Що відбувається з вашим тілом під час польоту літаком? Що відбувається, насправді, під час авіаперельоту (17 фото) Габаритний та негабаритний багаж

В наш час часто можна зустріти людей, що тремтять і панікують у літаках. І найчастіше такі люди говорять про те, що вважали за краще б зараз опинитися в автобусі, на кораблі, велосипеді, самокаті, або навіть подолали б цю відстань пішки.

Звичайно, силою таких людей ніхто не затягне на борт.

Але буває і так, що життя пов'язане з частими відрядженнями та авіаперельотами: хтось летить на відпочинок, хтось – у справах, чи на навчання.

Найчастіше політ вганяє таких невротиків у стані стресу та змушує прислухатися до різних підозрілих звуків.

Боязнь висоти в людей - справа цілком зрозуміла: еволюція обділила людину крилами, залишивши лише можливість ходити, тому пересуватися повітрям ми не вміємо.

Сьогодні практично всі знають науковий термін, яким називають страх авіаперельотів - аерофобія.

Кожна людина хоч раз задавалася питанням "А якщо розіб'ємося?".

Для більшості це питання залишається лише їжею для філософських роздумів, але в деяких людей відповідь на нього є причиною непереборного страху польотів. Аерофобія може сильно зіпсувати людям життя, тому що для багатьох авіаперельоти – невід'ємна її частина.

Чи дійсно небезпечно літати на літаку?

Багато сучасних інститутів проводили дослідження, пов'язані з небезпекою польоту літаками. Згідно з цими дослідженнями в період у дві десятилітки ймовірність загинути внаслідок авіакатастрофу склала 1 випадок до 7 мільйонів. Статистика показує, що за 19 років будь-який пасажир міг потрапити до авіакатастрофи.

Не важливо, як часто людина літає, щодня або раз на кілька років, вона могла загинути в авіакатастрофі в одному випадку з 7 мільйонів. Відштовхуючись від цієї цифри, якби людина літала щодня до кінця свого довгого життя, то їй довелося б витратити 19 тисяч років, щоб статистика спрацювала не на її користь. Варто зауважити, що загинути від удару блискавки або укусу бджоли ймовірніше, ніж при аварії літака.

Чи небезпечно вагітним жінкам літати на літаках?

Жоден лікар не відповість однозначного на питання, чи небезпечно вагітним літати на літаках, тому що залежно від терміну вагітності та її протікання це питання для кожної жінки вирішується індивідуально.

Вагітним не рекомендується літати на літаку, якщо термін становить менше I триместру, тому що в цей період загроза викидня дуже висока, та й протягом польоту прояви токсикозу доставлятимуть безліч неприємних моментів.

Лікарі також не радять літати, якщо термін вагітності перевищує 28 тижнів – у цьому випадку велика загроза виникнення набряків та варикоз стає набагато гіршою, якщо вона вже є.

Крім того, в цей період вагітності організм починає готуватися до пологів і висока ймовірність того, що сутички Брекстона-Хікса, про які ви напевно чули (неправдиві, підготовчі), стануть дуже потужними, спровокувавши передчасні пологи.

Якщо вагітність протікає з аномаліями (патологія плаценти, анемія), лікарі також рекомендують відмовитись від авіаперельотів.

У кожній авіакомпанії є свої правила щодо вагітних. Багато авіакомпаній дозволяють літати без будь-яких довідок до 36 тижнів вагітності. Якщо ж термін вище, може знадобитися дозвіл лікаря, виданий не пізніше, ніж за тиждень до вильоту.

Якщо ж ви все-таки вирішили летіти - подбайте про те, щоб переліт став найбільш безпечним та комфортним. Рекомендується надіти зручний одяг, що не стискає рухів, а також компресійні панчохи проти набряків. Для більшої зручності можна взяти із собою невелику подушечку, яку можна буде підкласти під поперек чи шию.

Крім того, слід вибрати найбільш зручне місце, наприклад, у бізнес-класі, де крісла ширші і зручніші, або в першому ряду економ-класу, щоб можна було вільно витягнути ноги і не впиратися в крісло попереду. А у зв'язку з тим, що у літаку потік повітря йде від носа до хвоста – дихатися на передньому сидінні буде легше. Ремінь безпеки слід застібати під животом.

Не беріть із собою багато речей. По-перше, у такому положенні із зайвою поклажею буде проблематично впоратися, а по-друге, у кожній авіакомпанії є свої обмеження ваги на одну людину. Як правило, вага коливається від 20 до 30 кг.

Чи небезпечно літати літаком під час грози?

Грозу льотчики відносять до небезпечних метеорологічним явищ, до яких також відносяться: зледеніння, зливи, смерчі, піщані бурі, наднизькі та надвисокі температури та ін.

