Новий грейт Вол Хувер н3. Great Wall H3 New: новий погляд на традиції. Відчуття від поїздки – що гарного

Сьогодні практично у всіх шоу-румах офіційних дилерів компанії Great Wallпредставлений позашляховик Great Wall Hover H3 2014-2015 модельного року. Щоправда, у більшості випадків, дилери тільки приймають замовлення на оновлений Hover, оскільки повноцінні продажі автомобіля мають розпочатися наприкінці травня поточного року.

Зовнішній вигляд автомобіля пережив значні зміни, додавши солідності та деякої агресії. Домінуючим елементом зовнішності нового Great Wall H3 стали потужні радіаторні грати, які доповнюють великі фари і бампер оновленої конфігурації. Непогано виглядають інтегровані в нижню кромку бампера протитуманні фари з хромованою обробкою, а також срібляста накладка на бампер, що йде до днища машини. З боку кормової частини з'явилися нові ліхтарі та вдалий бампер, який, як і подібний елемент спереду, хизується стильною накладкою – імітацією дифузора. Дах рестайлінгової версії китайського позашляховика увінчують рейлінги.

Оцінюючи зміни екстер'єру машини, варто зазначити, що при швидкому огляді оновлений Hover H3 став чітко нагадувати німецький кросовер Mercedes GLK. Очевидно, що саме ця модель зі Штутгарту надихала китайських дизайнерів при розробці геометрії головної оптики, форми протитуманок та дизайну радіаторної решітки Ховера. Безумовно, зразок для наслідування обраний далеко не найгірший, але факт того, що китайські автовиробники продовжують копіювати автомобілі відоміших брендів, не надихає.

Габарити оновленої моделі трохи змінились. Автомобіль виріс у довжину, досягнувши позначки 4650 мм, при тому, що колісна база залишилася без змін і становить 2700 мм. Ширина кузова машини дорівнює 1800 мм, заввишки автомобіль не перевищує 1745 мм. Показник ширини колії коліс передньої та задньої осей відповідає 1515 мм та 1520 мм. Відмінністю китайського автомобіля стала величина його дорожнього просвіту. Тепер мінімальний кліренс Great Wall H3 дорівнює значним 240 мм. За цим показником автомобіль випереджає переважну кількість справжніх позашляхових моделей, у тому числі визнаний російський «пройдисвіт». Споряджена маса Hover H3 для машин у базовій комплектації дорівнює 1905 кг.

Рестайлінг торкнувся і салону автомобіля. Завдяки застосуванню якісніших оздоблювальних матеріалів, інтер'єр Great Wall H3 New 2014 став виглядати набагато привабливіше і солідніше, ніж інтер'єр попередника. Оновлено передню панель, отримала сучасну центральну консоль. Тут знайшлося місце сенсорний екран мультимедійного центру, а також компактний дисплей бортового комп'ютера. Але без недоліків не обійшлося. Так, відмінну функціональність бортового комп'ютера, який здатний транслювати найширший спектр корисної інформації, у тому числі поточну висоту над рівнем моря, псує потворне підсвічування. У світлий час доби інформацію на екрані комп'ютера розібрати практично нереально. Не найкращим чиномпрацює і сенсор мультимедійного центру – на слабкий дотик до екрану система часто не реагує.

Щодо місткості, то в цьому відношенні салон позашляховика залишився без змін. Тут буде цілком вільно для чотирьох пасажирів та водія. Передні крісла мають зручні спинки і оптимальний розмір подушок, що дозволяють здійснювати тривалі переїзди без тривалих зупинок для відпочинку. На жаль, конструктори автомобіля не змінили багажник, який, як і раніше, не забезпечує рівної поверхні підлоги, при складанні спинок сидінь заднього ряду.

Попередня версія позашляховика пропонувалася у продаж із єдиним силовим агрегатом, роль якого виконував 2-літровий бензиновий мотор потужністю 116 кінських сил. Під капот оновленого Грейт вол Ховер Н3 2014 передбачається встановлювати два двигуни, одним з яких залишиться той же 4-циліндровий атмосферний агрегат, розроблений разом зі спеціалістами концерну Mitsubishi, а другим стане потужніший 2-літровий 177-сильний мотор. Розглядаючи ці силові установки, слід зазначити, що нічого нового, а тим більше сучасного, інженери Great Wall не пропонують. Старий мотор встановлюється без будь-яких змін та доробок. Вища позначка моменту, що крутить, цього двигуна відповідає 175 Н*м, яких двигун досягає в інтервалі 2500-3000 об/хв. У пару до двигуна автори автомобіля встановлюють вже відому 5-ступінчасту МКПП. Такий тандем зберігає параметри паливної витрати машини на колишньому рівні - в межах міста машина споживає близько 12 літрів бензину, при неспішній їзді трасою витрата палива можна знизити до 8.5 літрів.

