"रेडिओलोकेशन" या विषयावर सादरीकरण. आमची बट. दृश्यमानतेचा विशेष सिद्धांत रडार सादरीकरण

स्लाइड 1

स्लाइड 2

स्लाइड 3

स्लाइड 4

स्लाइड 5

स्लाइड 6

स्लाइड 7

स्लाइड 8

स्लाइड 9

स्लाइड 10

स्लाइड 11

स्लाइड 12

स्लाइड 13

स्लाइड 14

स्लाइड 15

झुबरेव्ह व्हॅलेरिया

रोबोटिक परफॉर्मन्समध्ये "रेडिओलोकेशन" या विषयावर वैज्ञानिक सामग्री आहे

झवांटेज:

दर्शनी भाग:

सादरीकरणाच्या पुढे पाहण्यासाठी, तुमची स्वतःची Google पोस्ट तयार करा आणि आधी पहा: https://accounts.google.com

स्लाइड्सच्या आधी मथळे:

रडार. / यांनी तयार केले: व्हॅलेरिया झुबरेव, इयत्ता 11 ची विद्यार्थिनी

रेडिओलोकेशन (लॅटिन शब्द "रेडिओ" - विप्रोमिन्यु आणि "लोकाटिओ" - रोझटाशुवन्या)

वेरेस्नी 1922. यूएसए मध्ये, एच. टेलर आणि एल. यंग यांनी पोटोमॅक नदी ओलांडून डेकामीटर केबल्स (3-30 मेगाहर्ट्झ) वर पुढील रेडिओ संप्रेषण केले. त्याच वेळी, एक जहाज नदीच्या बाजूने गेले, आणि घंटा तुटली - ज्यामुळे ते कोसळत असलेल्या वस्तू उघड करण्यासाठी रेडिओ थांबवण्याचा विचार करतात. 1930 मध्ये, रोसी यंग आणि त्यांचे सहकारी हाईलँड यांना हवेत रेडिओ तरंग आढळून आले. अनपेक्षितपणे, दुर्गंधीच्या या चेतावणी चिन्हांनी लेटाकाच्या vikoristannya रेडिओ लहरी शोधण्याची पद्धत मोडली आहे. 1897 मध्ये ए.एस. पोपोव्हच्या रेडिओलोकेशनच्या विकासाच्या इतिहासात 1897 मध्ये जहाजांमधील रेडिओ संप्रेषणाचा शोध दिसला, ज्यामुळे जहाजावरील रेडिओ प्रसारणाचे प्रकटीकरण दिसून आले. युरोपा ट्रान्सपोर्टच्या वरच्या डेकवर रेडिओ ट्रान्समीटर स्थापित केले गेले होते, जे अँकरवर होते आणि रेडिओ रिसीव्हर क्रूझर आफ्रिकेवर स्थापित केले गेले होते. एका तासापूर्वी, जर क्रूझर “लेफ्टनंट इलिन” जहाजांच्या दरम्यान बुडाला असेल तर, फिटिंग्ज एकमेकांना जोडल्या गेल्या असतील, तर जहाजाच्या डॉक्सने समान सरळ रेषा सोडली नाही.

स्कॉटिश भौतिकशास्त्रज्ञ रॉबर्ट वॉटसन-वॅट यांचा पहिला जन्म 1935 मध्ये झाला रडार बसविण्यास प्रवृत्त केले, 64 किमी अंतरावर उडत्या विमानाची इमारत. दुसर्या प्रकाश युद्धाच्या तासाखाली जर्मन विमान वाहतुकीच्या हल्ल्यांमध्ये इंग्लंडच्या संरक्षणासाठी त्स्या सिस्टमने मोठी भूमिका बजावली. SRSR मध्ये, विमानाच्या रेडिओ शोधाचा पहिला शेवटचा रेकॉर्ड 1934 मध्ये करण्यात आला. पहिल्या रडार स्टेशनचे प्रॉमिसरी प्रकाशन, अधिकार्यांनी दत्तक घेतले, rozpochato 1939. (यू.बी. कोबझारेव). रॉबर्ट वॉटसन-वॅट (1892 - 1973) रडारचा इतिहास