Погода визнається нельотною, якщо за вікном щось із перерахованого вище. Якщо повітряне судно знаходиться в цей момент у повітрі, то екіпаж діє за певною інструкцією. На маленьких літаках вплив погодних умов позначається набагато більше.

Більшість гроз триває менше години. Літати в зоні грозових хмар дуже небезпечно: там зустрічаються сильні низхідні та висхідні повітряні потоки швидкістю до 20-30 м/сек, розряди блискавки, інтенсивніше зледеніння, сильні зливи, град, погана видимість.

Пілоти намагаються уникати грозових хмар. У панелі приладів є локатор, який фіксує грозові осередки. Цей локатор відображає грозовий об'єкт на екрані та підсвічує його різними кольорами залежно від щільності хмар.

Якщо хмарність слабка – об'єкт підсвічується блідо-зеленим кольором, якщо хмари більш щільні – яскраво-зеленими, якщо хмари грозові – яскраво-червоними, хмари з вмістом льоду – пурпурно-червоними. Залежно від показань локатора, орієнтуючись за кольорами об'єктів, екіпаж вирішує: продовжувати рух запланованим маршрутом, або ж вибрати новий.

Чи небезпечно літати вночі на літаках?

На сьогоднішній день польоти вночі – вже далеко не рідкість. Основними труднощами під час нічних рейсів є посадка та орієнтування.

Щоб простіше сісти на аеродромі, місця посадки висвітлюються сильними електричними прожекторами. У бойових умовах замість прожекторів часто використовуються звичайні багаття. Досвідченому льотчику нескладно посадити літак при багаттях.

Сьогодні успішно застосовуються прожектори на самих машинах. Завдяки яскравому спрямованому вниз світлу прожекторів пілот може з висоти вибрати зручний майданчик та посадити літак. Ще зручніше пристрій - потужні світлові ракети, встановлені під крилами повітряного судна, які льотчик у потрібний момент запалює за допомогою електричного струму.

Як зробити повітряну подорож ще комфортнішою?

спасибі

Сайт надає довідкову інформацію виключно для ознайомлення. Діагностику та лікування захворювань потрібно проходити під наглядом спеціаліста. Усі препарати мають протипоказання. Консультація спеціаліста обов'язкова!

У зв'язку з підвищеною пильністю вагітної жінки щодо свого стану, від якого залежить нормальний розвиток плода, вона ставить питання про безпеку практично будь-яких звичайних дій, у тому числі і авіаперельотів. Розглянемо можливі впливи авіаперельотів на стан вагітної жінки та відповімо на запитання: "чи можна літати при вагітностіна літаку?"

Переліт під час вагітності

Загалом, рівень безпеки авіаперельоту для кожної конкретної вагітної жінки залежить від стану її здоров'я. Тобто, по суті, безпека перельоту при вагітності така сама, як і для цієї ж, але не вагітної жінки.

Відомі в даний час потенційні небезпеки та можливі негативні впливи авіаперельотів на організм людини стосуються не стільки зростання та розвитку плоду в утробі матері, скільки будь-якої дорослої чи дитини, що робить подорож на повітряному судні. Це означає, що всі ризики та небезпеки авіаперельотів для вагітних жінок такі самі, як і для невагітних представниць прекрасної статі, чоловіків та дітей. Так, головними ризиками авіаперельотів вважається "синдром мандрівників економічного класу", підвищення ризику тромбоемболії, пересушування слизових оболонок ЛОР-органів, зараження інфекціями, що передаються повітряно-краплинним шляхом, через скупчення великої кількості людей у ​​салоні літака тощо.

Проте всі наявні відносні ризики авіаперельотів можна знизити майже нуля, виконуючи нескладні правила поведінки протягом усього польоту, які ми розглянемо окремо.

Таким чином, можна зробити висновок, що здорова жінка, вагітність якої протікає нормально (без ускладнень), може спокійно літати літаком, виконуючи прості правила, спрямовані на мінімізацію ризиків, тоді, коли це необхідно, оскільки авіапереліт для неї та майбутньої дитини безпечний. Якщо ж у жінки є якісь ускладнення вагітності, то спочатку слід їх усунути, після чого після досягнення стійкого поліпшення можна здійснювати авіаперельоти, також виконуючи прості правила, що мінімізують ризики та негативний вплив польоту на літаку.

Протипоказання при вагітності

• Одноплідна вагітність понад 36 тижнів;
• Багатоплідна вагітність більше 32 тижнів;
• Перші сім днів після пологів;
• Ускладнений перебіг вагітності (наприклад, загроза викидня, гестози, сильний токсикоз та ін.).

Чіткіші протипоказання до авіаперельотів при вагітності наводять фахівці акушери-гінекологи розвинених країн Європи та США. Так, абсолютними протипоказаннями до авіаперельотів під час вагітності є такі стани у жінки:

• Передлежання плаценти (повне);
• Прееклампсія;
• Анемія ІІІ ступеня тяжкості (рівень гемоглобіну нижче 70 г/л).

