाली. Zavdyaki tsіy वाहतूक "धमन्या" या वर्षी मॉस्को ते व्लादिवोस्तोक पर्यंत फक्त 6 दिवसात पोहोचू शकतात.

अशा मार्गांच्या पवित्र डोळ्ळीना मागे, युनायटेड स्टेट्सचा वेडा नेता. या देशात, ते खाजगीसारखे आहे, म्हणून ते श्रीमंत डोव्हझिनासह सार्वभौम झालिझनिट्स आहे. त्यापैकी आढळले - Transcontinental, yak bula zbudovana in 1869 roci. याक्षणी, रस्ता हा एक गोदाम ट्रान्सकॉन्टिनेंटल अडथळा आहे, ज्याची एकूण लांबी 107 हजार किमी आहे.

हा रस्ता कॅनडाच्या मुख्य वाहतूक "धमन्या" पैकी एक आहे, 4466 किमी असू शकतो. त्यावर 66 स्टेशन आहेत, तुम्ही 86 वर्षात रस्ता पार करू शकता.

आणखी एक अमेरिकन zaliznichny veleten, जे सुमारे 4390 किमी होणार आहे. सात अमेरिकन राज्यांच्या भूभागावर महामार्ग घातले गेले, 40 स्थानके एका ताणून ओलांडली गेली. कोबपासून शेवटपर्यंत रस्ता पार करण्यासाठी, तुम्हाला 67 वर्षे घालवावी लागतील.

पीपल्स रिपब्लिक ऑफ चायना हा जगातील सर्वात मोठ्या देशांपैकी एक आहे. या प्रदेशावरील वाहतूक यशस्वी होण्यासाठी, रेल्वेमार्ग सक्रियपणे विकोरेट केले जातात. ल्हासा-ग्वांगझू रस्त्याची लांबी 4980 किमी असेल, ती शोधकांपर्यंत जाईल.

कोबमधून शेवटपर्यंत जाण्यासाठी, प्रवाशाचे वय 54 वर्षे असणे आवश्यक आहे.

अमेरिकेच्या यशस्वी राज्यांमध्ये, जगाला एक खाडी सापडली आहे, ज्यासाठी चीन आणि भारत जातात. तुमच्या एकूण कामकाजाच्या लांबीच्या आधारावर अर्धपारदर्शक प्रकाश मिळाल्यामुळे आम्ही तुमच्या आदराची कल्पना करतो.

आणि म्हणून चला जाऊया!

ब्राझील: 28 हजार किमी

ब्राझीलमधील पहिला रेल्वे मार्ग 1984 मध्ये सुरू झाला. 1957 मध्ये, गार्ड रेल्वेचे राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले आणि रेडे फेरोव्हियारिया फेडरल सोसिएडेड अॅनोनिमा (RFFSA) द्वारे तयार केले गेले. देशाच्या रेल्वेमार्गाचे कुंपण विविध सेवांमध्ये विभागले गेले होते, कारण 2007 पासून ते कमी खाजगी आणि राज्य ऑपरेटरद्वारे सेवा दिली जात आहे.

28,000-किलोमीटर टिथर मालवाहतूक आणि धातूच्या साठ्यांकडे मोठ्या प्रमाणावर केंद्रित आहे. देशाच्या प्रवासी वाहतुकीच्या सेवा शहर आणि नगर जिल्ह्यांमध्ये खूप महत्त्वाच्या आहेत. बहुतेक ब्राझिलियन शहरे मेट्रो प्रणाली तयार करत आहेत, त्यापैकी सर्वात मोठी साओ पाउलो मेट्रो आहे.

2012 मध्ये, ब्राझिलियन ऑर्डरच्या रोटेशनने 2042 पर्यंत जीवनाबद्दल मत दिले, 10 हजार. किमी नवीन विंटेज आणि स्वीडिश प्रवासी मार्ग. तसेच, देशाजवळ, साओ पाउलो आणि रिओ डी जनेरियो दरम्यान 511-किलोमीटर लांब-अंतराचा ट्रान्सशिपमेंट लिंक नियोजित आहे.