Не став одкровенням і новий мотор для Ховер Н3. По суті, це модернізований варіант описаного вище двигуна з переробленою паливною системою, що встановлюється на нього. Більш потужний двигун видає крутний момент на рівні 250 Н * м і агрегатується з новою 6-ступінчастою механічною коробкою з подовженими передачами. Нова коробка покликана підвищити надійність автомобіля у складних дорожніх умовах. Адже основним недоліком колишніх версій моделі була коробка передач, яка в умовах їзди по бездоріжжю не витримувала навантажень і починала диміти зчепленням. Новий двигун більш «ненажерливий» — при їзді містом знадобиться не менше 13.5 літрів бензину, на трасі виробники обіцяють укластися в 10 літрів палива. Щоправда, двигуни Great Wall H3 розраховані на використання бензину АІ-92.

Шасі оновленого Ховер Н3 2014 не відрізняється передовою конструкцією. Китайці трохи переналаштували підвіску, замінивши одночасно деякі елементи на посилені аналоги. Як і для попередньої версії позашляховика, за основу взято раму сходового типу, для виготовлення якої використано високоміцну сталь. Спереду кузов зупинено на незалежну підвіску торсійного типу двоважільного конструкція, яке доповнює стабілізатор поперечної стійкості. Ззаду позашляховик спочиває на пружинній залежній підвісці з поперечним стабілізатором та нерозрізним мостом. Повний привід передбачає жорстке підключення передніх коліс та передачу тяги до задньої осі за допомогою 2-швидкісної роздавальної коробки. Щодо прохідності, то й попередня версія Great Wall Hover H3 показувала непогані результати, гідно конкуруючи з багатьма позашляховиками. Після рестайлінгу автомобіль здатний потягатися на бездоріжжя навіть із російськими УАЗами.

Базове оснащення автомобіля передбачає наявність 17-дюймових колісних дисків з легкого сплаву, гідропідсилювач керма, повний електропакет, протитуманні фари, рульову колонку з регулюванням по висоті, дискові вентильовані гальма для всіх коліс, антиблокувальну систему та систему EBD, кліматичну установку. датчики дощу та світла, підігрів крісел, парктронік та багато інших опцій, доступні у конкурентів, як правило, у топових комплектаціях. Ціни на Great Wall Hover H3 2014 стартують з позначки 775 000 рублів.

Фото Great Wall Hover H3 2014

Всім привіт, моєму Ховер півроку. За цей час я його прокотив по всьому можливому і неможливому бездоріжжю. І скажу вам чесно – автомобіль іспит пройшов на 5 балів. Машиною я в цілому задоволений і ще трасою я його розігнав до 180км/ч. Мало потужності, але я зробив чіп-тюнінг. Засвистів якийсь ролик. І перегоріла лампочка заднього габариту. При пройденому кілометражі в 16000 км - це все.

Great Wall Hover H3, 2014

Купив Ховер 3 нью 2014 російської збірки. Салон на висоті (це ні Шнива і не Патріот) як в пристойній іномарці сидиш, динаміка на рівні (116л. с., маса 1800кг), помірний апетит - 9, 5-10 л по трасі, 11-11, 5 л по Москві . Магнітола - барахло, сигнал не серйозний, двигун треба б помічніше, на поворотах крен як у 21-ї Волги… ноо (!) за ці гроші... дві доби, не вилазячи з-за керма, не втомлюєшся, 150 (Е! ) йде (де ДАІ немає та обстановка дозволяє) і при цьому швидкості не відчуваєш як на Реноху чи Форді. Висновок: ГАРНИЙ автомобіль (за ці гроші)! А до розуму його доводити треба багато й багато.

Навесні 2014 року в салонах російських дилерів китайського автовиробника "Great Wall" з'явилися перші екземпляри позашляховика "New H3" - який є результатом "всеосяжної модернізації" моделі "Hover H3" - важливо, що змінившись "до невпізнанності", він залишився тим самим. успішним підкорювачем бездоріжжя».

У плані зовнішності Грейт вол Нью Н3 помітно «подорослішав» – його зовнішність помітно додала в «агресії та солідності»: нові масивні грати радіатора, перероблений бампер і великі фари надають передку позашляховика «сучасний вигляд із чоловічим характером».