Крім абсолютних, є відносні протипоказання до авіаперельотів для вагітних жінок. За наявності подібних відносних протипоказань жінка може літати літаком з дотриманням обережності, проте лікарі рекомендують у разі відмовлятися від повітряних подорожей. Отже, до відносних протипоказань до авіаперельотів при вагітності відносять такі стани та захворювання:

• Загроза передчасних пологів;
• Загроза викидня;
• Підозра на відшарування плаценти;
• Анемія II ступеня тяжкості (рівень гемоглобіну нижче 90 г/л але вище 70 г/л);
• Низьке розташування плаценти (враховується тільки з 20-го тижня вагітності);
• Аномальна будова плаценти;
• Кров'яні виділення з піхви на будь-якому терміні вагітності, що виникли за 1 - 2 дні до планованого перельоту;
• Неправильне положення плода у III триместрі вагітності (з 28 по 40 тижнів включно);
• Багатоплідна вагітність у терміні понад 24 тижнів гестації;
• Проведення інвазивних процедур (наприклад, амніоцентез, хоріоцентез тощо) протягом 7 – 10 днів перед запланованим авіаперельотом;
• Гестоз;
• Тяжкий токсикоз;
• Надмірне блювання;
• Перенесений у минулому тромбофлебіт;
• Неконтрольований цукровий діабет;
• Неконтрольована гіпертонічна хвороба;
• Істміко-цервікальна недостатність;
• Загострення хронічних захворювань (наприклад, герпетичної, цитомегаловірусної інфекцій тощо);
• Гострі інфекційні захворювання (зокрема, застуда, грип та інших.);
• Вагітність, що настала в результаті ЕКО;
• Рубець на матці.

Дані відносні протипоказання можуть бути абсолютними, але тільки в кожному конкретному випадку, якщо у жінки є дійсно високий ризик втрати вагітності на тлі будь-яких зазначених станів або захворювань. Однак загалом за наявності відносних протипоказань авіапереліт зробити можна, але робити це слід лише у разі гострої необхідності.

Можливі негативні впливи авіаперельотів під час вагітності

• Високий ризик передчасних пологів через перепади тиску;
• Ризик тромбозів глибоких вен або тромбоемболії легеневої артерії (ТЕЛА);
• Дія космічної радіації;
• Гіпоксія;
• Шкода від проходження рамки металошукача на реєстрації;
• Вібрація та тряска в польоті;
• Зневоднення;
• Набряк носа та поява риніту, першіння у горлі та інших ознак застуди;
• Ризик зараження респіраторними інфекціями;
• Ризик раптових акушерських ускладнень.

Ризик передчасних пологів через перепади тиску під час зльоту, посадки та попадання в турбулентність

Однак багаторічні практичні спостереження за польотами вагітних жінок, що знаходяться на різних термінах вагітності, показали, що частота передчасних пологів у повітрі така сама, як і на землі. А перепади тиску аж ніяк не впливають на скорочувальну активність матки. Іншими словами, авіапереліт не збільшує ризик передчасних пологів, тому не варто боятися. І навіть якщо у жінки є ризик викидня або передчасних пологів, то авіапереліт його не збільшить. Таким чином, ця думка є міфом.

Визначити ризик передчасних пологів можна за допомогою трансвагінального УЗД із вимірюванням довжини шийки матки. Якщо шийка матки довша за 14 см, то ризик передчасних пологів практично нульовий і можна сміливо здійснити авіапереліт. Якщо ж шийка матки коротше 14 см, є ризик передчасних пологів, ступінь якого повинен оцінити лікар і прийняти рішення, чи можна летіти даній жінці на літаку.

Багатьох жінок результати багаторічних практичних спостережень не переконують, оскільки вони вважають, що якби польоти не збільшували ризик передчасних пологів та не впливали на вагітність негативно, то авіакомпанії не обмежували б їх у допусках до польотів, вимагаючи довідки від лікаря-гінеколога, в якій вказується , що цій жінці можна летіти літаком. Однак політика авіакомпаній не має жодного відношення до впливу польотів на вагітність, тому зазначений висновок є в корені невірним.

Слід розуміти, що подібна політика авіакомпаній обумовлена ​​не негативним впливом польотів на вагітність, а прагненням мінімізувати можливість стресу для команди лайнера, який вони отримають, якщо пасажирка почне народжувати в салоні літака. Адже ні пілоти, ні стюардеси не є лікарями-гінекологами, і не дуже бажають опинитися в ситуації, коли потрібно надавати допомогу породіллі. Хоча стюардес і навчають навичкам прийому пологів, але вони не лікарі і не акушерки, а тому жінка, яка народжує, для них – це надзвичайна ситуація. А опинятися у стресовій надзвичайній ситуації не хоче ніхто, і тому авіакомпанії просто страхуються, воліючи не мати справи з подібними інцидентами. Зробити це дуже просто – обмежити допуск до авіаперельотів для вагітних жінок, що ми бачимо з боку авіакомпаній.