फ्रान्स : २९ हजार किमी

फ्रेंच zaliznichna merezha हा युरोपच्या आकारानंतर दुसरा आणि जगाच्या आकारानंतर नववा आहे. फ्रेंच रेलिंग हे प्रवासी वाहतुकीसाठी अधिक महत्त्वाचे आहे. 50% पेक्षा जास्त पुढच्या ओळींचे विद्युतीकरण झाले आहे. Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) ही देशातील मुख्य रिटेल ऑपरेटर आहे.

महान ग्रामीण भागात हाय-स्पीड प्रवासी वाहतूक ट्रेन ए ग्रांडे विटेसे (TGV) द्वारे केली जाते आणि दूरच्या देशांमध्ये मानक प्रवासी सेवा इंटरसिट आहेत. ट्रान्सपोर्ट एक्सप्रेस रिजनल (TER) सारख्या लहान आणि मध्यम-कालावधीच्या फ्लाइटवर प्रवासी वाहतूक सेवा. Merezha proponuє svyazok іz suzhny kraїnami, जसे की बेल्जियम, इटली आणि ग्रेट ब्रिटन.

उच्च-पॅनेल डेकसाठी तंत्रज्ञानाच्या विकासामध्ये फ्रान्स हा पहिला सहभागी होता - SNCF ने 1981 मध्ये TGV हाय-बॅरल डेक कार्यान्वित केले. देशाच्या सीमा ओलांडण्याचा प्रवाह 1550 किमी पुढे सरकत आहे. टूर्स-बोर्डो स्वीडिश एअरफील्ड प्रकल्प, जो 2017 मध्ये पूर्ण होईल, आणखी 302 किमी जोडेल.

अर्जेंटिना: 36 हजार किमी

अर्जेंटिनाच्या 36,000 किमी पेक्षा जास्त लांबीच्या वाहत्या रेल्वेमार्गाने जगातील आठ स्थाने व्यापली आहेत. उदाहरणार्थ, सुमारे 47 thsd होते. किमी रेल्वे ट्रॅक, जे सर्वात महत्त्वाच्या ब्रिटिश आणि फ्रेंच रेल्वेमार्ग कंपन्यांद्वारे चालवले जात होते. आले, उत्पन्नात झालेली घट आणि येत्या दशकात महामार्गाचे आयुष्य वाढल्याने ते अल्पावधीतच ३६ हजारांवर आले. किमी, जे आजपर्यंत या चिन्हावर ओळखले जाते. 1948 मध्ये, rozі zalіznіchnі ії ї, mezhі मध्ये scho pratsyuyut, bіlіnіonіlіzіnі і establії soverezhnі naіznіchnії korporatsіy Ferrocarriles Argentinos.

अर्जेंटिनाच्या रेल्वेमार्गाचे 1992 ते 1995 दरम्यान खाजगीकरण करण्यात आले आणि इतर खाजगी कंपन्यांना रेल्वेच्या राज्यापेक्षा सहा उपविभागांमध्ये काम करण्यासाठी काही सवलती देण्यात आल्या. ब्युनोस आयर्स, रेझिस्टन्स आणि मेंडोझा सारखी ठिकाणे उत्तम प्रवासी सेवा, तसेच देशाच्या मध्यभागी दूरच्या ग्रामीण भागात प्रवासी सेवांचा प्रचार करतात.

अर्जेंटिना उच्च एअरफील्ड, ज्याची अनेकदा चर्चा केली जाते, फक्त स्वप्नांमध्ये. 2006 मध्ये, ब्युनोस आयर्स आणि रोझारियो दरम्यान 310-किलोमीटर हाय-स्पीड लाईनच्या बांधकामाबद्दल एक रोल घोषित करण्यात आला. प्रोटे प्रकल्प राबविण्यात आला नाही. तसेच, बुलाने रोझारियो आणि कॉर्डोबोई दरम्यान 400 किमी लांबीची दुसरी हाय-स्पीड लाईन तयार केली.

ऑस्ट्रेलिया: 40 हजार किमी

ऑस्ट्रेलियन रेलिंग जगाच्या आकाराइतकीच आहे. ट्रान्सशिपमेंट बॉर्डरची मोठी पायाभूत सुविधा आहे आणि ऑस्ट्रेलियन ऑर्डरद्वारे समर्थित आहे, एकतर फेडरल किंवा राज्य स्तरावर. बहुतांश गाड्यांचे व्यवस्थापन खासगी कंपन्यांकडून केले जाते.