А ось у профіль він практично не змінився, відзначити можна лише рейлінги… ну а ззаду з'явилися нові ліхтарі та бампер з більш вираженою накладкою (що імітує дифузор).

Залишилися практично без змін та габарити «Н3». Довжина підросла до позначки 4650 мм, у своїй довжина колісної бази залишилася колишньої – 2700 мм, ширина кузова вкладається у рамки 1800 мм, а висота обмежена 1745 мм. Ширина колії передніх та задніх коліс відповідно дорівнює 1515 та 1520 мм. Мінімальний кліренс (дорожній просвіт під картером двигуна) зріс до позначки 240 мм. Споряджена маса оновленого позашляховика Great Wall H3 у базовій комплектації складає 1905 кг.

Помітно торкнувся «рестайлінг» та його п'ятимісного салону. Крім поліпшення якості використовуваних при обробці матеріалів, відзначимо передню панель, що оновилася, з сучасною центральною консоллю, в якій знайшлося місце для сенсорного дисплея мультимедійної системи і невеликого дисплея бортового комп'ютера, що розташувався в самому верху і вміє виводити широкий спектр інформації, аж до висоти над рівнем моря.

Щоправда, тут же виявилося кілька мінусів: сенсор «мультимедійки» не завжди чітко реагує на слабкі дотики (що не зовсім зручно під час руху), а дисплей бортового комп'ютера настільки слабко підсвічений, що вдень на ньому майже нічого не розібрати… В іншому салон залишився колишнім навіть багажник не зазнав змін (так і не «навчившись» створювати рівну підлогу при складанні спинок заднього ряду крісел).

Технічні характеристики.Якщо раніше Грейт Вол Н3 пропонувався тільки з одним варіантом двигуна, то тепер силових установок дві:

• Роль базового двигуна виконує вже знайомий атмосферний 4-циліндровий агрегат "4G69S4N" з робочим об'ємом 2,0 літра (1997 см 3), розроблений разом з японським концерном "Mitsubishi". Старий двигун залишився без змін. Як і раніше, його пікова потужність складає 116 л. (хоча в рекламних проспектах найчастіше фігурувало завищене значення 122 к.с.), які розвиваються при 5200 об/хв. Верхня межа моменту, що крутить, даного двигуна припадає на позначку 175 Нм, що утримуються в діапазоні від 2500 до 3000 об/хв. Базовий двигун працює в парі зі старою 5-ступінчастою "механікою" - так що всі параметри витрати пального збереглися на колишньому рівні - близько 11,0 літра в межах міста і близько 8,5 літра на трасі.
• Трохи згодом до Росії дісталися модифікації з «новим двигуном». Ну як «новим»… мотор побудований на базі старого, але отримав перероблену паливну систему, переналаштування електроніки та турбонаддув від компанії Shanghai MHI Turbocharger Co. (що є дочірнім підприємством «Mitsubishi» у Китаї). В результаті, при колишньому кількості циліндрів і при старому об'ємі 2,0 літра, двигун, який отримав індекс «4G63S4T», може видавати 177 к.с. максимальної потужності і близько 250 Нм моменту, що крутить (але в РФ сертифікований як «150-сильний»). У парі з цим двигуном працює 6-ступінчаста МКПП з «подовженими» передачами – що має позитивно позначитися на прохідності позашляховика («5-ступка» досить часто не витримувала серйозних навантажень – дим зчеплення). Що стосується витрати палива, то, за даними виробника, в межах міста такий тандем вкладеться в рамки 13,5 літра, а на трасі обмежиться 10,0 літрами бензину (маркою не нижче за АІ-92).

У конструкції шасі Great Wall New H3 помітних змін не відбулося – китайці лише трохи переналаштували підвіску та замінили частину елементів на «посилені версії». Як і раніше, позашляховик базується на рамі сходового типу, виготовленої із високоміцної сталі. Спереду масивний кузов спирається на незалежну підвіску торсіонного двоважільного конструкції, доповнену стабілізатором поперечної стійкості. Задня частина позашляховика лежить на залежній пружинній підвісці з нерозрізним мостом і поперечним стабілізатором. Система повного приводу залишилася колишньою: передні колеса жорстко підключені, а на задню вісь тяга передається через 2-швидкісну роздатку BW 47-60.