Тромбози глибоких вен або тромбоемболія легеневої артерії (ТЕЛА)

Необхідно пам'ятати, що ризик тромбозів та ТЕЛА при авіаперельотах пов'язаний з низькою концентрацією кисню та надмірною сухістю повітря салону літака, вживанням алкоголю, кави та газованої води, а також тривалим перебуванням у нерухомому положенні. Всі ці фактори викликають застій крові в судинах ніг та зневоднення, що і призводить до утворення тромбів.

Однак ці підвищені ризики тромбозів та ТЕЛА у вагітних жінок можна мінімізувати за допомогою правильної поведінки в польоті (ходити через кожні 45 – 50 хвилин, часто рухати ногами у положенні сидячи, одягати компресійну білизну тощо). Якщо вагітна жінка виконуватиме зазначені правила поведінки у польоті, то ризик тромбозів суттєво знизиться. В даний час суспільство акушерів-гінекологів Британії розробило такі рекомендації для вагітних жінок, виконання яких дозволить знизити ризик тромбозів:

• По 5 – 10 хвилин щогодини напружувати м'язи гомілки;
• Через кожні 45 – 50 хвилин ходити салоном літака по 10 – 15 хвилин;
• Вживати по 500 мл рідини за годину (сік, негазована вода);
• Не вживати кави, чай, алкоголь;
• Одягати в політ компресійні гольфи з профілактичним ступенем стискання.

Якщо з яких-небудь причин ввести препарати низькомолекулярного гепарину не можна, їх можна замінити прийомом Аспірину по 75 мг один раз на добу напередодні і в день перельоту. Однак Аспірин для профілактики тромбозів вен і ТЕЛА має меншу ефективність порівняно з низькомолекулярними гепаринами.

Дія космічної радіації

Однак не слід панікувати, оскільки цей вплив радіації сонця абсолютно безпечний для всіх людей будь-якої статі та віку, у тому числі для вагітних жінок. Безпека сонячної радіації, вплив якої піддається вагітна жінка при авіаперельоті, обумовлена ​​тим, що отримувана доза випромінювання дуже низька. Так, доза сонячної радіації, одержувана при трансатлантичному перельоті, у 2,5 рази нижче, ніж при рентгені органів грудної клітки. Тому при нечастих авіаперельотах вагітна жінка піддається впливу малих доз радіації, які не є небезпечними ні для неї, ні для плода.

Гіпоксія

Так, у ході вивчення впливу низької концентрації кисню в повітрі в умовах авіаперельоту на організм вагітних жінок було виявлено, що ознак гіпоксії у плода відсутні (за даними КТГ). Тобто, невелике зменшення концентрації кисню в повітрі та крові жінки під час польоту не призводить до гіпоксії плода, а отже, не впливає на його стан. Тому поширена думка про те, що плід зазнає кисневого голодування під час авіаперельоту, є міфом.

Єдиною ситуацією, в якій плід може виявитися в стані гіпоксії при авіаперельоті, є анемія III ступеня у вагітної жінки. У разі компенсаторних механізмів мало усунення гіпоксії через відсутність необхідної кількості гемоглобіну.