रडार वेगवेगळ्या वस्तूंमधील रेडिओ ट्रान्समिशनच्या घटनेवर आधारित आहे. Pomіtne vіdobrazhennya mozhlive vіd ob'єktіv і іѕ vаdku, yakscho їх їх іх інійні рірірі dozhina elektromagnіtі ї vili पेक्षा जास्त आहे. म्हणूनच रडार कमी-फ्रिक्वेंसी रेंजमध्ये (10 8 -10 11 Hz) काम करतात. तसेच सिग्नल होत असलेल्या सिग्नलची तीव्रता ~ ω 4.

रडार अँटेना रेडिओलोकेशनसाठी, अँटेना पॅराबॉलिक मेटल मिररजवळ स्थापित केले जातात, अशा रोटॅशच्या केंद्रस्थानी, एक कंपन करणारे द्विध्रुव. rahunok іnterferentsії khvil साठी vipromіuvannya च्या दिशेने जाण्यासाठी. वोन वेगवेगळ्या दिशांमधून रेडिओ लहरी पाठवून कूट बदलू शकतो. एक आणि समान अँटेना स्वतः एकतर ट्रांसमिशनच्या आधी किंवा प्राप्त होण्यापूर्वी आवेगांच्या वारंवारतेनुसार स्वयंचलितपणे कनेक्ट केले जाते.

रडार रोबोट व्हेरिएबल लो-फ्रिक्वेंसी स्ट्रीमच्या लहान स्पंदनशील डाळी प्रसारित करतो (पल्स कालावधी 10 -6 s, त्यांच्यातील मध्यांतर 1000 पट जास्त आहे), जसे की अँटेनाद्वारे, जंपर अँटेनापर्यंत पोहोचतो आणि कंपन करतो. vipprominuvannya मधील मध्यांतरांमध्ये, ऍन्टीनाला ऑब्जेक्टकडून सिग्नल प्राप्त होतो, रिसीव्हरच्या इनपुटशी कनेक्ट होतो. प्राप्तकर्ता vikonuє podlennya की प्राप्त सिग्नल प्रक्रिया. सर्वात सोप्या प्रकरणात, परिणामी सिग्नल चेंजओव्हर ट्यूब (स्क्रीन) वर पाठविला जातो, जसे की अँटेना स्विंगसह सिंक्रोनाइझेशनची प्रतिमा दर्शवित आहे. सध्याच्या रडारमध्ये एक संगणक समाविष्ट आहे, जो अँटेनाद्वारे प्राप्त झालेल्या सिग्नलवर प्रक्रिया करतो आणि डिजिटल आणि मजकूर माहितीसह स्क्रीनवर प्रदर्शित करतो.

एस - ऑब्जेक्टचे अंतर, टी - ऑब्जेक्टच्या रेडिओ पल्स विस्ताराचा तास आणि ऑब्जेक्टसाठी निर्दिष्ट अंतर हे निर्देशांक बदलून, लक्ष्याचा वेग तासानुसार निर्धारित केला जातो आणि प्रक्षेपणाचा व्याप्ती निर्धारित केला जातो.

Глибина розвідки радіолокатора Мінімальна відстань, на якій можна виявити ціль (час розповсюдження сигналу туди і назад має бути більшою або дорівнює тривалості імпульсу) Максимальна відстань, але якій можна виявити ціль (час розповсюдження сигналу туди і назад не має бути більшою за період слідування імпульсів) - आवेगांचा कालावधी T- आवेगांच्या उत्तीर्ण होण्याचा कालावधी

रडारच्या स्क्रीनवरील सिग्नलच्या मागे, हवाई वाहतूक नियंत्रक मार्गांवरील विमानांचे उड्डाण नियंत्रित करतात आणि पायलट आकाशाची उंची अचूकपणे निर्धारित करतात आणि हवामानाची रूपरेषा काढतात, ते रात्री आणि दुमडलेल्या हवामानात स्वतःला दिशा देऊ शकतात. विमानचालन

Golovne zavdannya - मोकळ्या जागेकडे लक्ष द्या, मेटा आयोजित करण्यासाठी ते दर्शवा, कधीकधी तुम्हाला हवाई संरक्षण आणि विमानचालन निर्देशित करण्याची आवश्यकता असते. रडारचे मुख्य स्टॅसिस म्हणजे पीपीओ.