У плані прохідності ця модель і раніше показувала себе гідно - впевнено конкуруючи з багатьма іменитими позашляховиками, так і після рестайлінгу він здатний "помірятись силами" навіть з УАЗом - турбодвигун наділив Ховер Н3 додатковою міццю, а збільшений кліренс і надійний захист картера дозволять йому не Більшість дорожніх перешкод.

Дорестайлінговий Great Wall Hover H3 став першим китайським автомобілем, що отримав 4 зірки за результатами краш-тестів, проведених в Австралії за методикою EuroNCAP. У ході рестайлінгу в цьому напрямку особливих змін не відбулося, так що очікувати помітного покращення безпеки не варто. Втім, для китайського автомобіля New H3 і так досить хороший.

Ціни та комплектації.У Росії Great Wall New H3 пропонується в п'яти варіантах комплектації: "Luxe", "Super Luxe", "Super Luxe + шкіра", "Turbo Luxe", "Turbo Super Luxe".

У перелік базового обладнання китайці включили: 17-дюймові легкосплавні диски, спойлер, гідропідсилювач керма, протитуманки, повний електропакет, регульовану по висоті рульову колонку, вентильовані дискові гальмівні механізми на всіх колесах, системи ABS і EBD, фронтальні подушки безпеки, -контроль, задній парктронік, підігрів передніх крісел, датчики світла та дощу, центральний замок з ДУ, підігрів бічних дзеркал та повнорозмірну запаску. У топовому варіанті оснащення додатково встановлюється: камера заднього виду, шкіряний салон, сидіння водія з електрорегулюваннями і мультимедійна система з підтримкою CD/DVD/USB/Bluetooth.

Вартість цього позашляховика в 2014 році стартує з позначки 785 000 рублів, а за версію «Turbo Super Luxe» доведеться віддати не менше 840 000 рублів.

У 2010 році відбувся рестайлінг, внаслідок якого позашляховик отримав приставку H3 замість H2. Зі змін виділяються розширені молдинги та змінене місце розташування передніх поворотників. Збільшився огляд водійського дзеркала, змінився вигляд решітки радіатора і повітрозабірників.

Зміни торкнулися інтер'єру: в обробці стали використовувати жорсткий пластик у поєднанні з шкірозамінником. У салоні з'явилася нова центральна консоль із сенсорним екраном системи мультимедіа. Двірники тепер працюють і автоматично завдяки датчику дощу. Піддалася доробці і шумоізоляція салону, яка дозволяє спокійно розмовляти при моторі, що працює на високих оборотах.

На SUV встановлюється дволітровий двигун компанії Mitsubishi потужністю 116 кінських сил. Подібні двигуни стояли на Mitsubishi L200. Мотор ідеально поєднується з електронною системою Delphi, що забезпечує економне споживання палива. Двигун відповідає екологічному стандарту Євро-4. У місті машина споживає 12,5 літра палива, а на трасі – 10,2. Об'єм паливного бака становить 74 літри.

На позашляховик встановлюється п'ятиступінчаста механічна коробка. З таким поєднанням мотора та КПП Грейт вол Ховер Н3 розганяється до 170 км/год. Усі версії китайського позашляховика повнопривідні. Повний привід в автомобілі, що підключається (в решту часу Great Wall Hover H3 - задньопривідний позашляховик). Передня підвіска автомобіля незалежна, багатоважільна, а задня – залежна, пружинна. Спереду та ззаду встановлені стабілізатори. Блокування диференціала в автомобілі не передбачено, тому машина не завжди здатна подолати розмите дощем бездоріжжя. Гальма Грейт Вол Ховер Н3 - дискові з ручним гальмом стоянки.

Позашляховик відрізняється значними розмірами: довжина - 4650 мм, ширина - 1800 мм, висота - 1800 мм. Колісна база машини становить 2700 мм, а кліренс дорівнює 24 сантиметрам. Грейт вол Ховер Н3 відрізняється містким багажником у 997 літрів, де знайшлося місце повнорозмірної запаски. При складених сидіннях заднього ряду його обсяг зростає до 2418 літрів. Для перевезення вантажів можна використати рейлінги. Місця в салоні також достатньо для комфортної посадки п'ятьох людей високого зросту. Передні крісла забезпечені підігрівом, а крісло водія - регулюванням положень з електроприводом.

Для російського ринку Great Wall Hover H3 випускається у комплектаціях Luxe та Super Luxe. Комплектація Luxe включає гідропідсилювач керма, передні протитуманні фари, електропривод бічних дзеркал, задній спойлер, вертикальне регулювання керма та електросклопідйомники. У салоні встановлені лише передні подушки безпеки. На допомогу водієві встановлені антиблокувальна система, задній парктронік та система розподілу гальмівного зусилля. У салоні доступні клімат-контроль та аудіосистема із шістьма динаміками. Опціонально доступна система навігації. Оббивка салону виготовлена ​​з тканини. В автомобілі можна блокувати задні двері від відкриття їх із салону.