Рамка металошукача на реєстрації

Вібрація та тряска в польоті

Зневоднення

Набряк носа та поява риніту, першіння в горлі та інших ознак застуди

Ризик зараження респіраторними інфекціями

Раптові акушерські ускладнення

Правила поведінки вагітних жінок під час авіаперельоту

• Для польоту одягнутися в зручний одяг, що не стискає рухів і не стискає тканин;
• На час польоту слід одягнути компресійні гольфи або панчохи із профілактичним ступенем тиску;
• На час польоту слід одягнути на обличчя марлеву або синтетичну маску, що закриває ніс та рот;
• Заходити до літака однієї з останніх;
• Одягнути взуття, яке можна зняти, не нахиляючись вниз і одягти;
• Не сидіть ногу на ногу, оскільки це ускладнює кровообіг і посилює набряк;
• Кожні 45-50 хвилин вставати і ходити по проходу протягом 10-15 хвилин;
• По 5 – 10 хвилин кожну годину напружувати м'язи гомілок ніг і здійснювати найпростіші рухи гомілковостопом у положенні сидячи (наприклад, натягувати шкарпетку на себе і від себе тощо);
• Якщо взуття починає давити на ногу або відчуватися на ньому, необхідно зняти його;
• Ремінь застібати під животом;
• Пити щогодини по 500 мл негазованої чистої води чи соку;
• Вибрати місця в носі літака, оскільки, по-перше, повітря йде від кабіни пілотів до хвоста і легше дихатиме, а по-друге, у цій частині менше трясе;
• Якщо є можливість, то рекомендується купувати квитки бізнес-класу, оскільки в ньому комфортніші та ширші сидіння, а також відносно великі проходи, що дозволяють витягнути ноги та зайняти найбільш зручне положення;
• Вибирати місце біля проходу, щоб можна було вставати та ходити по проходу;
• У салоні взяти кілька невеликих подушок, щоб підкласти їх під шию, поперек і т.д. з метою забезпечення максимального комфорту;
• Для освіження особи взяти з собою та при необхідності використовувати термальну або мінеральну негазовану воду;
• Для промивання носа та рота з метою усунення сухості слизових оболонок взяти з собою та використовувати розчини солі (Аква-Маріс, Хьюмер, Долфін та ін);
• Для зменшення ефекту закладання вух та заколисування необхідно взяти кислі льодяники та гірку шоколадку, та вживати їх у міру необхідності;
• Для усунення симптомів заколисування взяти з собою та застосовувати при необхідності гомеопатичні препарати, безпечні для вагітних, такі як Вертигохель або Авіа-море;
• Не вживати кави, чай, алкоголь та солодкі газовані напої;
• Покласти на чільне місце обмінну картку та записку із зазначенням групи крові та номера телефону близької людини.

Найбільш сприятливі періоди вагітності для здійснення авіаперельотів

Крім сприятливих є ще й несприятливі періоди для авіаперельотів, під час яких політ найбільш небезпечний для вагітної жінки. До таких несприятливих періодів для авіаперельотів, та й взагалі для будь-яких інших активних дій, належать такі:

• З 3 по 7 тижнів вагітності;
• З 9 по 12 тижнів вагітності;
• З 18 по 22 тижні вагітності;
• Кожен термін чергової менструації, яка б настала, якби не було вагітності.

Перельоти на різних термінах вагітності

Переліт на ранніх термінах (1, 2, 3 та 4 тижні вагітності)

Переліт під час 1 триместру (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 тижнів вагітності)

Переліт під час 2 триместру (13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 тижня вагітності)

Переліт під час 3 триместру (28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 тижнів вагітності)

Правила різних авіакомпаній із перевезення вагітних жінок

• До 28 тижнів вагітності жінок пускають на борт без будь-яких довідок та спеціальних документів;
• З 29 по 36 тижнів вагітності жінки для посадки в літак мають надати довідку від гінеколога про те, що політ дозволено;
• З 36 тижняавіапереліт заборонено.

Зазначені правила є загальними та найчастіше зустрічаються, проте не універсальними. Багато авіакомпаній використовують інші правила перевезення вагітних жінок, які можуть бути як суворішими, так і навпаки, лояльними. Наприклад, деякі авіакомпанії беруть на борт жінок і після 36 тижнів вагітності з довідкою від гінеколога про те, що політ дозволено. Тому купуючи квитки на літак, необхідно з'ясувати правила авіакомпанії, яка здійснює рейс.

У найбільших авіакомпаніях діють такі правила щодо вагітних жінок:

• KLM – до 36 тижнів вільно, після чого пасажирку не пустять на борт у жодному разі;
• BRITISH AIRWAYS – до 28 тижнів вільно, а з 28 та до пологів тільки з довідкою від гінеколога, в якій зазначено, що протипоказання до польоту відсутні та із заповненою заявою, що жінка усвідомлює всі ризики та не покладає вину на авіакомпанію;
• LUFTHANSA – до 34 тижнів вільно, з 35 тижнів та до пологів тільки з довідкою від гінеколога, який працює у спеціальному центрі авіакомпанії;
• Аерофлот та S7 – довідка від лікаря на будь-якому терміні вагітності;
• UTair, Air Berlin, Air Astana – до 36 тижнів із довідкою від гінеколога, а з 36 тижнів – політ заборонено;
• Air France - вільно на будь-якому терміні вагітності аж до пологів;
• Alitalia – до 36 тижнів вільно, а потім із довідкою від лікаря.

У світі люди звикли економити свій час. Замість подорожей поїздом або автомобілем, вони віддають перевагу перельотам на повітряних суднах. Це значна економія особистого часу. Але чи такий вибір безпечний для здоров'я людини?

Рівень радіації у польоті

Авіалайнери роблять польоти на різних висотах. Для цього у повітряному просторі кожної держави передбачені спеціальні коридори. Як правило, рейси з більшою довжиною виконують більш високих висотах. Цей факт негативно впливає на здоров'я пасажирів та членів екіпажу.

Пов'язано це з тим, що чим більша висота польоту, тим менша активність захисної оболонки земної кулі. Радіоактивний фон збільшується. Внаслідок цього люди, які летіли в літаку, отримують певну дозу опромінення.

Причини радіації:

• космічне випромінювання;
• вплив сонячних променів;
• потрапляння повітряного судна до грозової хмари.