Krilat क्षेपणास्त्र (मानवरहित विमान, एक वेळ प्रक्षेपण). ऑनबोर्ड बद्दल कोडे समोर, फ्लाइटच्या मार्गासाठी लोकलच्या आरामाच्या संदर्भ नकाशेसह रॉकेटच्या विशिष्ट क्षेत्राच्या आरामाच्या आधारावर फाउंडेशनच्या नेव्हिगेशन सिस्टमच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत नियंत्रण यंत्रणा. रेडिओविसोटोमिर आकाशाच्या उंचीच्या अचूकतेसाठी मार्गदर्शक रिलीफच्या शासनाजवळ मार्ग टाकण्यापूर्वी पाणी पिण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करेल: समुद्रावर - 20 मीटरपेक्षा जास्त नाही, कोरड्या जमिनीवर - 50 ते 150 पर्यंत मी (बर्फाच्या जवळ जाताना - 20 मीटर पर्यंत ड्रॉप करा). मार्चिंग अंतरावरील रॉकेट फ्लाइटच्या प्रक्षेपणाची दुरुस्ती उपग्रह नेव्हिगेशन उपप्रणालीच्या डेटामुळे आणि भूप्रदेशानुसार दुरुस्ती उपप्रणालीमुळे होते.

‘स्टेल्थ’ तंत्रज्ञानामुळे शत्रूची दिशा घेण्याची क्षमता बदलते. लिटाकचा वरचा भाग डझनभर हजारो सपाट ट्रायकोट्सपासून बनलेला आहे, जे साहित्यापासून विणलेले आहे, जे चांगले निचरा केलेले रेडिओ चाइम आहेत. लोकेटरला प्रॉमिन करा, जसे ते पडते, ते वाढते, म्हणून. सिग्नल एका बिंदूकडे वळत नाही, सिग्नल प्राप्त होत नाहीत (शत्रूच्या रडार स्टेशनकडे). लिटक - अदृश्य

अपघात कमी करण्याच्या सर्वात महत्त्वाच्या पद्धतींपैकी एक म्हणजे रस्त्यावरील वाहतुकीचा वेग नियंत्रित करणे. vimіryuvannya shvidkostі ruhu वाहतुकीसाठी प्रथम सार्वजनिक रडार अमेरिकन पोलिस अधिकारी आधीच प्रथमदर्शनी इतर प्रकाश युद्ध होते. Ninі दुर्गंधी vikoristovuyutsya मध्ये vsіh rozvinenih शिबिरे आहेत. रडार

हवामानाच्या अंदाजासाठी हवामानशास्त्रीय रडार रडार शोधण्याच्या वस्तू उदास, पडणे, गडगडाटी वादळे असू शकतात. तुम्ही गारपीट, राग, गारवा याचा अंदाज लावू शकता.

अंतराळात राहणे अंतराळ मोहिमांमध्ये, रडार उड्डाण नियंत्रणासाठी तैनात असतात आणि उपग्रह, आंतरग्रहीय स्थानके आणि जेव्हा जहाजे डॉक केली जातात तेव्हा त्यावर लक्ष ठेवतात. ग्रहांच्या रडारने त्यांचे मापदंड स्पष्ट करणे शक्य केले (उदाहरणार्थ, पृथ्वीचे स्वरूप आणि गुंडाळण्याची स्वीडिशपणा), वातावरणीय परिस्थिती आणि पृष्ठभागाचे मॅपिंग.