ऑरिझॉन (पूर्वी क्यूआर नॅशनल), जेनेसी आणि वायोमिंग ऑस्ट्रेलिया आणि पॅसिफिक नॅशनल हे देशातील प्रमुख व्हॅंटेज ऑपरेटर आहेत. ग्रेट सदर्न रेल्वे, NSW ट्रेनलिंक आणि क्वीन्सलँड रेल्वे लांब पल्ल्याच्या ऑपरेटर्समध्ये आघाडीवर आहेत. मेट्रो ट्रेन्स मेलबर्न, सिडनी ट्रेन्स, व्ही/लाइन आणि अॅडलेड मेट्रो ऑस्ट्रेलियाच्या मुख्य भागात प्रवासी वाहतुकीसाठी जबाबदार आहेत. शिवाय, ग्रामीण भागातील जिल्ह्यांमध्ये कमी खाजगी विमाने आहेत.

याक्षणी, ऑस्ट्रेलियन रेल्वेमार्गाला उच्च मार्ग नाही. सध्या є plan єє її zvedennya - ब्रिस्बेन, सिडनी, कॅनबेरा आणि मेलबर्न शहराची जबाबदारी आहे. एकूण $114 अब्ज हस्तांतरित केले गेले आहेत, परंतु 1,748-किलोमीटर उंचावरील अडथळाचा पहिला टप्पा 2035 पर्यंत लागू केला जाणार नाही.

Nіmechchina: 41 हजार. किमी

सरकारी मालकीच्या कंपनी ड्यूश बाहनची स्वतःची 41,000 किमी लांबीची रेल्वेमार्ग आहे, जी बहुतेक वेळा एकूण व्यावसायिक फ्लाइटच्या 80% आणि दूरच्या मार्गावरील 99% प्रवासी असते.

Krіm Deutsche Bahn च्या 150 हून अधिक खाजगी रेल्वे कंपन्या आहेत ज्या प्रादेशिक प्रवासी आणि सोयीस्कर सेवा प्रदान करतात. S-Bahn प्रमुख शहरे आणि शहरांना सेवा देते आणि हॅम्बुर्ग कोलोन एक्सप्रेस (HKX) ही ड्यूश बहनची उत्तम लांब-अंतर प्रवासी वाहक आहे.

2013 च्या मध्यापासून, जर्मन रेल्वे मार्गावर 1300 किमी पेक्षा जास्त हाय-स्पीड लाईन आणि 400 किमी पेक्षा जास्त नवीन हाय-वॉटर लाईन होत्या, जे असतील. 1991 मध्ये, ड्यूश बाहनने प्रथम हाय-स्पीड इंटरसिटी एक्सप्रेस (ICE) सेवा सुरू केली. आता, हाय-स्पीड रेलिंग, जी एक्सप्रेसला 320 किमी / वर्षाचा वेग वाढवते, फ्रान्स, स्वित्झर्लंड, बेल्जियम, नेदरलँड्स आणि ऑस्ट्रिया सारख्या महान जर्मन शहरे आणि कोरड्या जमिनीच्या मागे आहे.

कॅनडा: 48 हजार किमी

Zalіznichni linіnії कॅनडा - आकारासाठी p'yati svіtі. कॅनेडियन नॅशनल रेलरोड (CN) आणि कॅनेडियन पॅसिफिक रेलरोड (CPR) हे दोन उत्तम रेल्वेमार्ग आहेत जे देशाच्या काठावर चालतात आणि Via Rail 12,500 किमी अंतर-पॅसेंजर रेल्वेमार्ग वाहतूक करते. अल्गोमा सेंट्रल रेल्वे आणि ओंटारियो नॉर्थलँड रेल्वे हे देशातील काही ग्रामीण भागात प्रवासी सेवा पुरवणाऱ्या काही छोट्या रेल्वे ऑपरेटरपैकी एक आहेत.