При попаданні лайнера в грозову хмару, кожна людина, яка перебуває на ній, отримує дозу опромінення. Її показник дорівнює опроміненню під час проходження томографії.

Аналогічна ситуація із сонячною активністю. При викидах та спалахах на сонці радіоактивне випромінювання цієї планети перевищує гранично допустимі показники у кілька сотень разів.

У літаку від такої негативної дії нікуди не сховатися. Авіалайнери не обладнані спеціальним покриттям, яке відображало б радіацію. На їхньому борту є прилади, які контролюють її показник. Якщо вона перевищує норми, звучить сигнал.

Цікаво! Медичні дослідження у сфері впливу радіаційних променів на організм людини під час польоту проводяться регулярно. Відповідно до проведених випробувань було доведено, що опромінення при перельоті літаком у кілька разів менше дози радіації, яку людина отримує щодня.

Незважаючи на науково доведений факт, існує велика кількість думок. Вони схожі на те, що постійно літати на літаках шкідливо для здоров'я. Доза опромінення збільшується з кожним кілометром.

Яка радіація у літаку? Найкритичнішою вважається висота 12 000 км. На ній людина отримує дозу радіації потужністю 3,5 мкЗв/год. При цьому граничний показник опромінення людини не перевищує 0,1-0,2 мкЗв/год.

На висоті 8500 м-код вплив радіоактивних променів знижується. Людина отримує опромінення потужністю до 2 мкЗв/год. Цей показник також негативно впливає на його здоров'я.

Чи шкідливо літати літаком: наслідки опромінення

Радіація в літаку під час польоту постійно перебуває у гранично допустимих значеннях. На борту вбудовано спеціальні датчики, які вловлюють найменші зміни цих показників.

Важливо! Відповідно до інструкції пілота повітряного судна у разі підвищення рівня радіації, йому необхідно знизити висоту польоту.

Доза опромінення при кожному авіаперельоті дорівнює дозі, яку одержують при проходженні рентгену. Цю процедуру виконувала кожна людина 1-2 рази на рік. Тому лікарі радять утриматися від частих польотів.

Винятком є ​​працівники повітряного судна: бортпровідники, пілоти, технічний персонал. Вони завжди знаходяться під впливом негативного випромінювання. Тому їм доводиться проходити медкомісію щоразу, приходячи на роботу.

Лікарі не рекомендують літати із дітьми. Їхній організм ще не може боротися з радіацією. Вагітним також краще утримаються від польотів. Зміна радіаційного фону негативно впливає на здоров'я мами та її майбутнього малюка.

Наслідки опромінення:

• фізичне зношування організму за короткий час;
• розвиток онкологічних захворювань;
• порушення роботи серцево-судинної системи.

З такими захворюваннями у реальному житті може зіткнутися кожен. Але ризик їх розвитку великий у тих людей, які постійно перебувають під впливом радіації.

Популярні міфи

Найпоширенішою є легенда про отримання колосальної дози опромінення при регулярних польотах на літаках. На спростування цього можна сказати, людина, перебуваючи в небі на гранично допустимій висоті, отримує практично аналогічну дозу радіації, що й у повсякденному житті.

Загроза здоров'ю у разі, якщо пілот літака ігнорує сигнали дозиметра. Він не знижує висоту, а також попереджає пасажирів про підвищення дози радіації.

Ще один міф: потрібно літати вночі, щоб уникнути негативного впливу сонячного випромінювання. У космічному просторі спалахи на сонці виявляються не лише вдень, а й уночі. Негативне випромінювання буде однаковим у час доби.

Якщо немає альтернативи польоту літаком, перед ним потрібно проконсультуватися з лікарем. Багато людей страждають від перепадів тиску. Через космічне випромінювання на великій висоті симптоми посилюються.

Також вагітним слід проконсультуватися з гінекологом. Як правило, лікарі забороняють жінкам здійснювати польоти вже на 8-му місяці вагітності.

Неймовірні факти

Можливо, багато хто погодиться, що однією з найстрашніших речей, що стосуються польотів на літаку, є відсутність контролюнад своєю долею у випадку, якщо щось піде не так.

Коли літак входить у зону турбулентності, робота стюардес полягає в тому, щоб допомогти всім зберігати спокій. Вести літак за умов небезпеки досить складне завдання, і пілоту буде ще складніше, якщо на борту буде кілька десятків наляканих людей.

Однак іноді спокій ніяк не може допомогти вам у випадку непередбачуваної ситуаціїв повітрі.

Якщо ви страждаєте від страху перед польотами, не радимо читати це.

Політ на літаку

1. У разі катастрофи, залежно від швидкості удару, ваше тіло, яке на 70 відсотків складається з води, швидше за все, вибухне.

А якщо воно не повністю вибухне, вибух літака подбає про це.