रडार कशाला म्हणतात? रडारच्या पायथ्याशी खोटे बोलण्याचे प्रकटीकरण काय आहेत? रडार इन्स्टॉलेशनचे ट्रान्समीटर समान अंतराने कमी-तासांच्या स्पंदनांसह कंपन करण्यास दोषी का आहे? रडारच्या विप्रोमिनुवन्या निर्देशित करण्याच्या स्थितीची पोहोच काय आहे? किमान आणि कमाल मूल्य किती आहे ज्यासाठी रडार वापरला जाऊ शकतो? निश्चित.

चंद्रापूर्वी पृथ्वी पाहणे चांगले का आहे, जसे की रेडिओ लोकेशन 2.56 s नंतर योगो पार्सलच्या कानाने पृथ्वी वळवताना रेडिओ पल्स मारते? आवेगाच्या व्हॅलेन्सीवर अवलंबून, ते कमीतकमी आहे, ज्यावर त्याचा सराव केला जाऊ शकतो, 6 किमीचे रडार स्टेशन दिले आहे. रेडिओलोकेशन दरम्यान रेडिओ पल्सची क्षुल्लकता 10-6 सेकंद लांब असते. किती dozhin hvil एक आवेग बनतात, म्हणून वारंवारता hvil 50 MHz? निश्चित. कार्ये रद्द करणे

स्लाइड 2

मेटा: रेडिओ आणि रडारमधील संबंध निश्चित करा, रेडिओ सिग्नलचा विस्तार कसा होतो ते स्पष्ट करा. व्यवस्थापक: Z'yasuvati, जर पहिला रेडिओ दिसला तर, योगो विनैशोव कोण आहे. रेडिओ स्थान आणि रेडिओ सिग्नलच्या नियुक्तीची तारीख द्या. vimiryuvannya radiohvil ची अचूकता का घालायची ते शोधा. रडार कव्हरेजच्या क्षेत्रांवर एक नजर टाका. Zrobiti visnovok सिग्नल रुंद करणे. गृहीतक: रडारची तत्त्वे माहित नसताना आपण आपल्या हातांनी काय करू शकता?

स्लाइड 3

आणि हे सर्व का सुरू झाले? 1888r येथे. जर्मन भौतिकशास्त्रज्ञ हेनरिक रुडॉल्फ हर्ट्झ यांनी प्रायोगिकपणे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लहरींचा आधार विकसित केला. Doslidakh vikoristav dzherelo elektromagnitnogo viprominyuvannya (व्हायब्रेटर) आणि प्रथम प्राथमिक घटक (रेझोनेटर) पासून अंतरावर जो viprominyuvannya उद्देशाला प्रतिक्रिया देतो. फ्रेंच वाइनमेकर Ege. ब्रॅनली पुनरावृत्ती 1890 हर्ट्झचे प्रयोग, विद्युत चुंबकीय लहरींच्या प्रकटीकरणाचे अधिक वरवरचे घटक zastosuvshi - एक रेडिओ कंडक्टर. इंग्रजी शिकवणारे ओ. लॉज, ग्रहण करणारे घटक परिपूर्ण केले आणि योगास एक सुसंगत म्हटले. विनने स्वतःला एक काचेची पाईप दाखवली, त्यात खारट थायरस भरला होता.

स्लाइड 4

रशियन शास्त्रज्ञ आणि वाइनमेकर ऑलेक्झांडर स्टेपॅनोविच पोपोव्ह यांनी विनाशाचा येणारा खडक. Yogo prilad mav, krim coherer, इलेक्ट्रिक रिंग एक हातोडा सह, एक strushuv पाईप सारखे. त्सेने माहिती वाहून नेणारे रेडिओ सिग्नल प्राप्त करण्याची संधी दिली, - मोर्स कोड. खरं तर, पोपोव्हच्या नियुक्तीसह, व्यावहारिक हेतूंशी संलग्न रेडिओ अभियांत्रिकी आविष्कार तयार करण्याचे युग सुरू झाले. रेडिओ रिसीव्हर पोपोवा. १८९५ कॉपी करा. पॉलिटेक्निक संग्रहालय. मॉस्को. पोपोव्हच्या रेडिओ रिसीव्हरची योजना