Комплектація Super Luxe відрізняється наявністю регульованого люка на даху, шкіряної оббивки салону, камери заднього виду та встановленим пристроєм hands free.

Автомобіль побачив світ у 2009 році в результаті рестайлінгу першого покоління Great Wall Hover, що випускався з 2005 р. А в липні 2010-го компанія Іріто вперше представила Hover Н3 в Росії.

Great Wall Hover Н3 при своїх габаритах 4620 х 1800 х 1800 мм відноситься до класу повнорозмірних рамних позашляховиків. При цьому ціна на нього на рівні легкового автомобіля середнього класу, що вигідно відрізняє його від конкурентів.

Комплектації та ціни Great Wall Hover H3 2019

MT5 - автомат 5-ст., MT6 - автомат 6-ст., AWD - повний привід

Салон Ховер Н3 зазнав легких змін і торкнулися вони, насамперед, органів управління та панелі приладів, яка отримала приємне біле підсвічування. Задні сидіння оснастили повноцінним п'ятим підголівником, але позбавили регулювань спинки сидінь.

А підключення повного приводу тепер здійснюється круглою ручкою на центральній консолі біля важеля перемикання передач. До речі, дещо змінилося і розташування інших органів управління, що зробило користування ними ще зручнішим.

Зовнішні зміни Грейт вол Ховер Н3 (2016-2017) мають косметичний характер, загальний силует автомобіля залишився практично колишнім. Передній бампер став шосейнішим, на капоті зникла выштамповка-дзьоб, а грати радіатора стали хромованими.

Нова світлотехніка, що отримала коректор фар головного світла та нову форму, зробила Great Wall Hover Н3 сучаснішим та свіжішим. Кліренс залишився без змін та становить 180 мм. Рамна конструкція і сучасна система повного приводу, як і раніше, дозволяють успішно штурмувати бездоріжжя.

Під капотом Ховера Н3 замість колишнього двигуна об'ємом 2,4 літра розмістився 2,0-літровий бензиновий агрегат, виготовлений за ліцензією Mitsubishi. Його потужність дещо знизилася і становить 122 л. проти 130 милий у попередника.

Зате тепер двигун відповідає екологічним нормам «Євро-4» і відрізняється кращою економічністю. максимальна швидкістьпозашляховика в 150 км/год не дає можливості говорити про спринтерські якості Great Wall Hover Н3, але вона цілком достатня для впевненого пересування трасою.

На російському ринкуавтомобіль пропонується в двох комплектаціях - "Люкс" і "Супер Люкс". В обох модифікаціях є подушки безпеки, клімат-контроль, повний електропакет (включаючи люк з електроприводом), ABS, 17-дюймові колісні диски дизайну, підігрів передніх сидінь та інші корисні дрібниці.

У базовій комплектації вартість Great Wall Hover Н3 2019 становить 885 000 рублів, а ціна позашляховика у версії «Супер Люкс» досягає 899 000 руб.

Оновлений Great Wall Hover H3

Навесні 2014-го в Росії почалися продажі оновленого кросовера Great Wall Hover H3, який отримав інше оформлення передка з потужною решіткою радіатора, зміненим бампером і підретушованою оптикою.

Крім того, рестайлінговий Грейт вол Ховер Н3 (2016-2017) отримав інші накладки на боковинах, а його габаритна довжина виросла на 30 мм. У салоні автомобіля трохи змінилося оформлення центральної консолі, де на зміну круглим соплам вентиляції прийшли прямокутні.

По техніці все залишилося як раніше, щоправда, потужність 2,0-літрового бензинового двигуна відтепер заявлена ​​не 122, а 116 к.с., але момент, що крутить, в 175 Нм залишився таким же. Ціни при цьому зросли, причому дуже суттєво. Якщо за дорестайлінгову машину просять від 869 000 руб., То оновлена ​​в аналогічному виконанні коштує вже 939 000 грн.

Пізніше з'явилася модифікація з 2,0-літровим турбомотором потужністю 150 л. (250 Нм). Тут також за замовчуванням повний привід та безальтернативна 6-ступінчаста МКПП. Вартість такого Great Wall Hover H3 New 2019 варіюється від 989 000 до 1 029 000 грн.