2. Ремені безпеки у літаку повинні мати плечові ремені. Під час катастрофи при невеликій швидкості плечовий ремінь може врятувати життя, залишивши тільки невеликі синці на грудях жертви.

Звичайно плечові ремені не такі зручні, але смерть ще незручніша.

3. Без ременя на плечі, поштовх від удару може призвести до того, що голова може зламати шию. Були навіть випадки, коли ремені на поясі розривали жертву надвоє.

4. Краще було б, якби сидіння розташовувалися навпаки. Хірурги стверджують, що спина поглинає більший удар ніж груди. Сидіння, розташовані обличчям до хвоста, встановлені у військових транспортних літаках, врятували вдесятеро більше життів.

5. Рятувальні жилетив основному призначені для того, щоб рятувальні команди могли знаходити тіла у разі катастрофи.

6. Кисневі маскине дуже допомагають при швидкому зниженні літака. Вони призначені для випадків, коли висота літака перевищує 4270 метрів та тиск у кабіні втрачено. Вони можуть випасти у разі сильної турбулентності, але просто через те, що панелі розхиталися.

7. Кожна частина літака проводиться згідно з пропозицією за найнижчою ціною, щоб зменшити витрати.

Катастрофа літаків

8. Під час зниження високошвидкісні потоки вітру можуть зірвати одягіз жертв катастрофи.

9. Якщо літак впаде у воду, і ви виживете, високі шанси на те, що ви не витримаєте гіпотермію, яка у холодній воді може наступити за лічені секунди. Якщо ви занурите голову під воду, це може вплинути на роботу мозку.

10. Вчені стверджують, що через збільшення рівня вуглекислого газу в озоновому шарі турбулентність при польоті також зростає. На середину століття ситуація може погіршитися на 40 відсотків.

11. 80 відсотків усіх авіакатастроф відбувається або під час зльоту або під час приземлення.

12. У разі пожежі, у вас є приблизно 90 секунд, щоб вибратися з літакадо того, як все згорить. Якщо ви сидите на 5 рядів далі від виходу, то статистично у вас більше шансів не вижити.

13. Приблизно 43-54 відсотки пілотів визнавали, що засипали,перебуваючи біля пульта керування. Близько третини з них прокидалися, побачивши, що їхній помічник також заснув.

14. Під час зниження високої швидкості в кабіні літака відбудеться швидка декомпресія, через що більшість пасажирів знепритомнієдо краху.

15. Іноді авіакомпанії знижують вартість авіаквитків, заощаджуючи на паливі, через що літак злітає з меншою кількістю палива, ніж рекомендується.

Якщо вас налякали ці факти, пам'ятайте, що більшість катастроф відбувається не так часто, і шанси стати жертвою катастрофи становить 1 на 11 мільйонів за одним та 1 на 60 мільйонівза іншими даними.

Деякі пункти регламенту авіаперевезень спрямовані на забезпечення нашого комфорту та безпеки під час перельоту, хоч і неявно. Інші йдуть на користь лише авіаперевізнику. Ось що розповідають стюардеси та пілоти.

1. Приглушене світло в літаку потрібне для підготовки до евакуації

Коли літак приземляється у темряві, вмикається тьмяне освітлення, щоб підготувати пасажирів до можливої ​​евакуації. Ваші очі звикнуть до нестачі світла, і ви будете краще бачити поза літаком. Тому не варто злитися, якщо вам з таким освітленням не вдається читати.

2. Двері в туалет можна розблокувати зовні

Механізм блокування дверей туалету зазвичай ховається за значком «Не палити». Потрібно просто підняти відкидну стулку та посунути болт, щоб розблокувати двері.

3. Повітря в літак надходить із двигуна

Під час перельоту ви дихаєте стисненим повітрям із двигуна. 25–50% видувається назовні, а іншим дихають пасажири. Повітря виходить через маленький отвір у задній частині фюзеляжу.

Звучить не дуже приємно. Якщо розібрати з технічного боку, виходить, що ви дихаєте повітрям із компресора двигуна.

На сайті компанії Boeing пояснюють: повітря, проходячи через компресор, зігрівається. Після цього він прямує до кабіни, будучи придатним для дихання.

4. Ковдри не стирають, а столик-піднос не дезінфікують

Стюардеса бюджетної американської авіакомпанії Southwest розповіла, що безкоштовні подушки та ковдри після рейсу просто складають назад. Ні про яке прання та дезінфекція не йдеться. Цей факт підтвердив бортпровідник іншої авіакомпанії.

На столиках-підносах для їжі люди часто змінюють підгузки дітям. Якщо ви впустили на нього їжу, краще її одразу викинути. Бортпровідники просто миють столик один раз на день, чого явно замало, якщо там побував використаний памперс.