स्लाइड 5

ऑलेक्झांडर स्टेपनोविच पोपोव्ह यांचा जन्म १८५९ मध्ये झाला. युरल्समध्ये, क्रॅस्नोटुरिन्स्क जवळ. pochatkovo आध्यात्मिक शाळेत सुरू. मुलांना खेळणी आणि साधे तांत्रिक जोडणे आवडते. उच्च शिक्षण वर्गातून पदवी प्राप्त केल्यानंतर, सेंट पीटर्सबर्ग विद्यापीठाच्या भौतिकशास्त्र आणि गणित विद्याशाखेत प्रवेश केला. 1882 मध्ये यशस्वीरित्या पूर्ण केले. युनिव्हर्सिटी, ए.एस.पोपोव्ह क्रोनस्टॅटमधील खाण अधिकारी वर्गाचे योगदानकर्ता बनले. वाइनचा एक चांगला तास शारीरिक घटना आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कोलिव्हिंगच्या उदयास समर्पित आहे. वाइनच्या संख्यात्मक जोडणीच्या परिणामी, प्रथम रेडिओ रिसीव्हर सापडला. ७ मे १८९५ रशियन फिजिकल अँड केमिकल असोसिएशनच्या बैठकीत Popov zrobiv dopov_d. तो दिवस रेडिओचा राष्ट्रीय दिवस होता. 1901r येथे. पोपोव्ह पीटर्सबर्ग इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी संस्थेत आणि 1905 मध्ये प्राध्यापक झाले. योगो यांची त्यांच्या संस्थेचे संचालक म्हणून निवड झाली. योमूला विद्यार्थ्यांच्या लोकसंख्येच्या अधिकारांसाठी शाही अधिकार्‍यांशी लढण्याची संधी मिळाली. Tse pіdirvalo शास्त्रज्ञ आणि vіn raptovo ची ताकद 13 सप्टेंबर 1906 रोजी मरण पावली.

स्लाइड 6

थांबा! रेडिओ म्हणजे केवळ रेडिओटेलीफोनी आणि रेडिओटेलेग्राफी कॉल्स, रेडिओ कम्युनिकेशन आणि टेलिव्हिजन ब्रॉडकास्टिंगच नाही तर रेडिओलोकेशन आणि रेडिओ कंट्रोल आणि तंत्रज्ञानाच्या इतर क्षेत्रांची समृद्ध विविधता, जसे की व्हिनिक्युलेशन आणि ए.एस. पोपोव्हच्या प्रख्यात वाइन उत्पादकाचे स्प्रिंग्स यशस्वीरित्या विकसित करणे. आणि रडार म्हणजे काय?

स्लाइड 7

रडार

रेडिओलोकेशन - एक प्रकटीकरण, अधिक तंतोतंत, वस्तूंच्या चुकीच्या स्थानाचे पदनाम आणि अतिरिक्त रेडिओ लहरीसाठी वस्तूंची उपस्थिती. रेडिओ वेव्हचा सिग्नल हा अति-उच्च वारंवारतेचा विद्युत किलबिलाट असतो, जो इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वेव्हच्या दृष्टीक्षेपात rozpovsyudzhuetsya असतो. Shvidkіst radiohvil, नंतर de R - चिन्हापर्यंत उभे रहा. डिपॉझिट सिम्युलेशनची अचूकता: ध्वनी सिग्नल तयार करणे बीट झालेल्या सिग्नलची ऊर्जा

स्लाइड 8

आमच्या तासात रडार थांबत आहे

सिल्स्के आणि जंगलाची स्थिती: मातीचा प्रकार, तापमान आणि अग्नीचे प्रकटीकरण यावर अवलंबून. जिओफिजिक्स आणि भूगोल: पृथ्वीच्या निर्मितीची रचना, वाहतुकीचे वितरण, खनिज संसाधनांचा शोध. जलविज्ञान: पाण्याच्या वर zabrudnen वाढत. समुद्रशास्त्र: समुद्र आणि महासागरांच्या तळाच्या पृष्ठभागावर आरामाची रचना करणे. उजवीकडे व्हिस्कोवा ही वैश्विक सिद्धी आहे: फायद्यांची सुरक्षा, लष्करी उद्दिष्टांचे प्रकटीकरण.