तीन कॅनेडियन ठिकाणे - मॉन्ट्रियल, टोरंटो आणि व्हँकुव्हर - ही प्राथमिक यशाची एक उत्तम प्रणाली असू शकते. याव्यतिरिक्त, रॉकी माउंटेनियर आणि रॉयल कॅनेडियन पॅसिफिक लक्झरी हिवाळ्यातील टूर प्रदर्शित करतील, त्या वेळी तुम्हाला देशाच्या सचित्र पर्वत जिल्ह्यांच्या सौंदर्यावर दया येईल.

तथापि, कॅनडाच्या ट्रान्सव्हर्स सीमेमध्ये एकही उंच-उंच रेषा नाही. अलीकडे पर्यंत, टोरंटो-मॉन्ट्रियल, कॅल्गरी-एडमॉन्टन आणि मॉन्ट्रियल-बोस्टन यांसारख्या उच्च-उंचीच्या रेषांसाठी आधीच बरेच प्रस्ताव असणे आवश्यक होते, परंतु 2014 च्या मध्यंतरी वर्षांमध्ये त्यांच्याकडून कोणतेही बदल झाले नाहीत.

भारत : ६५ हजार किमी

भारतीय आंतरराष्‍ट्रीय रेल्वेमार्ग, जगातील चौथ्या क्रमांकाचा सर्वात मोठा, खोटे बोलण्‍यासाठी आणि राज्य भारतीय रेलमार्ग (भारतीय रेल्वे) द्वारे व्‍यवस्‍थापित करण्‍यासाठी आणि 65 हजारांहून अधिक लांबीचा कार्यरत मार्ग समाविष्ट आहे. किमी 2013 मध्ये, भारतीय रेल्वेने जवळपास 8 अब्ज प्रवासी (जगात 1 महिना) आणि 1.01 दशलक्ष टन प्रवासी (4 हवेत) नेले.

भारतीय रेल्वे 17 झोनमध्ये विभागली गेली होती आणि सेवा क्षेत्र 19 हजारांहून अधिक होते. खाणकामासाठी सहली, 12 व्या सह. प्रवासी आणि 7 युवती. सोयी 2017 पर्यंत, राष्ट्रीय रेलमार्ग ऑपरेटरने 4 हजार जोडण्याची योजना आखली आहे. किमी नवीन ओळी आणि सध्याच्या ओळी देखील लक्षणीय बदलतात. विनची खिडनी आणि झाखिडनी स्पेशालिटी लाईन्स (DFC) पासून 3,338 किमी अंतरावर बांधकामाची एक विशेष लाईन तयार करण्याची योजना आहे - स्पेशॅलिटी लाईन्सच्या सहा नियोजित ओळींपैकी दोन.

प्रायोगिक प्रकल्प म्हणून, 9.65 अब्ज अमेरिकन डॉलर्सच्या गुंतवणुकीसह मुंबई-अहमदाबाद मार्गावर देशात 534 किमीची हाय-स्पीड रेल्वे लाईन बांधली जात आहे.

रशिया: 85,500 किमी

संपूर्ण रशियन रेल्वे मार्ग, राज्य मक्तेदारी "रशियन रेल्वे" (RZD) द्वारे केरोवन, 85,500 किमी पेक्षा जास्त उपलब्ध आहे. 2013 मध्ये, RZ ने 1.08 अब्ज प्रवासी आणि 1.2 अब्ज टन विमान भाडे वाहतूक केली - युनायटेड स्टेट्स आणि चीन नंतर तिसरा सर्वात मोठा हवाई प्रवास.

रशियन रेल्वेमार्गामध्ये 12 मुख्य मार्गांचा समावेश आहे, ज्यापैकी अनेक युरोपियन आणि आशियाई राष्ट्रीय रेल्वेमार्ग प्रणालींशी थेट संप्रेषण प्रदान करतात, जसे की फिनलंड, फ्रान्स, न्यमेच्छिना, पोलंड, चीन, मंगोलिया आणि पिवनिच्ना कोरिया. 9.289 किमी लांबीचा ट्रान्स-सायबेरियन महामार्ग (मॉस्को-व्लादिवोस्तोक लाइन) हा जगातील सर्वात महत्त्वाच्या रेल्वेमार्गांपैकी एक आहे.