5. Капітан може заарештувати вас у польоті

Коли двері літака зачиняються, капітанові повітряного судна надаються необмежені повноваження. Він може заарештувати пасажира, виписати штраф і виступити в ролі довіреної особи, яка вмирає.

Звичайно, капітан не має повного юридичного права заарештувати когось, але він може обмежити вашу свободу на борту літака і передати до рук влади після приземлення. Безпосередньо арешт здійснить поліція. Під час рейсу ви будете обмежені у пересуваннях.

6. Після зльоту пасажира можна перевести до першого класу

Це відбувається не так часто, оскільки такі переміщення мають супроводжуватись звітом та мати об'єктивні причини.

Іноді пасажири, що заплатили за економ, летять. Найчастіше це добре одягнені, симпатичні люди чи вагітні жінки. Друзі та знайомі стюардес під вигаданими приводами також можуть потрапити до першого класу.

7. Пілоти можуть заснути під час рейсу

43–54% пілотів, що працюють у Великій Британії, Норвегії та Швеції, зізналися, що засипали під час керування пасажирським літаком.

Досвідчені стюардеси знають, що під час тривалих польотів призначається перерва на сон. Тоді керування бере на себе другий пілот.

Як би там не було, що беруть участь в опитуванні, зізналися, що заснули у неналежний час.

8. Пасажири крадуть рятувальні жилети

Вони забирають їх як сувеніри, хоча це є серйозним і караним порушенням.

Протягом дня наявність рятувальних жилетів не відстежується. Перед польотом варто перевірити самостійно, чи він у вас під сидінням. У разі відсутності слід повідомити про це стюардесу.

9. У літаку є спеціальні ручки на випадок, якщо стюардесу виштовхують

Під час наступного перельоту зверніть увагу на ручки на дверях. Правильно, вони виступають як поручні, але навіщо? У разі евакуації та паніки на борту, коли стюардеси готують двері до літака, пасажири, які бажають покинути його якнайшвидше, можуть зіштовхнути стюардесу зі шляху прямо на посадкову смугу. Поручень потрібен для того, щоб він утримався і залишився на борту.

10. Можна отримати цілу банку кока-коли

Якщо вас мучить спрага, ви можете отримати більше, ніж ковток содовий. Просто чемно попросіть стюардесу. Швидше за все, вона буде рада допомогти.

11. Маска забезпечить вас киснем лише на 15 хвилин

Однак цього часу більш ніж достатньо для пілота, який опустить літак на потрібну висоту, де можна нормально дихати.

Коли маски випадають, пілот знижується наскільки це можливо. Паралельно він шукає найближче для посадки. Зазвичай пошук висоти, де можна дихати самостійно маски, займає від 10 до 20 хвилин. Це залежить від висоти, де знаходиться літак в момент розгерметизації.

12. Іноді стюардеси не подають вечерю

На нічних рейсах бортпровідники максимально відтягують момент подачі їжі, щоб уникнути метушні.

13. Вода у літаку небезпечна для здоров'я

Ніколи не пийте воду у літаку, якщо вона не з пляшки. Краще навіть не чіпайте її. У портах очищення туалету та заливка чистої води проводиться практично поруч, а іноді й те й інше взагалі робить один службовець.

Процес поповнення водних запасів може відрізнятись у різних авіакомпаніях, проте насторожує одне дослідження, проведене Wall Street Journal.

У 2002 році було взято зразки води з 14 різних рейсів, і виявилося, що рівень бактерій у десятки, а іноді в сотні разів перевищує встановлену в США норму. Краще користуватися антисептиком для миття рук та купувати воду після проходження огляду. Інакше вашу пляшку обсягом більше 100 мл конфіскують.

14. Співробітникам платять лише з того моменту, як літак відривається від землі

Деякі авіалінії платять своїм співробітникам лише з того моменту, коли шасі відриваються від землі. Годинник затримки не оплачується, хоча іноді різниця в часі, проведеному в повітрі та його реальний час роботи, включаючи затримки на землі, просто колосальна. Для авіакомпаній це чудовий спосіб заощадити.

Так відбувається не у всіх авіакомпаніях. Деякі платять з того моменту, як зачиняються двері літака, і працівники отримують винагороду за години очікування вильоту.

15. Пілоти отримують різну їжу на випадок отруєння

Ділитись їжею пілотам також заборонено. Це робиться, щоб уникнути харчового отруєння. Навіть якщо бефстроганів виявився небезпечним для шлунка головного пілота, другий їв рагу. Він залишиться в повному здоров'ї та зможе нормально керувати літаком.

16. Стюардеси не вимикають електроніку під час польоту

Після того, як стюардеса скаже всім вимкнути ноутбуки, плеєри і так далі, цілком можливо, що сама вона користуватиметься смартфоном.

Правила щодо заборони користування електронікою майже повсюдно . Деякі авіакомпанії за інерцією оголошують заборону, але це лише питання часу.