1897 मध्ये ए.एस. पोपोव्हच्या रेडिओलोकेशनच्या विकासाच्या इतिहासात 1897 मध्ये जहाजांमधील रेडिओ संप्रेषणाचा शोध दिसला, ज्यामुळे जहाजावरील रेडिओ प्रसारणाचे प्रकटीकरण दिसून आले. रेडिओ ट्रान्समीटर युरोपा ट्रान्सपोर्टच्या वरच्या डेकवर स्थापित केले गेले होते, जे अँकरवर होते आणि रेडिओ क्रूझर आफ्रिकेवर होता. एका तासापूर्वी, जर क्रूझर “लेफ्टनंट इलिन” जहाजांच्या दरम्यान बुडाला असेल तर, फिटिंग्ज एकमेकांना जोडल्या गेल्या असतील, तर जहाजाच्या डॉक्सने समान सरळ रेषा सोडली नाही. वेरेस्नी 1922. यूएसए मध्ये, एच. टेलर आणि एल. यंग यांनी पोटोमॅक नदी ओलांडून डेकामीटर केबल्स (3-30 मेगाहर्ट्झ) वर पुढील रेडिओ संप्रेषण केले. त्याच वेळी, एक जहाज नदीच्या बाजूने गेले, आणि घंटा तुटली - ज्यामुळे ते कोसळत असलेल्या वस्तू उघड करण्यासाठी रेडिओ थांबवण्याचा विचार करतात.

स्कॉटिश भौतिकशास्त्रज्ञ रॉबर्ट वॉटसन-वॅट यांचा पहिला जन्म 1935 मध्ये झाला रडार बसविण्यास प्रवृत्त केले, 64 किमी अंतरावर उडत्या विमानाची इमारत. दुसर्या प्रकाश युद्धाच्या तासाखाली जर्मन विमान वाहतुकीच्या हल्ल्यांमध्ये इंग्लंडच्या संरक्षणासाठी त्स्या सिस्टमने मोठी भूमिका बजावली. सोव्हिएत समाजवादी प्रजासत्ताकमध्ये, विमानाचा पहिला रेडिओ शोध प्रॉमिस्लोव्हीमध्ये करण्यात आला, बांधकामासाठी दत्तक घेतलेल्या पहिल्या रडार स्टेशन्सच्या प्रकाशनाची घोषणा 1939 मध्ये करण्यात आली. रॉबर्ट वॉटसन-वॅट

रडार वेगवेगळ्या वस्तूंमधील रेडिओ ट्रान्समिशनच्या घटनेवर आधारित आहे. Pomіtne vіdobrazhennya mozhlive vіd ob'єktіv іn razі, yakshcho їх іх іnіynі іrіmіr perevashchuyut dovzhina elektromagnіtї whvili. म्हणूनच रडार कमी वारंवारता श्रेणीत (Hz) काम करतात. आणि कंपनित सिग्नलचा ताण देखील ~ ω 4.

रडार अँटेना रेडिओलोकेशनसाठी, अँटेना पॅराबॉलिक मेटल मिररजवळ स्थापित केले जातात, अशा रोटॅशच्या केंद्रस्थानी, एक कंपन करणारे द्विध्रुव. rahunok іnterferentsії khvil साठी vipromіuvannya च्या दिशेने जाण्यासाठी. वोन वेगवेगळ्या दिशांमधून रेडिओ लहरी पाठवून कूट बदलू शकतो. एक आणि समान अँटेना स्वतः एकतर ट्रांसमिशनच्या आधी किंवा प्राप्त होण्यापूर्वी आवेगांच्या वारंवारतेनुसार स्वयंचलितपणे कनेक्ट केले जाते.

एस - ऑब्जेक्टचे अंतर, टी - ऑब्जेक्ट आणि मागे रेडिओ पल्सच्या विस्ताराचा तास. हे निर्देशांक बदलून, लक्ष्याचा वेग तासानुसार निर्धारित केला जातो आणि प्रक्षेपणाचा व्याप्ती निर्धारित केला जातो.