2009 मध्ये, रशियन रेल्वेने सेंट पीटर्सबर्ग आणि मॉस्को (“सॅपसान”) दरम्यान एक हाय-स्पीड एक्सप्रेस ट्रेन सुरू केली, जी महामार्गांच्या सर्वात महत्त्वाच्या गोदामांमधून वाहणाऱ्यांमधून विशेषतः यशस्वी झाल्याचे दिसून आले नाही. तेव्हापासून, दोन ठिकाणांदरम्यान, 35 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणुकीसह स्विस कॉरिडॉर पाहण्याची योजना होती.

चीन: 100 हजार किमी

Zalіznichna merezha चीन लांबी 100 पेक्षा जास्त yew. किमी जगात दुसरे स्थान घेते. 2013 मध्ये, सरकारी मालकीच्या चीनी फ्रेट कॉर्पोरेशनद्वारे अनेक रेल्वेमार्ग रांगेत बांधले गेले होते, 2.08 अब्ज प्रवासी होते (पुढील भारतीय हवाई वाहतुकीच्या आकारासाठी एक मित्र) आणि 3.22 अब्ज टन हवाई मालवाहतूक (आकारासाठी मित्र) यूएसए).

चीनमधील झालिझनित्य हे वाहतुकीचे मुख्य साधन आहे. Zalіznichna merezha kraїni nad 90 yew. मुख्य रेल्वे मार्गांपैकी किमी आणि सुमारे 10 हजार किमी. किमी हाय-स्पीड लाईन्स. 2050 पर्यंत, roku zagalna zaliznichna merezha krainy 270 yew ची जागा बदलू शकते. किमी

Shvidke जगातील महान लुटण्यासाठी उर्वरित नशिबांसह चीनमधील उच्च-शेड वायुमार्गांच्या सीमांचा विस्तार करत आहे. हाय-स्पीड लाईन बीजिंग-ग्वांगझोउ (2,298 किमी) - जगातील हाय-स्पीड रेल्वे लाईनमध्ये आढळते. अंदाजानुसार, 2020 पर्यंत, उच्च-हंगामातील चिनी ट्रान्सव्हर्स लाइनची एकूण लांबी 50 हजार किमी असेल. किमी

प्राप्त राज्य: 250 हजार किमी

Zalіznichna USA ची सीमा, जी 250,000 किमी पेक्षा जास्त लांब होणार आहे, ती जगातील सर्वात मोठी आहे. रेल्वेमार्गाच्या सीमेच्या सुमारे 80% भागासाठी व्हँटेज लाइन्स बांधल्या पाहिजेत आणि प्रवासी धावपट्टी सुमारे 35,000 किमीसाठी बांधली पाहिजे.

यूएस रेल्वेमार्गाच्या रेलिंगमध्ये 538 रेल्वेमार्ग आहेत (वर्ग I चे 7 रेल्वेमार्ग, 21 प्रादेशिक रेल्वेमार्ग आणि 510 सार्वजनिक रेल्वेमार्ग), जे खाजगी संस्थांद्वारे वापरले जातात. युनियन पॅसिफिक रेल्वेमार्ग आणि BNSF रेल्वे हे जगातील सर्वात मोठ्या रेल्वेमार्गांपैकी एक आहेत. Amtrak च्या राष्ट्रीय प्रवासी रेल्वे नेटवर्कमध्ये 30 हून अधिक रेल्वे मार्गांचा समावेश आहे जे 46 यूएस राज्यांमध्ये 500 गंतव्ये चालवतात.

या तासात, युनायटेड स्टेट्सची 2030 पर्यंत 27 हजार लांबीची हाय-स्पीड एअरवेजची राष्ट्रीय प्रणाली तयार करण्याची योजना आहे. किमी कॅलिफोर्नियामधील हाय-स्पीड आउटडोअर प्रोजेक्टचे आयुष्य, देशातील पहिला हाय-स्पीड आउटडोअर प्रोजेक्ट 2014 मध्ये आधीच सुरू झाला आहे. शिकागोला भारत आणि अॅनापोलिस किंवा सेंट पीटर्सबर्गशी जोडणाऱ्या मिडल गेटवरील हाय-स्पीड रेल्वे मार्गासह आणखी तीन उच्च-उंच प्रकल्प विकसित केले जात आहेत.