रडारच्या स्क्रीनवरील सिग्नलच्या मागे, हवाई वाहतूक नियंत्रक मार्गांवरील विमानांचे उड्डाण नियंत्रित करतात आणि पायलट आकाशाची उंची अचूकपणे निर्धारित करतात आणि हवामानाची रूपरेषा काढतात, ते रात्री आणि दुमडलेल्या हवामानात स्वतःला दिशा देऊ शकतात. विमानचालन

संपूर्ण स्वायत्ततेमध्ये रॉकेट नियंत्रण. ऑनबोर्ड बद्दल कोडे समोर, फ्लाइटच्या मार्गासाठी लोकलच्या आरामाच्या संदर्भ नकाशेसह रॉकेटच्या विशिष्ट क्षेत्राच्या आरामाच्या आधारावर फाउंडेशनच्या नेव्हिगेशन सिस्टमच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत नियंत्रण यंत्रणा. रेडिओविसोटोमिर आकाशाच्या उंचीच्या अचूकतेसाठी मार्गदर्शक रिलीफच्या शासनाजवळ मार्ग टाकण्यापूर्वी पाणी पिण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करेल: समुद्रावर - 20 मीटरपेक्षा जास्त नाही, कोरड्या जमिनीवर - 50 ते 150 पर्यंत मी (बर्फाच्या जवळ जाताना - 20 मीटर पर्यंत ड्रॉप करा). मार्च अंतरावरील रॉकेट फ्लाइटच्या प्रक्षेपणाची दुरुस्ती उपग्रह नेव्हिगेशन उपप्रणालीच्या डेटामुळे आणि भूप्रदेशासाठी दुरुस्ती उपप्रणालीमुळे होते.

‘स्टेल्थ’ तंत्रज्ञानामुळे शत्रूची दिशा घेण्याची क्षमता बदलते. लिटाकचा वरचा भाग डझनभर हजारो सपाट ट्रायकोट्सपासून बनलेला आहे, जे साहित्यापासून विणलेले आहे, जे चांगले निचरा केलेले रेडिओ चाइम आहेत. लोकेटरला प्रॉमिन करा, जसे ते पडते, ते वाढते, म्हणून. सिग्नल एका बिंदूकडे वळत नाही, सिग्नल प्राप्त होत नाहीत (शत्रूच्या रडार स्टेशनकडे). लिटक - अदृश्य

अपघात कमी करण्याच्या सर्वात महत्त्वाच्या पद्धतींपैकी एक म्हणजे रस्त्यावरील वाहतुकीचा वेग नियंत्रित करणे. vimіryuvannya shvidkostі ruhu वाहतुकीसाठी प्रथम सार्वजनिक रडार अमेरिकन पोलिस अधिकारी आधीच प्रथमदर्शनी इतर प्रकाश युद्ध होते. Ninі दुर्गंधी vikoristovuyutsya मध्ये vsіh rozvinenih शिबिरे आहेत. रडार

अंतराळात राहणे अंतराळ मोहिमांमध्ये, रडार उड्डाण नियंत्रणासाठी तैनात असतात आणि उपग्रह, आंतरग्रहीय स्थानके आणि जेव्हा जहाजे डॉक केली जातात तेव्हा त्यावर लक्ष ठेवतात. ग्रहांच्या रडारने त्यांचे मापदंड स्पष्ट करणे शक्य केले (उदाहरणार्थ, पृथ्वीचे स्वरूप आणि गुंडाळण्याची स्वीडिशपणा), वातावरणीय परिस्थिती आणि पृष्ठभागाचे मॅपिंग.

रडार

रेडिओलोकेशन - अतिरिक्त रेडिओ वेव्हसाठी वस्तूंचे अचूक स्थान प्रकट करणे.

ए.एस. Popov U 1895 प्रसिद्ध रशियन शिकवणी ओलेक्झांडर स्टेपॅनोविच पोपोव्ह, क्रॉनस्टॅटमधील माइन ऑफिसर क्लासच्या भिंतींवर, व्यावहारिक हेतूंसाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेट कॉइल थांबवणे शक्य केले, तारांशिवाय कॉल करणे. या मताचे महत्त्व, जे प्रकाश विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या सर्वात मोठ्या यशांपैकी एक आहे, त्याचे श्रेय केवळ लोकांच्या अधीनस्थ जीवनासाठी आवश्यक असलेल्या विविध प्रकारच्या योग आणि दुष्ट शक्तींच्या सर्व शाखांमध्ये आहे. विनाखिद ए.एस. पोपोव्हाने इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लहरींच्या विकोरिस्तान्याच्या क्षेत्रात एक नवीन युग सुरू केले. याने केवळ स्थिरच नाही तर कोसळणाऱ्या वस्तूंमधील कॉल्सचा संदेश तयार केला आणि एकाच वेळी कमी गंभीरतेसाठी जमीन तयार केली, ज्यामुळे विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या सर्व गॅलींमध्ये रेडिओचे विस्तृत कव्हरेज मिळू शकले.

रडारच्या निर्मितीचा इतिहास स्कॉटिश भौतिकशास्त्रज्ञ रॉबर्ट वॉटसन-वॅट, 1935 मध्ये पहिला. रडार बसवून, ६४ किमी अंतरावर विमाने बांधणे. दुसर्या प्रकाश युद्धाच्या तासाखाली जर्मन विमान वाहतुकीच्या हल्ल्यांमध्ये इंग्लंडच्या संरक्षणासाठी त्स्या सिस्टमने मोठी भूमिका बजावली. SRSR मध्ये, विमानाचा पहिला रेडिओ शोध 1934 मध्ये पार पडला. रॉबर्ट वॉटसन-वॅट यांनी 1939 मध्ये दत्तक घेतलेल्या पहिल्या रडार स्टेशन्सच्या प्रकाशनाची घोषणा केली होती.

रडार वेगवेगळ्या वस्तूंमधून रेडिओ प्रसारणाच्या घटनेवर आधारित आहे. Pomіtne vіdobrazhennya mozhlive vіd ob'єktіv vіd vіpadku. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वेव्हच्या डोझिनाचे भाषांतर करण्याचा एक मार्ग म्हणून. म्हणून, रडार कमी-फ्रिक्वेंसी रेंजमध्ये आणि सिग्नलच्या तीव्रतेमध्ये देखील कार्य करतात

रडार अँटेना रडारसाठी, अँटेना पॅराबॉलिक मेटल मिररवर विजयी होतात, अशा रोटेशनच्या केंद्रस्थानी एक कंपन करणारा द्विध्रुव असतो. rahunok іnterferentsії khvil साठी vipromіuvannya च्या दिशेने जाण्यासाठी. वोन वेगवेगळ्या दिशांमधून रेडिओ लहरी पाठवून कूट बदलू शकतो. एक आणि समान अँटेना आवेगांच्या वारंवारतेसह स्वयंचलितपणे एकतर ट्रान्समिशन करण्यापूर्वी किंवा प्राप्त करण्यापूर्वी कनेक्ट केले जाते

ऑब्जेक्टची नियुक्ती चिन्ह शोधण्याच्या वेळी अँटेनाचे अभिमुखता जाणून घेणे, निर्देशांक निश्चित करा. हे निर्देशांक बदलून, लक्ष्याचा वेग तासानुसार निर्धारित केला जातो आणि प्रक्षेपणाची सुरक्षितता निश्चित केली जाते.

रेडिओलोकेशन जॅमिंग

वाहतुकीचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी रडार अपघात कमी करण्याच्या सर्वात महत्त्वाच्या पद्धतींपैकी एक म्हणजे रस्त्यावरील वाहतुकीचा वेग नियंत्रित करणे. vimiryuvannya shvidnosti ruhu वाहतूक करण्यासाठी प्रथम hromada रडार अमेरिकन पोलीस आधीच प्रकाश युद्ध दुसऱ्या बाजूला koristuvalis. Ninі दुर्गंधी vikoristovuyutsya मध्ये vsіh rozvinenih शिबिरे आहेत.